Jos koneessa on puristuksia samaan malliin kuin ennenkin, vuotoa ei ole kannen välissä. Silloinhan puristukset katoaisivat. Jos vuoto olisi jossain muualla, eikä se ole kovin suuri, niin koneen pitäisi käyttäytyä kummallisesti, eli sitä ei saa kunnolla säätöihin.
Koska kone käy vain hehkun kanssa, joka pitää tulppaa riittävän kuumana, luultavasti kone saa liikaa polttoainetta tai tulppa on liian kylmä. En muista mikä on kyseisen moottorin tulppasuositus, mutta oman kokemuksen mukaan Kyoshon koneet on melkoisen ronkeleita tulpan kanssa.