Olikos tämä M/T8 Finnish Open sarja vai sarja erilliskilpailuja? Jos on sarja, niin laskisiko joku tilanteet ennen lauantaita?

Olen itse laskenut tällaista sarjatilannetta. Siinä on eroja järjestäjän ilmoitukseen vähän joka jampan kohdalla, mutta ei montaa pistettä. Järjestäjän ilmoitus on tietysti virallinen, vaikken omastani virheitä heti löytänytkään.

Näissä pisteissä ei ole vielä huomioitu Salon kisan sääntöpykälän 1.7. rikkomuksia.

Edit: Nyt taulukossa kokonaispisteet.

Tässä yksi tarina moottorin (O.S. Speed) säätämisestä.

Viime kisoissa oli moottorin kanssa ongelmia. Tehoja ei ollut alhaalla ollenkaan ja lämmmittyään kone sammui herkästi, semissä neljä kertaa. Muutoinkin tuntui, että kone pitää mekkaria pilkkanaan. Ei naurattanut.

Oli siis motivaatiota lähteä pyörittelemään neuloja. Hartaasti hain ylä-, ala- ja tyhjäkäyntiä. Ei tosin vaan oikein tuntunut löytyvän ratkaisua. Kaikki mahdolliset ilmavuodot tuli tarkastettua, letkut ja tankin korkki vaihdettua. Polttoainemerkkikin vaihtui ja tiivistesilikonia kului. Ehkä joitain epämääräisyysongelmia parani, mutta paljon oli vieläkin metsässä.

Yksi suuri läpimurto oli kun huomasin, että kytkimen (turbo slide) alempi jousi oli poikki. Sitähän ei näe vaikka kuinka pyörittelee kytkintä kädessään, sillä ylempi jousi kätkee alemman tehokkaasti. Nyt moottorin toimiminen alhaalla parani oleellisesti.

Toinen merkittävä parannus oli kun ostin speedin oman putken. Hyper heitettiin... Nyt parani mm. pääsuoran päässää havaitut merkilliset ylikierrosongelmat.

Mutta edelleen, kun kone oli kunnolla lämmin, se stumppaili. Käynnnistys lämpimänä oli myös hankalaa. Konneella oli ajettu 5 gallonaa ja puristukset tuntuivat kylmänäkin vaatimattomilta. Päättelin, että se on väljä. (Tästä tosin en ole vieläkään varma)

Uusi Speedi sisäänajoon ja sitten vielä roppa kaupalla hyviä neuvoja seurakavereilta. Yksi ilta vielä säätöjen hakua ja vot kaikki toimii upeasti.

Helppoa.

Sori, eihän tuota läppäriä käytettykään tällä kertaa, joten tuloksetkin jossain muualla.

Tässä kierrosgraffat alkueristä:

TSS-10 lauantai
TSP-10 lauantai

TSS-10 sunnuntai
TSP-10 sunnuntai

TSS-10 ja TSP-10 luokkien vertailu

Tässä epävirallinen kunnes virallinen ilmestyy. Ilmotkaa jos löytyy virheitä.


     Kuski             Seura   A8-Race   Riihi  Vantaa   Hyvin  Mäntsä  Lohja
                                  yht.   14.10.  3.11.   17.11.  8.12.   20.1.
TSM
   1 Viljami Kutvonen  VAU        225      57      57      54      57      0
   2 Tomi Mairue       SRC        222      55      53      60      54      0
   3 Joonas Holsti     VAU        214      53      55      55      51      0
   4 Matias Kuusinen   VAU        212      54      54      52      52      0
   5 Harri Lukkari     MMRc       207      52      51      51      53      0
   6 Aleksi Kaasinen   VAU        202      50      52      50      50      0
   7 Otto Laurila      RiiUA      162      60       0      53      49      0
   8 Tero Kupari       LohUA      148      51      49       0      48      0
   9 Ari Heinonen      VAU        112       0       0      57      55      0
  10 Vertti Aito       VAU         99      49      50       0       0      0
  11 Christer AnderssonMMRc        60       0       0       0      60      0
  12 Teemu Leino       VAU         60       0      60       0       0      0

TSS
   1 Niko Lindvall     VAU        235      60      60      60      55      0
   2 Karri Salmela     VAU        215      52      55      57      51      0
   3 August Poutiainen TUA        211      51      53      54      53      0
   4 Petteri Kauppinen RiiUA      211      54      54      53      50      0
   5 Samuli Kesseli    RiiUA      210      55      51      55      49      0
   6 Anssi Savolainen  TUA        199      49      50      52      48      0
   7 Joel Valander     RiiUA      196      53      48      50      45      0
   8 Jaakko Louhi      TUA        189      46      45      51      47      0
   9 Nikke Pitkä       RiiUA      184      47      42      49      46      0
  10 Tuomo Otsavaara   VAU        181      44      47      47      43      0
  11 Lassi Salo        RiiUA      136      45      43      48       0      0
  12 Mikko Möller      VAU        114      57      57       0       0      0
  13 Toni Niinivirta   MMRc       109       0      52       0      57      0
  14 Aleksi Levomäki               88       0      44       0      44      0
  15 Panu Siitonen     HyUA        87       0      41      46       0      0
  16 Eetu Luukkonen    MMRc        60       0       0       0      60      0
  17 Joni Suni         MMRc        54       0       0       0      54      0
  18 Ville Rönnqvist   MMRc        52       0       0       0      52      0
  19 Henry Tanskanen   HyrUA       50      50       0       0       0      0
  20 Paulus Pulkkinen  MMRc        49       0      49       0       0      0
  21 Joonas Oksanen    LahUA       48      48       0       0       0      0
  22 Ville Konoila     VAU         46       0      46       0       0      0

TSP/MN
   1 Arto Heinonen     VAU        240      60      60      60      60      0
   2 Timo Keränen      LahUA      219      57      54      55      53      0
   3 Jukka Häkämies    LohUA      206      53      52      53      48      0
   4 Mikko Mäkinen     VMF        203      50      50      52      51      0
   5 Sami Takkinen     LahUA      200      55      45      51      49      0
   6 Marko Eklund      TamUA      199      51      47      54      47      0
   7 Harri Kaasinen    VAU        196      52      51      48      45      0
   8 Juho Kulkas       VAU        186      49      46      47      44      0
   9 Tommi Wiksten     VAU        168       0      57      57      54      0
  10 Jorma Kupari      LohUA      168      46      40      44      38      0
  11 Janne Kiiski      RiiUA      166      47      39      43      37      0
  12 Henry Tanskanen   HyrUA      140       0      49      49      42      0
  13 Kalle Kyyrö       VAU        137       0      41      50      46      0
  14 Petri Ranta       LohUA      133      48      42       0      43      0
  15 Jouko Saarinen    LohUA      131       0      44      46      41      0
  16 Aleksi Otsavaara  VAU        127       0      43      45      39      0
  17 Toni Rahko        VAU        107       0      55       0      52      0
  18 Harri Peltomaa    TamUA      104      54       0       0      50      0
  19 Henry Salmen      LahUA       57       0       0       0      57      0
  20 Mikko Möller      VAU         55       0       0       0      55      0
  21 Jyri Konoila      VAU         53       0      53       0       0      0
  22 Touko Laakso      TamUA       48       0      48       0       0      0
  23 Kalle Lauren      VAU         40       0       0       0      40      0
  24 Tapio Tolvanen    VUA         38       0      38       0       0      0

C12
   1 Sami Salmela      VAU        221      54      57      53      57      0
   2 Jarkko Mustonen   VAU        180       0      60      60      60      0
   3 Jukka Penttinen   LahUA      162      53      54       0      55      0
   4 Ari Salminen      RiiUA      117      60       0      57       0      0
   5 Henry Salmen      LahUA      111      57       0      54       0      0
   6 Carl-Magnus Fager VAU        110       0      55      55       0      0
   7 Teemu Saarinen    HyUA        55      55       0       0       0      0
   8 Jani Hovi         HyUA        54       0       0       0      54      0
   9 Mikko Mäkinen     VMF         53       0       0       0      53      0
  10 Satu Harmokivi    LahUA       52       0       0       0      52      0
  11 Matti Korvenmaa   MikUA       52      52       0       0       0      0
  12 Arto Heinonen     VAU         51       0       0       0      51      0
  13 Risto Rönnqvist   MMRc        50       0       0       0      50      0

Näin vasta-alakajatiimin näkökulmasta on vain hyvä, jos kokeneemmat jaksavat ajaa stanuluokassa mukana. Erittäin hyvä.

Joo kyllä värkit kesti ... no yks akkurikko oli (taas), niin ja haettiin se meidän auto kerran sieltä pöydän alta - ei auttanut fasst ei 

Pari vuotta sitten siirryimme 27 MHz AM radiosta Spectrum dx3 radion käyttäjiksi. Ja oltiin tosi tyytyväisiä. Erityisesti häiriöttömyys ja kiteettömyys olivat ylivoimaisia ominaisuuksia, mutta emme havainneet nopeudessakaan mitään ongelmaa tai edes muutosta - silloin. Seurasimme toki tätä saman kaltaista keskustelua noista latenssiajoista j.n.e. Myöskään huippukuskit eivät jurikaan siirtyneet spectrum aikaan perusteluinaan hitaus (ja jotkin ongelmat maailmalla). Ihmettelimme moista nirsoutta emmekä voineet uskoa tuossa olevan mutta syytä kuin turhamaisuus 

Jos erona on muutama millisekuntti, ei kai kukaan voi väittää, että sitä pystyisi havaitsemaan.

Muutama viikko sitten ostimme uuden Futaba 3PKS radion, jossa siis on spectrum moduli. Ostoon johti enemmänkin tarve saada expo y.m. vastaavat säädöt patteriautokisoja varten kuin mikään muu. M8:a varten emme siis kauppaan menneet. Yllätys oli kuitenkin suuri ja positiivinen kun huomasimme kuinka paljon nopeampi on saman auton saman servon (Futaba 9451) toiminta tuolla radiolla. Emme siis odottaneet näkevämme moista ilmiötä, mutta uskottava se oli.

Eli muutos on vaivatta aistein havaittavissa. Kyse ei voi olla siis vain muutamasta millisekunnista. Luultavasti tuo latenssiaika kertautuu ohajusliikkeen aikana useasti ja vastaavasti siis myös viive, jolloin lopputulos on jo havaittavissa. Latenssiajan lisäksi tulisi tietää, missä joka välissä tuo latenssiaika vaikuttaa. Jokaisen asteen kymmenyksen ohjauskulman muutoksen jälkeenkö? Jos siis kaikki yritetään latenssiajan erolla selittää, joka on ehkä jo alkuaan turha yritys.

Kuitenkin tuo sormenpään ohjausliikkeen ja renkaan kääntymisen samanaikaisuus on yksiselitteisesti tavoiteltava asia. Tähän vaikuttaa vielä enemmän servon nopeus kuin radion nopeus. Samanaikaisuus tekee ajamisesta helpompaa, tarkempaa. En tiedä tuleeko meidän läpit ensi kesänä paranemaan myös kuraradoilla, mutta edellytykset siihen kyllä paranivat. Toisaalta meidän tapauksessa Futaba 3PKS:n reilut 200 g suurempi massa voi viedä edusta paljon pois tai jopa haitata enemmän pitkissä hiiteissä.

Vilmimme on vihdoin saanut kaksi arvostelua. Toisessa kehuttiin vauhdikkaaksi. Kiitos kannustuksesta.

Toisessa moitittiin 200 MT järjetöntä avautumisaikaa. Siihen huomautan, että ei ehkä kannata yrittääkään katsoa suoraan linkkiä, vaan ladata se ensin omalle koneelle ja katsoa sitten myöhemmin. Eli klikkaa linkkiä hiiren kakkospainikkeella ja valitse tallenna kohde ja lähde ulkoiluttamaan koiraa / vaimoa tai tee läksyt. Kun vilmi on latautunut, voi sitä katsoa samalla rahalla vaikka useampiakin kertoja. Vilmi ei ole kopiosuojattu. Toisaalta laatuero ei ole tällä kertaa kovin suuri...

Joka tapauksessa kiitos molemmille kun katsoitte.

Nyt on rata kuiva. Ei monttuja eikä lottoreikiä. Aivan erinomaisessa kunnossa. Sileää pintaa reilut kolmesataa metriä. Suosittelen.

On se hyvä talkookaveri tuo Suulperi :lol:

On se niin siinä ja siinä, että sataako vai ei. Kävin jo radallakin toiveikkaana. Rata oli kuitenkin vielä paikoin märkä. Lätäkönpohjat eivät ole kuivuneet, vaikka ne aika hyvin onkin ojitettu. Tavittais aurinkoa.

Onneksi asfaltti on kuivunut ja vastari siirretty turistiin. Että jos kävis pilaamassa hyvän sisäkaluston tässä hermoillessa.

Ja jos asfalttikin kastuu, niin sitten yritetään päästä ilmaan. Ja se kyllä onnistuu, vain alastulo siinä aina tökkii.

Mutta silti mieluummin siis tonne krossiradalle. Uhkaa muuten reenit jäädä kovin vähiin, kun on pari edellistä kisaa jäänyt väliin.

Kiitos oikaisusta Jankka. Janin Vantaan pisteet on nyt siirretty oikealle Janille.

Tulosluettelon nimissä olevat ilmeiset sanamuunnosvitsit eivät ole allekirjoittaneen tekemiä. Osallistujien nimet ja muut tiedot, on saatu järjestäjien foorumilla julkaisemista tulosluetteloista.

Finaalin kulku graaffisesti:

Finaalin kulku   

Tässä buggyjen lapit:

A-haara: 1/4-nousu             B-haara: 1/4 nousu
A-haara: Semifinaali            B-haara: Semifinaali
                        FINAALI

Olisi tosi hyvää jos joku voisi tänne laittaa nostovuorojen taktiikan, miten ne muodostuvat. Lähtien eräharjoituksista - finaaliin.

AKK Motorsport ry:n julkaisemissa M-8 SM sarjasäännöissä todetaan nostamisesta seuraavaa:

4.4. Nostaminen

Jokaisella kilpailijalla on nostovelvollisuus. Kilpailijan sijaisena voi kilpailun johtajan luvalla toimia huoltaja tai muu lisenssin omaava henkilö. Alle 18 v kilpailija ei saa toimia nostajana. Nostovelvollisuuden laiminlyönnistä alkuerissä seuraa ko. kuljettajan parhaan alkuerätuloksen mitätöinti.

Alkuerissä: edellisen alkuerän kuljettajat nostavat seuraavassa alkuerässä. Ensimmäisessä alkuerässä nostavat viimeisen alkuerän kuljettajat.

Nousufinaalit: suoraan semifinaaliin selviytyneet kuljettajat nostavat ensimmäisen nousufinaalin. A-haara nostaa esim 1/8A ja B vastaavasti 1/8B.Tästä eteenpäin aina pudonneet kuljettajat toimivat nostajina: esim. 1/8A pudonneet nostavat 1/4A jne. Tästä seuraa automaattisesti, että semifinaaleissa pudonneet nostavat finaalissa.

Jos kaikkia nostopaikkoja ei saada täytettyä, voiddaan käyttää vaapaaehtoisia / järjestäjän omia nostajia lisänä. Kilpailun järjestäjä voi myös hoitaa nostotoiminnan kokonaan tai osittain (eim. finaali) omalla henkilökunnallaan.

Ja näitähän sitä nykyään hienosti noudatetaankin tuota 18 v ikärajasääntöä lukuun ottamatta. Tässä on se pieni hankaluus nousufinaaleissa, että nostajia on vain 7-8 vaikka nostopaikkoja on 10-12. Eli pieni alimiehitys heti rakenteellisesti. Sitten, jos yksikin jamppa on sitä mieltä, että hän ei nosta ("kun meidänkään erässä ei ollut kuin niin ja niin monta nostajaa" tai jostain muusta systä) on hankaluudesta tulossa ongelma. Tähän ongelmaan on yritetty käyttää sääntöjen sallimaa kutsuntamenettelyä. Tosin kokeilu ei tainnut onnistua.

Sanktioista on säännöissä aika selkeät ohjeet: alkuerissä nostovuoron laiminlyönti -> paras alkuerätulos pois, finaaleissa nostovuoron laiminlyönti -> finaalitulos pois (hylkäys). Tuomaristolle on sanamuodoissa kuitenkin jätetty liikkumavaraa. Esimerkkinä voisi kukin miettiä sellaista tapausta, että kokenut ohjaaja x saa osakilpailussa 1 varoituksen nostovuoron laiminlyönnistä; osakilpailussa 3 ohjaaja x laiminlyö jälleen nostovuoronsa. Kyseessä on tahallinen laiminlyönti, jonka tuomaristo havaitsee. Mikä on nyt sanktio? Äänestetäänkö siitä vaikka?