Tulppasuositus .28 koneelle

[rcoss]

Minkä lämpöinen tulppa olisi suositeltava kun kone on .28 (kyöstin pata) ja fuilina 25% Big Bang. Ilmeisesti vakiotulppa on aika kylmä (?)

[Mika R]

Ossin A3 tai 8

[Elvisrc]

Ääh no mulla on jo menny 3 tulppaa tosta hobaosta, fulina on 25% o donnelii ja oon kokeillu OS A5 ja os 8 tulppaa ja molemmat rikki.

Voiskohan mitenkään johtua tosta suuresta nitromäärästä? Kun säädän se ain lämmittelyyn sillai et se liikkuu just ok ja sit vast alan hienosäätämään. Ei oo ennen ollu tommost tulppa ongelmaa 

[Mika R]

Eikös hobaossa ole Novarossin mallinen tulppa; OS ei ole oikea tulppavalinta siihen.

GO (Cen .28) ja Kyosho moottoreissa on OS mallinen tulppa. GO:sta olen ainakin varma, Kyoshosta näin veikkaisin.

[rcoss]

Toi #8 on ehkäpä melko kuuma tulppa (see http://www.osengines.com/accys/glowplugs.html).

Oliskohan tuolla nitromäärällä R5 hyvä valinta (myös itselleni).

[Elvisrc]

Kiitos mika tiedosta mut voisiks viel kertoo sen novarossin tulpan malli? Olen aika hukas noitten tulppien kanssa 

[Mika R]

Kiitos mika tiedosta mut voisiks viel kertoo sen novarossin tulpan malli? Olen aika hukas noitten tulppien kanssa 

Itse käytän RB:n stanu tulppia ja kutonen on aina hyvä suomessa 25% nitrolla. En oikeestaan käytä muita. Siriolta Buggy 6 on toiminu Siriossa moitteetta (turbo tulppa) mut jouduin lisää yhden shimmilevyn (konekohtainen juttu).

Toi #8 on ehkäpä melko kuuma tulppa (see http://www.osengines.com/accys/glowplugs.html).
Oliskohan tuolla nitromäärällä R5 hyvä valinta (myös itselleni).

Enpä tiedä mut perinteisesti toi kasi on ollut ihan 25% nitrolla .21 moottoreissa jos oikein muistan. Pitäs toimii myös Kyöstissä. Mut näköjään on tullu paljon uusia tulppia kun olen itse ajellut OSsin tulpilla viimeksi joten joku muu osaa varmaan kertoa paremmin mikä on hjuva.

[blaah]

Eikös hobaossa ole Novarossin mallinen tulppa; OS ei ole oikea tulppavalinta siihen.

Herra Hobao Finland suositteli A5:sta Hobaon koneisiin toisessa topikissa:
http://rc10.fi/index.php?topic=9178.990

Samaista tulppaa käyttänyt kohtalaisen onnistuneesti itsekkin (ensimmäistä kertaa tulppa pox valkeakosken kisoissa..)

[Elvisrc]

No multa hajos kyllä 5min ajon jälkeen tuo ossin A5 tulppa. RB stanu 6 tulpat? Mistä sellasia nyt saa olen jo melkeen kaikki web kaupat kolunnu?

RB liittyykö se novarossiin?

[Sami L]

RB,  Novarossi, Sirio yms.

Italialaisia valmistajia, joilla on tuo tulpan pituus sama, mutta eri kuin esim OS:llä.
Itse olen koneissani käyttänyt Novarossin ja Sirion 6 ja 7 tulppia, 7 pääsääntöisesti, 6 viileämmällä kelillä.
Näitä tulppia voi kysellä mm. www.iso-hepa.com, JP-Nitroracing.com (McCoy-tulpat, numeroihin en ota kantaa), Sabe yms.

http://www.jp-nitroracing.com/index.php?cPath=22_51 (näköjään myös Siriota sivulla ainakin)
http://www.iso-hepa.com/do?action=group&id=17 (Sirio)

[Mika R]

Jees. RB on Atala (kyosho)
Hobbypeople Espoo myy kattavasti Novarossia, OSsia ja Siriota ja McCoytakin ja muita

[Elvisrc]

Sori jos vielä kyselen tyhmyyksiä mutta kestääkö nyt varmasti nuo sirionin tulpat? Mä haluisin kyl nyt kerralla oikean tulpan joka varmast kestää tai revin pelihousuni lopullisest.

No no ne novarossin tulpat?


koneeni on mach 28.

[Mika R]

Saahan sitä kysellä 
Mikä nyt sit kestää mikä ei. Jos kone on piikillä ja ajat fuilit loppuun ne ehkä ei kestä tmv. Kyllä mulla ainakin Sirio on ollut ihan laatua. Novarossi voi olla vielä parempi. RB ei oikeestaan polta koskaan, paitsi pääsiäisenä meni yks kun kytkinkellosta meni rattaat sileeks samaan aikaan. Jotenkin veikkaan että se otti silloin jengaa niin veetusti että tulppakin paloi. Tai sitten ei.  Mut edellisestä kerrasta oli piiitkä aika.

[Mika R]

Toi #8 on ehkäpä melko kuuma tulppa (see http://www.osengines.com/accys/glowplugs.html).

Oliskohan tuolla nitromäärällä R5 hyvä valinta (myös itselleni).

Ovat kuulemma saaneet parhaita tuloksia 16% nitro ja #8 tulppa. Käy hyvin eikä ylikuumene. Ei kuulemma ole tuosta kaksvitosesta just mitään etua tuossa moottorissa, melkein päinvastoin.

[Elvisrc]

Jees. RB on Atala (kyosho)
Hobbypeople Espoo myy kattavasti Novarossia, OSsia ja Siriota ja McCoytakin ja muita

Hobbypeoplesta en ole ainakaan vielä löytänyt yhtään novarossin tulppaa?

[Sami L]

En jaksa uskoa Sirion, Novarossin ja RB:n tulpissa olevan ihmeempiä eroja tuon keston suhteen. Viallisen yksilön voi löytää suoraan paketista, joku voi kestää koko kesän ja joku muutamia litroja, ei noista ota hullukaan selvää. Ja onko RB:n ja Novarossin tulpassakaan sitten muuta eroa kuin pahvit, ei taas muista mitkä näiden valmistajien väliset suhteet milloinkin on.
Elvis, voit hyvin ostaa myös Sirion tulpan, lämpöarvot ovat kutakuinkin samat. (7=7 jne)

Jos ei em. tulpilla saa konettaan toimimaan, on vika muussa kuin tulpassa.

[Elvisrc]

No joo uskotaan nyt sitten. Tilaan 2kpl samantien 6 ja 7 

[FrzT]

Itse sain oman kössin 28 koneen toimimaan, kunha vaan laitto kannen välii kaksi 0,1 mm shimmiä ja tulpaksi LRP 5 eli medium tulppa... ja fuilina 25% Dynoglo.

[Jartsa]

Oikeaa tulppaa ei koneelle löydä kuin kokeilemalla.

Itse olen useasti huomannut kuinka kone joko sytyttää liian aikaisin tai sitten polttaa liian myöhään.
Käynnistä ja moottorin säätämisen vaivattomuudestahan tämän näkee.

Eli kokeilet useita vaihtoehtoja ja vain ainoastaan niin voit löytää moottorillesi ja polttoaineellesi sopivan tulpan.
95% varmuudella tämä tulppa tulee toimimaan koneessasi kelillä kuin kelillä!

Eräs tapa jolla näkee helposti onko tulppa valintasi osunut oikeaan on ottaa tulppa tankin parin jälkeen irti moottorista. Tulpan pitäisi kiiltää palotilaan osuvalta kohdalta kuin uusi. Tai ainakaan siinä ei saisi olla mustaa karstaa.
(Tietysti tummissa tulpissa tämä on hankalaa)

Jos polttoaineesi on hyvää ja tulppa oikea, palaa polttoaineseos niin puhtaasti oikealla tulpalla että tulppa ei juurikaan tummu.

Mutta jokin polttoainen voi mustuttaa tulppaa toki enemmän.

Pää pointtina kuitekin että ostat eri tulppia ja kokeilet millä moottorisi parhaiten toimii!

Laadukas tulla kestää helposti gallonan jos se on oikea lämpöarvo moottorillesi!

[rcoss]

Näin alkaa itsestäkin tuntua että kokeilu on ainoa tie totuuteen... toki on mukavaa saada vinkkejä parhaista arvauksista.

[blaah]

Kun kerran tulpista puhutaan, niin onko kellään heittää arvausta mistä pitäisi aloittaa kokeilu sellaisella koneella kuin STS D21T (buggy team)? Surffailin hieman firman kotisivuja mutta puhutaan ainoastaan että pitää olla mallia turbo.. Sopisikohan Ossin P3?

[HVoltage]

Kun kerran tulpista puhutaan, niin onko kellään heittää arvausta mistä pitäisi aloittaa kokeilu sellaisella koneella kuin STS D21T (buggy team)? Surffailin hieman firman kotisivuja mutta puhutaan ainoastaan että pitää olla mallia turbo.. Sopisikohan Ossin P3?

OS:n P3 on ultra hot enkä usko sen toimivan hyvin kuin OS:n V-Spec koneissa. OS:n P7 (medium) voisi toimia paremmin. Käsittääkseni on vielä olemassa P4, P6 ja P8 eli valikoimaa samasta sarjasta löytyy.

[Elvisrc]

Kyllä vaan täytyy nostaa hattua jp nitroracingil, tilasin eilen tulpat ja nyt tuli jo 

[rcoss]

FrzT, mulla tuntuu pata toimivan hyvin (tosin ajanut vasta n. 6 tankkia) aika kylmällä tulpalla (OS A5) ja 25% fuili (Model Technics Big Bang). En ole laittanut shimmejä.

[blaah]

FrzT, mulla tuntuu pata toimivan hyvin (tosin ajanut vasta n. 6 tankkia) aika kylmällä tulpalla (OS A5) ja 25% fuili (Model Technics Big Bang). En ole laittanut shimmejä.

Saimaista kombinaatiota käytän itsekkin Kyöstin koneessa, tosin Dynaglo 25% fuililla.

Tuohon esittämääni kysymykseen STS D21T (buggy team) - koneen tulpasta sain juuri valmistajalta vastauksen: he suosittelevat ossin P3:sta. Mutta, kuten todettua, parasta lienee kokeilla itse muutamalla tulpalla..

[FrzT]

FrzT, mulla tuntuu pata toimivan hyvin (tosin ajanut vasta n. 6 tankkia) aika kylmällä tulpalla (OS A5) ja 25% fuili (Model Technics Big Bang). En ole laittanut shimmejä.

Jep itselläni toimi kanssa about ensimmäiset 10 tankkia. Kun ensimmäisen kerran kunnolla hanaa antoi niin käyntiongelmat alkoivat. Tuli kokeiltua jos jonkinmoista tulppaa, mutta mikään tulppa ei tuntunut toimivan. Kone ei pysynyt käynnissä millään, joten löysäsin hieman tulppaa ja kone alkoi käymään paremmin. Seuraavana päivänä shimmiä kannen väliin ja johan alkoi pata porisemaan  Olisikohan sitten tuon 25% gason johdosta liikaa puristuksia? Itse en muuta keksi, korjatkaa toki jos olen väärässä.

Gallona nyt Dynoa huuhdottu koneen läpi ja nyt kone toimii erittäin hyvin.

[Elvisrc]

Mistä te ne shimmilevyt teette vai myydäänkö niit jossain?

[FrzT]

Eiköhän moottorin manuaalista löudu tilausnro shimmilevyille.