Kyllä tattiksen pito viime viikonloppuna ja sen jälkeen oli kyllä loistava. Pidotus sateen jälkeen lauantaina onnistui hyvin ja siihen vielä ls-5:sta ja mineistä rataan jäänyt kumi loi upeat pito olosuhteet rataan. Gt-8 autoilu on parasta hyvällä pidolla, myöskin kohtalaisella pidolla pystyy työntämään kohtuu hyvin.

Onko foorumille mahdollista saada ignore täppä ettei tarvitse lueskella valitun foorumilaisen viestejä?

Onks kyseessä siis dm1 vai dm1 spec? Ei toi dm1 oo julmetun pituinen ja sen takia painoakin enempi?

Teemu ajaa kiinni kärkikuskia. 3 kierrosta peräkkäin kiinni 0.3-0,5s  GO Temppa GO!!!

Voishan sitä mennä vetämään vaikka ei porukkaa olisikaan ku muutama silloin 13.6. Tattiksen rata muuten vapaasti käytössä mut tiistai on sähköpäivä eli vain sähköautot.

Tattarisuo here i come! kauden ekat ajot radalla tänään kun keli on mitä mainioin 

Itellä vielä auto vaiheessa ja siksi jää treenit ennen skaboja aika vähiin. Ens viikolla kun ois kelejä niin pitäis käydä tahkoomassa hieman.

Millä duunasit reiät ikkunohin?

Lainaus käyttäjältä: micsa.fi - 01.06.15 - klo: 18.08

Saatan sohaista ampiaspesään, mutta silläkin riskillä kirjoitan oman kommenttini...

Minusta Prostockin kiinnostavuutta lisäisi, jos se ajettaisiin lauantaisin ja siellä ei ajaisi virin huippukuskit. Nykyinen malli, jossa se ajetaan avoimena luokkana sunnuntaina on sikäli huono, että lauantaina viriä ajamalla saa aika paljon treeniä vain poroa ajaviin nähden. Sinänsä poron kova taso on hyvä juttu, mutta nykyisessä mallissa pitäisi tulla lauantaina kisapaikalla ajamaan viriä vain treenin vuoksi.

Samoilla linjoilla Micsan kanssa

+1

Lainaus käyttäjältä: RoddeR - 28.05.15 - klo: 07.56

Viljami nitrovehkeellä ajamassa, ei voi olla  Mielenkiintoista nähdä viljamin vauhti hyvinkäällä.

Löysin juuri kuvan Viljamista vuodelta 2006 tp-10 Kyosho kädessä. Oli SM-kolmonen Saarisen ja Raikkaan jälkeen. Toivottavasti vauhti ei oo kadonnut.

Tuskimpa vauhdista pulaa on, mutta mielenkiinnolla odotan skabaa ja varmaan pitää tulla paikan päälle ihmettelemään jos kelit on kivat.

Nyt olis kisaa tarjolla

http://rc10.fi/index.php?topic=91291.0

Paljos muilla suurinpiirtein painaa korit?

Mun corveten kori painaa 291g ilman räkäohjuria ja ikkunan reiät puuttuu kans.

Honkkarilta tulee GPT 3 vissiin kans lähiaoikoina.

Ei tämä luokka ole vielä kuollut ja kuopattu 

Mugen MGT7 tilattu ja Kyosho Super myyty Indonesiaan 

Kai sulla on kalusto millä tulla 13.6 tattiksen skabaan?

Kysy eurorc:stä ottivatko renkaita varastoon vai menikö kaikki samantien?


13.6 kisaformaatista sen verran että onko kaikkien mielestä ok kisaformaatti

2x7min ohjattu harjoitus (saadaan koneet säätöihin)
1x5 min aikaajo (ehkä toinenkin voidaan ajaa?)
3x20min finaali joista 2 parasta lasketaan ja pisteytetään

Kisaformaatti laadittu sen mukaan, että gt-8 ja fg minejä on molempia yksi erä.

Jos kaikille ok niin voidaan alkaa kisaa perustamaan ja alkaa ottaa ilmoittautumisia. Kilpailukutsu tulee sit myöhemmin jossa infot ja säännöt.

Se mitä tarttis on antautumista lajille, ratojen yleisilmeen kohotusta ja vihdoinkin pääkaupunkiseudulle kunnon iso rata jossa olis kaikki asiat kunnossa eikä mitään jättömaan märkää ja sekasotkuista mestaa jossa ainoat kiinteät rakenteet on ruostenen kontti jossa reikiä sivussa...

Ei muuta kun hihat heilumaan, sulla kun on kontaktit joka puolelle (mtv, Helsingin kaupunki, maailman kaikki rc starat) niin pitäis olla sulle aika helppo homma järjestää maailman luokan rata pääkaupunkiseudulle. Ihmettelen vaan miksi avaimia pyytelit tattikselle, kun rata on pieni, surkea, suon päällä, kontitkin liian ruosteessa ja täynnä reikiä, eikö tällaisesta mestatasta kannattaisi pysyä poissa kun niin vastemielienen paikka? Näppisralli sulta sulta sujuu omalaatuisella tavallasi, mut kun näkisi edes jotain konktreettistakin, leuan loksuttajia on foorumilla ennenkin nähty...