Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Onko radalla mahdillista perjantaina ajaa?
-Teemu-
HEH
Siipi jäi hyllylle lähtö tohinoissa ja ei tuo nyt nii paha ilman siipeäkään oo
Noniin, nyt on tuo männänrengas käynyt yksistään pytyn sisällä ja välys näytti n. 1.85mm eli aika väljä pata..ihmekkään jos ei toimi jos ongelmia alkaa ilmeneen jo 0.8mm välyksellä. Tuo kone nyt onkin varmasti täysin alkuperäinen ilman huoltoja joten uutta tilaukseen vaan. Nyt toivoisin vastausta tuohon missä aiemmin kyselin et kumpi kone ois parempi ja siinä viestissä on linkit niihin mitä kattelin. Tai jos joku tietää samaan hintaluokkaan vieläkin paremman vaihtoehdon niin linkkiä vaan mistä saa tilattua. Mut jos ei, niin kumpi niistä kannattais tilata?? Ettei tulis taas ihan läpimätää ostettua niinku tää mun lelu.Ei muuta, kun uusi muutaman euron rengas kehiin ja testiä. Ajettaessa huonoilla tai huonosti öljytyillä suodattimilla kuluu uusikin rengas muutamassa minuutissa tohon kuntoon. Siis ajettaessa pölyisissä olosuhteissa.
Hei pysytäämpä nyt aiheessa eikä sivuta näin pahasti otsikosta "ei käynnisty, missä vika". Väittelyt muualle kiitos ja vain asiasta tähän ketjuun. Mode kun en ole, mutta toivoisin saavani apua ongelmaan, enkä sitä perus väittelyä kenellä on parempi ja isompi. Eli ei pahalla ketään kohtaan mutta päk ty bisnes :)
Mielestäni siis n. 100 ekua menee hukkaan jarrussa
Mordes
" läppäkotelon/pytyn kiinnityskohta-suodattimen perä päähän..? "
Tosspas olisi kuvaa punaiset nuolet osoittaa reijät joon suodatin ja kaasutin kiinnitetään. Ja noi kolme muutareikää on niille saamerin tuumasille muttereille joilla toi palje systeemi kiinnitetään välikappaleeseen jaka on aijemmin kiinnitetty pytyyn kiinnitettyyn laippaan. Mahtavasti selitetty
Hyvä, että on mennyt asiakaspalaute perille, sillä näkyy sulla olevan jo laipan viiste valmiina, kun minä jouduin tehdä sen itse.
http://kuvablogi.com/nayta/2474372/
Tuli itsellenikin mieleen tuo RR Evo4:sen suodatin. Mitäs noi suodattimet kustantaa jos ottas pari kokeiluun?
Mikähän tuon suodattimen halkaisija on? Sopiiko tuon päälle mikään hyväksi todettu lisäsuodatin esim. Davesin TGN, Pipercross tms...
Tollasta löytyy muta melko pirun köpönen onMCD RRV4 compin mukana tulee tuo suodatin mikä on nähtävillä tuolla elfton kuvablokissa ja läpän, pidemmän imusuppilon kanssa ei mene liian pitkälle vaan jää juuri oikeaan kohtaan, koska filtteri pysyy yllättävän puhtaana pitkänkin ajon jälkeen. Ajoin nimittäin MCD cupin samalla suodattimella välillä tietty tarkastaen miltä näyttää.
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.6654/.f
Omaan V4 rojektiini tulee toi GBE:n putsarin kaulus ja HPI:n suodatin
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.7120/.f
Tohon kyl hpi:n filsut passaa kun nyrkki naapurin silmään pojat on tehny tarkkaa jälkeä. mutta tässä zoomaillu tota elffon kaaraa niin tulee melko pitkä paketti kun laittaa ton onile brotherssin reedin mut aikanäyttää
Olikos jossain myytävänä sitä hiukan ylöspäin kääntyvää ilmansuodatinjalkaa?
Noi Bluebirdin servot on ainakin n. 5-10mm korkeammat kuin esim: Hitec joten
meinaa olla vähän ahdasta varsinkin ilmansuodaatimen päälle tulevan lisäfiltterin kanssa.
Näin mielestäni täällä foorumilla Bajassa tuollaisen mutta en nyt löydä sitä mistään
Mikä noissa alu pukeissa mahtaa olla jos kerran mikään ei sovi
Onkos kukaan asennellu tuota keskidiffiä näihin Evo3:siin?Käytäntö on osoittanut, että parhaiten menee, kun keskellä ei ole diffiä! Ultimate tietty erikseen, kun on nämä jousikiristeiset lukot joka paikassa.
Löytyykö tuota mistään mallista vakiona? Rally ja Ultimate malleja en ole päässyt tarkastamaan.
Mietin vain että mites noiden jarrujen kanssa käy kun tuon asentaa, vieläkö ottaa myös eturenkaisiin?
tuotenumero: 035-ASSY-A1
En tiedä mistä johtuu, mutta jotenkin mua ei säväytä noi isolohkot. Videoita
katsellut noilta samaisilta festivaaleilta ja tuntuu, että HPI Bajat kulkevan silmämääräisesti
nopempaa noilla oneillbrothersin alle 28cc koneillaMikäköhän mahtaa olla paino
ero esim. zenon 27:n ja ton big blockin välillä.
Itselleni tuli juuri eilen toi kone http://www.oneillbrothers.com/rccar/itemdescription/fullmod_g272rc.htm
Vielä, kun saan MCD:n uuden evo nelosen kotiin, niin pääsee testaamaan. Täytyy ottaa
videota, kuinka RRV4 liikkuu em. koneella.
Paljonko kyseiselle moottorille luvataan tehoja?
Mikäköhän mahtaa olla painoTätä on varmaan kysytty aiemminkin mutta sanokaas nyt hyvä keino siihen ettei kaasuttimen akselin jäätyisi? Itsellä MCD Bajassa akseli jäätyy noin 15 minuutissa. Testattu monta kertaa. Varmasti yksi syy on tuon Bajan avonainen kori. Lunta tulee tupaan oikein kunnolla.
Niin on juuri, en ole saanut selville sitä, että onko tämä nitro vai bensa ? Yhdessä videossa laitto tankkiin kyllä jotain punasta, kuin bensaa jossa ois ollu 2tahti oilia.
Tuolla LS5 kisoissa kun olen ollut katsomassa meinikiä niin monissa autoissa on radiot, servot jne "vuorattu" jollain kumimaisella massalla. Mikäli ymmärsin oiken se myös on helposti iroitettavissa, esim peukalolla hiertämällä. Mistäköhän tuoteesta on kyse?
Tavarahan olisi oivaa noissa crossi ym isommanluokan autoissa jotka monasti kylpevät ravassa ja kurassa. Pysyisi pölykin pois paremmin servojen sisältä.
Herätellääs ketjua. Onkohan rata vielä käytössä? Jos on niin missä ja keneen yhteyttä ratamaksusta (ketjun aloittajaan ilmeisesti?). Olisi kiinnostusta päästä ulkoiluttamaan slashia vähän muuallekkin kuin pihanurkkiin. Turkuun on vähän liian suolanen matka loimaalta.
Jees, katselinkin että ei tuo kallis olisi. Saakohan tuon hankittua muualta kuin ison veden takaa? Jos ei, niin pitää kyllä pyrkiä aikaistamaan davesin tilausta.
Olisko kellään ehdotusta tuon orginellin kytkimen tilalle jotain muuta kun on niin p.......n nopea kulumaan?
Onko tietoo mistä tuon Rhinon sais halvimmalla kun omasta bajasta tuo ohjaus servo sano sopimuksen irti ja ei muuta kuin nakuta toiseen suuntaan?
Viittikö Harw vilkasta uudestaan sitä lehteä. Mua jäi vaivaamaanLaita competion malli. Siinä on vakaajat ja hieman alumiiniakin (etuiskarin kiinnitys). Ja tuo kääntyminen takatuupparilla on hankalaa jos ei ole alusta oikein säädetty.Alkaa tuo nelivetokuume pikkuhiljaa tarttumaan.... toisaaltaa eipä tuon takapidon kanssa niin älyttömiä ongelmia ole kuiteenkaan tänä talvena ollut. Enemmän on haitannut se, että jos takana on liikaa pitoa, niin pirssi ei tahdo kääntyä. Siinä tietenkin neliveto auttaisi. Pitää vissiin luovuttaa ja alkaa säästämään siihen sporttimalliin....oliko MCD:ssä muovirattaita voimansiirrossa?
Minkälaisia tuntoja jaakkooh:lla on H.A.R.M:sta? Onko siinä mitään heikkouksia....
