Niin, miksipä ei olisi reilua, kaupataanhan asuntojakin useassa eri mediassa samanaikaisesti.

Yksi lisähuomio: Monet tälläkin palstalla ovat linkittäneet Huuto.net:in ilmoituksen omaan myynti ilmoonsa. Nythän on kuitenkin niin, että Huuto.netin ilmoitus on myyjäänsä sitova, eli jos HV ylittyy tai sellaisen puuttuessa tulee yksikin huuto, on myyjä velvollinen myymään kaupan kohteen ostajalle. Tälläisessa tapauksessa olisi hyvä laittaa huomautus ilmoitukseen muilla foorumeilla, että kohde on myynnissä myös Huuto.netissä, joten kaikissa tapauksissa annettu "tarjous" ei tällöin ole sitova.

Olisiko jollain tietoa, mistä voisin tilata Futaban radioon käypäsen akkupaketin. Patterikotelo ei tunnu olevan tuossakaan käytössä kovin toimiva ratkaisu. Lauantaina parin tunnin ajon aikana ainakin puolenkymmentä kertaa katkesi virrat radiosta, syy huono kontakti pattereisa

Käännä kaasuservo radiosta käänteiselle toiminnalle.

edit: joo, hätäisesti luettu ja kirjoitettu, mutta ajatus selvisi?

Tuo himoton boksi on ihan sama kuin saman putiikin kauppaama Venom-laatikko, samalta tuotantolinjalta taitaa tulla monia muitakin ulkoasuja samasta tuotteesta. Omasta kokemuksesta sanon, että ihan kelpo laatikko. En usko, että 50€ hintaan paljon parempaa hinta-laatu suhdetta saa. No, mielipiteitä on tietysti joka suuntaan. Tuohon laatikkoon on helppo laittaa vaikka Bilteman lyijyakku (7,2Ah akku mahtuu kyljelleen), jolloin akkuja ei tartte jatkuvasti latailla.

Onkos tämä nyt totta? Minä ainakin olen menossa huomenna Lavangon suuntaan ja ymmärtääkseni moni muukin?

Kertokaa ihmeessä jos rata on todella suljettu, niin ei tule hukkareissua.

en pääse paikalle esitettynä ajankohtana, mutta pitäkää ihmeessä palaveria ja tehkää viisaita päätöksiä.

Lainaus käyttäjältä: Sami L - 02.12.07 - klo: 20.57

Jos siellä haluu talvella kuus ukkoa ajaa ja sen takia kevään ajot viivästyy kymmeniltä niin...niin...

Tiedustellaanpa ketkä olisivat kiinostuneita talviajosta lavangossa?

Minä.

Mielestäni tässä asiassa on kyse muustakin, kuin avaimien hallintaoikeuksista. Olkoonkin se olennainen juttu, jos ajamaan aikoo mennä.

Minulle uutena jäsenenä on tyystin epäselvää, se kuka, missä, miten ja millä perusteella päätökset rataa koskevista asioista tehdään.

Kun nyt ilmeisesti ratatoimikunta on olemassa, pyytäisin kaikilta osapuolilta ystävällistä ja avointa keskustelua esim. avainten jakoperusteista tai harrastusajoista.

Uskoisin sen olevan kaikkien yhteinen etu, että asioista voitaisiin päättää yhteisten intressien pohjalta ja tehdä tarvittavat toimenpiteet. Tämä helpottaisi eteenkin uusien harrastusten pariin tulevien jäsenten suhtaumista asiaan.

Ymmärrän, että asioille varmasti on perusteensa, muutenhan ne eivät olisi niinkuin ne ovat. On kuitenkin viisasta toisinaan kyseenalaistaa vallitsevia toimintatapoja avoimen keskustelun ja palautteen pohjalta.

Ystävällisin terveisin

Pekka

Mielestäni kaikilla ratamaksun maksaneilla tulisi olla yhtäläinen oikeus radan käyttöön, ymmärtääkseni kaikki maksavat saman summan? Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että kaikilla halukkailla (maksunsa maksaneilla) tulisi olla mahdollisuus avaimen lunastamiseen, vaikkapa pientä panttia vastaan. Vallitsevassa tilanteessa avaimelliset ja avaimettomat ovat vähän eri "kastia".

Olen ehdottomasti talvikäytön kannalla. En väitä vastaan, etteikö tietyissä tilanteissa lumen tamppaaminen tai auraaminen voisi aiheuttaa esim. roudan paksuuntumista ja näin ollen ajokevään viivästymistä joillakin päivillä. Isompi kysymys on taasen se, voivatko jotkut yksittäiset henkilöt mielipiteellään kieltää isomman porukan koko harrastamisen talven ajalta? Jos voi, niin kyse on jälleen kerran muusta kuin tasapuolisuudesta. Toki asia tulee yhteismitallisesti päättää ja ymmärtää.

Kaikenkaikkiaan mielestäni päätökset siitä, mitä radalle tehdään ja kuinka sen kanssa toimitaan on hieman ilmassa. Jos olen oikein ymmärtänyt, mitään päätäntävaltaista elintä esim. tällaisten päätösten tekemiseksi ei konkreettisesti ole, vaan "päätökset" ovat enemmän tai vähemmän sosiaalisen paineen aikaansaamia, eli ne joilla on ääntä ja auktoriteettiä päättävät asioista, luonnollisesti omista lähtökohdistaan, muut seuraavat perässä tai ovat seuraamatta. Jälleen kerran on kyse tasapuolisuudesta tai sen puutteesta.

Ehdotus:

Perustetaan ratatoimikunta tai vastaava päätäntävaltainen elin, joka päättää esim. siitä ajetaanko talvella tai ei. Tämä toimikunta hallinnoisi myös ratamaksuja sekä niiden käyttöä ja olisi tarvittaessa myös velvollinen kertomaan mihin ja kuinka rahat on käytetty. Tämä olisi myös tapa tehdä radalle toimintasuunnitelma, mukaanlukien budjetti suunnitelman toteuttamiselle. Tällä hetkellä ainakaan minulle ei ole selvää se, mihin ratamaksuja käytetään ja kuka niiden käytöstä päättää. On myös epäselvää se kuinka kehitysideat ja toivomukset huomioidaan rata-alueen kehityksessä ja siihen panostuksessa. Niin, kyse on pienestä summasta, mutta meillä kaikilla on varmaan asian suhteen yhteinen tavoite: tehdä rata-alueesta mahdollisimman hyvä ja monipuolinen harrastuspaikka. Tämä pitää sisällään mielestäni mahdollisuuden talviharrastamiseen.

Ratatoimikunnan tehtävänä olisi myös kerätä jäsenistöltä näitä ideoita ja toivomuksia, jotta harrastajien mielipiteet tulisi huomioitua. Tämän pohjalta tulisi laatia kustannusarvio kehitykseen/ylläpitoon tarvittavista kustannuksista, jonka pohjalta päätettäisiin vuotuiset ratamaksut. Rehellisesti sanottuna ratamaksu on varsin kohtuullinen ja pienellä lisäpanostuksella oikeisiin asioihin voitaisiin saada huomattavaa parannusta rata-alueen käytettävyyteen. Lisäksi ratatoimikunnan tehtävänä olisi laatia pysyväisluontoiset ohjeet alueen käytöstä, ml. avaintenhallinta, ajoajat jne. Tällöin ei kenellekkään olisi epäselvää, kuinka alueella tulee toimia. Tämä ennaltaehkäisi myös sitä valtavaa hämmentämistä ratatalkoiden aikaansaamiseksi + muiden käytännön asioiden hoitamiseksi.

Sanottakoon lopuksi: Kirjoitukseni on tarkoitettu herättämään ajatuksia radan kehittämiseksi ja ylläpitämiseksi. Osa kirjoittamistani asioista voi olla jo jollain tasolla toteutettu, eikä tällä ole tarkoitus arvostella kenenkään tekemisiä tähän saakka. Päinvastoin olen ilolla saanut todeta itseni tervetulleeksi tähän joukkoon ja kuten todettu, radan käyttäminen nykyistä maksua vastaan on vähintäänkin kohtuullista. Haluaisin kuitenkin kantaa oman korteni kekoon asian hallinnoimisessa ja edelleen kehittämisessä.

Pekka

Ps. Olen silloin tällöin nähnyt siivettömiä buggyja radalla, ja niillä on erittäin vaikea hypätä pienien töyssyjen yli, menevät niissä helposti yläkautta selälleen, ja uskomattoman pienissäkin nopeuksissa. Toisaalta olen nähnyt kaverin hyppäävän Lavangon kolmoshyndässä ilman siipeä ilman sen suurempia vaikeuksia, vauhti vain oli tosi kova ja laskeutu milloin minnekin, mutta suoraan lensi. Että sano sitten tähän jotain :mrgreen:

Sanon, että pidetään siivet selässä, hypitään kauniita hyppyjä ja erittäin iso kiitos faktatiedosta!

Ja kyllähän polttiskrossareissakin on etusiipi nähty...
Piktorissa sellainen on.

Käytännön syistä ilmeisesti havaittu kutenkin joko toimimattaomaksi tai liian vaurioalttiiksi osaksi.

Olikos tuo Piktor se ranskan pojan valmistama 1:16 auto, jota HL:sta sai?

Onko myös 1:8 autoissa ollut etusiipiä?

No ei se nyt mitenkään outoa ole että autosta hajoaisi neliveto  :shock:
No kuinkas usein ootta joutunu kuula-laakereita renkaisiin vaihtaan?

No sen vähän mitä minä tiedän, niin kyllä se vähän outoa on. Ei oo moinen vastaan kävellyt. Mikähän se tuossa autossa itse asiassa se 4wd sitten on? Keskidiffikö?

Joo, tänään oli hyvä pito, pieniä jäätyneitä lätäköitä lukuunottamatta. Ei varsinaisia laitevaurioita, hieman vastariongelmaa, olisko vielä jäännöksiä viime sunnuntain "monsuuniajoista".

Ihme kyllä sain koneen käymään vastakarvaan tänäänkin, vaikka nyt starttiboksi pyörittää kyllä jo oikeinpäin.. Oisko sytytys hieman aikaisessa(väärä tulppa)?

Huomenna taitaa olla taas hieman kosteampi keli. Jos mennään, niin sitten heti aamusta, radalla kello 10:00?

Jep. Passissa klo 11.

Ainakin tällaista löytyy, ei ole kokemusta eikä tietämystä mönjän toimivuudesta.

http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=GPHCAP3000

Autoa ei muuten ole tullut laitettua vieläkään telakalle, ajot vaan jatkuu, toivon mukaan vielä tälläkin viikolla.