Kirjoittaja Aihe: kyosho TR-15 (you know se nissani) (Luettu 2521 kertaa)

Rc-Kriitikko · « : 15.07.03 - klo: 17.11 »

Elihkä kokemuksi hyviä ja huonoja,ja tietty paljon vastauksia.Elkää moittiko mua jos on jo aiheesta keskusteltu yritin niska hiessä löytää topikkeja aiheesta (en löytänyt

) Edittiä:juu samalla kysyisin et tulisko sen tilaaminen tuolta towerhobby:stä paljo halvemmaksi vaiko kalliimmaksi. :?:

tux10 · « **Vastaus #1 :** 15.07.03 - klo: 23.18 »

Ihan kova vehe, kun asentaa siihen keskitasauspyörästön.

Antti S · « **Vastaus #2 :** 16.07.03 - klo: 15.37 »

Lainaus käyttäjältä: "tux10"

Ihan kova vehe, kun asentaa siihen keskitasauspyörästön.

Mistä meinasit saada siihen keskitasarin???

tux10 · « **Vastaus #3 :** 17.07.03 - klo: 10.28 »

Soittaa Nypa Oy:lle ja kysyy on pienten autojen keskitasaus pyörästöjä. Siihen saa laitettua aika helposti keskitasarin.
Vähän joutuu sorvaamaan. Mutta kyllä sellaisen saa.

Antti S · « **Vastaus #4 :** 17.07.03 - klo: 15.48 »

Mutta ei suoraan!!!

Tatti · « **Vastaus #5 :** 17.07.03 - klo: 16.01 »

Miksi ihmeessä laitat siihen keski tasaus pyörästön?

tux10 · « **Vastaus #6 :** 17.07.03 - klo: 16.39 »

Lainaus käyttäjältä: "Tatti"

Miksi ihmeessä laitat siihen keski tasaus pyörästön?

No miksi 1/8 krossareissa on keskitasauspyörästä? :mrgreen:

tux10 · « **Vastaus #7 :** 17.07.03 - klo: 16.40 »

Muuten opa noi simmi levyt pois tuola kannenvälistä, niin kyllä rupeaa kulkemaan. (ihan omalla vastuulla, eli en vastaa seurauksista)

mascot · « **Vastaus #8 :** 18.07.03 - klo: 15.32 »

Tux10, niitä simmilevyjä kutsutaan ammattikielellä kannen tiivisteiksi. Ja niiden poistaminen on erittäin hyvä tapa hajottaa hyvä moottori.... puristussuhde kasvaa -> tulee käyntiongelmia, kiertokanki joutuu koville... yms...

blenheim · « **Vastaus #9 :** 18.07.03 - klo: 19.08 »

Väljälle koneelle antaa vielä viimoset puristukset! Itse olen tehnyt niin, eikä ole mitään ongelmia ollut. Pelittää entistä paremmin, muutenkin virikone!

tux10 · « **Vastaus #10 :** 18.07.03 - klo: 23.50 »

Lainaus käyttäjältä: "mascot"

Tux10, niitä simmilevyjä kutsutaan ammattikielellä kannen tiivisteiksi. Ja niiden poistaminen on erittäin hyvä tapa hajottaa hyvä moottori.... puristussuhde kasvaa -> tulee käyntiongelmia, kiertokanki joutuu koville... yms...

Ai käy näin vai!! :shock:
Mnulla on kyllä 2 vuotta ollut simmi levyt pois koneenta ja vielä toimii ihan hyvin. Ei edes ole väljyyden merkkejä.
Kokenut tietää paremmin kuin lukenut! :mrgreen:

Deadman · « **Vastaus #11 :** 21.07.03 - klo: 13.17 »

Onko moottorini väljä jos se vaatii korkeat kierrokset pysyäkseen käynnissä? Auto käynnistyy helposti mutta sammuu heti kun ottaa hehkun pois... Pysyy käynnissä jos seosruuvi on vain kierroksen auki.

miksu- · « **Vastaus #12 :** 21.07.03 - klo: 13.22 »

Lainaus käyttäjältä: "Deadman"

Onko moottorini väljä jos se vaatii korkeat kierrokset pysyäkseen käynnissä? Auto käynnistyy helposti mutta sammuu heti kun ottaa hehkun pois... Pysyy käynnissä jos seosruuvi on vain kierroksen auki.

tyhjäkäynti isommalle, ja ei tossa minunkaan motissa oo se seosruuvi kun 1 1/4 kierrosta auki

Deadman · « **Vastaus #13 :** 21.07.03 - klo: 13.29 »

Ainiijoo....unohdin koko ruuvin... purkasin joku kerta koneen atomeihin ja en muistanu säätää sen jälkeen... Kiitos avusta!