Aloittelijan polttiskysymykset

[ampperi]

Tai tilata nykyään netistä www.kyosho.fi.

[saku123]

Tai tilata nykyään netistä www.kyosho.fi.

Ompas kätevää kun voi Kyoshon sivuilta nykyään tilata. En kyllä enää omistä Kyoshon autoja, mutta millon toi mahdollisuus on tullu?

[ampperi]

http://rc10.fi/index.php?topic=57280.0#new

edit: Mun toinen auto on vaan hävinnyt mallilistoilta, joten ilmeisesti ei saa edes varaosia siihen enää... 

[saku123]

Kyllä saa varmasti varaosia sun toiseen autoon, vaikka ei olekkaan nettikaupan valikoimissa. Kyoshohan itse mainostaa varaosien saannin kestävän todella pitkään. Ja liikkeisiin voi soittaa ja kysyä. Jos ei ole vanhempien autojen varaosia hyllyssä, niin ne kyllä tilaavat liikkeeseen ja lähettävät sulle. Mullakin oli joskus kyoshon auto, jota ei enää valmistettu ja hyvin sai varaosia.

[gti-]

Nyt on hankittu uusi tulppa ja hyvin pysyy käynnissä. Mitäs mä säädän, kun painaa kaasun eka 1/2 asentoon ja kulkee ihan normisti, mutta kun sen laittaa pohjaan, tuntuu kun rajoitin ottaisi vastaan ja se röpöttää eteenpäin n35 km/h. Yläneula on auki n. 2,1/4-2,5 kierrosta.

[JuusoH]

Mikäs vois olla ku tuntuu siltä että moottorista ois paineet kadonnu?
Kertokaas te jotka viisaampia olette.
Kyseessä Kyoshon GX21 motti.

Juuso...

[saku123]

Saattaa olla mäntä ja sylinteri väljä. Kannattaa tilata uusi mäntä ja sylinteri: http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=241&nav=500200382&q=y

[JuusoH]

Kiitos vastauksesta. Onko mitään muuta mahdollista syytä, kaikki ideat ja ajatukset tänne vaan.

[*HOKE*]

Mikäli männän ja sylinterin meinaa vaihtaa niin samalla on pakko vaihtaa kiertokanki myös.
Se on niin kulunut että turha laittaa uusia muitakaan osia.
Samalla kannattaa myös vaihtaa moottorin etulaakeri.

Mikäli näitä ei tee niin uusien mäntä/sylinteri sarjojen asentaminen on vain hetkellistä paikkailua.

[JuusoH]

Ok, eli vaihtaa ns. sisuskalut moottorissa. Onkos etulaakeri se joka on heti vauhtipyörän takana? Ja se joka näkyy siellä kiertokangen takana on takalaakeri?
En haluais heti lähteä ostamaan kallista pakettia, eli jos voi olla joku toinen syy ongelmaan, niin kertokaa etten turhaan osta.

[*HOKE*]

Kyllä... etulaakeri on nimenomaan vauhtipyörän takana.

Mikäli moottorin puristukset ovat heikot niin ei ole muuta syytä kuin väljät sisäkalut.
Oletettavasti kuitenkin kannen ruuvit on tarkistettu ja ja moottorissa on tulppa paikoillaan.

[JuusoH]

Joo, kaikki ruuvit kireällä ja tulppa paikalla. Ei muuta kun paketti tilaukseen.

Kiitos vastauksista.

Juuso...

[nitro84]

terve,hommasin tommosen:
http://find.rcdriver.com/kyosho-fazer-gp-mclaren-ft-gtr-ready-set
viime syksy meni sisään ajoja ja säätöjä etsien ja se toimikin,mitänyt etu vetareita katko aika useasti,mutta nyt taas pitkän seiosonnan jälkeen kokeilin autoa ja nätisti lähti käyntiin,mutta huomasin jo ennen käynnistämistä,että joku takkuaa vastaan kun ei pyörät meinannu vapaasti pyöriä ja välillä eivät ollenkaan oli sitten auto käynnissä tai ei.no lopulta sain pyörät jonkseenkin vapaasti pyörimään(välillä pyöri kepeesti ilman vastusta ja välillä töksähteli)no käyttelin lämpimäksi ja rupesin pikku hiljaa antamaan kierroksia ja ajelin varmaan 10min ja yks kaks rupes meno hyytymään kierrosten vain nousten,eli kierroksia otti hyvin,mutta auto ei enää liikkunut.
kardaanin keskellä oleva spurri ratas oli sileä,mistä uusi ja mikä tuon särki?laskinkohan 40hammasta ja halkaisija n.39mm

Oisko kone liikahtanut -> ensin jumittanut spurria, sitten siirtynyt niin kauas et syöny ton rattaan... tarkista kytkinkellon ja spurrin välys, itsellä ohjeessa et leikkaa paperinpala, löysää kone -> paperi rattaitten väliin ->  konetta työnnä niin että paperi välissä, on kiinni rattaitten välissä -> ruuvaa kone kiinni, ja paperiin pitäs jäädä "hampaan" jäljet. Ja sitten liikutat kytkikellosta niin pitäs heilua vähän = välys oikea. liian tiukka niin ei rullaa, ja liian löysä syö rattaan.

purkaessa huomasin myös,että se spurrin pikku ruuvi pyörinyt miltein kokonaan auki.no se johtunee tärinästä?mutta suurin murhehan on nyt,että mistä tuo uusi spurri tuohon?niin pääsis sitten testaamaan välykset ym..

kyoshon jäälleen myyjä tarjosi ainoastaan teräksistäs purri ratasta joka oli ihan erinäköinen kuin omani joka on jotain muoviseosta ja hintaa teräksisellä  oli 67€! eikö mistään saa halvemmalla?

[TK]

Katoppa siitä manuaalista spurrin osanumero ja iske googleen. Onko tämmöinen? http://www.mcmracing.com/catalog/kyofa013-39-couronne-39-dts-fazer-kyosho-mcm-product_info-cPath--products_id-468999.html

[gti-]

Kysyn nyt uudelleen tämän kysymyksen, kun ei vastausta aikaisempaan tullut : Nyt on hankittu uusi tulppa ja hyvin pysyy käynnissä. Mitäs mä säädän, kun painaa kaasun eka 1/2 asentoon ja kulkee ihan normisti, mutta kun sen laittaa pohjaan, tuntuu kun rajoitin ottaisi vastaan ja se röpöttää eteenpäin n35 km/h. Yläneula on auki n. 2,1/4-2,5 kierrosta.

[RoddeR]

Avaa yläneulaa 5min. Jos paranee niin avaa lisää jotta alkaa kulkemaan niinkuin pitää. Jos taas yläpään avauksella menee huonommaksi niin sitten toiseen suuntaan sitä yläpäätä eli kiinni sen 5 min+5 min ja sitte kuulostelee mitä kone tuumaa.

[nitro84]

Katoppa siitä manuaalista spurrin osanumero ja iske googleen. Onko tämmöinen? http://www.mcmracing.com/catalog/kyofa013-39-couronne-39-dts-fazer-kyosho-mcm-product_info-cPath--products_id-468999.html

juuri tuon näköinen on  ainakin toiselta puolen,kiitos suuresti

[Pikkuveli]

Nonii tuli sitten taas aloitettua tämä harrastus muutamanvuoden tauon jälkeen kävin eilen omaa 1/8 crossaria ulkoiluttamassa vastaanottimesta irtoi jokin komponentti piirilevystä ajon aikana ja kaasu hirtti ja auto täysillä päin seinää etupään ripustukset poikki ja auto gs racing storm no tänään sitten naapuri pyysi apua uuden (käytetyn) auton käynnistämiseen no kun tutkailen autoa niin huomaan ettei kone pyöri ja otan koneen irti ja kurkkaan siitä takalevystä kiertokanki poikki  mistäköhän tohon koneeseen saa osia werks tl 28 b1 pro ja hong norin trukissa kone. Varmaan laakerit ja kiertokanki ainakin vaihtokunnos muusta en vielä tiedä.

[kallekaahari]

Miten vaikuttaa kytkimen toimintaan,  jos kytkinpalat kääntää toisinpäin??  Auto ja kone tossa alla

[*HOKE*]

kytkimestä tulee erittäin haukkaava, eli ei pysty lähtemään mutkista nätisti.
Kytkin on siis hyvin on/off tyylinen mikäli ne laittaa väärinpäin.
Kone ei myöskään välttämättä suostu kunnolla toimimaan matalassa nopeudessa koska kytkin ei luista niinkuin kuuluisi.

[nitro84]

Katoppa siitä manuaalista spurrin osanumero ja iske googleen. Onko tämmöinen? http://www.mcmracing.com/catalog/kyofa013-39-couronne-39-dts-fazer-kyosho-mcm-product_info-cPath--products_id-468999.html

juuri tuon näköinen on  ainakin toiselta puolen,kiitos suuresti

suomesta löyty(RCJKL.FI) hintaan 11e+postit 2e ja tänään posti poika kiikutti spurrin postilaatikkoon,tänään illasta pääsee kokoamaan ton vehkeen ja ehkä jo testamaan

[kallekaahari]

kytkimestä tulee erittäin haukkaava, eli ei pysty lähtemään mutkista nätisti.
Kytkin on siis hyvin on/off tyylinen mikäli ne laittaa väärinpäin.
Kone ei myöskään välttämättä suostu kunnolla toimimaan matalassa nopeudessa koska kytkin ei luista niinkuin kuuluisi.

Okei, oli vaan probleemi, kun piti saada pitkittäinen klappi pois kytkinkellosta. Ja uudessa vauhtipyörässä oli taas oma mutterinsa, jonka takia klappi syntyi. Ja ossin oma mutteri ei enää sopinut, kun meni kytkinkello jo yli akselista.
Koitin laittaa vanhaan vauhtipyörään uudet palat, mutta eivät kunnolla sopineet edes väärinpäin, koska tapit olivat leveämmällä.

Löysin kuitenkin jonkunlaisen prikan, mutta se saattaa heilua kampiakselissa ja "epätasapainottaa" sitä.

[ampperi]

Olisko näistä apua? Myös vauhtipyörää voi shimmata. Mulla on molempia kampiakseli täynnä 

[mehtis]

Hei,

Minkälaiset servot pitää olla M8 autossa. Riittääkö ohjaukseen tämmöinen http://www.eaimport.net/product_details.php?p=1311 ja kaasuun tämmöinen http://www.eaimport.net/product_details.php?p=1670

-Riku

[*HOKE*]

Riittää.

[MikoL]

Terveppä kaikille!

Nyt iski semmonen ongelma että, auto kun on ilmassa niin moottori vastaa kaasuun ihan hyvin ja renkaat pyörii normaalisti. Auton kun laskee maahan niin auto ei jaksa liikkua. Mikäs osa mahto mennä? Spurri on ehjä, ja se on vaihdettu just uuteen. Autohan on HPI Nitro MT2.

[vinokone]

Terve. Missä vika, kun ajaa hetken kevyellä kaasulla, niin kone ensin röpöttää ja sitten sammuu. kiihtyy kyllä nopeesti ja muuten pelittää, kun ajaa on/off kaasulla. traxxasin 3.3 ja 25% nitrot polttoaineena

[ampperi]

Terveppä kaikille!

Nyt iski semmonen ongelma että, auto kun on ilmassa niin moottori vastaa kaasuun ihan hyvin ja renkaat pyörii normaalisti. Auton kun laskee maahan niin auto ei jaksa liikkua. Mikäs osa mahto mennä? Spurri on ehjä, ja se on vaihdettu just uuteen. Autohan on HPI Nitro MT2.

Auto ei jaksa liikkua eli sammuuko? Ottaisko kytkin liian alhaalta kiinni, jos vaikka kytkinjousi on poikki?

[mehtis]

Moro, Miten kauan vastaanotin akku kestää ajoa? tuommoinen siis Orion, hump, NiMh 6.0V/1600mAh? Ajattelin että kannattako niitä tilata sitten pari. Tämmöinen laturi varmaan riittä näille akuille http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/hw-twintx-rx-laturi-200ma-600ma-mchw828

[MikoL]

Terveppä kaikille!

Nyt iski semmonen ongelma että, auto kun on ilmassa niin moottori vastaa kaasuun ihan hyvin ja renkaat pyörii normaalisti. Auton kun laskee maahan niin auto ei jaksa liikkua. Mikäs osa mahto mennä? Spurri on ehjä, ja se on vaihdettu just uuteen. Autohan on HPI Nitro MT2.

Auto ei jaksa liikkua eli sammuuko? Ottaisko kytkin liian alhaalta kiinni, jos vaikka kytkinjousi on poikki?

Auto ei sammu, ottaa kyllä paikallaan kierroksia mutta ei liiku mihinkään.