Tähän vaikuttaa niin moni asia, että oikeaa vastausta ei ole. Minulla kestää 4500 mah nimh akku 15-30 min riippuen miten ajaa ja millä asetuksella nopeudensäädin on. Autona siis Rustler VXL.

Nyt kannattaa lueskella tätä foorumia ja esim näitä sivuja ajatuksella läpi, niin löytää paljon hyödyllista tietoa:

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/

Mulla taisi olla ongelmia saman kaverin kanssa kuin GT:llä. Rahat autosta ilmestyivät lopulta tilille, mutta kyllä siinä meinasi jo usko loppua kesken ja rikosilmoituksellakin piti uhkailla. Kaveri sai mun paketin 25.4. ja rahat ilmestyivät tilille 14.5. Tästä opin sen, että mitään en enää lähetä, ennen kuin rahat ovat tilillä.

Tiedän että tyhmä kysymys, mutta onko nuo torx ruuveja, mitä autossa on, jos on niin minkä kokoosella meisselillä avautuu?

Ruuvit on 1.5 mm kuusiokoloja.

Tuo alkuperäinen alusta napsahtelee poikki helposti. Siihen saa alumiinisen tilalle, mutta silloin joutuu ostamaan paljon muitakin osia (katso ketjun aikaisempia viestejä). Alustasta löytyy myös muovinen päivitetty versio:

http://www.casterracing.com/b2b/index.php?route=product/product&product_id=588

Osia voi kysellä RC Realityltä ja ainakin RacersRCShop tuo maahan Casterin muita autoja, joten sieltä voisi kysellä myös.

Tätähän myydään vaikka missä monella eri nimellä:

http://casterracingusa.com/home.php?cat=62
http://r2hobbies.com/rc-cars/cars/eurgle-2-4gz-1-18-rc-brushless-4wd-rc18t-rtr-ep-truck-buggy.html
http://www.hobbytech-rc.com/car.php?id=23
http://www.leluja.net/hispeed-rcauto-p-1240.html
http://www.rcreality.net/shop/index.php?page=details&prod=411&cat=3&group=2

Ohjauksessa on tässä myös vähän joustoa ja sitä voi parantaa vaihtamalla seuraavat alu-osat:

F18PT-017 Steering Plate (1) 1/18 Pro
F18PT-018 Servo Saver Right (1) 1/18 Pro
F18PT-019 Servo Saver Left (1) 1/18 Pro

Muuta infoa kannatta lukea esim. täältä Caster Racing USA:n foorumilta:

http://casterracingusa.com/forum/forumdisplay.php?f=39

Laitetaas tähän vähän eloa...

Casterin sivuilla oli "uutuudet" Rally ja SC, jotka perustuvat suoraan tähän Fusioniin:

http://casterracingusa.com/home.php?cat=62

Lisäksi on myös konversiosarjaa myynnissä:

http://casterracingusa.com/product.php?productid=904&cat=59&page=10
http://casterracingusa.com/product.php?productid=903&cat=59&page=10

Ihan vaan mielenkiinnosta ja mahdollista M8e tulevaisuutta ajatellen mikä siili tuossa moottorissa on Mr. GT?

Olisko tuosta apua?

http://traxxas.com/support/How-install-u-joints

Itsellä on myös tämä Deuce-E ollut mielessä jo pitkään. Pääsin hypistelemäänkin sitä Vaasan MM kisoissa ja hienoltahan se näytti. Nyt on vaan sitten edessä pohdinta ottaako KIT vai RTR. RTR olisi tarkoitus sitten purkaa ja kasata jos menen sille tielle, mutta on hienoa kun on tullut tuollainen hieman halvempi KIT-versiokin tällaiselle takapihan krossitähdelle. X8e on hieman hintava ainakin omalle kukkarolle ja käyttötarkoitukselle.

Katselin myös osaluettelot läpi Deucesta ja X8e:stä. RTR versiossa on jotain halvempia vastaavia osia. Nämä osat löytyvät vain PRO-mallista:

115000779   Body clear
115000739   85mm Center Front CVD
115000740   110mm Center Rear CVD
115000713   Suspension Mount F&R
115000728   Front Dampers
115000729   Rear Dampers
115000730   Front Shock Tower Aluminium
115000731   Rear Shock Tower Aluminium
115000727   Spring Set Medium
115000733   Front or Rear Diff. Outdrives
115000734   Centerdiff Outdrives
115000736   Main Gear 44T
115000737   Front CVD
115000738   Rear CVD
115000744   Susp.Arm Shaft Screw Set
213000012   Rim (2) White
115000747   Servosaver
115000748   Steeringbar
203000004   Body Clips (10)
115000764   3.6x12x0.2 Washer
115000766   3.5x9x1.0 Washer

Listassa saattaa olla virheitä/puutteita kun osaluettelotkaan eivät olleet ihan virheettömiä.

TeamC:ltä on myös tullut tämä sama malli nimellä T8e RTR (Matti voi korjata jos olen väärässä). Tässä linkki EuroRC:n aiheeseen. http://rc10.fi/index.php?topic=59530.0. Jos autot on samoja vain eri kuorilla, niin luulisi varaosia ainakin löytyvän.

X8e:stä / TeamC T8e PRO-mallista oli myös jo aihe avattu josta löytyy hyviä kasauskuvia ja vinkkejä:
http://rc10.fi/index.php?topic=56507.msg521502#msg521502

Nyt kun eksyin vielä TeamC:n sivuille, niin sieltä löytyi uusi mielenkiintoinen auto, eli vastaava kuin nämä Pro-versio, mutta Truggy: http://www.teamcracing.net/index.php?page=shop.product_details&product_id=640&category_id=46&flypage=flypage.tpl&option=com_virtuemart&Itemid=71

Voisi olettaa, että Ansmannilta on myös tulossa vastaava...Matti taisi tästä jossain jo vähän vihjailla. Nyt kun tulisi vielä Deuce Truggy, niin sitten menee jo vaikeaksi, että mitä laitetaan tilaukseen.

Tässä vielä joku linkki tuolta Rceet.net palstalta. Molemmat on X8e:stä, mutta Deucessa on niin paljon samaa, että ainakin itseäni noi jutut kiinnosti kovasti:

http://www.area52.cc/reviews/847-ar-by-ansmann-racing-x8e.html

http://www.area52.cc/build-blog/739-ansmann-racing-x8e.html

Käytiin taas kurvailemassa ja lämpimän sään vuoksi hiekkakentällä sora lensi ja pölyä riitti. Kulkua oli liikaakin kun pojalla oli eka kerran kiinni 8.4 V akku ja täystehot. Ajon jällkeen oli taas rohinaa ja kiviä löytyi pinjonin ja lautaspyörän kopan alta. Tarkemmin kun hommaa katsoin, niin miksi hitossa siinä suojakopassa on kolo juuri vetoakselin sen kuulan kohdalla, sinne kopan sisäänhän ne kivet siitä kolosta menee. Näin maalikkona tulee mieleen että liimaan muovipalan siihen kolon kohdalle ja poraan ehkä pienen reiän  kopan pohjaan josta mahdollinen kosteus poistuu. Vai onko sillä kololla joku tärkeämpikin tehtävä jota en ymmärrä

Voit ostaa siihen RPM:n suojan, jossa tuota reikää ei ole:

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVVP0&P=7

Mulla on kyllä olla kiviä välissä, vaikka onkin tuo RPM:n suoja, mutta huomattavasti vähemmän kuin orkkiksen kanssa.

Itsellä ei ole kokemusta mutta tekstissä lukee näin:

REM: Traxxas Wheelie bar käy
FLM: Traxxas Wheelie bar käy mutta tarvitsee lisäosan FLM20700
New Era: Traxxas Wheelie bar käy
Vikalla sivulla on kuva, jossa HR:n laatikossa on Traxxas Wheelie bar eli siihenkin pitäisi käydä.

Tämä alu-laatikko lisää sitten painoa takapäähän ja sehän ei välttämättä ole hyvä juttu esim Rustlerille, joka keulii muutenkin helposti.

Muistakin oli kommentteja että osaan kävisi, mutta jos jollain täällä Foorumilla olisi henk. koht. kokemusta niin saataisiin tähän vähän faktoja.

Tilasin myös nuo HR jouset eteen ja taakse. Mulla oli sama ongelma:

Gurvus
 "Itselläni oli muuten näissä sellainen ongelma että hopeanvärinen takajousia oli liian pienellä halkaisijalla eikä siten sopinut iskariin. Valmistusvirhe siis, tiedä sitten ovatko kaikissa kappaleissa."

Laitoin pari kertaa postia HR:lle, muutta kukaan ei ikinä vastannut.