Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Jep, sillä eroavaisuudella vaan, et olen huomannut et mitä on tullut kaapastua kainaloon.Minkäs merkkinen/niminen väri tämä on?
Ei ole tullut vielä kotio asti noita maaleja..
Ettei ihan löpinäksi mene, niin tässä eilen sutastu koppa scaaleen myös, pojan valitsemalla värillä.
Tänään kruisailin pojan kanssa ja Nosramin lipo antautui... Pariviikkoa sitten meni Nosramin ESC p*skaksiei tuossa akussa näytä kuvan perusteella olevan muuta vikaa kun, että akun muovisuoja on halki. takasin kasaan ja teippiä niin pitäs olla kunnossa. ellei noissa hopeissa ole lommoja tai muita fiboja.saa mun puolesta noi Nosramin romut olla
JOops eiköhän tuo oo melko selvä, että sisäisen becin virta loppuu kesken ja tekee näit sekoiluja. Tuntuu olevan aika useesti vähänkin tehokkaamman servon kanssa ulkoinen bec paras vaihtoehto.Sain homman korjattua 6800uF kondensaattorilla. Pienemmälläkin kapasitanssilla olisi varmasti toiminut, mutta otin varmanpäälle.
Viittitkö kertoa minkä UBEC:in hommasit. Ittelläni kanssa tarvetta halvalle ja hyvälle ubecille.Tulee mieleen sanonta:"Tein itse! SÄÄSTIN!"
Se halpa toimimaton osa on usein se kallein osa
Joo, mulla ei hermo kestänyt alkaa tapella jonkun 80€ takia, varsinkin kun nopari vielä toimii ja ajaa asiansa. BEC-vikaa lukuunottamatta täytyy sanoa, että olen tuohon XERUNiin ollut tyytyväinen!
Voipi sitten olla että maalasi liian paksulti, kun meni koko kannu yhteen 1/10koriin. Pesi fairylla mutta ei hionut.Mistäs kannattaisi pk-seudulta hankkia koriin maalit? Vai meneekö tilaamiseksi? Vissiin EU:n ulkopuolelta eivät aerosolipurkkeja postittele? Veljeni maalasi autonsa korin kovasti kehutulla tamiyan polykarbonaattimaalilla ja lohkeili ensimmäisen ajonaikana todella pahasti. Tiedä sitten johtuiko huonosta korista vai siitä että maalasi mastonilla viimeset kerrokset :D
Kyllä on jotain ollut pahasti pielessä jos heti lohkeilee.
Tamiya on jopa yksi parhaista lexan maaleista.
Lexan kori pestään ennen maalausta kunnolla fairilla ja kuumalla vedellä.
Samalla on hyvä jopa karhentaa maalattavat pinnat joko metallivillalla tai jopa vesihiomapaperilla.
Kunnolla karhennetussa pinnassa maali pysyy parhaiten.
Pesu silti kaikkein tärkeintä.
Maalia levitetään koriin ohuelti.
Esim touring korit maalataan niin ohuelti että pystyt jopa lukemaan sanomalehden korin läpi.
Silti se siitä ei näy yhtään läpi, kun kori on auton päällä.
Mitä paksumpi kerros maalia, sitä huonommin maali pysyy.
Tuli hankittua savage flux. 417 e + tullit 95 e jäi hinnaksi Towerilta. Kiristelin ruuvit ja slipperin. Pinionin laitoin lukitteella kiinni. Jos tuo slipperi ei pysy kiinni, niin lienee siihenkin siten hyvä laittaa lukitetta. Noparin uppokäsittelin Corrosionx:llä. Kolme akullista on kestänyt toistaiseksi. Suunnittelin tuohon noparin päälle jotain pakasterasiaviritelmää lisäsuojaksi, mutta taitaapa jäädä laittamatta, kun ei nopari ole vielä ainakaan kärynnyt, vaikka nopari on ollut yltäpäältä sohjossa.Mistäs sait Corrosion X:ää hankittua? Kehuttua kamaa ja pitää vissiin itsekkin ostaa sitä. Saako sitä suomesta mistään?
Hauska auto on ajella. Talvella tosin ei tule hillitöntä tehontunnetta, kun pyörät lyö tyhjää koko ajan. Akkukoteloille joutui tarjoamaan dremeliä, jotta sai akkujen johdot tulemaan sujuvasti ulos. Tähän asti vaikuttaa hyvältä ostokselta.
