Losissa on ollut takakardaani lähes suorassa ja etukardaani todella vinossa. Tämä on käytännössä tarkoittanut sitä, että diffi on "vuotanut" vetoa hieman helpommin taakse kuin eteen. Ilmiöstä on haittaa huonolla pidolla mutta vastaavasti etua hyvällä. Käytännössä auton pitäisi olla helpompi ajaa.

Kiitos RaumRC:lle kisoista, rata oli mielekäs, sopivan tekninen ja hyvin sovitettu tilaan. Tähän vielä päälle letkeä porukka niin ei voisi parempaa toivoa :)

FWD:ssä vauhtia haettiin päivän mittaan ja finaaleihin se sitten löytyi, onneakin oli mukana, mutta myös epäonnea.

M-Compissa finaalit jäi käytännössä ajamatta rikkoutuneen säätimen takia, nelosruutu finaaliin kuitenkin povasi kohtuu vääntöjä podiumpaikalle, mutta ensi kerralla sitten :/.

Huomiseen aamun asti vielä aikaa ilmoittautua (klo 8:00 GMT0) , muutama mattimyöhänen voi käydä näpyttelemässä tietonsa MyRCM:n kautta. Alkuperäisessä kisailmossa kun ei ollut kellon aikaa.

Hyvin on säännöt ajantasalla...

Mistä löytyy minien ranking?

Jos oikeasti haluaa vitosautoilla radalla budjettimielessä niin mieluiten jokin vanha kisapeli. 6-7 vuotta vanhalla autolla ajaa erittäin mukavasti. Vitosautot eivät sanottavasti kulu esim: ripustuksien osalta. Laakereita vain vaihdetaan harvakseltaan.

Vakio 23cc Zenoah (nelipulttinen on luotettavampi) ja siihen Touring pakoputki ajaa asiansa jo hyvin, sitten kun alkaa tulla peräkkäin kierroksia jotka ovat jatkuvasti sekunnin sisään voi miettiä virittämistä. Koneen virittäminen _ratakäyttöön_ on sitten ihan oma tarina...

Noita kauden tai pari, ehkäpä useampikin kausi ajettuja vitosautoja saattaa talven aikana tupsahdella myyntiin.

Polttoaineen riittävyys on monen asian yhtälö ja vaatii kuskilta asian huomioimista kaasusormen käytössä, tämä tosin koskee niitä enemmän viritettyjä paketteja.

Ja kun puhutaan LS5 luokan rengas kuluista niin esimerkiksi Jeppe ajoi Kouvolassa 4 uudella parilla voittoon.
Tattiksen hyväpitoisella radalla esim Matias V ajoi samalla sarjalla kaikki alkuerät(4) ja B-finaalin, silti renkaat jäi vielä käyttökelpoisiksi.

Tattarisuon tulpaviikonlopun aikana minulla meni 3 paria uusia renkaita (1 ja 1/2 kierrosta).

\ Jeppe

Onko rata auki perjantaina 21.8. ?

Sääennusteeseen peilaten voisi olla hyvä ajatus siirtää aikataulua ainakin tunnilla eteenpäin. Muttaa saattaahan tuo olla ettei sada ollenkaan.

Ekassa postissa aikataulu ja erälista.

Jeppe julkaisee aikataulun. Tarkoitus on aloittaa harjoituskierros klo 9

http://www.myrcm.ch/myrcm/report/en/20827/150784
http://www.myrcm.ch/myrcm/report/en/20827/150785

Aikataulua optimoitu aamun kelien olettaman mukaan, aloitus siis klo 9:00

Kilpailun tiedot
Turun Urheiluautoilijat Ry kutsuu kaikkia M8- ja M8e-luokan kilpailijoita Turkuun lauantaina 13.6.2015 klo 8:00 alkaen, kauden ensimmäiseen SM-osakilpailuun. AKK:n LUPA:  9/PA/2015

Kilpailun johto
•   Kilpailun johtaja: Juha Menna TUA
•   Tuomariston puheenjohtaja: Mika Hurula, Salo UA
•   Kilpailutuomarit: TBA
•   Tuloslaskentapäällikkö: Timo Jokinen TUA
•   Ratamestari: Ilkka Virtanen TUA
•   Turvallisuuspäällikkö: Jani Parjanen TUA
•   Katsastuspäällikkö: Jani Hämölä TUA

Alustava aikataulu 13.6.2015
•   Ilmoittautuminen 7:30 - 8:30
•   Harjoituskierrokset (a’ 7min) 8:00 - 10:20 (jälkimmäinen harjoitus nostajilla)
•   Tuomariston 1.kokous 8:45
•   Ohjaajakokous 9:05
•   Alkuerät (a’ 3+5min) 10:30 - 14:20
•   Finaalit 14:50 ->
•   Palkintoseremonia 20:00


Kilpailupaikka
Jyrkkälän Pienoisautorata, Nuorisotalonkuja 1 (ent. Suikkilantie 8), Turku.

Ajettavat luokat
M8 SM ja M8e kansallinen, M8e luokka ajetaan mikäli ilmoittautuneita vähintään 7 kpl

Ilmoittautuminen ja osallistumismaksu
Ilmoittautumiset ennakkoon 4.6.2015 klo 18:00 mennessä AKK:n KITI Kisapalveluun. https://akk.autourheilu.fi/Login.aspx

ILMOITTAUTUMISEN YHTEYDESSÄ TULEE ILMOITTAA:
•   Kilpailijan nimi, seura, puhelinnumero tai sähköpostiosoite
•   Lisenssinumero
•   Kideradioilla vähintään kaksi kiinteää taajuutta tai 2,4 GHz.
•   Henkilökohtaisen transponderin numero tai vuokratransponderi järjestäjältä hintaan 5 eur. ILMOITTAKAA OIKEA TRANSPONDERINUMERO KERRALLA, vähentää kummasti tuloslaskennan työtaakkaa kun numerot ovat kohdallaan.

Rikkoontuneesta ponderista vastaa vuokraaja, vuokrapondereita rajoitetusti.
Alle 18-vuotiaalla kilpailijalla tulee olla huoltaja. Ilmoittautumisen yhteydessä tulee ilmoittaa myös huoltajan nimi ja huoltajalisenssin numero.

Osallistumismaksu 30€ / Kilpailija / Luokka, maksetaan kilpailupaikalla. Ilmoittautuminen ennakkoilmoittautumisajan jälkeen mahdollista vain kilpailun johtajan harkinnan mukaan. Jälki-ilmoittautuminen tapahtuu paikanpäällä ilmoittautumisajan puitteissa. Jälki-ilmoittautumismaksu 50€.

Huom! Osallistumisrajoitus 72 kuljettajaa (6 erää). 73. ja sitä seuraavat ilmoittautuneet pääsevät jonotuslistalle, jos tulee peruutuksia niin ilmoittautumisjärjestyksessä pääsee mukaan. (Kaudella 2014 kilpailijamäärä ei täyttynyt kertaakaan)

Palkinnot
Kaikki finalistit ja alkuerien nopein palkitaan muistopalkinnoin.

Rata
•   Pinta: Savi ja keinonurmi
•   Pituus: noin 350 metriä
•   Leveys: 3-4 metriä
•   Kiertosuunta: Vastapäivään


RATA UUDISTETTU KAUDELLE 2015!

Harjoittelu mahdollista arkisin klo 10:00-20:00, viikonloppuisin 12:00-20:00 hintaan 10€/päivä (ellei muuta ilmoiteta), tiedustelut hyvissä ajoin viestiketjussa http://rc10.fi/index.php?topic=11315, koroke on lukittu ja avoinna vain tarpeen mukaan. Rata on suljettu 9.6.2015 - 11.6.2015, huoltotöitä varten.

Tuloslaskenta
AMBrc4 dekooderi, RCM ohjelmisto. Tuetut transponderit,  AMBrc (RC2), MyLaps RC4 Hybrid ja MyLaps RC4.
Yksittäisen transponderin toiminnasta vastaa kuljettaja. Transponderien toimintaa seurataan kilpailun aikana, ja rajatapauksiin puututaan ilmoitusluontoisesti. Alla linkit valmistajan asennusohjeisiin.
•   http://www.mylaps.com/kb/en/b2c/Manuals/Manual_Insert_RC_DP.pdf
•   http://www.mylaps.com/kb/en/b2c/Manuals/MYLAPS_RC4_PT_insert_07_2010.pdf

Muuta
•   Huoltoalue on kattamaton, sähköä on saatavilla varikkotoimintaa varten (ei matkailuvaunuihin/autoihin). Ota omat jatkojohdot, pöydät, tuolit ja teltat.
•   Huoltoalueella on saatavilla paineilmaa ja vettä pienoisautojen puhdistukseen.
•   Läheisyydessä olevassa nuorisotilassa WC tilat, tilojen käyttö muuhun ankarasti kielletty. Kuraiset kengät jätettävä rakennuksen ulkopuolelle. Kiellon rikkojalle 300€ siivousmaksu.
•   Kisabuffetti, lähellä kauppa ja ravintola.


Autojen pysäköinti läheiselle futiskentälle!

Lisätietoja
YV:llä RC10:ssä Hvoltage tai s-postilla lehtojarvi@gmail.com

Tervetuloa! (Pidätämme oikeudet muutoksiin.)

(Edit 9.6.2015 KITI Suljettu)

Kaudelle '15 tuli maalattua uusi bemmin kori...   kyse siis 1/5 kokoluokan kilpurista.

Pari kolme vuotta ajanut LRP fuileilla eikä ole ongelmia ollut, säilytys mielummin puolilämpimässä tilassa kuin kylmässä. Fuili on toiminut hyvin vaikka on talvikauden kannu seisonut autotallissa, vajaatkin/avatut.

Ennen käyttöä kannun huolellinen ravistaminen on homman a ja o. Tämä toki koskee kaikkia valmiita polttoaine mixejä.

Löytyvät MYRCM:stä

2WD
4WD

Kiitos kaikille kilpailijoille ja seuratoimioille kisapäivästä ja järjestelyistä.