Onko siinä nyt nopeet sähköt?

Kokeilen VXL3s combolla pysyykö laatikko akun vai kaksi kasassa. Tietty joku sensorillinen ja viiveettömällä pakilla oleva esc olisi parempi, mutta tollanen ja 3s akut sattuu olemaan "ylimääräisinä".

Kiitos! Loistavat safarit oli Toivottavasti saataisiin lisää porukkaa mukaan, niin olisi vielä kivempaa.

Vähän oli liukasta tihkusateessa ja kuskilla hetkittäin lipsu vielä enemmän kuin autolla. Mutta minusta safaroinnin suola on just siinä, että sitä voi tehdä säässä kuin säässä. Vaihteleva sää tekee samankin paikan ihan erilaiseksi ajaa.

Seuraavaan sadekeli safariin täytyy laittaa painottomat takarenkaat. Ei välillä meinannu perä enää tulla perässä, vaan jäi roikkuu kallioportaan taakse.

Ja ne valot pitää Hirveenkin laittaa, jotta ei tartte kasilta lopettaa.

 

Näyttäisi, että huomenna pääsisi illalla johonkin ajelemaan.
Onkos kukaan muu lähdössä?
Voisi käydä vaikka noihin Malminkorven kallioihin ja polkuihin tutustumassa tarkemmin, jos nyt ei sade yllätä.

Ihan siis leppeetä maastoajelua vapaalla kalustolla - mennään mistä päästään ja jos ei päästä, kierretään.

Hukan vapaasafarikalusto:
Axial SCX10 Dingo
Axial AX10 Rigdecrest "Purppura Hirvi"

Lähtevät autokyydillä Espoon sunasta, silloin tällöin iltaisin, jonnekin päin Espoota. Autokyytiin mahtuu mukaan pari kuskia autoineen mukavasti.

Yleensä ajelen Espoossa Riimukallio, Matinlahdenkallio tai Mikkelänkallio. Satunnaisesti myös keskuspuiston metsissä.

Voisin taas ajella sinnepäin. Ensiviikon aikataulut on vielä vähän auki, mutta keskiviikko ilta vaikuttaa aika lupaavalta ajankohdalta.

Sateessa ei ole kiva ajaa, mutta märkä ei haittaa yhtään. Liukkaus tuo vaan vähän lisää haastetta. Nämä autot ei juurikaan noilla kallioilla ajellessa kastu, jos ei nyt ihan tahallaan mene johonkin suoplänttiin rypemään (Kivaa!!). Eli ainakaan sähköjen puolesta ei märkää kalliota tarvitse vältellä. Likaiseksi siellä voi tulla.

Viimeksi oli hyvät solotrialit, mutta vetonivelet piti napsutusta ja jumitteli ilkeästi pahemmissa paikoissa.

Sain viime yönä ruuvattua autoon (Axial Ridge "Purppura Hirvi")  uudet vetonivelet  ja ohjauslinkit. Kovasti syyhyttäisi päästä testaamaan. Nyt varmaan pysyy renkaat samaan suuntaan ja nivelet ei hypi enää paikoiltaan, mutta taitaa servolta loppua puhti - sen sitten näkee.

Valot tarttis tohonkin laittaa, alkaa illat pimenemään. Tai sitten pitää ottaa SCX10 mukaan - kesympää safaria, mutta ainakin näkee kun on 10 umpiota keulalla.

Oliko se Matti tulossa ja tarviitko vielä akkua lainaksi?

Huomenna ei valitettavasti pääse, mutta vaikka tiistai iltana noin 19.30  voisi päästä möyrimään sinnepäin.
Siinä kallioiden alla Matinlahdenkujan puolella on muuten myös pieni vanha tasamaan sora/savi rata. 

Toki kaikki muutkin ja kaikenlaisella maastokalustolla on tervetulleita, jos vaikka saataisiin jonkinlainen safari pystyyn   
Joo meni ihan OT:ksi

Alumiiniset C-palat eteen, niin on pysynyt ruuvit kiinni ja auto kasassa.

Koppakin tuli vaihdettua, niin muistuttaa jo etäisesti autoa.
On niin häikäisevän kiiltävä, että ei meinaa kuvaa saada pilvisenäkään päivänä

Nyt en ihan pysy aiheessa, pahoittelut tästä:

Täältä keskuspuiston toiselta laidalta (Suna) löytyy ainakin yksi innokas metsäsafaroija, joka ei jaksa ottaa lajia kovin vakavasti.
Rakenteilla on Axialin Ridge RTC:stä, joku enemmän scalemainen, hitaanpi ja vähän maastokelpoisempi ryömiä.
Lopputulos on ehkä joku hirven korkuinen 2.2" sekasikiö, jonka päällä kiikkuu etäisesti jeeppiä muistuttava muovinpala 

Matinkylässäkin on ihan päteviä safarimaastoja.
https://maps.google.fi/maps?q=Matinlahdenkuja+5,+02230+Espoo&hl=fi&ll=60.154044,24.749408&spn=0.010572,0.042272&sll=60.154544,24.748865&sspn=0.010572,0.042272&t=h&hnear=Matinlahdenkuja+5,+Espoo&z=15

Tuossa Matinlahdenkallioilla on tullut ajeltua aika paljon.

Nyt on Tiger I vaunuun  asenneltu Torro merkkiset (Taigenin valmistama) 6 kanavaiset 2.4Ghz radiot ja mukana tullut uusi multifunction yksikkö, jossa myös vastaanotin. On se selvästi tarkempi ja herkempi ajaa kuin 27Mhz höyryradiolla.

Äänet myös hieman muuttui. "Moottorit" käy tyhjäkäyntiä pienillä nopeuksilla ja alkaa murisemaan vasta vauhdissa. En oikein tiedä onko tämä hyvä juttu. Myös tornin ja tykin liikuttelun äänet muuttuivat.

Ehkä suurin muutos tuli kuitenkin vaunun rekyyli efektiin. ei ole enää sellainen pitkä venyvä keinahdus, vaan lyhyt ja topakka täräys, jonka suuntaa on vaikea hahmottaa. Paljon parempi kuin vanha.

Asennus oli helppo, kaikki samat liittimet löytyi (ovat myös samoilla merkinnöillä, kuin HL:n RX18 yksikössä), ei tosin ihan samasta kohdasta multifunction yksikköä. 

Radio itsessään on ihan samalla lailla lelun oloinen kuin alkuperäinen radiokin. Tästä ei tarvinnut kuitenkaan heti aluksi alkaa juottamaan piirikorttia kokonaan uudelleen, niin kuin noista HL:n alkuperäisradioista, että ne sai toimimaan.

On se crawleri, tässä vielä täysin vakiona.

AX10 test

55 lankasen koneen kun laiton tämän jälkeen, niin alkoi ajaminenkin tuntumaan crawlerilta.
On kyllä mukava peli

Tuli hankittua otsikon mukainen auto, vähän heräte ostoksena. Itselle ostin, mutta pojat omi tuon heti.

Vähän säädettiin (akkuteline alemmas ja iskarit edemmäs) ja pojat pääteli pihalla ja lähimetsissä kanssa 8 akullista. Tällä kokemuksella vaikuttaa tosi pätevältä peliltä, vaikka vaikea tuosta on sanoa mikä se oikein on, ei oikein istu mihinkään tuntemaani kategoriaan.

Kivasti menee aika pahassakin maastossa aivan vakionakin. Ensin tuntui, että ei olisi kovin maastokykyinen, mutta kun kokeilin SCX10:llä (1.9") pysyä perässä, ei ollut kyllä mitään saumaa päästä samoista paikoista.

Mitään ei saatu rikki. Kerran meni toinen vetonivel edestä jotenkin sijoiltaan ja renkaat jäi linkkuun, eikä renkaat pyörineet. Tämä tapahtui kun pojat ajoi vähän vinottain täysiä seinään. Mutta ihan ilman työkaluja ja varaosia tästä selvittiin ja nivel naksahti paikalleen. Servo oli tämän jälkeen aikalailla lämmin, mutta ei ottanut enempää siipeensä.

Vähän pidemmät välit voisi laittaa eteen (tai lyhyemmät taakse), niin ei enää puskisi niin pahasti

Kelpo crawlerin tästä helposti saisi, kun heittäisi akun eteen, jonkun 27 tai 35 lankaisen koneen vähän pienemmällä pinjonilla ja painoa renkaisiin.

Taidan kuitenkin pitää vielä tuollaisena ja sitten lumihangille ehkä laitetaan kiinni Velineon VXL combo, lapakumit ja 3S akku.

Tiger I

http://qcsmiol.wippiespace.com/Tiger.jpg
Vähän vajaa 7 Kg rautaa kukkapenkissä.

Kai sitä pitää siirtyä nykyaikaan vaunujenkin kanssa. 6 kanavainen Gigaradio tuli nyt viimein tilattua.

Minusta tuli timoteuksen tankista hieno. Olen ajatellut omaan Walker Bulldokkiin jotain saman tapaista talviväritystä. Vaikka jenkki tankki lumihangessa ja talviväreissä onkin hieman omituinen yhdistelmä.