KILPAILUKUTSU: M8 SM, SaloUA 16-17.6.2007

[pOINTER]

Jaa, onkos näitä kisoja alettu ajattaan perunapellossa...??

Ollinmäki siinä jossain vaiheessa jo taisi viritellä TP-10:ä kuntoon, mutta taitaapi niillä ajelu jäädä Lavangon ja Jyrkkälän silosille touring"krossi"-radoille..  :lol:

[copter]

Muutama pointti.

a) hyvälaatuiset videot voi lähettää minulle niin laitan tänne RC10.FI -sivustolle ne jakoon sellaisenaan

b) rata on kaikille sama

c) siistitään viestien kieliasua

d) huomenna mennään lujaa

 :mrgreen:

[mmrc]

Koskahan tulokset joku vaivautuisi laittamaan tänne.
Jos olette nähnyt noin paljon vaivaa radan valmistuksessa niin onkohan se täry ollut hieman pieni,kun ei savesta ole tuon kovempaa saatu.Muuten radan malli on varsin hyvä.Tosin Hieman kapea paikka paikoin,ja putkillahan yleensä rata rajataan nythän ne paikka paikoin puuttui.

[Jartsa]

Oli kyllä varsin mukava päivä vaikka rata olikin haastava! 

Hyvät kuulutukset ja kutinsa pitävä aikataulu olivat mukava lisä muutenkin hyvään kisaviikonloppuun!
Myöd viisi alkuerää oli juuri sopiva määrä!

Rata oli tosiaan röykkyinen mutta hauska ajaa!  Ehkäpä profiili tekitämän. Isoimmat irtokokkareet voisi radalta korjata mutta pitäkää tuo krossi meininki siellä! 

Tässä vähän raporttia omasta ajosta!

Omalta osalta alkuerät menivät varsin hyvin, muutama erävoitto toi taas vähän uskoa ajotaitoihin, autonkin kun vihdoin sai säädettyä röykkyselle ja omiin käsiin sopivaksi. Vaikka muutama erävoitti olikin niin kokonaistuloksissa ei se vauhti riittänyt kovin ylös. Alkuerien jälkeen 17. 16 kuskia menee suoraan semifinaaliin! Itse siis ykköspaikalta 1/4 nousuun.
Lämmittely meni nousussa varsin hyvin ja auto käyttäytyi loistavasti, varsinkin kun viimeisessä alkuerässä tyhjänä ollut takaiskari sai täytettä (voisi ne korkit kiristää niin eivät aukea  ).
Vauhti oli nousussa heti ihan hyvää, joten sillä vaudilla olisi nousupaikka ollut melko varma. Mutta eihän kaikki voi aina mennä niinkuin toivoo. Ykköslähtöruudusta hyvä puhdas lähtö ja kaulaa kakkoseen hieman (mitä nyt siinä ajassa voi ottaa), kunnes kuudennessa mutkassa moottori sammui! Haha! Loistavaa  .
Pannu käyntiin ja radalle, sain nousun puolessa välissä jo letkaa kiinni kunnes kone sammui taas, tulppa vaihtoon ja baanalle! Nyt oli mennyt jo mahdollisuudet noususta joten otettiin hommasta kaikki irti (muita häiritsemättä!  ), makeita hyppyjä oli salossakin. Toiseksi viimeinen oli sitten nousussa tulos, mutta auto ja kuski toimi (ainakin omalla mittapuulla), riittävä saavutus meikäläiselle! Ensikerralla paremmin!

Tulppa taitaa olla turhan kuuma, ei polta tarpeeksi hyvin ja moottorin käynti siten hieman epävakaa. Kuitenkin ilmankosteus kasvoi iltaa kohden. Pitänee testata erilämpöarvoja ja etsiä se oikea!

Mutta muuten loistava kisa!
Kiitos vielä hyvistä järjestelyistä ja mukavasta profiilista. Ratakin oli ok! Tuolla sitä vasta oppii ajamaan ja autoa säätämään!

-Jartsa

[solar4]

Viimeiset kuvat par' aikaa valuu tonne: http://copter.threewee.com/solar4/M8/sm07-salo/album/index.html

[Jasse]

Nohniin

Tuli sitten räpellettyä uran toinen SM-osakilpailu läpi ja hieman pettyneenä itseen, tää tumpelo kun ei vielä osaa säätää pataa näköjään ihan niin kun pitäs ja oma mekkari tietenkin oli nousussa nostohommissa

La alkuerät 1-3 meni miten meni ja vaihdettiin uusi pata, pukilla kolme tankkia ja radalle. 4. alkuerä antoi jo tuloksen ja kaikki näytti hyvältä. No tänään 5. alkuerä meni kohtuu hyvin (lipat vimmeiseen hyndaan, ennen linjaa ja jäi 0.6 sek vaille et olis tullu kierros lisää  )Tällä kohtaa oli tilanne vielä hyvä, mutta nousuun sädettiin moottori sitten alhaalta lian piikille ja aja sillä sitten kun kone sano vaan booooooo.

Mitäpä tuosta, ensi kerralla taas osaa jotain lisää ja ei tässä kovin kummoiset odotukset ole kaudelle, kun on tään harrastuksen ajamisen merkeissä kerran vasta alkanut. 

+Jees keli (tuli sade sopivan myöhään)
+LOISTAVA buffetti
+Picco P3-R
+Naljailevat tiimi toverit
+"Ukki" Kiitos vaivan näöstä
+Hoken komediaaliset kommentit, tuli kunnon naurun remakka

-Rata oli melko kapea ja kului tosi nopeasti, mut on uusi pinta ja profiili, ni minkäs teet
-30 litraa ajettu V-spec, NYT jo rupes kenkkuilemaan
 

[Jasse]

Viimeiset kuvat par' aikaa valuu tonne: http://copter.threewee.com/solar4/M8/sm07-salo/album/index.html

Alkaa uusi kamera tulla tutuksi Kumma juttu vaan et, tarttuu "digifilmille" aina ne otokset jossa mun ajokin pohjalevy ottaa aurinkoa  :lol: Heh, onhan se silloin paikallaan, joten helpompi kuvata

Edit:
P.S on ihan  hyvii kuvei, ainakin mun mielestä

[Mika R]

Juu hyviä kuvia! Onnee A-finalisteille
Hurjan näköinen rata tosiaan. (Espoossa satoi vettä IP mutta ilmeisesti Salossa siltä säästyttiin)

[-Mika-]

Tulokset löytyy Kitistä:

http://kiti.akk-motorsport.fi/asp/system/empty.asp?P=1&VID=default&SID=862244946145849&A=open:kiti:c9:38635:PA,set:session.l9:result_list&S=2&C=37685

[copter]

Mukava viikonloppu oli. Paljon ennustettu ja pelätty sade ei sitten kerennyt sunnuntaina onneksi alkaa kisan aikana, joten siltä puolin myöskin keli suosi vaikka hieman tuli taivaalle katseltuakin huolestuneena.

Ajot menivät sinne päin, mutta ei nyt kuitenkaan ihan ongelmitta. Lauantain alkuerät olivat ihan jees, ei mitään suurempia ongelmia ja tulokset aika paljon linjassa keskenään. Käytännössä rata hiljeni, mutta ajat pysyivät samoina joten siis ajo kaiketi sitten pikkasen parani kisan edetessä. Sunnuntaina kuitenkin viimeinen alkuerä oli pohjanoteeraus omalta osaltani ja tulos todella kaukana muista. Lieneekö sitten syynä aamulla kiireinen lähtö kisapaikalle kun tuli nukuttua pommiin ja perillä vasta joitain minuutteja ennen oman erän lähtemistä. Alkuerien jälkeen kuitenkin sijoitus 26.

Nousufinaalissa yhden sijan parantaminen olisi tiennyt nousua semiin. Ajoin sijalla 5. ja näytti että siitä ei kuitenkaan enää ylöspäin pääse kun seuraava oli 20 sek päässä, joten ajattelin sitten lopussa että pidetään vain tämä ja voin olla ihan tyytyväinen. Auto kuitenkin oli hieman eri mieltä ja päätti pullauttaa vetarin pois ulostulosta. Toinen eturengas siis jumiin ja keskeytys 17 min kohdalla. Ei aiheuttanut omassa erässä kuitenkaan kuin vain yhden sijoituksen tippumisen, mutta kokonaistuloksissa sitten maksoikin sen 6-7 sijaa. Hieman harmittaa, mutta ei voi mitään.

Suuret kiitokset Artsille säätöavusta ja osista. Ollinmäelle suuri kiitos "yhteistyöstä" sekä Saariselle kiitosta tietenkin, jolta onnistuin saamaan uudet akut sulaneiden tilalle starttiboksiin ilman varoitusaikaa. :mrgreen:

+ CEN Matrix
+ Kahvio
+ Profiili
+ Ilmapiiri

+/- Radan kestävyys. Toki baana meni hankalammaksi kun kokoajan irtosi palaa ja tuli enemmän "randomia" peliin, mutta toisaalta myöskin teki hommasta haastavempaa ja erilaista kuin muualla. :p

- Kuulutukset eivät oikein kuuluneet radalle
- Ajanoton ongelmat

Plussana varmaan voidaan myöskin laskea Nosramin pannu josta ei ollut pidemmistä vedoista mitään kokemuksia ennen kisoja. Ei tosin vauhdilla huimannut kun säädöt oli "varman päälle", mutta ei kyllä myöskään kertaakaan pettänyt.

[HVoltage]

Kesän ensimmäinen retki Saloon suoritettu, vähän jäi kyllä jano.

Alkueräpäivä meni pääsääntöisesti hukassa olleen setupin hakemiseen, lauantain viimeiseen alkuerään (4.) sain auton toimimaan jo aika mukavasti eli kääntymään kurviin sisään ja sain yhden ihan mukavan tuloksen. Lauantai meni täysin ilman tekniikkamurheita. Sunnuntaina aamuna luottavaisin mielin viidenteen alkuerään ja yllätin itseni 7. sijalla sillä kierroksella. Ensimmäistä kertaa löysin vauhdin jo alkuerissä, viimeisen alkuerän tulos nosti minut alkuerien kokonaissijalle 14.

Sama luotto päällä semiin onnesta soikeana. Lähtö oli kohtuu hyvä ja vältin suurimmat kolarit. Toisella kierroksella sitten tämä tuiki tavallinen MINUN tuurini iskee kehiin. Siinä halonhakkuu työmaan kohdalla letkan etujoukko tekee autokasaa. Yritykseni ohittaa kasa vasemmalta torpedoidaan kuitenkin ajamalla ns. tuhkaluukkuun ja löysin autoni kasan päällimäisenä. Nostaja tietenkin hoitaa hommansa siten että itse lähden viimeisenä liikkeelle, että harmitti. Ajo jatkui ja sain nostettua itseni sijalle 7. - nyt tarkkana 6. sija on vielä mahdollista, niin eikös siinä välihyppyrin kohdalla se radan ainut irronnut savikokkara (sarkastinen ilmaisu) käynyt vauhtipyörässä ja sammuttanut koneen. (Tämä on tietenkin spekulaatiota).

+/- Tili
+ Keli pysyi kuivana
+ Veli sai jo onnistumisia. (Jofa tuntuu vaan ritisevän liian usein)
+ Losi
+ 13,95€ Katos
+ Parjasen "Hiace"
+ Ukki Parjanen, jos optimismi asuu jossakkin niin Ukki Parjasessa
+ Werksin soppa, todellista taikalientä
+ Tuomarointi
+ Mekkari vihdoin kisakunnossa...
+ Rento mutta reipas meininki
+++ Kilpailun johto, ei turhaa jäykistelyä!


- Lause "Rata on kaikille sama" - yhtä sisällöllisiä lauseita; "Keli on kaikille sama" - "Ajajakoroke on kaikille sama"
- Tuomarointi - perään sai ajaa ihan rauhassa, jopa varikolla! (No hard feelings!)
- Lintulan vanttiruuvi, todella harmi... 
- Rata, aikamoista hankaamista koko viikonloppu...
- Tulospalvelu (Nappe sua tarvitaan; Tee klooni itsestäsi)

Kiitos ja anteeksi...    ...elämä on...    ...rahaa se vaan on...    ...äitis on...

[MrOllinmaki]

..

[CluBBaH]

Jopa oli kisat

Ensimmäisenä kiitos Antille joltain sain koneen lainaan että ylipäätään pääsi kisamaan

Rata todellakin oli haastava , sen kunnosta on jo kerrottu tässä joten tuskin tarvitsee siitä sen enempää. Sen sijaa on valitetta juuri noista reunamerkinnöistä, joissain kohdin ei erottanut mitenkään missä oja alkaa ja rata loppuu. Eli vielä vähän on työtä edessä. Radan profiili oli kyllä hieno ehkä hieman liian hidas omaan makuun.

Kisat menivät omalta kohdalta enemmän kuin hyvin. nousu 1/4 finaaliin tosin harmittavasti antin oman koneen sammumisen johdosta. (mutta se on motorsporttia) :D

Aloittelijana välillä oli hyvinkin epäselvää onko takaa tuleva kerran ohitettu vai kierroksella ohittava. Tästä toivoisin kuulutuksia. Muutaman kerran vahingossa kisasin kierroksella ohittavan kanssa , anteeksi tästä.

Pääpiirtein erittäin hieno fiilis jäi kisasta , alkuun karsastin 2 päiväisyyttä. Mutta se kyllä jätti turhan kiireen pois , joten ainoa huono asia 2 päiväisyydessä on lisäkustannus kisaamiseen majoituksen takia.

[Tikkeri]

Juu oli kyllä kisat

Ollos hyvä vaan koneesta

Rata oli ainakin omasta mielestä hyvinkin opettavassa kunnossa mutta ei siinä kilvanajosta hirveästi voi puhua. Profiilista kyllä tykkäsin ja innolla odotankin ensivuotta ja yhtä korjaavaa talvea väliin.

Motorsportti tuli tutuksi juu kun toiselta paikalta 1/8 nousussa sammuu kone omaan tyhmyyteen... Anteeksi pieni avautumiseni lauteilla kyseisen tapahtuman päätteeksi 

Lauantai meni opetellessa eikä autokaan ihan tuntunut toimivan halutulla tavalla, iskarit uusiksi sunnuntaille ja vauhtia tuli silmissä.

Kiitos hyvästä seurasta ja mukavasta matkasta meidän torstiporukalle ja kilpailuissa mukana olleille. Mukava fiilis oli varikolla ja Avovaimoakin hieman puraisi polttiskärpänen että ei muutakun toisen auton ostoon 

[Tuukka]

VAKAVA PIENOISAUTOKOLARI SUNNUNTAINA SALOSSA!

Sunnuntaina iltapäivällä tapahtui Salon Kavilannummella nokkakolari, joka johti toisen auton keskeyttämiseen. Eräs varttuneempi talollinen Varsinais-Suomesta menetti autonsa hallinnan eräässä hyppyjen jälkeisessä mutkassa. Radalla autoaan oikeaan suuntaan ohjastava nuori kuljettaja Uudeltamaalta ei kerinnyt väistämään vaan törmäsi toisella etukulmallaan kohtalokkain seurauksin vastaantulijaan. Toinen onnettomuusautoista pakeni paikalta, mutta ilmoittautui myöhemmin vapaaehtoisesti. Vaurioitunut auto poistettiin radalta hartain askelin motorhoumiin, missä suoritettiin rutinoituneesti v***tushetki asiaankuuluvilla hiljaisuuksilla ja pyrskähtävillä sanoilla.


(Uutisen kirjoittaja sekä hänen joukkueensa toteaan onnettomuuden vahingoksi eli normaaliksi "pelitilanteeksi".)

[the_man]

Jatketaan nyt sitten vielä listaa, vaikka lauantaiehtoonakin tuli jo avauduttua...

+ MrOllinmäen kommentin, täällä täsmälleen samaa mieltä!!
+ RB:n pata ja Kyosho teamin säätöpalvelut! Hienoa toimintaa, KIITOS!
+ Xrayn helppo säädettävyys perunapellolle
+ Eka kisa tänä suvena ja suoraan semeihin

- Edelleen rata / mikä rata???
- Katkennut etuvanttiruuvi semeissä

Heinosten "takapihalla" Sipoossa -90 luvun alussa peltoradatkin kesti paremmin, tosin silloin ajettiin sähköcrossia, mutta kuitenkin...

[-PM-]

kierroslaskennassa olleet henkilöt vetivät ensimmäistä kertaa homman läpi, eli aika hyvin.
ei täällä suomessa paljoa ole näitä kisa järjestäjiä! onneks nyt tämä porukka opettelee homman.
tommosista asioista ei kannata kauheesti valittaa, kun on todella vaikeaa saada porukkaa vetämään kisaa läpi.

pari sanaa ajamisesta:

-jos kaadat 10 kertaa samaan hyndään, niin kannattaisiko miettiä että kannattaako hypätä vai mennä maata pitkin?

-kävit varmaan kävelemmässä radalla? näyttikö rata siltä että voit ajaa kokoajan kaasu pohjassa?

-jos ei pysy 3 metriä leveellä radalla putkien välissä, niin pitäisikö rataa leventää 6 metriin? vai pitäsikö harjoitella hieman enemmän? tai kenties painaa kaasua vähemmän?

-kannattaa mennä kattomaan miten nopein erä ajaa, ei siellä mennä hana pohjassa kokoajan.

-touring on yksi hyvä vaihtoehto, rata on sileä, ei pölytä, auto ei kaadu niin helposti jne. sinne vaan.

[the_man]

Enpä sitten tiedä, kenelle olet MP_777 esittänyt edelliset kommenttisi, mutta omasta puolestani pystyn vastailemaan.

- En kaatanut kymmentä kertaa samaan hyppyriin.

- Kyllä, kävelin radalla kuten sinäkin. Lisäksi potkin ja heittelin nyrkin kokoisia savipaakkuja pois vähien putkien välistä. Kukaan järjestävän osapuolen joukoista ei rataa kunnostanut. Sääntökirjakin muuten edellyttää radan kunnostusta siten, että eri alkuerien välillä radalla ei saisi olla eroja. Arvaa toteutuiko teidän radalla Salossa? Niin, ja todellakaan kaasu pohjassa ei menty kun parissa hypyssä ja pääsuoralla...


- Nopein erä, tai sanotaanko parhaiden kuskien miehittämä erä eli finaali, tuli seurattua tiettyä kohtaa radasta ihan koko ajan, nostettua tuli myös sinun autosi... Aika koohottamista oli tietyillä numeroilla, vaikka kyseessä finaalin olikin!

- Rataa ei tarvi levittää kuuteen metriin, mutta sääntökirjan suosittelema neljän metrin minimileveys olisi kiva... Taitaa radasta löytyä kohtia jotka eivät ole edes tuota mainitsemaasi kolmea metriä. (meikän askeleella n. 2,5m)

- Ja ei, touring ei ole vaihtoehto..

Jos ei valita, kukaan ei ota opikseen. Ja edellinen oli vaan allekirjoittaneen nimimerkin mielipide asioista, joita kenenkään ei tarvitse ottaa henkilökohtaisesti. Pysyn kuitenkin mielipiteessäni, että huonokuntoisin rata, millä olen itse ikinä ajanut...

[John91]

Suuret kiitokset kisan järjestäjälle hyvistä kisoista ja mielenkiintoisesta ja haastavasta radasta!!!

+ sää
+ Kyosho auto kesti alusta loppuun asti => hyvä tulos
+ Uusi WS7III toimi erittäin hyvin
+ tuomarien hyvä työskentely
+ aikataulu, ei tarvinnut hosua
+ lyhyt matka radalle (en puhu oululaisten puolesta!)
+ ystävälliset ihmiset, jotka auttavat hyvin neuvoin


- radio meni rikki, mutta +++ KIITOKSIA SAKILLE vararadion lainaamisesta

John
 

[*Artsi*]

Moi!

Ensimmäiset ajot takana uudella salon radalla ja samalla radan emsimmäiset SM-kisat.

Kisa oli mielenkiintoinen ja haastava uuden profiilin takia joka olikin loistava ja mukava ajaa!
Pinta olikin hieman erinlainen mihin on yleensä totuttu minkä takii jouduttiinkin ajaa hiljaa ja tarkasti mikä tekikin kisasta erinlaisen mihin on yleensä totuttu ja toi uusia haasteita autoille ja kuskeille. Omasta mielestäni rata parani loppua kohden kun irto romu pyyhkiytyi pois ja pysty ajaa enemmän linjaa. Joku mainitsikin että irto kiviä ja lohkareita olisi voitu poistaa kesken kisaa mikä olisin ollu ihan jees juttu mutta loppujen lopuksi rata oli sama kaikille.

Itse kisaan.
Alkuerät meni ihan ok ja auto toimi hyvin ja vauhti oli kohillaan ja suoraa semi-B.

Semissä alko kone kiukuttelee pikkasen ja jätti kierroksia päälle ja hankaloitti ajoa pikkasen mutta nousu finaaliin
lähtö paikaksi ruutu 6.

Ennen finaalia pieni säätö operaatio koneelle hoken kanssa ja taas laulo pannu ilosesti ja kaikki tuntu olevan siltä osin kunnossa. Kiitokset hokelle avusta. Tein pikku muutoksia autoon ennen finaalia ja se setuppi osu kohalleen ja autosta tuli entistä parempi ja nopeempi ajaa mikä näkykin fiinalissa vauhti oli tosi kohillaan kunnes pikku tekniikka murhe astu kuvioihin ja joiduin keskeyttämään ja loppu tuloksissa sija 12. Jälleen kerran auto oli todella loistava ja vauhti nousi loppua kohden koko ajan mikä jätti tosi hyvän fiiliksen kisoista!

+Cen Matrix   (toimi loistavasti!)
+Team Titan vanteet ja kori (jälleen kerran kumpikin kesti kaikki kovatkin kolhut mitä ne tosiaankin sai tällä kertaa)
+Himoto siipi  (toimi loistavasti tälläkin radalla ja kesti kaikki tällit kunnialla)
+Werks renkaat (jälleen uusi rata jossa ne toimi ja omalla kohdallani ne toimi aivan loistavsti)
+Aikataulu  (just sopiva)
+buffa      (hyvät herkut)
+Mekaanikko  (kiitos jaskalle!)

-Irto tavara radan pinnassa

Onnea Joonakselle junnu kolmos sijasta!  :mrgreen:
Ja kiitos järjestäjille!

[-PM-]

puhuin iha yleisesti! enkai mä täällä nyt ketään yksittäisiä henkilöitä ala mollaamaan. äijä vähän ylireagoi.

sääntöjen mukaan rataa ei saa korjata erien välissä.

[Maakari]

Huudellaan sitten muutama sana tänne väliin..

 Joo kisat meni ihan mukavan näköisesti läpi vaikka en itse ajamassa ollutkaan, toimitsia tehtäviin mut "pakotettiin"
 ja koitin aina kun erästä puuttu nostajia mennä auttamaan sinne nosto hommiin (sry hoke, mun moka siin nousus ku en   
 huomannu sun autoo) Puututaan vielä tähän tuomarointiin, Eli kaikki kurvista lukuun ottamatta olivat ensi kertalaisia
 pienoisautoilu piireissä. Omasta mielestä kyllä tuo tuomarointi toimi hyvin ja he saivat kuskit olemaan hiljaa siellä
 korokkeella ja muutenkin kisat olivat yllättävän siistit, muutamaa perään ajoa lukuun ottamttta joita ei noteerattu.

 Ja kun tossa pete ilmaisi muutama asiaa joiden takia muutamilla varmastikkaan ei sujunut kovinkaan hyvin niin joku
 ehtii jo vetämään palkokasvin nenäänsä, mutta turhaan koska se on tosiasia, et sä voi ajaa koko ajan on/off kaasulla
 tuolla, sun pitää ajaa tarkkoi ajolinjoi eikä vaan mennä siel pehmeen pääl, rata on täysin laillinen mitoiltaan eikä
 ole mistään kohtaa liian kapea. Radan kulumiseen, aina ja kaikkialla se rata kuluu enemmän tai vähemmän, halkeilee
 tai menee vaan "ruvelle". Mutta sen varmaan kaikkien pitäis ymmärtämään että koska rata on aivan tuore ja savi tuli
 keväällä eikä syksyllä kuin olimme ajatelleet. Niin emme voineet saada sitä täydelliseksi, moni olisi tuohon talkoo
 määrään kyllästynyt ja jättänyt talkoot siihen koska tuloksia ei vain millään saatu aikaan. Jotenka puudän malttia
 radan suhteen, kyllä se paranee. Ja sitten en muista ketkä sitä selitteli että meillä salolaisilla on kauhee koti etu
 ku ollaan vaan treenattu.. Joo siis ei meistä ketään oo paljoo yli 3 pöntöö ajanu tolla radalla ennen SM. Et Artsiki
 voi keskittyy rauhas auton putsaamiseen  :lol:


 Laitetaan ny viel plussii ja miinuksii..

+ sää
+ buffe
+ kuulutukset
+ aikataulu

- kuulutukset radalle
- radasta valittaminen (se on mikä se on ja se pitää kestää)


Muuta suurin plussa tulee teille kaikille kilpailioille jotka teitte taas yksistä skaboista siistimmät +++



 -AL-

[-PM-]

ei varmaan ketään enää jaksa kinata mitään. onneks koht on taas uudet kisat. täs on vaa tämmönen turha juhannus välissä. ihan hyviä kuvia oli tossa yhellä sivulla, onse hyvä et joku jaksaa ottaa niitäkin. videoo ku sais viel enemmän. sit olis siistii ku sais jonku moottoriturvan selostaan kokoajan tilannetta, niinku tuleehan nyttenki niitä tietoja sieltä mut silleen kunnol et yleisökin kuulee. 

[Tappi]

Muutama kuva täältä, myös Vantaan kisoista.

http://kuvablogi.com/blog/7627/1/

[Saki]

Suuret kiitokset kisan järjestäjälle hyvistä kisoista ja mielenkiintoisesta ja haastavasta radasta!!!

+ sää
+ Kyosho auto kesti alusta loppuun asti => hyvä tulos
+ Uusi WS7III toimi erittäin hyvin
+ tuomarien hyvä työskentely
+ aikataulu, ei tarvinnut hosua
+ lyhyt matka radalle (en puhu oululaisten puolesta!)
+ ystävälliset ihmiset, jotka auttavat hyvin neuvoin


- radio meni rikki, mutta +++ KIITOKSIA SAKILLE vararadion lainaamisesta

John
 

John kyllä se kiitos menee sille tytölle, joka lähti sitä radiota hakemaan..

ei ole tapana pitää toista radiota mukana, vara-akkukin kuulostaa jo liian hyvältä.

S.

[copter]

Moro,

Sakin videot finaaleista löytyy täältä: http://copter.threewee.com/saki/

Iso tiedosto, eli siis laittakaahan valumaan. :)


--
Terveisin,
Matti

[CluBBaH]

Hienoa !! heti valumaan :)