Useammalla autolla ajettaessa.... vähän tuo kestävyysajon perusidea mielestäni kärsii.
Eikös LeMaanssissakin välillä autoa korjata varikolla ( jos se on sinne saatu ajettua ) ja sitten jatketaan taas kisaa ja eniten kierroksia kiertänyt on voittaja.

Timppa

Ps. SC-Endurancessahan on jo "ponderinvaihtoviestiä" testattu, kahden auton taktiikalla 

Liian monimutkaista kisasta ei kannata tehdä... ja ylimääräistä säätöä mielestäni varikkostoppien aikana kannattaisi vältää.

Turun suunnalla ollaan ajeltu pariin kertaan tunnin kisa, jolloin oli määrä-ajoin kuskin- ja akunvaihto.
Mutta mielestäni näin pitkässä kisassa ei moiseen "aikataulutukseen" pitäisi lähteä.

Aikasakkoa voisi ehkä harkita siinä tapauksessa, että auto ei tule omin voimin varikolle.
Akun loppumisen tai muun teknisen vian vuoksi ja helpoin on varmaan lisätä kierroksia X-määrä/pysäys.
( Pistää miettimään ajo-aikaa / akun kestoa, sekä varikkokäynneillä voisi tarkastella ruuvien kireyksiä )

Aika-ajoilla voisi määritellä ajopaikan valinnan ja sitten lähtö "le-mans"-tyylisesti ( ilman kuskien juoksua ) autojen ollessa vinottain radan reunalla.. aika-ajojen järjestyksessä.

-Timppa

Järjestävältä puolelta kiitokset kisailijoille ja palautetta otetaan avosylin vastaan , oli se sitten positiivista tahi negatiivista.

Tuo äänentoisto on ollut ongelmallista jo pitkään ( joka kisassa ) ja WJ-kisoihin ajateltiin panostaa siihen että kuskit kuulevat sen niin hyvin kuin mahdollista. Näin he tietävät tilanteen ja kuulevat ketä pitää väistää jne. Toki tilasta ja sen "kaikuvuudesta" johtuen ääni puuroutuu heti kun siirrytään vähänkin kauemmaksi.

Varikkokaiutintakin on koitettu, mutta koska vahvistimessa ei ole lähtökohtaisia säätöjä... Niin äänen voimakkuus on pikkaisen liian kovalla ( Tervon Tommi tietää... yhden kisan kajarin vieressä istuneena ).

Mutta koitetaan seuraavaan kisaan saada jotain mölinää varikollekin.
Sekä muutetaan varikkonäytön paikkaa...lähemmäksi rataa, jotta siitä voi seurata tilannetta samalla kun katsoo kisaa.

Vielä Suuret kiitokset Rikulle , joka selosti päivän läpi rautaisella rutiinilla.

-Timppa

Ei välttämättä... jos Mikko ei saa valvojaa paikalle illaksi.
Koska itse olen Joensuussa kisaamassa.

Mutta kaupan aukioloaikana rata tietysti on auki.

-Timppa

Loistava nelkun group 2!

Jees 

Itse olen Stanukunkku-kisoissa tuomaroimassa klo 17:30 asti, joten jos Pande on paikalla ... niin hän varmaan pitää järjestystä Areenalla.
Tulen paikalle Stanukisojen jälkeen ja paikka menee kiinni normaaliin tapaan klo 20.00

Niin ja Areenahan aukeaa kaupan kanssa samaan aikaan ja ratamaksun voi käydä suorittamassa Mikolle kaupan puolelle

-Timppa

Moi.

Oliskos siellä tapaninpäivänä yhelle Nokialta tulevalle pöytäpaikkaa vapaana??
Ei muuten mut ku en vielä omista mekkauspöytää niin ei tarvis lattialla touhuta!!

Hyvät Joulut kaikille

T: Mastosalo

Pöytiä ja tuoleja on rajoitetusti ja tilaakaan ei ole niinkuin kisapäivänä, koska varastonpuoli ei ole käytössä.
Eli käytetään rajoitettua pöytätilaa säästeliäästi, niin mahdollisimman moni  mahtuu mekkaamaan.

Toki käytävällä on tilaa omille pöydille, mutta olkoon se varanumero tilan täyttyessä.

"Pöytävarauksia" ei oikein voida ottaa.... nopeat / aamuvirkut pääsevät valitsemaan paikan ...

-Timppa

Ps. Valaisin kannattaa ottaa mukaan , jos sellaisen omistaa.
Pss. Laskeskelin tuossa tänään penkkejä pöytien ääressä ja toista kymmentä mekkaajaa mahtuu helposti olemassa oleville paikoille. Eli eiköhän halukkaat treenaajat mahdu mainiosti . Tervetuloa

Kysyppä Mikkolta Hobbylinnasta... siis noita servonosia.
Joku aika sitten ostin pari pussia ja ainakin yksi jäi myyntiin.

Lainaus käyttäjältä: Stigu - 19.11.13 - klo: 12.35

Tuo Minien sääntölinkki ei suoraan näytä voimassa olevia sääntöjä vaan Competition luokan runkoa ja konetta koskevat lisäykset on valikossa kohdassa "sääntömuutokset 2014"

-Lasse

Minien täydelliset säännöt löytyy kilpailijoiden kanavalta !!

-Barbie-

Joista meillä Turuus... on ollut vähän "sallivammat" säännöt
- Korina saa olla joku M-Chassiksen kori, ei välttämättä Mini Coopperi
- Moottorina LRP Blastin kiertävämpi kone Hobbylinna http://www.hobbylinna.fi/tuote/s10-blast-standard-motor-20500rpm/120995/ ( Ennen harjattomia Comppi koneita )
- Takana M-Gripin renkaat , ettei tarvitse niin paljon pitoaineiden kanssa plutata.. ( 50684 )

-Timppa

Kello seitsemäksi tähtään avaamaan porttia ja ovia.

Timppa

"Virallisen valvojan" ominaisuudessa ja avaimen haltijana vastaan, että illan venytys onnistuu Synttäreiden jälkeen.
Ja sulkuaika riippuu "lahjuksien" määrästä 

Pitää viritellä ajanottoa, äänentoistoa yms... eli aikaa palaa kyllä..

T. Timppa

Ps. Tällä kertaa jätän kisan väliin ja keskityn ajanottoon

Ratamestarit eivät ole vielä tehneet tulevan talven profiilia...
Ja hypyt / letkut ovat varmaan sikin sokin... eli tällä hetkellä rata tuskin on ajokunnossa 

Mutta Mikko varmaan pistää hetimmiten infoa, kun "talvikauden" ajot voi alkaa.
Onhan tuohon päivämäärääsi vielä pari viikkoa....

Oheisessa liitteessä parkkitietoo ...

Hyvät oli väännöt kaikin puolin ja sääkin suosi.. jos ei oteta huomioon pikku puhuria 
Kiitokset Jeppelle ja Anssille kisan läpiviennistä , sekä kilpakumppaneille rehdistä kilvanajosta.

Itselle osui paras tulos tälle kesälle ja B-finaalin viimeinen lähtöruutu.. josta noustiin välillä jopa lähdön toiseksi... kunnes ylälenkin köysi kutsui .. ja sitten oltiinkin taas jonon hännillä. Tällä kertaa sain myös nopeimman assokuskin tittelin kaapattua Toivoselta 

Vaasan kapinat jää väliin , mutta toivottavasti vielä saadaan kisoja syksymmälle... Tammisaareen ja/tai Nokian suunnalla

-Timppa  #26

Pitkänä mennään... eli mäen kautta.
Ei oikaista niinkuin viimevuonna.

Uusia minipinnejä ei taida pakissa olla.. pitää tarkastaa olisiko joku setti "puolikulunut"