Kyllä sen porkkanan pitäs tulla itse kullekin siitä, että on mukana tässä touhussa ja tekee yhteisen edun nimissä jotain. Jos kaikki käännetään rahaksi, voidaan yhtä hyvin perustaa osakeyhtiö hallinnoimaan rataa, siinä tapauksessa voi lisätä ratamaksun perään kaksi nollaa.
Ratamaksuilla ylläpidetään rataa, tehdään hankintoja javaraudutaan tulevaisuuteen, näistä asioista ei voi tinkiä. Loppujen lopuksi ratamaksut ovat suhteellisen edulliset, tämän edullisuuden voi paljolti laittaa talkootyövoiman piikkiin, jota toivottavasti on tarjolla jatkossakin. Se toinen vaihtoehto, työn teettäminen rahalla jollain ulkopuolisella, nostaa kuitenkin maksuja sen verran paljon, että talkoisiin tuleminen on loppujen lopuksi kuitenkin se "halvempi" paha.