En usko, että ihan hirveästi kestää pommitusta. Mutta en sitä varmaksi tiedä, luulen niin... Osta pois ja kerro onko hyvä, niin ostan ite myös

.

Fillarimies+ (myyjä)
Slap+ (myyjä)
Penguin+ (myyjä)
Jiksu+(myyjä
OV++(myyjä)
historia+ (myyjä)
Jani L+ (myyjä)
tero+ (myyjä)
jalmerson+ (myyjä)
eikka+ (myyjä)
Juhiz+ (myyjä)
Skeidarutto+ (ostaja)
Tinox+ (myyjä)
HMS77+ (ostaja)
Heinosti hoitui kaupat!

Lisätty Tinox, HMS77

Sori, kun tuun tänne kuokkimaan, mutta onko minkälainen verrattuna Asson B4:seen? Kovin on samannäköiset...

Kyllä ite olen saanut ihan tinalla juotettua. Tosin siinä tinassa on ollu itessään jo sitä pastaa (vai mikä sen nimi on)....

Vaatii pitkäpinnaisuutta tuommoinen! Ehkä toimitusajoissa hiukan firmalla petrattavaa..

Nyt voisi melkeimpä heittää/lähettää isommastikkin risuja etc.. tuonne Vertical Hobbyn suuntaa.

Ihan mielenkiinnolla odottelin tämän tilauksen kanssa kuinka käy.
Sinänsä hyvin kävi että, tänään tuote postitettu.
Eagle treen kierrosluku sensori, siis baut kympin tilaus.

Ei siinä, mut tilaus oli jätetty 18.2, siis helmikuussa.

Nyt tuli vaan meili, "tilauksenne on postitettu" ou jeah.

Olen puhunut.

Mitäs noita muuttamaan, hyvältä kuulostaa! 

Maailman lopun ennustajia on ollut varmaan niin kauan kuin on ollut ihmisen kaltaisia olioita.

Tässä tämän päiväinen uhka http://www.aamulehti.fi/uutiset/ulkomaat/188401.shtml

Se on siten aurinkomyrskyn vuoro ja kaikki elektroniset härvelit hajoavat.

Ehdotan, että kauden 2013 M8-kisat pidetäänkin siten, että servot korvataan narulinkeillä; vasuriin ohjaus ja oikealla sitten kaasu. Ohjaaja juoksee auton perässä. Tankkaus suoritetaan edelleenkin varikolla, mutta nostovelvollisuus poistuu! Ei enää kitinää hitaista nostoista. Pakollinen eräharjoittelu pidetään, silloin tarkistetaan, että kaikilla on narut tallella ja kunnossa. Ambit korvataan taululla, johon jokainen vetää viivan kierroksen täytyttyä. Eniten viivoja kerännyt voittaa! Tervetuloa! Tarkemmat uudet sarjasäännöt julkaisen myrskyn jälkeen Lavangon ilmoitustaululla, jos fillaristani ei ole kumi puhjennut.

Vielä on mahdollisuus vaikuttaa uusiin sääntöihin!

Mites nopeasti täällä on kanssa ihmisille tullut tavara tuolta rc-garagelta?!

Tuommoisen räpsäsin toissa viikonloppuna Pirkkala air show:sta. Oli lentäjän (Bertil Gerhardt) viimeisiä lentoja, kun hän kuoli viime viikonloppuna Norjassa Spitfirellä. R.I.P

Assosta tsekkasin diffin ja sieltä vähän laakereiden toimintaa parantelin. Ja sen jälkeen testasin kulkua ja pamautin päin munamankelia sillä seurauksella, että etuiskarintuki säpäleiksi (täysi vauhti). No onneksi oli semmonen varaosana...

Tämmönen kysymys, että onko Asson B4:ssa ja B44:ssa samanlaiset vanteet?

.

Onko toi balance se lataustoiminto?? ja 5000mah akkuako saa ladat 5A virralla??

Juu saa ladata 5A virralla

Nyt tuli vaihdettua autolle sopivampi 0,8s servo edellisen 0,16s tilalle. Tuossa, kun nopeasti testasin, niin oli ohjaus kyllä hurjan nopea. Nykyinen servo näkyy allekirjoituksessa.

Parit akut olisi myös tulossa, kun enää ei ole kuin yksi sopiva. Tuossa lauantaina yksi lipo päästi toimintasavut ulos. Oli kyllä oma vika, kun huolimattomasti sitä availin, kun se lakkas antamasta virtaa. Ruuvarilla taisi kennoon tulla reikä  No, semmosta sattuu ja onneksi tein ko. hommaa ulkona ja sain akun heitettyä nopeasti käsistä.

Tää on nyt tämmöstä yksin puhelua, mutta eipä se mitään...

Kyllä noi aikaisemmin tehdyt alusta muutokset paransi ajo-ominaisuuksia. Hypyt onnistuu paljon tasapainoisemmin ja muutenkin meno tuntuu hyvältä. Renkaina on nyt shumin minipinnit, mitkä vaikuttaa kelpo renkailta.

Ja auto vaikuttaa kaikenkaikkiaan aika kestävältä. Ite olen saanut rikki oikeastaan vaan etutukivarren x2. Nämä kummatkin meni rikki kyllä kunnon tällistä. No kerran lähti vetoakseli tangentin suuntaan, kun vanttiruuvin pallokuppi irtosi paikoiltaan. Oli vauhtia sen verran mitä toi kulki ja sitten osui ilmeisesti johonkin kiveen--->vetari irtos.

Diffiin tein myös "täysrempan" eli vaihdoin sisälle kaikki hilut. Ja oikeastaan omaa laiskuutta/tyhmyyttä jouduin hankkimaan taka c-palat, kun laakerit jumittui niihin kiinni. Tässä tapauksessa en kuunnellut "varoitusmerkkejä" tai oikeastaan ääniä 

Mutta jatketaan autolla ajoa ja katsotaan kuinka pitkälle jaksaa harrastaa...