Aloittelijan polttiskysymykset

[tansu95]

Tässä vaiheessa se juuri väpättää...

Käykös tohon muun merkkisen moottorin kansinappi kuin vain RB:n?Vai onko palotila tai kannen korkeus eri sitten?Kokohan oli 28. Onkohan RB ja Novarossi samaa kamaa tai ainakin samassa tehtaassa valmistettua tavaraa kun pääty-levykin on sama, kun vertaa omaan novaan

[Janne O]

Onko pakko laittaa mäntä yläkuloon kun oon lukenu sellasta. Laitetaanks se silleen että vauhtipyörä pyöräytetään jäykempää vasten?

[*HOKE*]

Mistähän ihmeestä olet tuollaista lukenut.

EI yläkuoloon missään nimessä ajon jälkeen.
Alakuoloon.

Ainoastaan konetta purkaessa, eli kun takakansi otetaan irti, pitää mäntä kääntää pois alakuolosta.

[Janne O]

No muistelin sit väärin mietin että kumpi se oli.  Miten se laitetaan alakuoloon?

[tansu95]

Pyöräytät vauhtipyörästä siihen asti että ei tunnu olevan tiukka.

[lättyäijä]

jaahaste.

kävin taas viikon tauon jälkeen koittelemassa tossa pihalla ja ei tullu kyllä yhtään mitään.

tarvii varmaan hakee uus tulppa ja uutta fuilii ku oon tollasella pullonpohjalla kurvaillu ja tänään ei tahtonu pysyäollenkaan käynnissä, kaikkeni annoin mutten saanu kulkemaan.   käyntiin kyllä lähti hienosti.

olisko jotain tulppa vinkkii heittää ku nyt on OS 8, taitaa olla hiukan lämpööne näin kesän korvalla.

[lättyäijä]

Taas häiritten mutta kun ihmetyttää niin.

Taas tänään koitin säätää tota autoa mutta tuloksetta.  Voiko johtua vain tulpasta ettei pysy käynnissä?
Käynnistyy jopa yhdellä ainoalla tahdilla ja kävisi tyhhjäkäyntiä vaikka maailman tappiin asti, mutta jos hipaisenkin kaasuun MO. Olen koittanut säätää joka suuntaan eikä tunnu olevan mitään vaikutusta.
Puolessatoissa tunnissa sain kolme kertaa ajettua 10metrin matkan josta viimeiset 2 metriä kuulostaa pitkältikin ÖRIÖRIÖRIÖRIÖRI  MO. Mikä on tuo teidän sanan VÄPÄTYS, ääni näin kirjaimin kirjotettuna? Tiedän yhtä hankalaa kuin puhelimessa piirtäminen muttä voisitteko yrittää kuvailla.

Ellei uuden tulpan myötä rupee homma helpotuun ni 21oz. alkaa rummuttaa. 

[sakke_]

Asian ratkaisua helpottaa kummasti esim. Seuraavat tiedot: auton malli, koneen tyyppi, tulpan tyyppi, koneen lämmöt ja säädöt missä kone nyt on sekä käytetty polttoaine. Ennen tätä kannattaa kuitenkin tarkastaa bensaletkut puhtaus ja mahdolliset vuodot, filtterin puhtaus ja oikea öljy ja kytkinlaakerien kunto sekä pakoputken tiivisteiden kunto.

Taas häiritten mutta kun ihmetyttää niin.

Taas tänään koitin säätää tota autoa mutta tuloksetta.  Voiko johtua vain tulpasta ettei pysy käynnissä?
Käynnistyy jopa yhdellä ainoalla tahdilla ja kävisi tyhhjäkäyntiä vaikka maailman tappiin asti, mutta jos hipaisenkin kaasuun MO. Olen koittanut säätää joka suuntaan eikä tunnu olevan mitään vaikutusta.
Puolessatoissa tunnissa sain kolme kertaa ajettua 10metrin matkan josta viimeiset 2 metriä kuulostaa pitkältikin ÖRIÖRIÖRIÖRIÖRI  MO. Mikä on tuo teidän sanan VÄPÄTYS, ääni näin kirjaimin kirjotettuna? Tiedän yhtä hankalaa kuin puhelimessa piirtäminen muttä voisitteko yrittää kuvailla.

Ellei uuden tulpan myötä rupee homma helpotuun ni 21oz. alkaa rummuttaa. 

[*HOKE*]

Se että kone starttaa erittäin helposti ja kävisi tyhjäkäyntiä vaikka maailman tappiin asti, kuulostaa aivan suoraan laihalla olemiselta.

Kuten olen alaneulan säätöohjeissa maininnut niin tosiaan 30 sekunnin tyhjäkäynnin jälkeen moottorin täytyy jo lähteä vastahakoisesti liikkeelle, eli ei pirteästi.
Koneen ei myöskään tarvitse koskaan käydä tyhjäkäyntiä edes minuuttia.
Se on jo täysin tarpeetonta ja yleensä mikäli kone näin kauan pysyy käynnissä, on se silloin laihalla.

Aikaisemmin on mainittu "hirnuminen"
Laihalla.
Kone alkaa hiljempaa ajettaessa röhistä vastaan ja paukkuu... Viittaa taas vialliseen tulppaan ja paksulla olemiseen.

Kummallista.

Eihän kaasarissa ole ns. keskiruuvia?
Eli luistia vastapäätä oleva ruuvi...
Jos on niin eihän tätä ole säädetty, vaan on kaasarin rungon tasalla...?

[lättyäijä]

Jou taas.

Kävin hakemassa uuden tulpan OS8, Pistin paikalle ja samaa hommaa oli alku mutta ajattelin että ruuvataan sitten. Pääneulaa sai avata sellaset 4.5 kierrosta ennen ku lopetti vaiheen MO, sitten rupes kuleksimaan ihan kohtuudella josta pääsinkin sitten alaneulalle, auki jotakuinkin 4.5 kierrosta myös  No sen jälkeen sain auton kulkemaan ja muutenkin niin ettei enää louskuta loputtomiin tyhjäkäyntiä, ja on hetken hurinan jälkeen tahmea lähtemään.  Taitaa olla noi mun löpöt hiukan kulahtaneita ja oli se tulppakin kyllä kärsinyt, hehkulanka näytti ihan tähtisade tikulta  Toivottavasti saisin viikon lopulla uuden tonkan myrkkyä ni vois toimiakin vähän paremmin.

Ja auto on pureten3gp, kone gxr15, tulppa OS8, lämmöt ei hajua, säädöt oli perssiillään, fuili oli morganin car high power 15%, letkut suodatin OK, tankki uusittu viikko sitten, kytkin kaikin puolin kunnossa, pakoputken alkukäyrä sekä tiivisteet myös viikon vanhoja. Ja koko viikon oli auto varikolla kun 2 vaihteen spurria odottelin.

Ja on tossa kaasarissa se keskineulakin mutta en oo koskennu koska aiemmin jo sanottiin ettei kanduu koskea.

Ja huomaatko HOKE, ISOJA KIRJAIMIA. 

[*HOKE*]

Loistavaa... nyt on teksti oppikirjan mukaisesti selkeää luettavaa 

Mjahas... eli polttoainepuolella siis ongelmaa.
Ei muuta ku uutta soppaa ja säätelemään.

Jos ei IR lämpömittaria omista, eikä äkkiseltään kolmea kymppiä siihen viitsi satsata niin käsikopelollakin voi lämpöjä edes vähän kokeilla. (kannattaa toki hommata mittari heti kun vain mahdollista... säästää monilta harmailta hiuksilta)
Löytyy monista RC firmoista... tiedän ainakin Hobbyfactoryssä olevan... aika varmasti monilla muillakin.
Mutta niin... kädellä voi edes kokeilla onko kone sairaalloisen kuuma tai kylmä.
Eli ajelee lähes tankillisen ja paljaalla kädellä kannesta testailemaan.
Mikäli sormella ei pysty kuin näpäyttämään kantta ja tuntee poltteen niin aika suurella todennäköisyydellä kone on ylikuuma, ja taas mikäli kannesta voi tarrata kunnolla kädellä kiinni ja pitää siitä vaikka 5 sekuntia kiinni niin tietää että kylmä se on.
Vaikka kipukynnykset jne on ihmisillä eri tasoa niin tuollatavoin saa ainakin suunnan.
Itse pystyn käsikopelolta sanomaan kohtuu hyvin onko moottorin lämmöt terveellä alueella... Eli kun pystyn kannen päältä pyyhkimään kädellä pölyt pois ja niinsanotusti silittämään kantta kuin äkäistä mirriä ilman että poltan sormiani, mutta tunnen että on kuuma niin ollaan hyvin alueella.
Mutta tosiaan... suosittelen lämpömittarin hankkimista... Kokeneetkin säätäjät tarvitsevat mittarin apuvälineeksi ja varsinkin tarkistusta varten.

[82juha]

Onko kenelläkään kokemusta tuosta ALPHA .28 RTR 3p Engine .Päätylevy tuohon lisäksi .Vieko tämä trukkia riittävästi

[fride]

kenelläkään tietoa gxr 28 koneen säädöistä? :)

[*HOKE*]

kenelläkään tietoa gxr 28 koneen säädöistä? :)

On... se säädetään kuten muutkin nitrokoneet.
Lukemalla edes hieman taaksepäin tätä topikkia, löytää esim minun viesteistäni syyn miksi tuohon moottoriin ei kenelläkään ole olemassakaan mitään "säätöjä"

[Janne O]

Kärsiikö kone jos akkuporakone-starttia pyörittää verkkovirtaporalla?

[JiiVee]

eipä kärsi jollei nestelukkoon mee nimittäin verkkovirtapora vääntää sen verran että ei nestelukko tunnu.

[Janne O]

Ja se nestelukko on?

[JiiVee]

kun ryypyttää liikaa ja kone täyttyy polttoaineesta jolloin se haittaa koneen pyörimistä.

mutta kuten sanoin niin vääntävällä startterilla se ei tunnu (esim just se verkkovirtapora) ja sitten on yksisuuntalaakeri entinen tai mahdollisesti ne koneen sisäkalut kärsii.

[Janne O]

Käykö tämä http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=806 startti sh18 koneeseen?

[JiiVee]

http://www.sullivanproducts.com/TigerDriveMainFrame.htm

[lättyäijä]

No niin. Nyt on uutta löpöö, hobbylinnasta ostin Byron fuels:in race gen2 rtr20:tä, kun ilmeisesti sesonki on imeny varastot kuiviin muista litkuista. Tarkotus oli ottaa 16% sidewinderiä, mutta myyjä vakuutti että on käypää tavaraa kun on runsaasti oljyä matkassa(16%)

Tänään kävin ajamassa hippasen rallia meijän hylätyllä pikkukentällä ja sai ottaa ruuveja piukemmalle aika tavalla. Mutta tuli uusi ongelma mikä ei tosin ole vakava  paineletkussa on viilto eikä paine riitä ku puoleen tankkiin, mutta onnekseni juuressa eli ei tartte lähtee hakemaan uutta, vaan pieni pätkä pois ja taas mennään.

[JiiVee]

tankin sauma vuotaa jos kerta riittää vaan puoleen tankkiin paineet.

[Janne O]

Tuolta sivulta en ymmärtäny yhtään mitään.  Käykös tämä http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=689 ?

[Janne O]

Oho enpä huomannu että noi startit oli loppu. Missä on sopivia tigerDrive startteja sh 18 koneeseen?

[lättyäijä]

Toivotaan ettei nyt sentään kaksi viikkoa vanha ja kerran tankattu tankki vuoda, jos näin on ni massit takas mua on petetty. Tarvii kattoo kuhan ilmat ekaks kuivaa, eli ei vissiin ihan hetkeen 

[Janne O]

Miksi kaasu jää pohjaan vaikka servo kääntyy neutraalille?

[lättyäijä]

Näin alotteliana voisin sanoo et on joko laihalla tai sit jotain irtos servon ja kaasarin välistä 

[Janne O]

Voiko ilmanputsarilla (vai mikä se yksi juttu siinä kaasarissa on) olla merkitystä asiaan aika likaset ovat?

[OklaMokla]

Ilmanputsarilla ei ole vaikutusta asiaan.

Muista puhdistaa ja öljytä ilmanputsari, muuten käy huonosti 

___

Servon työtangosta on voinut hajota jousi yms juttu ja se ei vedä kaasua neutraalille.

[kallekaahari]

Mistäköhän löytyy pillin ja pakokäyrän valisiä pieniä jousia? RF:ltä ei netistä ainakaan...