Niin...
Mikä osa kampiakselista teki lohkoon reiän???

Ettei vaan olis ollu se kiertokanki joka antautunu ja kurkistanu lohkosta pihalle.
Sellaista on tapahtunut ja nitromoottorin rakennetta edes kerran vilkaustuaan huomaa että lähinnä ainoa osa koko moottorissa mikä voisi lohkon puhkaista.

Toi oli meikäläisen force28, en ole konetta vielä kerennyt purkamaan ja "analysoimaan"..
Mutta faktaa on se että tankkaukseen tullessa renkaat pyöri tyhjäkäynnillä ja tästä tuli ensimmäisenä mieleen että kytkin prakaa. Aika nopeesti huomasin kuitenkin että kellossa oli pieni välys(laakeri), tästä huolimatta heitin muutaman lenkin autolla joka päättyi siihen kun auto sammui radalle ilman sen suurempia kilinöitä ja kolinoita. Varikolla kello irti ja siinä totesin että laakereista ei ollu kuin rungot jäljellä. Meinasin alkaa laakerien vaihtoon mutta siinä vaiheessa(vasta) huomasin että koneen pohjassa oli reikä ja kone oli kuin samba helistin..  :mrgreen: 

Voitostahan sinne lähetään ajamaan jos lähetään, vai miten se oli  (ainakin jos koneiden, tukivarsien, yms. hajotuksesta jaetaan titteli)

Juu voitosta ja verenmaku suussa  (ja jos se sen ottaa niin se hintahan siitä on maksettava.?.)

Laittakaahan Jyväskylän Kyosho-kuskitkin ilmoittautumisia menemään,, "Yrittänyttä ei laiteta(Ehkä)"?

Miten on varikko puoli kisoissa,, onko pöytiä/sähköt saatavilla? Vai tuodaanko mukana?.

Hyvää videopätkää. Onnea Petrille ja kiitos moottori-konsultaatiosta!

Onko tuo akkupora käynnistys helppo asentaa? Vielä ei ole naru kerennyt katketa ja käyntiinkin lähtee mutta tulevaisuudessa taidan harkita tuota edellämainittua tai starttiboxia?.