Vintage Touring Racing, VTR-10

[TomiKoo]

Kivasti tuntuu eka kisa pistävän vastaan, kai se silti pitää tulla sit yrittää jos sais jonkunlaise kokemuksen sieltä 

Vantaan Lavangossa on hyvä vaihtoehto tarjolla tuolle päivälle...  Ja ilmainen kuljetus kotiovelta tarjolla!    :p

[jerzirccar1]

CS moottorit on viimeistään perjantaina Kuusankosken porukoilla joten rauhassa päästään nyt ajamaan kilpaa.
Jerzi

[m.e.]

Tänään lähtee Saksasta CS:n kisakoneet viikonloppua varten. Olemme sopineet, että moottorit toimitetaan suoraan "kisapaikalle", eli Janssonin Kaille tässä tapauksessa. Moottorit tulevat pikalähetyksenä, joten ne ovat todennäköisesti huomenna torstaina perillä. Moottoreita voi siis kysellä sen jälkeen suoraan Kailta tai viikonloppuna Jerziltä. Niitä on varattu kaikille ennakkoon tilanneille sekä jonkin verran "ylimääräisiä", jotta kaikki halukkaat pääsevät kisaamaan sekä lauantaina että sunnuntaina.

Terveisin,
Matti Eskelinen / Medasec

P.S. Pahoittelen vielä tätä ylimääräistä hässäkkää koneasian kohdalla...

[Karvajalka]

Jottei asiat menisi liian helposti... Kävin työmatkalla Hobbylinnassa hakemassa viikonvaihdetta varten varasettiä renkaita. Eturenkaita ei ollut yhtään hyllyssä. Huomenna pitäisi tulla niitä parit kierrosta Turusta Espooseen. Joten jos kisoihin renkaita tartvitset, kannattanee varailla saman tien.

Eiköhän omailla renkaillani kisat pääse läpi. Otin kokeiluluontoisesti Vintage-slicksit testattavaksi. Täytyy kokeilla onko niissä eroa kuviollisiin. Toivottavasti ainakin kestävät vähän pidempään kun hintaakin oli pikkuisen enenmmän. No, kyllä niillä ainakin treenailee.

[jerzirccar1]

Jottei asiat menisi liian helposti... Kävin työmatkalla Hobbylinnassa hakemassa viikonvaihdetta varten varasettiä renkaita. Eturenkaita ei ollut yhtään hyllyssä. Huomenna pitäisi tulla niitä parit kierrosta Turusta Espooseen. Joten jos kisoihin renkaita tartvitset, kannattanee varailla saman tien.

Eiköhän omailla renkaillani kisat pääse läpi. Otin kokeiluluontoisesti Vintage-slicksit testattavaksi. Täytyy kokeilla onko niissä eroa kuviollisiin. Toivottavasti ainakin kestävät vähän pidempään kun hintaakin oli pikkuisen enenmmän. No, kyllä niillä ainakin treenailee.

Noista renkaista niin Ollin pitää saada 1 sarja, hänen gummet ovat loppu ja jos hän ei niitä saa niin kisat jää häneltä välin.
Jerzi

[TomiKoo]

Mulla on yksi liimaamaton (avaamattomat pussit) setti renkaita ja mustia vanteita myydä ihan sika hintaan eniten tarvitsevalle... 

[kesseli]

CS moottorit on viimeistään perjantaina Kuusankosken porukoilla joten rauhassa päästään nyt ajamaan kilpaa.
Jerzi

Juu soittivat ja sanoivat, että moottorit saa joko kisapaikalta tai postissa ensi vkolla.

[Deffet]

CS moottorit on viimeistään perjantaina Kuusankosken porukoilla joten rauhassa päästään nyt ajamaan kilpaa.
Jerzi

Eli saisko moottorin mahdollisesti jostai pe haettua sulta? Sehän on varmaanki niin, että pitäisi kolvata vielä nopariin kiinnikki se moottori? Ku eipä ole tullu mieleen ja ei mulla ole semmosta piuhasarjaa edes, voi kerpele  Voin kyllä ottaa toisesta moottorista ne ja kolvata tohon, mut mun taidoilla olis hyvä olla kotona tehty ku siellä kisapäivänä tuski saan niin nopeesti sitä aikaseksi tällä kolvaus kokemuksella

[Karvajalka]

CS moottorit on viimeistään perjantaina Kuusankosken porukoilla joten rauhassa päästään nyt ajamaan kilpaa.
Jerzi

Eli saisko moottorin mahdollisesti jostai pe haettua sulta? Sehän on varmaanki niin, että pitäisi kolvata vielä nopariin kiinnikki se moottori? Ku eipä ole tullu mieleen ja ei mulla ole semmosta piuhasarjaa edes, voi kerpele  Voin kyllä ottaa toisesta moottorista ne ja kolvata tohon, mut mun taidoilla olis hyvä olla kotona tehty ku siellä kisapäivänä tuski saan niin nopeesti sitä aikaseksi tällä kolvaus kokemuksella

Eikös Olli ollut tulossa mukaan. Häneltä löytynee kolvauskokemusta  Eipä silti, sitä varmaan löytyy usemmiltakin. Joten johtojen juottamisesta koneeseen kisapaikalla tuskin ongelmaa muodostuu.

[Karvajalka]

Kävin testaamassa tänään slicks-vintaget (huomiseksi tuli muuta, joten ei ollut paljon vaihtoehtoja). Täytyy sanoa että positiivinen kokemus oli. Ensin luulin että pitoa on reippaasti enemmän kuin slicksiksi ajetussa kuviollisessa vintagessa, mutta ero selittyikin sillä, että aurinko meni pilveen ja rata jäähtyi useita asteita. Vintage kumit tykkäävät kuumasta asfaltista.
Ilmeisesti slickseissä on vähän paksummin kumia, joten tuntuivat jämäkämältä kuin kuvioidut. Samoilla HPIn mukana tulevilla inserteillä ajelin kun halusin pitää renkaat vertailukelpoisina. Kisalaillisethan nuo eivät ole, mutta saattavat olla varsin hyvä vaihtoehto treeniin... Jos ne siis saa vähän huokeammalla jostain.

[jerzirccar1]

CS moottorit on viimeistään perjantaina Kuusankosken porukoilla joten rauhassa päästään nyt ajamaan kilpaa.
Jerzi

Eli saisko moottorin mahdollisesti jostai pe haettua sulta? Sehän on varmaanki niin, että pitäisi kolvata vielä nopariin kiinnikki se moottori? Ku eipä ole tullu mieleen ja ei mulla ole semmosta piuhasarjaa edes, voi kerpele  Voin kyllä ottaa toisesta moottorista ne ja kolvata tohon, mut mun taidoilla olis hyvä olla kotona tehty ku siellä kisapäivänä tuski saan niin nopeesti sitä aikaseksi tällä kolvaus kokemuksella

Saksan päästä ne lähettää express lähetys muodossa kuusankoskelle suoraan ja minä saan ne koneet siellä vasta, joten vastaus on että ei saa minulta aikaisemmin.
Pieni tarkennus viellä ennenkuin lähdette tuonne kuusankoskelle.
Muistakaas se välitys homma. Suunnilleen pitää pääratas olla kokoluokkaa 66-75 ja pinioni olla se 29-36 niin sillä luulis sen välityksen olevan se oikea kuin dp on 48.
Jerzi

[Koheltaja]

Tuolta voi näppärästi tutkia välitykset kohdalleen.

http://www.gearchart.com/index.cfm?fuseaction=chart.create

[bluebeetle]

Ja radallakin vaikka iPuhelimella:

[Karvajalka]

Näyttää aika mukavalta kisa säät tuonne Kuusankoskelle. Kannattaa ehkä varautua kuumiin olosuhteisiin muutamalla vähän pienemmälläkin pinionilla. Vaikka tuossa tiistaina kun poro-koneen lämpöihin vertailtiin näitä CSiäamme, niin kyllä saa olla tosi kuuma rata että kone kiehahtaa 4.1 välityksillä 

[jarkko]

suosittelen:
> telttakatos
> aurinkovoidetta
> moottoriin jäähdytinsiili tuulettimella
> Kuusankosken Kotipizza tuo hyvät eväät radalle (puh. 05-3744200)

[Deffet]

Oliskohan joku siellä tattarisuolla huomenna vtr autoilemassa ni vois käydä kerran testaamassa tolla 15,5 koneella millasta on ajaa katuautoa ennen kisoja  :lol:

Miten se maavara katotaa? Akku ja kaikki kiinni ja kerran painetaan katosta alaspäin ja sit mitataan ympäri auton 

[jerzirccar1]

Oliskohan joku siellä tattarisuolla huomenna vtr autoilemassa ni vois käydä kerran testaamassa tolla 15,5 koneella millasta on ajaa katuautoa ennen kisoja  :lol:

Miten se maavara katotaa? Akku ja kaikki kiinni ja kerran painetaan katosta alaspäin ja sit mitataan ympäri auton 

Joo siellä kisapaikalla on säätöpalikka jonka yli viedään auto.
Jerzi

[Karvajalka]

Oliskohan joku siellä tattarisuolla huomenna vtr autoilemassa ni vois käydä kerran testaamassa tolla 15,5 koneella millasta on ajaa katuautoa ennen kisoja  :lol:

Miten se maavara katotaa? Akku ja kaikki kiinni ja kerran painetaan katosta alaspäin ja sit mitataan ympäri auton 

Voishan sitä koittaa ehtiä Tattikselle huomenissa kattomaan sitä sun TA05sta. Oikee asenne kisoja kohtaan, se on myönnettävä 

Kuten Jerzi tossa mainitsi, 8mmn palikka pöydälle. Auto ajokunnossa viereen ja painetaan jouset pohjaan pariin kertaan. Sitten työnnetään auto palikan yli. Jos palikka pysyy paikallaan, maavaraa on tarpeeksi. Siis näin olen asian ymmärtäny.
Kannattaa muuten tarkistaa, ettei etuspoileri tule alemmaksi kuin auton pohja. Se alkaa muuten tökkimään tuossa testissä.

[bluebeetle]

Akkukaukalo "viimeistelty":

[kesseli]

Hiano akkukotelo mistä se on valmistettu.

[jerzirccar1]

Hitto mahtavat ajot ja keli suosi tänään tattista. Jokunen rohkea oli ajamassa tänään vaikka keli oli mitä oli. Nyt kamat kasaan ja nukkumaan ja herätys klo 05.00 ja valmistautumaan kisoihin lähtöä.
Jerzi

[jerzirccar1]

Sipoossa tänään olis kisat, muistutukseksi vaan. Katso kisa osio.
Jerzi

[Karvajalka]

No niin, ensimmäiset ja toiset kisat takana ja paljon uutta opittu. Hauskaa oli koko rahan edestä.

Muutama opittu asia:

- VTRt sopii erinomaisesti rosoiselle parkkis-asfaltille. Kunhan se vaan on puhdas, niin ajaminen on jopa hauskempaa kuin tasaisella ja hyvin pitävällä radalla.

- Lippis päähän kun ajetaan (pitää hommata semmoinen ensin). Auringon paistaessa silmiin, sokkona ajamisessa on pikkuisen liikaa haastetta meikäläisen makuun 

- Tamiya TA05 on pommin kestävä peli, mutta ei pikkukiven kestävä. Sekä minulla että Pekalla pieni kivi voimansiirrossa katkaisi erän. Mutta erilaisista taktiikoista huolimatta emme saaneet muuta hajoamaan. Pekka koitti pehmittää autoa useammalla pienellä kolarilla ja minä taas vähän harvemmilla mutta kovemmilla rysäyksillä. Muuta emme saaneet rikki kuin koreista keulat 

- Jos näillä autoilla ajelee hiljempaa, akuissa riittää vetoa todella pitkään. Kestävyyskisassa ajoin 3Racingin 3700mAh LiPolla puoli tuntia ja sen jälkeen kummankin kennon jännite oli vielä yli 3,8V! Oli kyllä ajettavakin todella pintakaasulla, koska taka-camberit oli aivan keturallaan foameille.

Tässä vielä vähän viikonvaihteen saldoa:

[jerzirccar1]

Voisin kuvitella vaan mitä olemme Jonnin kanssa saatu aikaiseksi. Jos vaan johonki uskoo ja tekee asiat niin hyviksi kuin vain voidaan niin lopputulos on tämä, mahtava laji jolla voi myös ajaa kisaa huonommallakin alustalla  Ekassa kisassa oli 70% jotka eivät ole ajaneet missään kisassa, joten tämä sopii myös iahn puhasuddaajille kuin nenä naamalle 
Jerzi

[Janne A]

Karvaräpylän Cuda alkaa näyttää jo vähän kilpa-autolta. :D

[jerzirccar1]

Karvaräpylän Cuda alkaa näyttää jo vähän kilpa-autolta. :D

Viimeistään nyt näyttää siltä että on 2 koria johon kannattaa sijoittaa nuo pennoset eli camaroon ja mustangiin. Nyt en puhu retro racing koreista lainkaan.
Cuda näyttää olevan liian ohutta tavaraa.
Jerzi

[Karvajalka]

Karvaräpylän Cuda alkaa näyttää jo vähän kilpa-autolta. :D

Viimeistään nyt näyttää siltä että on 2 koria johon kannattaa sijoittaa nuo pennoset eli camaroon ja mustangiin. Nyt en puhu retro racing koreista lainkaan.
Cuda näyttää olevan liian ohutta tavaraa.
Jerzi

Juu, alkaa olla katu-uskottavuus kunnossa noilla taisteluarvilla 

No jaa, kyllä toi Cuda kesti normaali ajoa mulla. Ratamerkkeinä käytetyt renkaat joihin tuli ajettua aika kovaa ja aika suoraan muutamaan kertaan taitaa kyllä tehdä tuhoja muihinkin koreihin. Onhan toi aika pahan näköinen, mutta samalla tavalla mun vanha Camarokin on teipattu. Cudan materiaali tuntuu vähän vääntyilevän, mutta vääntyy kyllä takaisinkin kun vähän sormin auttaa...
Toisaalta etu spoikka kun on niin ohutta tavaraa niin se on joustanut tosi hyvin kontakteissa kanttareihin. Semmosessa tilanteessa muistaakseni Camarosta keula vähän repes spoilerin reunoilta...

Mulle Cuda on kyllä painon puolesta hyvä kun runko painaa paljon. Painoa näytti olevan noin 30g vähemmän kuin Camarossa. Musse oli siinä välissä. Ja RetroRacingin korit 20-30g päivampia kuin Camaro. Joten riippunee vähän alustasta mikä kori sopii näppärimmin kyytiin.

[Karvajalka]

Voisin kuvitella vaan mitä olemme Jonnin kanssa saatu aikaiseksi.
Jerzi

Ilmeisesti ainakin sen, että vanhoille turistin rungoille on kysyntää. Kattelin tuossa just että Xray T2 tuli myyntiin... Ja puolessatoista tunnissa se oli jo varattu 

[TomiKoo]

Kiireellinen kysely tarroista! Tänään tuli puheeksi tarravalmistajan kanssa meidän sarjan tarrojen tarve.

Tämän hetkinen alustava tarjous yksittäiselle tilaukselle on 6 kpl numeroita 20€ (=kahden auton numerosarja jos 3 numeroa per auto). Jos saamme riittävästi kiinnostuneita kimppatilaukseen, hinta putoaa jopa puoleen. Tällä hetkellä minulle tulossa nro 13 ja Deffet:lle kasa kutosia/ysejä (nro 96). Otetaan molemmat samat mustina ja valkoisina ja mitat otetaan Mustang-kopasta, sopinee muihinkin yhtä hyvin. Toimitus luvattiin yksittäisille kappaleille seuraavaksi päiväksi, isommissa erissä menee pari päivää pidempään.

Kiinnostuneet laittakaa YV:llä tietoa, mikä numero, kuinka paljon ja missä väreissä vimeistään huomiseen 18.00 mennessä!

Tomi

PS: Tokihan nämä kävis muihinkin, mutten taida jaksaa kaikkialle ilmotella. Jos joku kaipaa vastaavia esim Miniin, niin nekin tulee luonnollisesti samalla.

[kenne]

TomiKoo:
Onko tarrat 'leikattuja' irtonumeroita vai painettuja?