Tamiya TT-01 -kaikkea vakiosta ralliautoon!

[JVL]

tere

kyllä ittekkin suosittelisin df03ra autoa ku ei oo niin tarkka ajoalustasta ja on vakiona nesteiskarin ja kuulalaakerointi. ko. autoa tosin saa tällähetkellä vain subaru imprezan 2007 ja 2008 koreilla. tt01 on ihan ok piha auto mutta vaatii "puhtaan" asfaltin ajoon. 

[pt.]

Tosiaan, kyllähän se tiettyyn hupiajoon tulee

Hupiajoon suosittelen harkitsemaan tamiyan df-03ra alustaista menopeliä. Kestää huomattavasti paremmin epäpuhtauksia ja epätasaisuuksia ajoalustassa. Koriksi käy normaali 190mm tourinkikoppa ja renkaiksi asfalttirenkaat, joten ralliteemaa ei tarvitse noudattaa, mikäli sellaista ei tahdo.

Niin, toisaalta tuota puhdasta asfalttia kyllä olisi tarjolla ja toisaalta hieman isommalla maavaralla olevaa voisi sitten harkita, jos hirveästi haluaa mökeillä ajella.

Käykö DF:n ja TT:n samat osat, kun erään kaupan valikoimasta katselin, niin ei liiaksi suoraan tuohon DF:n tarjonnut osia.

[RCl]

nyt vihdoin saatin se drifterikin hommatttua.
onko jotain varaosia / helposti rikkoutuvia varaosia, joita kannattaa heti ostaa varastoon? (tai muita suositeltavia osia)? -perus TT-01 mallin hankin.

toki sähköt pitäisi vielä ostella, ennenkuin ajellaan yhtään mihinkään.. :mrgreen:
minkäslaista nopari ja motti pakettia tähän kannattaisi katella? harjaton vai harjallinen?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504 -> onkos tässä tarpeeksi tehoa, vai tehokkaampi kone? kuinka paljon tehokkaampi?
ehdotuksia ja suosituksia kuunnellaan, harjallinen tai harjaton.

[Disturbed-]

Sellaista tässä kyselisin, että olisiko kellään tai missään myynnissä valmiiksi kasattua TT-01:stä millä tahansa korilla? Mieluiten suomalaisia sivuja, mutta jos sivu on ulkomaalainen niin kertokaa onko kokemuksia. Niin ja ois kiva jos se ois drifteri.

[RangerWalker]

Sellaista tässä kyselisin, että olisiko kellään tai missään myynnissä valmiiksi kasattua TT-01:stä millä tahansa korilla? Mieluiten suomalaisia sivuja, mutta jos sivu on ulkomaalainen niin kertokaa onko kokemuksia. Niin ja ois kiva jos se ois drifteri.

Siis RTR? -radiolla ja akuilla ajovalmiina, vai valmiiksi koottu pelkkä auto?

Käsittääkseni pelkkää autoa ei saa kuin rakennussarjana, mutta sellaisena se kannattaakin hankkia niin oppii tuntemaan auton joka osan.

Ja kun jokin hajoaa niin sen vaihtaminen on heppoa kun tietää miten osa on kiinni.

RTR saa esim.Tietonikkarilta, Racingfactoryltä ym suomesta, hintaa noin 300€.

Rakennussarjan hinnat 100€ ylöspäin riippuen mallista ja ostopaikasta.

Käytettyjä saa halvalla ja sellaista kannattaa harkitakin, katso http://rc10.fi/index.php?board=6.0

ekkana silmille hyppäsi tämä http://rc10.fi/index.php?topic=35474.0


Minkä vaan hommaat niin lähinnä driftikumit hankkimalla pääsee driftailemaan.

[RCl]

nyt olisi auto kasattu. mutta muutamia puutteita vielä olisi.
kokeilin speden vakiota 20t mottia ja 7,2 nimih akkua: ei tarpeeksi tehoa. joku päivä vielä kokeilen LRP 17t mottia ja 7,2 nimihiä, jos ei tälläkään tarpeeksi tehoa niin mikä motti tilalle?

(myös 55mm pitkiä parempia iskareita saa tarjota jos löytyy).
etu pään iskarit eivät jousta yhtään? -nyt kyllä epäilen kasausvirhettä jossain kohdassa. :lol:

sitten vielä ohjauksesta yksi kysymys:
jos käännän ohjaimesta vasemmalle etupyörät kääntyvät vasemmalle ja toisten päin? -kuuluuko tämän mennä näin? vai onko jokin kasauksessa piellessä?

[Bonzer]

Sellaista tässä kyselisin, että olisiko kellään tai missään myynnissä valmiiksi kasattua TT-01:stä millä tahansa korilla? Mieluiten suomalaisia sivuja, mutta jos sivu on ulkomaalainen niin kertokaa onko kokemuksia. Niin ja ois kiva jos se ois drifteri.

jos sen pitää olla RTR ni osta tämä-> http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/57765-XB-Tamiya-Nismo-Coppermix-Silvia-TT-01D-Drift-Spec-101863

EDIT: tilasin omaani LRP v10 spec 4 17/2 motin ja LRP IPC v3.1 Generation+ säätimen miten mahtaa toimia et pitääkö ostaa jotain vahvempia osia?

[Isosuo]

sitten vielä ohjauksesta yksi kysymys:
jos käännän ohjaimesta vasemmalle etupyörät kääntyvät vasemmalle ja toisten päin? -kuuluuko tämän mennä näin? vai onko jokin kasauksessa piellessä?

No eikös toi nyt ole ihan loogista, että ratista vasemmalle kääntäessä renkaatkin kääntyvät vasemmalle?  :mrgreen: WTF

[RCl]

sitten vielä ohjauksesta yksi kysymys:
jos käännän ohjaimesta vasemmalle etupyörät kääntyvät vasemmalle ja toisten päin? -kuuluuko tämän mennä näin? vai onko jokin kasauksessa piellessä?

No eikös toi nyt ole ihan loogista, että ratista vasemmalle kääntäessä renkaatkin kääntyvät vasemmalle?  :mrgreen: WTF

siis nyt kirjoittelin omiani..  :mrgreen:
asiahan on näin: jos käännän ohjaimesta vasemmalle niin pyörät kääntyvät oikealle ja toisten päin.

[OGIpro]

sitten vielä ohjauksesta yksi kysymys:
jos käännän ohjaimesta vasemmalle etupyörät kääntyvät vasemmalle ja toisten päin? -kuuluuko tämän mennä näin? vai onko jokin kasauksessa piellessä?

No eikös toi nyt ole ihan loogista, että ratista vasemmalle kääntäessä renkaatkin kääntyvät vasemmalle?  :mrgreen: WTF

siis nyt kirjoittelin omiani..  :mrgreen:
asiahan on näin: jos käännän ohjaimesta vasemmalle niin pyörät kääntyvät oikealle ja toisten päin.

Sulla pitäis olla ohjaimessa kanavan 2 revert tai vastaava ni käännä se toiseen asentoon.

[Isosuo]

ohjaus pitäisi saada käännettyä oikeaksi radiostasti. Reverse steering, tai Rev str... tms pitäisi löytyä? Mikä radio sulla on?

[RCl]

jep, kiitoksia nythän se toimii aivan normaalisti.


edittiä: moni lankaista harjallista konetta kannattaisi hankkia? + nopari? mahdollisimman pienellä budjetilla pitäisi pärjäillä, vauhtiakin tietysti kaivataan.

[kilroy]

Omaan tt:hen vaihettu kesäkummit ja ruoviteltu pihalla pikkasen... :) kyl on hauskaa! mut arveluttaa tuo moottorin lämpeneminen tekniikkaha koostu xl-5 nopari ja sitte joku 19d drift kone!! melkein kokonaisen 4200mah akun jälkee...tässä siis paljon kiihytyksiä ja sikana ruopimista ja sladitteluja! ;)

Nih...mittasin koneen päädystä lämmöt! 90-100 OHO!!! on varmaa vähä liikaa...mitä teen? Välityksinä nyt vakio spurri ja 19 pinioni! paanko pienempää pinionia vai isompaa spurria!? Ja miten noitten nopeuksien kanssa? vai tipahtaako ne noitten välitysten myötä vai onko mahollista säilyttää nopeus mut saada kuitekii pannu kylmemmäks?!

on tuossa hyllyllä 3racingin tuuletin et jos sen värkkäis kiinni?

[4wdkanootti]

Jos se kone on puhdas ettei lika tee sitä lämpöä huonon ontaktin takia, suosittelen pienempää pinionia. Niitä välityksiä on aina varustauduttava hakemaan kokeilemalla, os kone tai käyttövastus muuttuilevat.
Saatat saada koneen ottamaan enemmän kierroksia kevyemmällä "vaihteella" eli et häviä kuin tosipitkän suoran loppunopeudessa....
Puhallin auttaa aina. Pelkkä siilikin auttaa.

[kilroy]

Jos se kone on puhdas ettei lika tee sitä lämpöä huonon ontaktin takia, suosittelen pienempää pinionia. Niitä välityksiä on aina varustauduttava hakemaan kokeilemalla, os kone tai käyttövastus muuttuilevat.
Saatat saada koneen ottamaan enemmän kierroksia kevyemmällä "vaihteella" eli et häviä kuin tosipitkän suoran loppunopeudessa....
Puhallin auttaa aina. Pelkkä siilikin auttaa.

Juu siili onkii paikallaan. Voipi osasyy olla likakin,mutta koittelen huomenissa pienempää pinionia pitää katella sitte lämpöi uudestaan

ainii mites iso vaikutus on jos pinioni muuttuu 19 ---> 18?

[4wdkanootti]

http://www.etamiya.com/resource/TT01/TT01-005.jpg

Ton mukaan et saa 18T pinionia  ylettämään hampaille vaihtamatta spurriakin..
En sitte osaa vasta siihen onko isompaa spurria saatavana.
Itte ratkasin ton kohdan modaamalla sinne 48dp tyyppiset hampaat ja liuku-uraa käyttävän DIY konepukin, ni saa mitä mahtuu pyörimään.

[4wdkanootti]

http://www.philippinercdrifters.org/forums/index.php?showtopic=337&pid=2492&mode=threaded&show=&st=&

Tuolta rullaamalla tuli näkyviin välitystaulu, ja käypäset rattaat Tamiyan omilla vaihtoehdoilla.

[RCl]

kuinkas suurella offsetillä olevia vanteita kannattaa katsella 200mm korin kanssa? puhutaan siis varmaan jo 6-10mm offsetillä olevista vanteista?

[kilroy]

http://www.etamiya.com/resource/TT01/TT01-005.jpg

Ton mukaan et saa 18T pinionia  ylettämään hampaille vaihtamatta spurriakin..
En sitte osaa vasta siihen onko isompaa spurria saatavana.
Itte ratkasin ton kohdan modaamalla sinne 48dp tyyppiset hampaat ja liuku-uraa käyttävän DIY konepukin, ni saa mitä mahtuu pyörimään.

Juu kato eipäs saakkaa muistin just itekkii et siin ei ollu "paikkaa"...pitää sitte tuota spurria isontaa ja tuuletinta laittaa...

[kilroy]

kuinkas suurella offsetillä olevia vanteita kannattaa katsella 200mm korin kanssa? puhutaan siis varmaan jo 6-10mm offsetillä olevista vanteista?

http://rc10.fi/index.php?action=dlattach;topic=26065.0;attach=5751;image

tässä tää miun rassi tuolta aikasemmilta sivuilta...tos on hpi:n 200mm koppa ja hpi 6mm offsetillä vanteet ja viel ne jää vähä ehkä sisää...emt makuasia

[Bonzer]

minkä levynen koppa tossa on?

[Isosuo]

tos on hpi:n 200mm koppa

minkä levynen koppa tossa on?

LOL

[kilroy]

tos on hpi:n 200mm koppa

minkä levynen koppa tossa on?

LOL

LOL INDEED! :)

[bluebeetle]

Joskus voisi lukea edes edellisen viestin ENNEN kysymistä...

LOL

[Bonzer]

tarkotin vakiona luuletteko et en oo lukenu tota

[RCl]

tarkotin vakiona luuletteko et en oo lukenu tota

kysymyksen voisi muotoilla paremmin, tuosta vain tulee sellainen olo että kysyit ylläolevan korin leveytä. mutta vakiona autossa on 190mm koppa.

[Bonzer]

sori ens kerralla paremmin
sitä varten kysyin ku teen sihen tulevaan autoon alusta valot 

[bluebeetle]

sori ens kerralla paremmin
sitä varten kysyin ku teen sihen tulevaan autoon alusta valot 

Miten alusta? Teetkö leditkin alusta asti itse?

Vai tilaatko ne kenties elektroniikka tukusta, Lappeen rannasta?

[Hyrsleri]

Tälläistä piti kysellä, että minkä pituiset vetarit tässä (TT-01) autossa on? Oma on jo vaihtanut omistajaa niin ei pääse siitäkään mittaamaan  Niin ja samasta aiheesta, mitkä olisivat kaikkein vahvimmat vetarit mitä maa päällään kantaa? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TT01-ja-TT01D/53792-TT-01-Universal-Shaft-Assembly-102061 jotain tämän tapaisia meinasin. Tulee vaan hintaan hyvin kun tarvitsisin koko kierroksen. Sitten vielä näistä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TT01-ja-TT01D/51006-TT-01-Drive-Shaft-Set-102819 , onko nämä jotain metallia vai muovia? Omissa vetareissa oli tuo "pallo" osa jotain muovia ja napsui 3 kpl tunnissa poikki  :lol: . Toivottavasti joku saa tästä viestistä selvää ja osaa vastata 

[RCl]

Tälläistä piti kysellä, että minkä pituiset vetarit tässä (TT-01) autossa on? Oma on jo vaihtanut omistajaa niin ei pääse siitäkään mittaamaan  Niin ja samasta aiheesta, mitkä olisivat kaikkein vahvimmat vetarit mitä maa päällään kantaa? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TT01-ja-TT01D/53792-TT-01-Universal-Shaft-Assembly-102061 jotain tämän tapaisia meinasin. Tulee vaan hintaan hyvin kun tarvitsisin koko kierroksen. Sitten vielä näistä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TT01-ja-TT01D/51006-TT-01-Drive-Shaft-Set-102819 , onko nämä jotain metallia vai muovia? Omissa vetareissa oli tuo "pallo" osa jotain muovia ja napsui 3 kpl tunnissa poikki  :lol: . Toivottavasti joku saa tästä viestistä selvää ja osaa vastata 

nuo ovat muovia, aivan kuten vakiona.
en näiden kestävyydestä tiedä, muttä tälläinen paketti olisi:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Tamiya-TT01/TT01-02-3Racing-TT-01-Diff-Outer-Joint-103648 (ulostulot).
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Tamiya-TT01/TT01-01-3Racing-TT-01-Swing-Shaft-103602  (vetarit).
ja alumiinisiä palloniveliä taisi olla Rcmartilla myynnissä.