Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[partajeesus]

tää on niin tätä taas.
sain uuden moottorin tänään ja tottakai onnistuin vanhalla motilla silottamaan muutaman hampaan spurrista ja uuden saamiseen menee viikko ainakin.

sisäänajokin meni varmaan vituilleen kun ei ole parin kennon akkua että voisi sillä ohjeen mainitsemalla 2 voltin jännitteellä pyörittää 5 minsaa.
tein sitten niin että hitaasti nostin kierrokset alle puolen kaasun ja pidin siinä 4 minsaa ja sitten nostin puoleen väliin ja pidin siinä vielä muutaman minuutin.
moottorissa ei luonnollisestikkaan ollut edes pinioni vielä kiinni.

[partajeesus]

nyt pikainen kysymys.
innostuin avaamaan vaihteiston ja putsaamaan rattaat kun jotain outoa krahinaa kuului.
täytyykö tuonne rattaisiin laittaa jotain tiettyä rasvaa vai kelpaako joku ihan perus tökötti.

[Jagemon]

Tuliko sinulla mukana autoa ostaessasi mitään rasvaa? Laita sitä jos tuli. ITselläni tuli (käytettynä) ostaessa sellainen pikku tuubi jossa lukee hämäävästi "grease" :P

[bluebeetle]

tää on niin tätä taas.
sain uuden moottorin tänään ja tottakai onnistuin vanhalla motilla silottamaan muutaman hampaan spurrista ja uuden saamiseen menee viikko ainakin.

Jos sulla on uusi XL-5 spede niin laita mulle osoitteesi niin saat spurrin postissa.... On tullut joskus pari otettua jemmaan, en kyllä muista kokoja....

[partajeesus]

tää on niin tätä taas.
sain uuden moottorin tänään ja tottakai onnistuin vanhalla motilla silottamaan muutaman hampaan spurrista ja uuden saamiseen menee viikko ainakin.

Jos sulla on uusi XL-5 spede niin laita mulle osoitteesi niin saat spurrin postissa.... On tullut joskus pari otettua jemmaan, en kyllä muista kokoja....

ei ole tarvetta enää kun sabella oli varastossa niin sain jo eilen uuden tilalle.
sitten on vielä liquid rc:stä tulossa kaksi lisää, eivätpä lopu kesken.

[Janezki]

Tuo Rustleri on kyllä äkäinen.
Tuohon kun vielä laparenkaat niin 

Dodii - pieni video Rustlerista ProLinen Sand Paw:eilla varustettuna löytyy täältä.

edit: uusi video - lisätty tämänpäiväistä materiaalia

[R5]

Kumpaahan seuraavista kannattaisi suunnitella Rustleriin, osaisiko kukaan vinkata tai kertoa kokemuksia?

LRP  Fusion ph3

Peak Dragon V2

Vai ovatko nuo edes tämän tapaiseen autoon tarkoitettuja.

[Anzka]

Ei kovin hyvia vaihto ehtoja. Tilaa tammoinen , minulla oli tuo stampedessa keuli ja kulki   

Matrix Quad -moottori ja niit' saa tuolta: http://www.medasec.com/do?action=group&id=26
12x1 kaamitys

Kumpaahan seuraavista kannattaisi suunnitella Rustleriin, osaisiko kukaan vinkata tai kertoa kokemuksia?

LRP  Fusion ph3

Peak Dragon V2

Vai ovatko nuo edes tämän tapaiseen autoon tarkoitettuja.

[Janezki]

VXL Stampede ja ProLine Moab-rengastukseen palatakseni, nyt kun on jo asiasta hieman kokemusta;
Ensinnäkin ehdottomasti tasapainotettava, ainakin kovemmille nopeuksille. Suuri pyörivä massa ravistaa koko ripustusta muuten niin että paikat ovat vaarassa hajota.
Tuo suurempi paino vaikuttaa myös kiihtyvyyteen ja huippunopeuteen ainakin kaksikennoisella lipolla ihan silminnähtävästi. Pysyvätpähän eturenkaat nyt paremmmin maassa - ja jos alkaa tehdä mieli lisää löylyä, niin laitetaan yksi kenno lisää uuniin... 

Hiekalla ohjattavuus ja pito Taloneihin verrattuna parempi, täytyy vielä hakea maisteja kovemmalta pinnalta. Hypyissä alastulo (sikäli kun muuten onnistuu) huomattavasti pehmeämpi, kuten jo etukäteen epäilinkin.

Pikku videoklippi testiajoista löytyy täältä.
Parempilaatuinen video (XviD 720x540, 46.6MB) ladattavissa tämän linkin takaa.

[R5]

Ei kovin hyvia vaihto ehtoja. Tilaa tammoinen , minulla oli tuo stampedessa keuli ja kulki   

Matrix Quad -moottori ja niit' saa tuolta: http://www.medasec.com/do?action=group&id=26
12x1 kaamitys

Kumpaahan seuraavista kannattaisi suunnitella Rustleriin, osaisiko kukaan vinkata tai kertoa kokemuksia?

LRP  Fusion ph3

Peak Dragon V2

Vai ovatko nuo edes tämän tapaiseen autoon tarkoitettuja.

Mitenkäs tuo vakionopari tuon kestää? Meinaan kun on juurikin 12 -lankainen tuo kone. Entäs kestävyyden laita?

[-rcmh-]

Nyt kulkee omakin Stampede taas tarpeeksi, ja osiakin alkaa taas menemään.

http://www.youtube.com/watch?v=MDv4UI6R31o

[Janezki]

Nyt kulkee omakin Stampede taas tarpeeksi, ja osiakin alkaa taas menemään.

Mites tuo etunen noin helposti (kohdassa 1:46) irti lähti?

Itse olen pitänyt lähes ihmeenä että en ole saanut mitään isompaa näistä vehkeistä rikki. Rustlerista pari muovi idleriä ja orkkis takavanne sekä VXL Pedestä orkkis wheeliebar. Ja käskyä on tullut annettua ihan kiitettävästi... 

[-rcmh-]

Heh, siinä pääsi vaan mutteri irti kun ei muistanut kiristää.

Joo nämä kestää melkein mitä vaan, mutta joskus aina napsahtaa kun tulee huonosti alas.

Näytti muuten että nuo Moabit sun videossa pitää hyvin hiekalla.

[R5]

Itse olen pitänyt lähes ihmeenä että en ole saanut mitään isompaa näistä vehkeistä rikki. Rustlerista pari muovi idleriä ja orkkis takavanne sekä VXL Pedestä orkkis wheeliebar. Ja käskyä on tullut annettua ihan kiitettävästi... 

Eihän nuo tunnu tuollaisessa pelkässä ajamisessa miksikään menevän. Eri asia kun tulee hypittyä ja sen myötä kaadeltua autoa. Laakerit eivät kestä kuin hetken ja iskarit pulpahtavat auki tämän tästä. Moottorikin ottaa helposti hittiä persus edellä alas tullessa.

[partajeesus]

Nyt kulkee omakin Stampede taas tarpeeksi, ja osiakin alkaa taas menemään.

http://www.youtube.com/watch?v=MDv4UI6R31o

komiasti näyttää kulkevan.
mitkä välitykset sulla siinä mambassa oli ja oliko lämpö ongelmia?
entä oliko sulla siinä heatsink kiinni?
näytti siinä yhdessä soramonttu bashaus videossa liikkuvan kivasti eikä lähdössäkään keulinut ympäri.

tuli juuri eilen tilattua 5700 mamba ja olisi kiva tietää valmiiksi jo että millä välityksillä sitä kannattaa alkaa koittaa ja onko heatsink ihan pakollinen ostos.

spurreja löytyy tällä hetkellä vain 86 hampaisina ja pinioneita 15,16,19 ja 23 hampaiset.

monet tuntuu ajavan 15/87 välityksillä, jotkut 15/86 ja joillakin on lämpö ongelmia vaikka ajavat vain 13/86 välityksillä.

[-rcmh-]

Jooh ihan hyvin se kulkee ja vääntää 9000kv harjattomalla. Mulla tais olla Mambassa 15/86 välit ja asfaltilla oli 17/86.
Nuo 15/86 on aika hyvät välitykset aloittaa. Mulla alko lämpöongelmat sen jälkeen kun pöly/hiekka pääsi sisälle moottoriin.
Heatsinkkiä mulla ei ollut, mutta kannattaa sitä kokeilla.

[Janezki]

...Eri asia kun tulee hypittyä ja sen myötä kaadeltua autoa. Laakerit eivät kestä kuin hetken ja iskarit pulpahtavat auki tämän tästä. Moottorikin ottaa helposti hittiä terve edellä alas tullessa.

Et vissiin ole katsellut noita mun Rustleri-klippejä tuolta juutuubista?
VXL Pedeä vielä tulee säälittyä, mutta Rustleri saa kyllä kahvaa niin paljon kuin sielu (ja lipot) antaa myöten.
Tietysti hiekkapohja antaa paljon anteeksi - asfaltilla ja reunakivien läheisyydessä tulee varmasti rumaa jälkeä.

[Anzka]

No olisi kyllä hyvä jos se kestäisi esim. 10-lankaasen mutta kyllä sen periaatteessa pitäisi kestää toi 12-lankaanen  Olen kyllä itse aina pitänyt semmoista konetta jota juuri ja juuri nopari on kestänyt. Tolla ainakin stampede lähti ku rusakko puskasta. Toinen vaihto ehto olisi kyllä tämä:http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=57172

Ei kovin hyvia vaihto ehtoja. Tilaa tammoinen , minulla oli tuo stampedessa keuli ja kulki   

Matrix Quad -moottori ja niit' saa tuolta: http://www.medasec.com/do?action=group&id=26
12x1 kaamitys

Kumpaahan seuraavista kannattaisi suunnitella Rustleriin, osaisiko kukaan vinkata tai kertoa kokemuksia?

LRP  Fusion ph3

Peak Dragon V2

Vai ovatko nuo edes tämän tapaiseen autoon tarkoitettuja.

Mitenkäs tuo vakionopari tuon kestää? Meinaan kun on juurikin 12 -lankainen tuo kone. Entäs kestävyyden laita?

[partajeesus]

nyt olisi kiva lämpö probleema.

moottori: team orion 17*2 pro bb formula
välitykset: 15/86
akku: max ampsin 4.4k 4400mah nimh
slippery säädetty ensin täysin kiinni sitten puoli kierrosta auki.

päivemmällä lämmöt yli 90 astetta moottorissa 16 hampaisella pinionilla.
nyt kokeiltiin äsken 15 hampaisella ja lämmöt 85 astetta ja ulkolämpötila 5 astetta eli varmaan olisi mennyt yli 90 asteen jos olisi ollut lämpimämpää ulkona.

lämmöt otettu n 20 minuutin ajon jälkeen.
ennen lämmöt olleet hiukan päälle 70 astetta tosin ajaminen sisältänyt hieman enemmän nopeita suoria, nyt kohtuu möykkyisessä maastossa ajettu.

ei tuon vissiin noin kuuluisi lämmetä noilla välityksillä enää vai onko tähän pakko ostaa heatsink?
vai johtuuko tämä vain siitä miten tein sisäänajon?
siitä lukee selitys sivun ensimmäisessä viestissä.

[DagO]

Kumpi mamba setti kandeis ostaa rustleriin 5700 vai 6900??

[-rcmh-]

Kumpi mamba setti kandeis ostaa rustleriin 5700 vai 6900??

Riippuu vähän minkälaisilla akuilla ajelet. Itse ottaisin 5700 tai 7700.
Tossa 6900 moottorissa kuulemma ollut eniten kestävyys ongelmia.

[DagO]

Kumpi mamba setti kandeis ostaa rustleriin 5700 vai 6900??

Riippuu vähän minkälaisilla akuilla ajelet. Itse ottaisin 5700 tai 7700.
Tossa 6900 moottorissa kuulemma ollut eniten kestävyys ongelmia.

Varmaan 2S lipoilla tulis ajeltuu.

[Anzka]

Osta ennemmin tosiaan toi 7700kv. Jos olen oikein kuullut niin toi 6900kv lämpenee ihan hito*** 

Kumpi mamba setti kandeis ostaa rustleriin 5700 vai 6900??

Riippuu vähän minkälaisilla akuilla ajelet. Itse ottaisin 5700 tai 7700.
Tossa 6900 moottorissa kuulemma ollut eniten kestävyys ongelmia.

Varmaan 2S lipoilla tulis ajeltuu.

[nuuska]

Moikka.
Nyt E-savan ja Gs:n polttiksen omistaneena... ajoin päätyä varmaan Spedeen.
XL-5:sta oli ajatellut, kun tuo VXL maksaa niin rutkasti. Päivittää vaikka sitten itse joskus mamballa jos tarve vaatii.

Ymmärsinkö oikein, että jengi on vaihtanut ton 12t tilalle joitain muita harjallisia moottorieta.
Onko näillä suuriakin eroja tehoihin, verrattuna tuohon 550 mottiin.
Painavampi e-savage kulki ainakin tosi hyvin kahdella 550:llä, joten varmaan tuo Spede kevyenä toimii myös hyvin vakiona.

[R5]

Ymmärsinkö oikein, että jengi on vaihtanut ton 12t tilalle joitain muita harjallisia moottorieta.
Onko näillä suuriakin eroja tehoihin, verrattuna tuohon 550 mottiin.
Painavampi e-savage kulki ainakin tosi hyvin kahdella 550:llä, joten varmaan tuo Spede kevyenä toimii myös hyvin vakiona.

Uusi moottori kannattaa hankkia miltei heti. Sen verran luumu tuo vakio on. On siinä yksi hyvä puoli, se ei tunnu kuumenevan millään (ainakaan n.15:lla pinjonilla mikä minulla on), mutta tuuletin kerää melko helposti hiekat sisään.

Kyllähän se eteenpäin kulkee, mutta juosten pysyy perässä.

[partajeesus]

aika kovaa juokset.
vakio titanilla tuo kulkee 16/86 välityksillä varmaan 30 km/h ja 23/86 välityksillä mitattiin gps:n kanssa 40,8km/h.
eli ei se nyt ihan niin lusmu ole mitä aluksi voisi luulla.

Painavampi e-savage kulki ainakin tosi hyvin kahdella 550:llä, joten varmaan tuo Spede kevyenä toimii myös hyvin vakiona.

siinä videossa mitä sinä olit tuolla video triidissä kommentoinut on juurikin tuo vakio titan motti tuolla 16/86 säädöillä käytössä joten siitä näkee hieman kulkeeko se tarpeeksi vai ei.
nälkä tosin kasvaa syödessä vaarallisen äkkiä tässä hommassa.

[R5]

aika kovaa juokset.
vakio titanilla tuo kulkee 16/86 välityksillä varmaan 30 km/h ja 23/86 välityksillä mitattiin gps:n kanssa 40,8km/h.
eli ei se nyt ihan niin lusmu ole mitä aluksi voisi luulla.

Noin lujaa en juokse ja noin lujaa ei vakiorustlerini kulje. Tuo 30km/h voi silti olla melko lähellä, Nikkoluokkaa kuitenkin.

[nuuska]

siinä videossa mitä sinä olit tuolla video triidissä kommentoinut on juurikin tuo vakio titan motti tuolla 16/86 säädöillä käytössä joten siitä näkee hieman kulkeeko se tarpeeksi vai ei.
nälkä tosin kasvaa syödessä vaarallisen äkkiä tässä hommassa.

No sitä vähän kattelin, että aika kivasti liikahti.
Toki jos ajaa kokoajan parkkiksella yms voi olla että tehot loppuu. Uskon, että metsässä kinttupoluilla on sopiva vauhti.
Ainakin E-sava oli välillä liika vikkelä. 

Harmittaa kun myin savan pois. EI ois pitänyt koskee noihin polttiksiin.
Liikaa vaivaa -> vähän ajoa. 
Nooh, ehktä Spede tai Rusina korjaa tämän tyhjän paikan sydämessäni kohtapuoliin. 

[R5]

Vähän kun panostaa moottoriin, niin saa tuokin kulkemaan. Itsellä ensimmäinen tuninkimoottori oli jokin Venomin Fireball -halpismoottori. Maksoi alle parikymppiä, mutta eipä kestänytkään kuukautta enempää. Tietenkin asiallinen käyttö ja huoltaminen olisi tuon elinikää pidentänyt. Tuolla moottorilla Rustleri kyllä liikahti melko äkäisesti, pysyi liki koneella säätämättömän Mamba 5700:n tahdissa.

[nuuska]

Olenko myös ymmärtänyt sen oikein, että vakio XL-5:een voi lyödä kiinni suoraan 8.4v akun?