Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[SuomiKP]

olisko teil hyviä ehdotuksia vakio speden servon tilalle? semmone et kävis suoraa autoo muokkaamatta...

[partajeesus]

tuosta saa alle 12$ posteineen, metalli rattaat ja kaikki.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2

minulla on tuo crawlerissa ja broidilla rustlerissa niin pitäisi spedeenkin sopia heittämällä.
enemmän voimaa tuossa on kuin vakio servossa.

[m@sse]

Itse vaihdoin taannoin HXT:n voimaservoon. Ajan kuluessa kuulemma keskitys alkaa heittämään, mutta tolla hinnalla paljoa haittaa. :) Vääntöä ja nopeutta riittää ihan hyvin, 6V UBEC:n kanssa.

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=2 Servo.
https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3735 Ubec.

[partajeesus]

vielä kun moni muukin tajuaisi että halpa ei aina ole huono.
varsinkin traxxasin omalla foorumilla ei jengille mene jakeluun että zippyn lipot on hyviä ja tuo servo on hyvä ja turnigyn laturi on hyvä.
ainakin normi bashaajalle joita melkein kaikki siellä on.

aina jos joku kysyy servoa niin jotain kallista hitec servoa tai vastaavaa tarjotaan.
lipoa niin vastaus on SPC,
laturia niin vastaus on onyx + blinky balancer.

pelkästään tuo laturi+balanceri maksaa 100$, tuolla hinnalla saa jo turnigyn laturin, powerin ja 2s lipon.
tuota on muutama minun lisäksi koittanut niille sanoa mutta kun halpa = huono mukamas.

samoin kaikki halvat kiina motit on huonoja vaikka ainoa josta porukka valittaa magneetin haljenneen on se traxxasin oma vxl.
jonka kuitenkin kuulemma valmistaa feigao (vai faigeo, en ikinä muista miten tuo kirjoitetaan), silti moni haukkuu feigaon omia moottoreita

on tuo merkki uskollisuus hieno asia.

[Slugi]

Itse vaihdoin taannoin HXT:n voimaservoon. Ajan kuluessa kuulemma keskitys alkaa heittämään, mutta tolla hinnalla paljoa haittaa. :) Vääntöä ja nopeutta riittää ihan hyvin, 6V UBEC:n kanssa.

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=2 Servo.
https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3735 Ubec.

Meneekö tuo servo suoraan siihen saveriin vai onko eri tuo hammastus tuossa servoakselin päässä?

[s4m1]

Rustyn saveriin ainakin sopi suoraan.

[Slugi]

Rustyn saveriin ainakin sopi suoraan.

Hyvä, eiköhän sitten stampedeenkin... Rustyyn tehokkaamman ainakin melkeen välttämättä tarvii kun niiden linkistöjen takia varmaankin vääntövoima häviää, ainakin on paljon tehottomampi ohjaus kuin stampedessa, jossa hubeille menevät linkit suoraan kiinni saverissa...

Metallirattainen kun on niin voisi koittaa hiukan saveria kiristää jos se jotenkin onnistuu...

Ainakin on niin halpa että noita voi vaihtaa vaikka pari kertaa vuodessa jos alkaa keskitys väljääntymään

[partajeesus]

uutta harjatonta odotellessa kaivoin huvikseni tamiyan 27t vakio motin esille ja sitä sitten 3s lipolla kokeilemaan.
kyllähän tuolla nyt ajelee paremman puutteessa.
taitaa pede mennä vakio titanilla ja 6-kennosella nimhilläkin kovempaa.
19/86 välit tuossa nyt on ja vauhtia ei oikeastaan kaipaa jos kohtuu pienellä alueella ajaa mutta kiihtyvyyttä kyllä.
sitten jos laittaa pienemmän välitykset niin alkaa kaipaamaan sitä vauhtia.

kuinkahan kuumaksi nuo harjalliset saa päästä?
tuo kävi 60 asteessa ja tuoksuu aika kivalle.
toisaalta orionin motti kävi aikoinaan melkein 90 asteessa ja toimii vieläkin mukavasti.
varmaan puuttellinen sisäänajokin tuolle tuli tehtyä mutta ei väliä.
kunhan nyt edes pari ajokertaa saisi.

edit: mudding is fun.



onneksi tuossa tamiyan kannussa riittää vääntöä.
oli yllättävän kivaa möyriä tuolla mudassa.
vauhti oli semmoista crawling tasoa niin ei edes noparin tai akun päälle lentänyt kuraa.

[Vatanen]

eilen iltana kesti jo hanget ajella. aijai kun oli hubaa. valo vain loppui taivaalta kesken niin piti lopettaa 

mistä sänkijeesus on hankkinut tuon korin?

[partajeesus]

liquidista joskus vuosi sitten.
ei valmisteta tietääkseni enää.
se on atomicin ford f350 koppa, myydään myös venomin valmistamana samaa koppaa.
jos siis jostain vielä löytää.
niin ja tuo on e-maxxiin ja muihin sen kokoisiin autoihin tarkoitettu.

[Vatanen]

liquidista joskus vuosi sitten.
ei valmisteta tietääkseni enää.
se on atomicin ford f350 koppa, myydään myös venomin valmistamana samaa koppaa.
jos siis jostain vielä löytää.
niin ja tuo on e-maxxiin ja muihin sen kokoisiin autoihin tarkoitettu.

tattis!
e-maxiin näyttäs löytyvän liquidilta hyviä koreja jotka kiinnostavat. ne ovat ilmeisesti hieman isompia kuin speden omat. spedessä toi org-kori näyttääkin vähän liian pieneltä.
menee noi miten bolt-on sitten paikolleen?
ilmeisesti reiät tehtävä uuteen paikkoihin ainakin?

[partajeesus]

ei niissä ole reikiä yleensä ollenkaan valmiina.
hiukan isolta tuollainen voi näyttää jos vakio mittainen pede on.
paljon paremmin nuo kyllä kestää kuin alkuperäinen kun paksuutta on melkein tuplasti.

[Vatanen]

sinun vehettä on vissiin ainakin levennetty, onko jatkettukin?  :mrgreen:
mitenhän tuon isomman korin pyöränkotelot täsmää vakio speden runkoon...

[partajeesus]

juu pidennetty sekä levennetty.
minulla tuo koppa sitten tuntuu taas liian lyhkäseltä siinä mielessä että ei saa noita pyörän paikkoja sopimaan kohdilleen.
voi olla että vakio rungolla sopii paremmin, en tiedä kun ei noita taida monella vakio pedessä olla.

[_rc-hemmo_]

Minkäköhan laatuisia nuo  speed passioninit on tuskin ainakaan tehot laskee vai? (tuo setti ny ei nii kallis ole jäis rahaa akkuihinkin)Ja sais olla Suomesta en oikein kannata ulkomaan kauppoja.
eikö kukaan tosiaan tiedä?? 

[nnikkem]

Voiko nuo vakio Talonit löystyä? Silloin aikaa sitten, kun venyttelin rengasta toisesta kiinni pitäen, olen huomannut hieman pyöreyttä toiseen verrattuna? Voisiko tämä aiheuttaa leikkausta kiihdytyksissä ja ajossa, koska ottaisi paremmin maahan kiinni?

[Slugi]

Etkö sä vieläkään tee autollas muuta ku venyttelet renkaita? huoh

Edit. Sorry Offtopic!

[apt93]

Voiko nuo vakio Talonit löystyä? Silloin aikaa sitten, kun venyttelin rengasta toisesta kiinni pitäen, olen huomannut hieman pyöreyttä toiseen verrattuna? Voisiko tämä aiheuttaa leikkausta kiihdytyksissä ja ajossa, koska ottaisi paremmin maahan kiinni?

Jos sulla on nyt lukkoperä, eikä ongelma vieläkään oo positunu nii se on sitten 100% varmasti se vika renkaissa. Tutki ne nyt huolella ajatuksen kanssa läpi.

[nnikkem]

Etkö sä vieläkään tee autollas muuta ku venyttelet renkaita? huoh

Edit. Sorry Offtopic!

Ei velvet! Siis tavallisessa ajossakin toinen venyy, mutta toinen ei! En minä niitä huvikseni venyttele.

[apt93]

Eli se on renkaissa vika. En nyt muista enkä jaksa alkaa lukeen, mutta sanoitkos sinä aikaisemmin kun ongelma tuli että toinen rengas venyy mutta toinen ei? Oot kyllä sitten aivan turhaa säätäny ja ostellu kaiken maailman liemiä diffiin jos renkaat on pielessä.

[nnikkem]

Niinpä! Silloin, kun  liimasin (varm. pari kertaa)renkaan uudelleen, kuivatin insertit. Liimasin renkaat kuitenkin erikeepperillä, koska muuta ei ollut.

[matti.l]

Eli se on renkaissa vika. En nyt muista enkä jaksa alkaa lukeen, mutta sanoitkos sinä aikaisemmin kun ongelma tuli että toinen rengas venyy mutta toinen ei? Oot kyllä sitten aivan turhaa säätäny ja ostellu kaiken maailman liemiä diffiin jos renkaat on pielessä.

Ei se niissä renkaissa ole. Diffissä se vika on, jos tälläistä tekstiä tulee mitä alla on. Mutta kun kaveri ei asiaa usko niin olkoon. Ja alla olevan viestin perusteella tuon päättelin diffi viaksi. Eli tuossa kun on pyöritelty vetaria niin ne on olleet puoliksi, joten toinen pää ei ole ollut kiinni rengas/hubi paketissa. Vaan pelkästä mvetarin pätkästä pyöritelty, joka on diffissä vain kiinni. Mutta mun osaltani saa olla tässä tämä homma tässä.

Tuohon Matti.L:län vetarin pyöritys kysymykseen vielä. Olen pyöritellyt vetareita, ja, kun pyöritän vasetnta kuuluu semmoista "raksutusta", semmoiselta hyvältä "raksutukselta" . Mutta kun pyöritän oikeaa, ei kuulu mitään. Tuntuukin siltä, ettei ottaisi mistään otetta?

[apt93]

Mutta tyypilla on kärryssä lukkodiffi. renkaat pyörii täsmälleen samaa nopeutta. Ellei sitten oon kussu tuo lukkokin. Renkaissa se on. Mutta hei, kerroitkos sinä niistä renkaista silloin alussa?

[bluebeetle]

Niinpä! Silloin, kun  liimasin (varm. pari kertaa)renkaan uudelleen, kuivatin insertit. Liimasin renkaat kuitenkin erikeepperillä, koska muuta ei ollut.

Erikeepperi ei välttis ole ideaali (eli paras) ratkaisu renkaiden liimaukseen, muutenhan kisakuskitkin käyttäis sitä...

[LaNi5]

Onko se perä oikeasti lukkoperä eli renkaat pyörii käsin pyörittäessä aina saman verran vaikka toista jarruttaisi?
Jos perä on 100% lukko ja ajossa toinen pyörä kasvaa isommaksi niin auto kyllä pyrkii kääntymään pienemmän renkaan suuntaan halkaisijaeron takia. Jotenkin kuitenkin tämä keskipakovoiman venyttämä rengashomma tuntuu vähän kaukaa haetulta, ennemminkin diffissä on jotain vikaa. Kokeile vaihtaa renkaat puolelta toisella, jos vika on vain renkaissa niin pääset välillä kurvailemaan toiseen suuntaan

[apt93]

Vääntöä jo 11 sivua Toivottavasti 11 on onnennumero.

Tosiaan, käännä ne renkaat ja kerro mitä tapahtu.

[s4m1]

Useemman rentouttavan jälkeen... vaikka se vika ei ole renkaissakaan nii ei muutakun hanaa. Ei se siittä hajoa...
Mut jos lukoperä ja otat toisesta kiinni ni toinen pyörii lujempaa kun jos otat toisesta kiinni niin ei sitten kyl lukkoakaan ole.
Tässä hyvin yksinkertainen ohje miten lukita speden diffi oikein. http://www.rccrawler.com/pedelocker.html

[tomppa82]

Niinpä! Silloin, kun  liimasin (varm. pari kertaa)renkaan uudelleen, kuivatin insertit. Liimasin renkaat kuitenkin erikeepperillä, koska muuta ei ollut.

EK on ihan hyvä liima... Siis siihen tarkoitukseen, mihin se on tarkoitettukkin, tosin puunliimaukseen löytyy parempaaki. Ja RC-autojen rekaiden liimaukseen vielä monta kertaa parepiakin, kuin mitä EK on edes puunliimaukseen.

[Nair]

lukihärö 

[JL-]

Nyt on itsellänikin nuo bilteman renkaat, kiitokset siitä m@sselle. Ihan hyvä pito tuntu kyllä olevan kun kävin koittamassa.