Tulipa tilattua tällänen ja hauskaa on ollut sohvalla istua ja ajella pikku hyppyreistä. 2s lipot vois vielä tähän hommata niin mistäs niitä kannattais tilailla? Jenkeistä tulee hävyttömät postit akuille joten sieltä ei taida kannattaa.
Ja oletteko suosiolla hommanneet losin omat lipot vai jotain muuta merkkiä joka mahtuis tuonne akkukoteloon kuten venom (joka taitaa olla just sopivilla liittimilläkin). Ja jos ei ole sopivilla liittimillä niin mistäs noita ihme nipsuja sais homattua että akulle sais vaihdettua sen ja laturille tehtyä adapterin?

Tässäpä lyhyt video SC-10 finaalista. Lähtöä en kerennyt kuvaamaan kun tulimme juuri paikalle.
20130119 001

Mulla on 2wd Slashissa.toi.combo ja jos renkaat saa pidon niin jo 2s akulla nostaa keulan pystyyn ja katolleen. 3s on jo ihan liikaa tuupille.

Eli krossirata on sitten seuraavan kerran viikolla 50? Näkeekös jostain muulta sivustolta paremmin mikä rata on käytössä ja onko kisoja menossa, jottei tule turhaa kamojen roudausta ja lasten hoitoavun hommaamista?

Edittiä:Ah. Kerkeskin eismou vastaamaan. kiitoksia. Teenkin sen niin ei tullu turhaan maksettua KUA:n maksua sitten.

12.11 tilatut osat napsahti mulle tänään suoraan postilaatikkoon. Kulut oli tosiaan sen 59 senttiä. Päällä luki vaan toy/hobby parts ja 39 talaa. Ei sen tarkemmin ollu eriteltynä kaikkia 11 tilattua tuotetta.

Tulipahan hommattua eilen MFK VE. Jospa tänään pääsis testiä ottamaan pihalle sillä vai kannattaisko heti hommata ne puuttuvat diffin rattaat ja akselit? Miten niiden puute vaikuttaa autoon tai jos jotain rikkoontuu niin meneekö enemän osia vaihtoon sitten?

DBX 2.0 VE oli ekana autona mulla ja 2s:llä oli puhtia ihan riitävästi sillä pelillä. 3s:llä meni jo ihan naurettavaksi koko touhu. Ei ollu piha bashailyyn tarkoitettu peli niin piti myydä pois. Krossi radalla ois voinu olla sitten namu peli näin aloittelijalle ja kenties hieman kokeneemmallekkin. Joku harrastaja kerran mainitsi että varaosa pakin pitäminen sille on helppoa kun joka kulmassa on samat tukivarret, niin ei tarvii erikseen olla etu- ja takapään osia. Itse en autosta muuta saanut rikki kun vakio kumit 3s:llä. Siitäkin ongelmasta pääsi eroon AKAn gummeilla, jotka kesti hyvin jopa asfaltilla.

Suristaan talvi nyt tuupparilla sisällä ja Madillä ulkona ja katellaan keväämmällä jos ois taidot kehittynä sen verran että hommais vielä DBX:n tai vastaavan ulkoradalle.