Ei ole ajokelejä eikä kelejä, mutta kuvailen miten parhaiden taidan:

pruuuum pruuuuuum krashkooshhhhhhhhhhhh... voi p*rse! Spurrit meni sileeks!

edit: ajoin siis Cen Magnum NX autolla, enkä suinkaan allekirjotuksessa näkyvällä asso autolla!

Olis pitänyt kuuklettaa joo ennenkuin alan aukomaan päätäni asioista joista en varmasti tiedä. Olin vain siinä luulossa, ettei pystyis enkä siksi tarkistanut asiaa. Nöyrimmät pahoitteluni kaikkilta foorumin lukijoilta harhaanjohtavaa lausuntoani MIG hitsauksesta. Nyt asiassa ei liene epäselvää kenellekään.

Mulla on kans ollu toi DP.n ohjauslinkki jonkin aikaa tossa pöydällä 
Yritin tunkee sitä paikalleen niin eihän se mahdu ennenkuin ottaa sen ylämuovin poies.
_{Jotenkin hirvittää tämän asson purkaminen vaikka nitrovehjettä on tullut purettua kokonaan palasiksi moottoria myöten muutamia kertoja. Taustalla lienee ajatus, että sähköautot on ajamista varten ja nitrot purkamista varten} 

Jotkut ovat laittaneet iskarijousen palasen http://www.myrcbox.com/rc18t_tighter%20servo%20saver.htm lisätäkseen ohajukseen jämäkkyyttä. Ja tossa http://yourmicro.com/forums/showthread.php?t=19522 on mielestäni hyvä lahtökohta asson säätämiselle.

Kait sen laskemallakin saa selville, mutta siinä taitaa olla niin paljon mutu tietoa mukana (moottorin kunto, diffien kireys, renkaat, maasto, jne), ettei siitä kuitenkaan tule tarkkaa tietoa. Mielestäni paras tapa olisi mitata tuo minkä moottori ottaa virtaa liikkeelle lähtiessä. Tosin hankala tuokin on mitata jos renkaat ottaa maahan 

Perusmittarilla voi mitata ampeerit laittamalla mittarin moottorin ja akun väliin. On myös olemassa pihtimittareita, jotka mittaavat virran johdon päältä liittimiä aukaisematta.

Vai Karjalaisen Jukkaa. Höpöhöpö   

Ongelma oli ilmeisesti kondensaattorissa. http://fi.wikipedia.org/wiki/Kondensaattori
Quarkissa oli 350 mF ja vaihdoin siihe 1000mF konkan. Nyt pikaisen testin perusteella ei nyi enää liikkeelle lähdössä.
Huh kylläpä helpotti 

Otetaanhan pätkä uudestaan:
Mulla on  KB20-30-15S 6200kv http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4213 harjaton moottori ja Quark Pro Car 22A http://www.quarkbrushless.com/pro_procarcontrol_22a.htm nopari Zippy 1800 mAh 2S lipoissa kiinni

Liikkeelle lähtiessä auto nykii eikä lähde pehmeästi liikkeelle. Auto nykii aikansa ja sitten ryntää keulapystyssä edessä olevaa vasten. Aika mukava ajella tällasella ryntäilevällä p*skiaisella.

Tiedättekö onko noi Quarkit moottorinipoja vai mikä helevata tossa nyt on?
Aikaisemmin epäilin akkua, koska oli 1100 mAh NIMH, mutta lipojen kanssa tilanne on sama. Setup helppiä ja muutenkin vinkkejä otetaan vastaan tuon Quarkin kanssa. Mitä moottoria suosittelette käyttämään tuon noparin kanssa?

Häh olikos se Gianna Sisters? Hyvä video ja hyvät musiikit. Oli ilo kattoo 

Melkoista kyytiä Peitsamo oot mennyt! 
Katoin tossa minuutin jälkeen, että hetkinen ratahan menee tossa vasemmalla. Kohta tulee mahalasku! 

fps tarkoittaa vaan monta kuvaa se ottaa sekunnissa eli video kuvan tarkkuutta.

Kummiskin tuo video on hidastettu, eli sillä ei ole mitään tekemistä fps tarkkuuden kanssa.
Ei sillä, että tuo olis jo hyvän näköistä hidastettua laatua, mutta ei hidastus niitä freimejä tuo.

Kun kamera pystyy ottamaan esim 300kuvaa sekunnissa niin sitä pystyy hidastamaan 30fps ilman että kuva nykii.
Kun kamera ottaa 30kuvaa sekunnissa, niin tätä ei pystykään samalla tavalla hidastamaan.

Ominaisuuksiltaan vaikuttais olevan melko sama kuin itellä, eli Loong Max E6 :http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6789&Product_Name=MAX_E6_Digital_Lipo_Charger_

Lipokkeita (tilattu on )en ole ladannut, mutta pikku asson nimh akkuja 1100Mah, 7,2V. Laturista olen huomannut, että lämpötilaa ja akun voltteja ei pääse muuten tarkastelemaan kuin latauksessa tai purussa. Valikosta saa vain joko lämpötila sensorin käyttöön tai USB liitännän. USBn kautta tietojen kattominen koneelta on turha, koska se ei toimi. Olen laittanut akun purun keskeytymään 5.4 volttiin, mutta usein se katkaisee vasta jossain 5 tienoilla. Delta peak katkaisun saa alimmillaan 5mv. Näyttö sekoaa ja näyttää joko kiinalaisia merkkejä tai siansaksaa. Kielien erot eivät ole minulla hallussa 

Akkujen tietoja saa ladattua muistiin 5 kpl. Tallennettavia tietoja on akun tyyppi, mAh, jännite, latausvirta, purkuvirta(max 1A) lataus-purku purku-lataus sykli (max 5)...
Yleisissä asetuksissa on maksimi latausaika, katkaisulämpötila, maksimi Mah lataus ja jotain muuta.

Eli vaikka ominaisuudet ovat hyvät niin käytännössä homma ontuu hieman. Laturia voi käyttää vain nopeana laturina (kuka hidasta käyttää?) ja jos latailee useamman eri mAh arvoisia akkuja niin täytyy vaihtaa User setup program valikosta maksimi mAh mitä akulle ladataan. Tai sitten olla käyttämättä tätä ominaisuutta ja lyödä arvo todella isoksi.

Valikoissa siirrytään Batt type stop ja nuoli vasemmalle painikkeilla. Eikö olis olu fiksumpaa liikkua valikoissa vasen, oikea näppäimillä ja stop start näppäimillä valikosta poistumiseen ja valikkoon siirtymiseen? Piru vei kiinalaiset... 

Vaikka kytkinkello pyörisi tuhatta ja sataa, niin voima ei välity takasin moottorille (palat eivät pyöri) eikä siten voi pyörittää kampiakselia.

Juuri noin nyt joutuu tekemään. Ylimääräisen napin painaminen laiskottaa 

Sehän on mielestäni erittäin hyvää suhtautumista asioihin!!!Halutaan pitää asiakas tyytyväisenä ja kertovan hyviä uutisia muillekkin...Onko tuo 21cxp moottori muuten hyvä???itselläei juurikaan muuta tietoa näistä vekottimista...aloittelija kun olen...eka rc auto ja ikää 30v :cry:Pentuna kun ei vanhemmilla ollut varaa

Köyhiä ollaan varmasti oltu kaikki (paitti se naaputi kypä, joka nyt on onneks linnassa :)). Nyt kun päästy omaan rahaan ja perheensisäiseen velkasaneeraukseen niin mikäs tässä harrastellessa  Nipistellään vain ettei joka ilta olla pitsalla 

Bilteemalla on ainakin uskoa tähän. Ei se haittaa jos ajat puuhun ja servo menee. Takuuseen uusi.

Jos näiitä vehkeitä aletaan myymään enemmän bilteman tyylisissä kaupoissa niin takuuasioiden on toimittava. Biltemasta auton ostaneet henkilöt olettavat autolla ja osilla olevan vähintään sama takuukkäytäntö kuin muilla bilteeman tuotteilla. Auton ja osien on kestettävä sitä käyttöä mihin se on myyty.

Jepulista. Minulla oli luetun ymmärtämisessä fibaa. Luin, että XP:llä käynnistät, mutta se olikin pxe. Ei ole kokemusta moisista joten luultavasti siksi oletin lukevani sitä mitä ymmärsin...

Sitten oma kysymys tähän soppaan:
Taustaa:
Käytössä n 7 vuotta vanha kone. Siinä näyttiksenä ATI All In Wonder Radeon 8500. Kaapeli RGB (se peruspiuha), kytkettynä näyttiksen ekaan porttiin.

Kysymys:
Miksi näyttö ei käynnisty käyttöjärjestelmän kanssa?

Kun XP boottaa, niin näyttö jää mustaksi. Kun näytön sammuttaa ja käynnistä uudelleen niin sitten vasta tulee kuva.

Johtuuko tämä ajureista vai mistä fakin sitistä?

Kiitos avusta.