Terve,
nyt tarttis vähän muistin virkistystä. Eli on tossa sähkörossissa Nosram Matrix nopari, ja Nosram Storm 3-star kone, ja moottori lämpenee ~100C. Eli kumpaan suuntaan pitää välityksiä muuttaa, lyhentää vai pidentää. Eihän tuosta lämpenemisestä ole muuten haittaa, mutta magneettihan siitä kärsii.
Ja sitten itsellä vielä johdotkin kärsii. Ja nimenomaan nopari-moottori väliset johdot, ei akku-nopari johdot. Eli minulla on nyt kaksi kertaa liitin irronnut(=juotos sulanut) 5päivän aikana, eli on aika kuumana käynyt. Ja toivoisin että välitysten muuttaminen vaikuttaisi tähänkin. Liitiminä toimii Graupnerin pieni 3.5mm, ja kyllähän noiden nyt pitäs vähän enemmän virtaa kestää. Käytössä on Nimh akku(ex-kisa-akku, eli kyllä sekin virtaa antaa mutta ei käsittääkseni vielä noilla virroilla pitäs tinan sulaa).

Elikkäs siis kumpaan suuntaan muunnan välityksiä, lyhennänkö vai pidennänkö jos moottori käy kuumana(100C).
Ja mainitaan nyt sekin, että akku ja nopari käyvät 40-50C.

Noniin nyt lyhensin välityksiä. Mutta taas suli liitin irti johdosta(moottorinpuoli, niin kuin aina ennenkin). Ja nyt pitäisi olla välitysten just jämptisti oikeat. Alunperin oli 20 pinioni, ja nyt vaihdoin 16 pinioiniin, ja jälleen moottori käy 100C, mutta tällä kertaa noparin siili oli +60C ja akku oli n.60C. Ja ohjekirja sanoo moottorin välityksiski isolle radalle 12:1, ja pienelle radall 13:1. Ja jos on 16p pinioni kiinni, niin on välityssuhde autossa 12.9:1, eli aikasta lähellä ollaan? Ja autolla ajoin nimenomaan "pientä, paljon pieniä kiihdytyksiä ja paljon tiukkoja mutkia" tyylistä rataa, tuossa viereisellä kentällä. Eli ei oikeen kiinnostas joka ajon jälkeen noita liittimiä juotella, joten mikäs olisi ratkaisu tähän "ongelmaan".

jepni.

Ja "kiitoksena" tästä topikista saa vaan vattuilut monesta paikkaa.


Kävin hamstraamassa kamaa myyntiin (not), en tiedä kauvanko on poistoale ollut, vissii tarpeeksi kauvan ku laarit oli tyhjänä.
Eli jos sabessa joku kampe maksanu 50eur, alunperin tuola se maksoi siis 25e, nyt 12.5e............

Eli mienaakos tämä nyt sitä, että kaikki on menny nyt? Juuri ajattelin huomenissa poiketa tuola, mutta ei kai sittenkään.

Mitäs tapahtuu näille tv-lupatarkastajille jos tuo maksu lopetetaan, nehän jää työttömiks.

Terve,
nyt tarttis vähän muistin virkistystä. Eli on tossa sähkörossissa Nosram Matrix nopari, ja Nosram Storm 3-star kone, ja moottori lämpenee ~100C. Eli kumpaan suuntaan pitää välityksiä muuttaa, lyhentää vai pidentää. Eihän tuosta lämpenemisestä ole muuten haittaa, mutta magneettihan siitä kärsii.
Ja sitten itsellä vielä johdotkin kärsii. Ja nimenomaan nopari-moottori väliset johdot, ei akku-nopari johdot. Eli minulla on nyt kaksi kertaa liitin irronnut(=juotos sulanut) 5päivän aikana, eli on aika kuumana käynyt. Ja toivoisin että välitysten muuttaminen vaikuttaisi tähänkin. Liitiminä toimii Graupnerin pieni 3.5mm, ja kyllähän noiden nyt pitäs vähän enemmän virtaa kestää. Käytössä on Nimh akku(ex-kisa-akku, eli kyllä sekin virtaa antaa mutta ei käsittääkseni vielä noilla virroilla pitäs tinan sulaa).

Elikkäs siis kumpaan suuntaan muunnan välityksiä, lyhennänkö vai pidennänkö jos moottori käy kuumana(100C).
Ja mainitaan nyt sekin, että akku ja nopari käyvät 40-50C.

Lainaus käyttäjältä: AiR - 20.04.09 - klo: 20.02

Rattaita ei saa metallisena, mutta ulostulot saa varaosana.
Nuo voi hommata vaikkapa täältä tai sitten jostain muualta varaosanumerolla LA201.

jep! kestääkös noi muoviset sitten hyvin?? onkos sullakin muoviset rattaat??

No tuosta voi päätellä, EI SAA METALLISINA.

kysytäämpä nyt täällä, kun en parempaa aihetta löytänyt enkä uutta ala tekemään. Eli onko tuolla Hobbylinnan sivuilla jokin "tilauksen seuranta" systeemi? Ja mitenkä hobbylinnalla on tapana ollut tehdä tilauksien kansas, siis sähköpostiin tulee tilausvahvistus. Mutta lähettääkö Hobbylinna uuden viestin kun tilaus on viety postiin? Jos lähettää niin tuleekö sieltä Postin seurantakoodi kanssa. Kysyn siksi, että alanko odottamaan, että tuleeko pakettini maanantaina vai vasta sitten kun ne lähettävät minulle sähköpostia. Tilasin siis keskiviikkona renkaita, ja nyt aloin tälläistä miettimään.

Ps. Olen kyllä liikkeessä ennenkin asioinut, mutta en muista enää näitä "toimintaperiaatteita".

Hoho, on muuten menny varmaa nurin tuo ekan viestini linkittämä pulju, sivut ei ainakaan toimi enää..
Ja aika lohduton tuon toisenkin liikkeen viesti: "ei ole autoja enää.."  Okei, irrotettu hieman asiayhteydestään, mutta hauskaa silti..
Voi Islanti-parkaa.. 

Hyvin nuo sivut ainakin itsellä toimii.

Siis noilla akuillahan ei ole muuta eroa kuin fyysinenkoko, sekä kapasiteetti. Eli pystyy lataamaan. Joku voi vielä tarkentaa, että KANNATAAKO 1400mAh akkua ladata yli 1.4A? Lipoissahan ei kannata, mutta muistaakseeni nimh-akuissa ei ole sille mitään sääntöä.

Lainaus käyttäjältä: kehveli - 27.01.09 - klo: 17.48

Pari kysymystä tietäville:

- Mistä saisi järkevillä postikuluilla tilattua alumiini yms. parannusosia Suomeen e-Maxxiin?
- Mikä olisi todella tehokas ja hyvä harjaton moottori + nopeudensäädin combo e-maxxin? Olisi hyvä jos molemmat(?) kestäisivät vettä vakiona ilman palloja yms. kuten emaxxin omatkin.
-Mitkä osat oikeasti kannattaisi kestävyyden takia hankkia alumiinista tai vastaavasta?

Kimpo86:n kanssa samaa mieltä eli RPM:n tukivarret (taakse combo paketti) + puskurit. Servot kannattaa vaihtaa yhteen tarpeeksi vääntävään metallirattaiseen. Alkuperäiset bulkit kannattaa myös vaihtaa. Iskareiksi Traxxasin Big Boret. Vesitiiviitä harjattomia settejä ei ole markkinoilla. Novakin HV Pro 6.5 combolla + 2 x 2s2p lipoilla olen itse puolisen vuotta ajellut. Kulkee ihan tarpeeksi ja hyvin on kestänyt. Jos Liquidista ei osia löydy niin sitten kannattaa katsella ebay.com:sta.

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-SilverArrow-18-Brushless-ESC-103752
tuossa on "roiskevesitiivis" harjaton nopari. Tai siis on ainakin roiskevesitiivis.

Riippuu vähän mikä auto sulla on. Jos sulla on monsteri/truggy niin nuo menee, paitsi tuo yksi rengas joka 40-sarjalainen. Eli vielä vähän isompi kuin nuo kaksi muuta. Mutta kerro mikä vanne/auto sulla on niin helpottais.

Eilen tuli paketti kotiovelle wheelspinnistä. Kesti +2 viikkoa, mutta tuo 2 viikkoa meni siihen kun heillä ei ollut kyseistä konetta varastossa, vaan heidän piti tilata se valmistajalta. Sitten tuli keskiviikkona viesti sähköpostiin, paketti on nyt viety postiin, OK. Ja perjantaina tuli kotiin, eli ainakaan posti(royal mail) ei ainakaan kuhnaroinut toimituksen kanssa.

kyllähän ny repsikka saa vähän tasottavaa ottaa 

ei voi tietä, kerro mikä se nopari on(itsellä en kyllä huomannut mitään merkkiä noparissa)?? Mutta ihan oikeesti osta elektroninen nopari, halvallakin saa. Alle 50€niin saa jo paljon paremman kuin tuo nykyinen!

Nykyisestä varaosien saannista en tiedä, mutta vielä tuossa 1-1.5 vuotta sitten sai vielä aika hyvin osia. Kaikkia osia ei silloinkaan saanut. Esim. pohjalevyä ei saanut silloin, ja itsella meni se rikki. Sitten tulin siihen tulokseen, että ostan toisen samanlaisen auton (sai halvalla). Heikkoja kohtia tuossa on oikeastaan nuo hexit, kun ne on kiinni kartokiinnityksella (kuluu herkästi jos liikaa tehoa), pitäin jonkun toisen auton kiinnitys laittaa. Sitten tuo vaihteisto, tai oikeestaan pääratas joka taisi itellä kaks kertaa mennä sileeks, mutta sekin johtu siitä että oli liikaa tehoa. Ja tosiaan kannataa hommata tuohon se elektroninen nopari, ajoaikakin kasvaa sammalla.

ps. Oma autoni on siis kyosho stadium baja beetle, eli tuo kyseinen.

Noniin tänään tuli tuo Sanwan mx3 2.4ghz radiot, ja suoraan kotiovelle. Saksasta tilasin, samalla kun tilasin pikkuveljelle maverickin (suomesta oliloppu). Toivoin, että olis jouluks tullut, mutta ei se tulikin tänään. Radiot vaikuttaa hintaisiltaan(140€), kaikkia ominaisuuksiin en vielä ruvennut säätämään, mutta sain näppituntuman. Ainut ns. haittapuoli jonka huomasin, oli se että kaasuvipua ei voi säätää (meinaan 50:50/70:30, vaan tässä on aina 70:30) Mutta vaatii vain hieman totuttelua, kun ennen tottunut ajaan 50:50.