Kokemuksia ja mielipiteitä Mini-Z:sta

[Rc-Poika]

Eiköhän se Kyoshon turbo ihan laatua ole mutta hinta sillä on todellakin sitten kova. Muistaakseni oli jotain 45-65 e? Ja esim. Eskeliseltä saa johonkin 30 e pintaan turbon.

[Rc-Poika]

Noninoni! Nyt sain sitten digikameraa lainaan ja sain vihdoinkin kuvia vehkeistäni. Punahopea mersu on ostettu RAPAKUNTOISENA ja kunnostettu ajokuntoon. Esim ikkunat on hiottu tasaisiksi ja sitten maalattu pienoismallimaalilla notta tulisi edes jonkinnäköinen.Sivuetuikkuna poistettu kokonaan koska sitä ei olisi saanut hiomallakaan hyväksi ja on se noin miljoona kertaa hianompi.  :)

Myös nuo korikiinnikkeet on vimpan päälle prassaillut sillä toinen kiinnike heilui kuin lehmän häntä kesällä ja sitä jouduin vahvistelemaan muovinpalasia sulattamalla ja liimalla. Kaikista hienointa koko korissa oli että kromattu eturistikko taimikänytonkaan oli säilynyt maalien ulottumattomissa, kuten myös etulamput. Takavalot on otettu tuosta toisesta mersusta josta ne tiplahtivat kovassa ajon timmellyksessä.

Ps. Punahopean korin perässä oleva kirjoitus on tehty, koska pelkkä sulanut musta pallo ei varmaankaan olisi ollut kovin hieno ko siihen vahingossa sohaisin kolvilla. :?

Muttaniin, linkkihän meinasi unohtua kokonaan.  :mrgreen:
Eli kuvat ovat -> täällä <-. Ja muistakaahan sitten kommentoida setaa/korien työnjälkeä.

[seneri]

Karmeeta karmeera! No ei, ihan hienoja noi on. Varsinkin toi porsse (kai se on porsse?), mäki haluun tollasen.

Mikä sulla on tossa moottori klipsissa? Onko vähän kulunu, vai onko ihan oma patentti? Näytti meinaan taivutetulta metallin palaselta.

Ja jotenkin jäi häiritseen ton mustan mersun nokka, et olix se tarkoituksella tollanen karu?

Viriosaa, viriosaa :mrgreen:

[Rc-Poika]

No siinon 2 kpl mersuja ja yksi vaiheessa oleva vaipperi eli se yksi ei ole porkke. 8)

Moottoriklippi on ihan omaviritteinen väännetty alumiininpalanen johon on porattu kaksi reikulia sovituspalaa varten näin uutta odotellessa.

Ja sen mustan mersun nokka on ihan sentakia tuollainen ko se on jo aikaslailla vanha eli sillä on ajettu reilusti yli 200 akkuset.. Eli se ei ole tarkoituksella tuollainen karu. ( Ja mersusta jälleen kerran iso Kiitos Obeesille eli mini-z-freak:ille, joka sen minulle suostui myymään kun sitä häneltä kyselin eikä ollut edes kallis. ) 8)

Ps. Viriosat ovat maksaneet enemmän kuin hunajaa, mutta onhan tämä seta hunajaa sitä itseään.  :D

[zhoop]

Mini-z näyttää olevan mielenkiintoinen aihe, tällä topicillahan näyttää olevan aktviivista keskustelua jo 1 vuoden ajan joten..
Onnea 1 vuotiaalle Mini-z topicille
Oletteko muuten kokeilleet zetaa lumella?

[Rc-Poika]

No idean pohjalta kävin tiellä kokeilemassa. Kovettuneella rengasuralla meni jotenkin eteenpäin mutta ohjaaminen oli mahdotonta ko löi renkaat kokoajan tyhjää. Overilla saattaisi olla mukavaakin?

[Major Ruffe]

Jeps lumelle ei paljo oo mini-z:lla asiaa varsinkin ku mun kärry kulkee n.1-2mm korkeudella maasta...
Asiasta kukkaruukkuun Osaako kukaan kertoo et onko noista paksummista virtapiuhoista mitään apua esim. vakiokoneeseen...?

Voi pistää jossain vaihees kuvia näytille kevyesti modatusta porkesta ja meijän "unofficial kerhon toiminnasta" jos jotain kiinnostaa kahtella...  :o

[Rc-Poika]

Major Ruffe, Tottakai haluamme kaiken mahdollisen kuvamateriaalin ja infon!
Ja noista piuhoista on etua vain jos laittaa oikeanpaksuisen piuhan sillä liian paksu piuha kun ei saa tarpeeksi sähköä ja antaa siten vastusta, joten kulku senkus heikkenee. Ja nuo Kyoshon piuhathan ovat aivan onnettoman huonot ja ne joutuu muutenkin jossain vaiheessa vaihtamaan uusiin ja silloin kannattaa laittaa hieman paksummat, ei mitään sormeenpäänkokoisia. X-Speed:in kanssa nuo paksummat piuhat ovat ainakin omiaan ja tehoerot huomaa.

Ja nyt voisinkin näin tietoiskuna laittaa että kaikki Keski-Suomessa asuvat setailijat pistäkääpä minulle yv:tä niin sovitaan päivä ja pistetään kunnon skabat pystyyn! Tuota kautta voi myös kysellä milloin siellä ajellaan niin saat puhelinnumeroa ja ajo-ohjetta notta osataan ajella oikeaan paikkaan..! Meillä täällä petäjävedellä on ihan kiinteä rata vanhan yläasteen tiloissa, joka nyt odottaa korjausta uudeksi ala-asteeksi. Rata on käytössä vain jouluun asti ( Remontti alkaa ) ja tarkoituksena olisi sitä ennen järjestää ainakin yksi Mini-Z:tailijoitten ratapäivä. Mekkauspöytä paikalla on pulpettien muodossa parisen kymmentä ja lisää saadaan, tuolejakin löytyy paljon. Rata on paperikoneen viiraa jota saimme ilmaiseksi kaverini isän kautta.   8)

[ripa_k]

Ja noista piuhoista on etua vain jos laittaa oikeanpaksuisen piuhan sillä liian paksu piuha kun ei saa tarpeeksi sähköä ja antaa siten vastusta, joten kulku senkus heikkenee.

En ole mini-z -spesialisti mutta sen mitä sähköstä luulen tietäväni, niin piuhan vastus kasvaa piuhan pituuden kasvaessa ja vastus pienenee piuhan poikkipinta-alan kasvaessa.
Ja paksu piuha "saa sähköä" samalla tavalla kuin ohutkin.
Ei ehkä kuitenkaan kannata laittaa mitään sentin paksuista touvia jo painon ja tilanpuutten vuoksi ;)

[Rc-Poika]

Ripa_k, Minulle isäpappa asian näin selitti että: " Älä laita liian paksua piuhaa koska eihän tuokaan voi mahdottomia virtoja antaa, joten syntyy vain vastusta. " Mutta jos olet opiskellut sähköalaa tms. tai olet kuullut joltain sähköalaa tuntevalta niin luotan sinuun sillä isäpappani ei tietääksen ole opiskellut sähköalaa.  :)

Ja minullakin on kyllä sellainen pieni tuntemus asiaan, mutta ei varmuutta, että kyllähän virta samanlailla menee kaikissa johdoissa, mutta ei tuo esc pysty antamaan mitään mahdottomia virtoja ulos vaikka johto olisi kuinka paksu, joten hyötypaino-suhde olisi onneton.

Mutta jos tiedät asian niin luotan sinuun ja olen taas hipun verran viisaampi immeinen.    :D

[RC_seniori]

Yksinkertaistettuna johtimen resistanssi voidaan laskea seuraavalla kaavalla :


resistiivisyys * pituus
____________________ = Resistanssi
johtimen poikkipinta-ala

Ei näytä kovin hyvältä tuo kaava, mutta koittakaa kestää. Poikkipinta-ala on siis jakajana, mistä seuraa, että poikkipinnan kasvaessa, resistanssi pienenee.

Lämpötila olisi vielä yksi muuttuja, mutta idea selviää jo tästäkin. Resistiivisyys on materiaalin ominaisuus. Kupari on resistiivisyydeltään yksi parhaista normaalinmateriaaleista (= pieni resistiivisyys).

[Rc-Poika]

Rc_Seniori, Iso kiitos tuosta kaavasta ja nyt ollaan taas hippusen verran viisaampia. 8)

[ripa_k]

Jep, noinhan toi kaava menee, vastaavaa koitin sanallisessa muodossa selvittää.
Ja resistiivisyydeltää pienempiä johdinmateriaaleja on mm. hopea ja platina, eli jos lompsa pullottaa liikaa niin siitä vaan ;)
Noita löytyy esim high-end kaiutinkaapeleista..

Eli jos jotain yhteenvetoa koittaisi niin ei kannata käyttää kaikkein ohuinta mahdollista, mutta ei mitään älyttömän paksujakaan piuhaa, koska saavutettu hyöty pienenee olemattomaksi, noparin ja akkujen virranantokyky tulee vastaan jne.

Rc-Poika: Sähkö-asioitakin on tullut joo opiskeltua.

[ClodZ]

Zetassa on vielä se ongelma että liian jäykkä johdin estää h-platen normaalin liikeradan, tai ainakin vaikuttaa sen joustoon. Ja liioittelulla ei muutoinkaan saavuteta sanottavaa etua koska moottorin juotoskorvakkeet ovat kuitenkin niin pienet että virrankulun pullonkaulaksi ei ensimmäisenä muodostu piuhat. Eli minusta kannattaa valita hieman alkuperäistä vahvemmat  mutta taipuisammat johtimet ja juottaa ne kiinni huolella. Itse tein muuten niin että sipaisin ne piirilevyyn kiinni tulevat kuparilaatat pois ja tein johtoon sen sijaan lenkit mitkä litistin tongeilla ja kolvasin hieman tinaa säikeiden väliin. Yksi irtoava/hajoava osa vähemmän ja sitten kovaa ajoa.

[Tomi T]

Onkohan noissa Integyn kuuladiffeissa jotain merkittävää eroa, kun kalliimpi on 2 kertaa halvemman hintainen?

Entä kumpikohan noista Integyn turboista olisi parempi, Twin Turbo vai Turbo 3?

[R/C hirmu]

tämä tulee vähän myöhässä, mutta se vikinä (mainiittiin ekalla sivulla) kuuluu luultavasti säätimestä.

[Rc-Poika]

R/C Hirmu, Vähän paha sanoa, mutta jos olisit lukenut topikkia hieman etiäpäin niin olisit varmaankin huomannut että asia on kerrottu selvästi moneen kertaan.

Tomi T, No itse en niitten välillä huomannut muuta eroa kuin että kalliimmassa olisi paremmin kestävä ratas ja että se olisi kevyempi, eli olisiko niin että kalliimmassa olisi titaaninen akseli ja keraamiset pallot? Mutta eipä noilla diffeillä ajossa eroja ole, että varmaan hintalaatu-suhteeltaan se halvempi on valintasi jos et tahdo tuhlata. Ja turboilla on mielestäni sellainen ero, että tuo Turbo 3 antaa enemmän tehoa, mutta Twin Turbollakin varmasti pärjää.

[tepe]

Onko kellään tietoa Mizi-Z Monsterin suomeen tulosta ja mahtaakohan olla neliveto? Olis kiva peli tuon Racerin kaverina

Saako nopariin viriteltyä sen jarrun jotenkin ilman että ostaa turbon?
Kun aattelin laittaa siihen fet-päivityksen, koska en halua mitään erillisiä johtoja sinne nuo itsetehdyt ledit riittää jo johtojen puolesta, mutta se jarru olis kiva saada siihen myös.
Onko noissa FETeissä tehoeroja ja mahtaakohan niitä saada ihan normaalista komponenttiliikkeestä?

[Rc-Poika]

Tepe, Mini-Z monsteri ei tule lukemani/kuulemani mukaan olemaan 4wd vaan melkein samalla tekniikalla kuin overi. Joitain osia on parranneltu, kuten takapään möhnänpitävyyttä. Ja suomeenhan se saapunee varmaan sitten kun se Japanissakin julkaistaan. Julkaisupäivä Japanissa tulee näillänäkymin olemaan jossain tammikuun alkupuolella, joten tulee suomeen maaliskuussa?

Ja noparin jarrunhan saa virtettyä vaihtamalla sen "keskusyksikön" formulan tai overin "keskusyksikköön". Tai ainakin näin muistelisin W-Tonen minulle irkissä selittäneen.

Ja kannattaa varmaan tutkailla maailman setasivuja ja etsiä sieltä ne kaikkein "parhaimmat" fetit, sillä onhan niillä pieniä tehoeroja ja sitten mennä elektroniikkakauppaan kyselemään pystyvätkö tilaamaan/onko varastossa.

[tepe]

Tällaisella sivulla niitä näyttää saavan jo joulukuussa jos nyt oikein tuota saksaa tulkkasin.
http://www.mini-zshop.de

Jossain oli videokin Mini-z monsterista aika hienosti hyppis skede rampeista ja keulis tasasella ei kylläkään tainnu olla vakio...

Joo mut tulee vaan vähän kallis jarru:( mut maksaahan tähän kaikki osat...

Tänään täytyy hakee Turusta vähän osia tulee:
-Pehmeet kuviorenkaat
-Kuulalaakerit
-Öljyiskari
-X-Speed moottori

Ja tuo Kuuladiffi ja hiilikuitu H-Plate multa jo löytyykin:) Ihmeen paljon toi kuuladiffi ja H-Plate vaikutti hallittavuuteen taitaa vaan taas karata käsistä ku on uus moottori

[jannu]

ei tässäkään aiheessa oo montaa vastausta vaan 1071+tää

[Rc-Poika]

No ja mitäs järkeä tuossa viestissä sitten oli?
Eli eiköhän jatkossa taas pysytä topikissa ettei tule taas sivullista tuommoista p*skanjauhtajaa kuinka joku sanoi viestimäärästä sitä ja sitten toinen sanoi tätä jne.. Ne voidaan hoitaa vaikka reaalisti jos mieli tekee.

[ade]

Pysyykö overlandistä tekemään Monsterin?

[dvsfkoh]

Onks kellään käyttökokemuksia MR02:sta?
Onko peruspaketti riittävä vai kannattaako sitä heti vähän tunettaa?  

Jos rakennan itse radan, mitä materiaalia siihen kannattaisi käyttää?

[tepe]

MR02sta ei tietoa mutta luulempa että auto ei vakiona ole paljoa vakio 01mallia parempi ainakaan nopeutensa kannalta. Vauhti 01 mallissa mulla ainakin loppui kesken joten kannattaa siihen virimoottoria harkita josta tosin ei paljon hyödy jos ei laita siihen mitään hallittavuutta parantavia osia

Olen rakentanut radan joka on lastulevylattialla ja siihen maalattu mustalla mattamaalilla itse rata... pitoa löytyy mutta maalista irtoaa ns. maalipölyä jota saa sitten paineilmalla puhallella joka ajokerran jälkeen. Mutta kai se vika siitä laantuu kunhan se ei kunnolla tarttunut maali siitä kuluu pois. Ja luulisin että hyvät nurmikkoalueet syntyis kunnon kerroksesta kiiltävää maalia jolloin alueet taitavat olla liukkaita niinkuin nurmikko yleensä...Korjatkaa jos olette kokeillut ja olen väärässä.

Reunat rataan olen tehnyt kasteluletkusta joka pitäisi vielä kiinnittää kunnolla levyyn kunhan keksin sopivan kiinnitysidean

Radalla pituutta noin 18m ja leveyttä 48cm tilaahan tämä vie kokonaisen ison huoneen ja muuta sinne ei oikeen mahdukkaan. Idea on sinänsä minusta hyvä jos joskus kyllästyy rataan niin reunat vaan repii irti ja muovimatto lattialle niin sinne peittyy ja takaisinkin radan saa jos uudelleen innostuu kunhan ottaa muovimaton pois. Tuntuu kyllä siltä että innostus näihin ei lopu koskaan:)

[Rc-Poika]

ade, Niin jos haluat siitö tuollaista MonsterOverland:ia minkä Kyosho julkaisee ?2003-2004 vaihteessa? niin taitaa olla heikonlaista, sillä tuo MonsterOverland sisältää mm. uudenlaiset takapyörien kiinnikkeet, mutta ainahan voit itse modata overiisi monsteripyörät!

[olzi]

pystyykö overlandia virittämään yhtä hyvin kuin tavallista mini-z :?:

[turtle]

pystyykö overlandia virittämään yhtä hyvin kuin tavallista mini-z :?:

Tässäpä kuva omasta Overlandista:

http://koti.welho.com/jhenriks/rally-z/turtle_ol1.jpg

[Rcsuo]

Kumpis on järkevämpi?

Alkuperäinen mini-z versio vai Overland?

Overlandissa on toki pienet jouset joten pienet ovenkynnykset ja maton reunat  eivät haittaa. Mutta alkuperäisestä on enemmän korivalikoimia. Jostakin pitäisi repäistä myös rata, jotta olisi hieman haastetta.

Olen nyt enimmäkseen ajellut buggy 1/8 luokan autoilla. Ensiksi oli sähkö ja nykyään polttis. Mut nyt rupeski kutkuttamaan nää mini-z autot vaikka bensaa suonissa enimmäkseen onkin. :?

Joo ja tosiaankin topicci näyttää olevan suosittu ku yli 1000 repliikkiä jo ja 36 täyttä sivuu. Oho!  :shock:

[Rc-Poika]

Rcsuo, No varmaankin Overland kannattaa ottaa sillä onhan siihenkin jo yli 10 koria ja lisää tuntuu tulevan kokoajan. Ja overillehan radan pyöräytät vaikka krossiradan varikolle ja huvitat sillä isojen krossien parissa puurtavia, jolloi saattavat muutkin innostua = lisää kuskeja = hauskempaa.  :)
Ja äkkiäkös radan olohuoneen lattiallekin pyöräyttää, tunkee pari kirjaa lattialle keskisivulta avattuna ja vaikka lyijykyniä tai muita esteiksi tai mitä ikinä keksitkään!
Ja tuo Overihan tuntuisi ainakin videoista katsottuna vakiona hiukkasen rivakkaammin kulkevan ( En sitten tiedä onko totta vai viiraako silmissä / päässä ) mutta kulkupuolessa ei ainakaan reiserin ja overin välillä ole eroja.