HoBao Hyper 2.0

[totaer90]

Ok, noin vähän muistelinkin. Kiitos!

[Niko]

Noniin,

Em:istä on palattu. JOSE OLI 7.!!! Onnittelut vielä kerran Joselle! Todella kunnioitusta herättävä saavutus. Jose pääsee HoBaolla niin lujaa että oli ennen A-finaalia Josella jo 7 mekkaria kun ennen ekaa alkuerää ei ollut yhtään.

PS. mulla oli pääsuoralla nopein auto ;-) Tai niin ne sanoo. Novarossi setä tuli sanomaan "your engine power engine".

[*HOKE*]

Loistavaa Jose

Mites muitten sijotukset?

[Niko]

Jukka pääsi melkein semiin, mutta Reckward kuittasi viimeisessä mutkassa kuin ihmeen kaupalla ja ajoi A-finaaliin asti.

Mun tuloksista ei puhuta muuta kuin että olin pääsuoran nopein ;) Tai minkä vaan suoran :D

Mut joo, kaadoin omassa nousufinaalissa 3 kertaa ja jäin neljänneksi enkä noussut siksi. Kolmas voitti yhdellä mutkalla. Stressasin ihan sikana varsinkin kun erässä oli Juraj Hudy ja halusin voittaa sen :D No voitinpahan sentään ja tavoite täyttyi  8)

Alkuerissä vauhti kasvoi vaan loppua kohden kun tajusin että takadiffin sisälle lisäämäni chimmiprikka jäykisti diffiä niin että perä souti sen minkä ehti, mutta joka tapauksessa PALJON vielä treeniä tarvitaan. Todella hauskaa oli vaikka keli oli mitä oli. Toivottavasti ensi vuonna Espanjaan saadaan enemmän porukkaa mukaan.

[Matias V]

Hyvä Jose!! Ja hyvä myös muut suomalaiset!!

Posted from a mobile

[Matias V]

Niko, miten tossa gpx4 autossa kytkintä ja vaihteita säädetään? Ps. Copter, voitko korjata tämän wap-foorumin?

Posted from a mobile

[jarkkom]

Niko, miten tossa gpx4 autossa kytkintä ja vaihteita säädetään? Ps. Copter, voitko korjata tämän wap-foorumin? <br/><br/><i>Posted from a mobile</i>

Parahin Matias,

sille turistille on omakin topikkinsa, mutta ongelmiisi apua voit katsoa kilpailevan (vai voidaanko näitä merkkejä edes panna samalle viivalle) merkin ohjeista:

http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?sn=2&pid=9334&exp=109

http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?sn=2&pid=9339&exp=109

[Niko]

Toimii vastaavasti kuin Serpentin kytkin.

[Mika R]

Noniin,

Em:istä on palattu. JOSE OLI 7.!!! Onnittelut vielä kerran Joselle! Todella kunnioitusta herättävä saavutus. Jose pääsee HoBaolla niin lujaa että oli ennen A-finaalia Josella jo 7 mekkaria kun ennen ekaa alkuerää ei ollut yhtään.

PS. mulla oli pääsuoralla nopein auto ;-) Tai niin ne sanoo. Novarossi setä tuli sanomaan "your engine power engine".

Hieno Jose ja Niko ja Jukka! Se on vauhdikas pannu tuo uusi CMB

[MarGox]

millaiset ovat laadultaan Hobao -krossarin iskarit ja käyvätkö ne Kyosho Inferno 7.5 Sportiin??

Tarkoitan niitä mitkä löytyvät tältä sivulta:     http://www.iso-hepa.com/do?action=group&id=21     -vaimentimen varret kelpaavat ainakin . .

[Niko]

Noissa vanhemmissa vakioiskarin rungoissa ei ole kovapinnoitusta ja kuluvat siksi melkoisen paljon. Uudemmissa kovapinnoitettu runko ja vahvempi 3,5mm iskarin varsi 3mm sijaan.

HoBaon iskarit käyvät Kyoshoon.

[Hount]

HoBaon pitkät iskarit on 6mm pidemmät kuin Kyoshon siksi ainakin 777:ssa edessä iskaritornin alarivi on liian alhaalla, taakse ei edes kokeiltu.

HoBaon lyhyet toimivat varmasti ihan ok. Lyhyitäkin saa 3,5mm varrella.

 - Hount

[waltt]

Saako Hobao hyper 7 tq:ta muualta kuin www.hobao.fi??

[kaide]

Löytyiskö myös hyper 7 pro:n säädot lavangoon?

[Pinkki]

Edes:

Iskarit, ylä sisin, ala sisin reikä
50wt, siniset jouset, 2x1.4mm männät
3000 spider
2.3mm vakaaja

Tukivarsien etukiinnike käännetty "väärinpäin", lisää kickuppia

keskellä 7000 normaali diffi

Takana:

Iskarit 1 ulos keskeltä, alhaalla sisin ,vanhoissa tukivarsissa keskellä
40wt, sininen jousi, 1x1.4mm ja 1x1.7mm mäntä
3000 normaalis diffissä
2.8mm vakaaja
takalinkki, isakrintuessa pitkä, keskellä, hubissa pitkä ylhäällä
3 aurausta

tästä voi ainakin lähteä liikkeelle.

[waltt]

Mitäs eroja on Hyper 7TQ rtr ja tavallisella hyper seiskalla??

[Mika R]

kts www.hobao.fi

[kaide]

Edes:

Iskarit, ylä sisin, ala sisin reikä
50wt, siniset jouset, 2x1.4mm männät
3000 spider
2.3mm vakaaja

Tukivarsien etukiinnike käännetty "väärinpäin", lisää kickuppia

keskellä 7000 normaali diffi

Takana:

Iskarit 1 ulos keskeltä, alhaalla sisin ,vanhoissa tukivarsissa keskellä
40wt, sininen jousi, 1x1.4mm ja 1x1.7mm mäntä
3000 normaalis diffissä
2.8mm vakaaja
takalinkki, isakrintuessa pitkä, keskellä, hubissa pitkä ylhäällä
3 aurausta

tästä voi ainakin lähteä liikkeelle.

kiitokset...  

[Mika R]

Kumpi caster pala oli suositumpi 20 vai 22, muistanko oikein että Jose ajaa 20:llä Lavangossa

[waltt]

Eihän Hobao.fi:ssä ole tavallista hyperiä?? vai onko??
eli mitä eroa TQ:lla ja "Normaalilla" hyper seiskalla?

[Niko]

TQ:ssa mitä tavallisessa ei ole:

TQ:ssa:
-polttoainesuodatin
-uusi kiiloitettu pakoputki
-uusi kiiloitettu pakokäyrä
-uusi pakoputken yhdyskumi
-kovapinnoitetut iskarit
-3,5mm iskarivarret
-kovapinnoitetut iskaritornit, radiolevy, ackermanlevy ym.
-9 kg vääntävä voimaservo (vain suomen versiossa)
-20* c-palat (vain suomen versiossa)
-pitkät (pro) tukivarret
-ilmansuodattimen s-mutka
-vihreät vanteet, siipi, pakoputken yhdyskumi, ilmansuodattimen s-mutka, polttoainesuodatin

[Mika R]

Huomiona että killotettu pakoputki on hieno mutta se killoitus pysyy siinä ehkä noin viikon koska alumiini hapettuu, tietty hyvä että pakosarja sisältyy kittiin. Ainakaan mulla ei ole pysynä yksikään kiiltävänä kauaa  :(

[Speeder]

Huomiona että killotettu pakoputki on hieno mutta se killoitus pysyy siinä ehkä noin viikon koska alumiini hapettuu, tietty hyvä että pakosarja sisältyy kittiin. Ainakaan mulla ei ole pysynä yksikään kiiltävänä kauaa  :(

Minulle kävi samoin mutta sain kiillon takaisin kun ajon jälkeen kun putki oli vielä kuuma niin laitoin siihen suihkauksen semmosta puhdistus ainetta ja pyyhkäsin paperilla ni alko taas kiiltaa.  

[waltt]

Unohtakaa tämä viesti...

[HVoltage]

Huomiona että killotettu pakoputki on hieno mutta se killoitus pysyy siinä ehkä noin viikon koska alumiini hapettuu, tietty hyvä että pakosarja sisältyy kittiin. Ainakaan mulla ei ole pysynä yksikään kiiltävänä kauaa  :(

Juu itsekkin toivoisin noiden kovaeloksoitujen pillien lisääntyvän...  ...siihen kun ei niin kovin lika tartu.

Itselläni oli yksi HN:n mutta ei ollut kisalaillinen joten sai mennä...

Loppujen lopuksi täytyy todeta että nuo pillit on aika kulutustavaraa, riippuen tuurista. :)

[Mika R]

Todellakin, omakin on ihan klommoilla täytyis taas hommata uusi (kolmas tälle kaudelle). Ne on hienoja hetken.

[waltt]

Eikös niitä ole Ruostumattomasta teräksestä tehtyjä pillejä??
Luulis värin säilyvän...(saattaa tulla painoa hieman lisää...)

[waltt]

Tuli äsken laskettua mitä vakio Hyper seiskan päivittäminen TQ:ksi maksaisi.
Siis alla olevien hinta.
-polttoainesuodatin
-uusi kiiloitettu pakoputki
-uusi kiiloitettu pakokäyrä
-uusi pakoputken yhdyskumi
-kovapinnoitetut iskarit
-3,5mm iskarivarret
-kovapinnoitetut iskaritornit
-9 kg vääntävä voimaservo
-20* c-palat
-pitkät (pro) tukivarret
-ilmansuodattimen s-mutka
-kovapinnoitettu pohjalevy

Ylläolevien hinnaksi tulee noin 250?€

Edit. +kovapinnoitettu pohjalevy

[Joona H]

Kyoshon hinnoillako sä nuo laskit,en minä saanut kuin tollaset 250€.En kylläkään käynyt noita hintoja tarkastamassa,mutta aika tarkalleen nuo luulisin muistavani.

[waltt]

Suurin hinta tulee 9kg voimaservosta ja tästä
Kevennetyn pohjalevyn varmaan unohdin mainita listasta?