HoBao Hyper ST

[*HOKE*]

Miks ei auto olis sunnuntaihin mennessä kunnossa.
Eihän tossa ole edes ruuvattavaa.

Ja vaikka muut kiireet verottaiskin niin ton auton saattaa helposti vaikka sunnuntai aamuna ajokuntoon.

Itse räjäytän oman krossarin tänäiltana toaalisesti.
Autosta menee vaihtoon esim pohjalevy ym...
Ja lauantaina sillä ajetaan jo kovaa.

Jätät vähemmälle tuota pilkuntarkkaa putsailua (auto kun on taas likanen jo yhden kierroksen jälkeen)...

[Mika R]

Niinpä. Tule edes tänään Lavankoon, Mudventures part 2

[AE-Mod]

Tänään tuli taas rääkättyä Hyperiä koko päivä Lavangossa.

Hyvin toimi, eikä edelleenkään mitään tullut rikottua. Eli, kestävä on.
Tuli myös kokeiltua uusia AKA:n renkaita ja pito oli aivan älytön!
Joutui suorastaan opettelemaan uudestaan ajamisen tuon kasvaneen pidon takia.

Myös tuohon vakiokoneeseen löytyi oikeat säädöt ja irtoaahan siitä nähtävästi aivan riittämiin potkua. Nyt hyppyjen ylityksetkin sujuu leikiten.

Laitetaan nyt vielä kuva, kun porukka aina kitisee, että noi mun autot kiiltää... 

[AE-Mod]

Saahan tämän sittenkin rikki!





Ja uutta CNC-mallia tilalle:



Vielä kuin jostain löytyisi toisella puolelle vaastaava ohjauspala... vinks, vinks.
Myös ne holkit mitkä tulee C-palaan on hankintalistalla.

Täytyy vissiin alkaa tilailee oikeasti noita varaosia vähän tonne pakkiin. Suurin piirteinhän sitä tietää mitä näistä yleensä menee.

Loppujen lopuksi auto on edelleen mielestäni loistava ja kulkua riittää kuskin taitoihin nähden tarpeeksi.

[*HOKE*]

Saahan tuon nimenomaan RTR auton vakio ohjauspalan rikki kun sopivasti osuu.
Se kun on halpa valettu palikka.

Tuo asentamasi CNC ohjauspala onkin sitten ikuinen... kunhan et kierteitä onnistu pilaamaan niin tuo osa on viimeinen joka hajalle menee.

[blaah]

Taitaa olla hubi väärällä puolella, eikö vaan? Kohta jossa ohjauslinkki kiinnittyy hubiin on hieman koholla yhdellä puolella. Kuvassasi se on alaspäin, kun muistelen että piti olla ylöspäin.
Tai toki tuolla voisi bumpsteeriä säädellä mutta tuskin tarkoitus..

[AE-Mod]

Juu, on väärällä puolella... Toi nyt oli ainut mitä tähään hätään löytyi.
Kunhan sovittelin. Ei mulla tosiaan ollut tuohon edes niitä tarvittavia holkkeja.

Onneksi uusi pari nippeleineen löytyi jo käyttäjältä Ile_.

(pitää ottaa seuraavalla kerralla vähän huonompilaatuisia kuvia) 

[Casull]

(pitää ottaa seuraavalla kerralla vähän huonompilaatuisia kuvia) 

Näkis vaan... 

[AE-Mod]

Tässä nyt niitä huonompia... ei jaksanut kasata studioa pystyyn.

Prooksi päivitettynä:














Nyt vain odotellaan Lavangon kuivumista!
 

[AE-Mod]

Muutamat kuvat lisää pirteän värisellä korilla:

[Jaze]

Moro! Meikä on nyt ostanu eilen ensimmäisen polttiksen Hobao hyper st rtr.
Heti alkoi sitten ongelmat kun ei ollut ohjekirjaa missä olisi kerrottu perusteita.
Nyt olisi kiva jos saisi auton sisäänajo säädöt ja sen jälkeiset perussäädöt mistä alottaa.
Sain auton kovan sätkimisen jälkeen tänään käyntiin ja laitoin niin rikkaalle että pakoputkesta lenti polttoainetta siihen malliin, että tankki oli tyhjä aika nopeasti. Annoin koneen jäähtyä ja koitin uudestaan toista tankillista, mutta eipä lähtenytkään enää käyntiin joten tsekkasin tulpan eikä se enää hehkuttanut.
Auto tosiaan huuti kuin eläin ekalla käynnistyksellä joten iski paniikki ja vedin polttoaine letkun kaksinkerroin ja auto tukehtui. Säädin sitten kaasaria siihen malliin ettei enää kone laulanu hoosiannaa. Jos nyt joku viitsisi laittaa mulle nuo säädöt kun kauppias tokaisi vain että kato netistä jos löydät 

[jesi]

Moro! Meikä on nyt ostanu eilen ensimmäisen polttiksen Hobao hyper st rtr.
Heti alkoi sitten ongelmat kun ei ollut ohjekirjaa missä olisi kerrottu perusteita.


Jos nyt joku viitsisi laittaa mulle nuo säädöt kun kauppias tokaisi vain että kato netistä jos löydät 

Kerro ihmeessä että mistä ostit?

[Jaze]

Racing factorystä vähäkyröstä. Taidankin tästä pian lähteä hakemaan niitä tulppia autoon.
A3:sen tulpan antoi mukaan, onko oikea? ja tornado 25% polttoainetta.

[Jaze]

No worries anymore  sain ammattitaitoista apua radan varrelta. Eikö tossa autossa tosiaan tuu ohjekirjaa mukana jossa olisi ollut jotain perusjuttuja?

[jesi]

Tämä on sitä paljon kehuttua suomalaista asiakaspalvelua!

Mut hyvä että kiesi toimii.
(yleensä on liput ja laput mukana, jopa lakikin vaatii (imho, korjatkaa jos mutuan väärin))

[Voyager]

Mun on hlvetin vaikea uskoa, et Jaze on saanut noin huonoa palvelua RF:stä.
Lieneeköhän tää joku provo...

Toni

[Jaze]

No asia selkis kun kuulin, että kauppias ei ollut itse paikalla vaan sitä tuurasi toinen henkilö kisamatkan takia.

[Voyager]

Hyvä Jaze et oikasit asian.

Odota, et se oikea kauppias tulee takas duuniin ja käy moikkaamassa sitä.
Uskon, että hän kyllä palvelee sinua ammattitaitoisesti ja neuvoo/jeesaa mielellään.

Toni 

[hallipatsui]

Onkos tämmöinen auto minkälainen säätää?
Olen hankkimassa ensimmäistä polttisautoa ja kaipaisin apua.
Onko tämä RTR kone kuinka helppo saada säätöihin?
Toimiiko varaosa palvelu nopeasti?
Entäs tarviiko niitä varaosia edes paljoa?
Kyse siis RTR mallista.
Vai olisiko kenties Hongnorin RTR truggy helpompi ensimmäiseksi polttisautoksi?

[SLap]

AE-modin kuvat on kuin jostain mainoksesta. Hieno auto muuten. -Sami

[YLI-G]

Onkos tämmöinen auto minkälainen säätää?
Olen hankkimassa ensimmäistä polttisautoa ja kaipaisin apua.
Onko tämä RTR kone kuinka helppo saada säätöihin?
Toimiiko varaosa palvelu nopeasti?
Entäs tarviiko niitä varaosia edes paljoa?
Kyse siis RTR mallista.
Vai olisiko kenties Hongnorin RTR truggy helpompi ensimmäiseksi polttisautoksi?

RTR auton heikoin lenkki on ohjauspalat jotka kannattaa vaihtaa CNC mallisiin ja samalla päivittää ohjausservo jämäkämpään.
moottori on ehkä aika tarkka säädettävä,mutta jos on yhtään pelannut nitrokoneiden kanssa se ei ole ongelma.
ihan kestävä auto ST on loppupeleissä.

[*HOKE*]

Laita noi iskarin kiinnitykset niinkuin kuuluu että kestävät.
Tuolla tavoin ei ole todellakaan pitkäikäinen saati varma tapa edes hetkeksi.
Varsinkin kun on alumiinimutterit käytössä.

Äkkiseltään voi tulla mieleen että tuollatavoin iskarin paikkaa voi vaihtaa nopeammin... mjoo... mutta tuolla tavoin iskarinkiinnitys tarvitsee korjailla tiheään.
Iskarin paikkaa ei tarvitse kuitenkaan niin usein vaihtaa etteikö sitä jaksaisi ruuvailla minuutin hitaammin kuin tuolla ratkaisulla.

Eli... Pultti iskaritornista läpi... iskarikiinnikkeen kanssa kunnon kiristys ja mutteri varmistamaan ettei iskari pääse irtoamaan pallosta kovissakaan tärskyissä.

[AE-Mod]

Täh?
Täytyy nyt oikein lakaa selaamaan tuota manuskaa...

Ajattelinkin vaihdellesani näitä poron osia, että tälläinen kiinnitystapa tuntuu jotenkin heppoiselta. Eli, väärinhän ne siis oli. RTFM!

Kiitti huomautuksesta Hoke.

[hallipatsui]

Milläs polttoaineilla ootte RTR koneella ajaneet?
Mikä toimii parhaiten?
Entäs tulpat minkä moisia niitä kannattais ottaa?

[Jyrri]

Byron 16% nitroa

[hallipatsui]

Entäs olisko linkin auton moottori parempi ja helpompi säätää kuin tuo RTR?
http://www.hobao-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=1&products_id=662

[Ile__]

Varmasti ainaki parempi. Todennäköisesti helpompi säätääkin, ainaki sen perusteella mitä olen lukenut rtr-mach:n säätämisestä tästäkin ketjusta.

[Hount]

Laita noi iskarin kiinnitykset niinkuin kuuluu että kestävät.
Tuolla tavoin ei ole todellakaan pitkäikäinen saati varma tapa edes hetkeksi.
Varsinkin kun on alumiinimutterit käytössä.

Äkkiseltään voi tulla mieleen että tuollatavoin iskarin paikkaa voi vaihtaa nopeammin... mjoo... mutta tuolla tavoin iskarinkiinnitys tarvitsee korjailla tiheään.
Iskarin paikkaa ei tarvitse kuitenkaan niin usein vaihtaa etteikö sitä jaksaisi ruuvailla minuutin hitaammin kuin tuolla ratkaisulla.

Eli... Pultti iskaritornista läpi... iskarikiinnikkeen kanssa kunnon kiristys ja mutteri varmistamaan ettei iskari pääse irtoamaan pallosta kovissakaan tärskyissä.

Mulla on ollut krossarissa kaksi kisakautta + treenit iskarit niin edessä kuin takana kiinni siten että ruuvi tulee tuolta pallon puolelta ja iskaritornin toisella puolella on teräksinen M3 lukkomutteri. Ei ole ollut mitään ongelmia keston kanssa. Toki vahvempi ratkaisu on ohjekirjan mukainen (Hyper8,5) ruuvi, prikka, torni, pallo ja lopuksi vielä lukkomutteri varmitukseksi)

Tietysti teräksisen lukkomutterin voi vetää todella paljon kireämmälle, kuin kuvan alumiinisen.

 - Hount

[Jabe]

Oliskos jollain antaa setuppia, mikä toimisi jyrkkälän radalla, lähinnä pyöränkulmat ja iskarien kiinnityspisteet?

[Jaze]

Onko muilla ollut sellaista ongelmaa ton auton kanssa, että se saattaa sammua satunnaisesti muutaman minuutin välein radalla kun tulee kurviin ja jarruttaa?
Kuulin, että se vois johtua tosta vetokäynnistys sydeemistä.