Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[OV]

ot:Ei kai se paljoa slashia enempää voi painaa. Aivan saman kokonen pirssi ja pikkasen hilua lisää tosin varmaan muutoin rakenteeltaan kevyempi. E-Rervohan on jo oikeasti iso. Kyllä sais olla ihme ratkasuja jos olis 0,5kg:kin lisää painoa slashiin verrattuna.

[Penguin]

Mikähän mahtaa olla Spedessä vikana, kun servon rattaita menee kuin liukuhihnalta? Jotenkin tulis ensin mieleen servo saver, mutta kun se on ihan alkuperäinen auton mukana tullut, niin miten se nyt yhtäkkiä ei toimisi.

Edit: Mennyt toistuvasti siis ihan suoraan ajaessa rikki ja alusta kohtuullisen tasainen savipohjainen rata, jossa toki muutama hyppy, mutta hypitty näillä on ennenkin ilman ongelmia. Tämän päivän hampaiden katkomiset kuulemma ihan suoraan ajaessa 3 cm:n paksuisessa lumessa.

Yleensä menee 2-3 hammasta siitä rattasta, jossa on servon ulostuloakseli kuorista, toisinaan siitä laskien seuraava ratas. Olisiko kerran mennyt joku muu pienihampaisempi.

[JL-]

Noniin nyt tein taloneista hyödylliset renkaat ja laitoin ruuvit niihin. Aivan älytön pito, ei sudi ollenkaan kun keula vaan nousee tuolla jäisellä lumella. Vielä pitäs etusille parit ruuvit heittää jotta puskeminen loppuis.

Nätisti lähti talonit vanteilta kun kuumailmapuhaltimella lämmitin jotta liima irtosi. Noin 5min per vanne kesti.


Tällänen lopputulos


E: kuvassa typo, ruuvien pituus siis 13mm eikä 1,3mm :lol:

[Olkku]

Kuinka tehokkaita mootoreja teillä on autoissanne? Auttaako WheelieBar keulimiseen vai kellahtaako silloinkin helposti kumoon?

Tässä linkki WheelieBariin jota olen tarkoittanut viestissäni. http://www.hobbylinna.com/wheelie-assembly-stampede-p-4578.html

[nnikkem]

Miten JL- sait ruuvattua ruuvit kumin sisäpuolelta?  Tuohon keskellekkin olisi vielä mahtunu... 

[JL-]

Kuinka tehokkaita mootoreja teillä on autoissanne? Auttaako WheelieBar keulimiseen vai kellahtaako silloinkin helposti kumoon?

Tässä linkki WheelieBariin jota olen tarkoittanut viestissäni. http://www.hobbylinna.com/wheelie-assembly-stampede-p-4578.html

Vakio VXL motti eli Velineon 3500kv on ainakin omasta mielestä just passeli. Speden alkuperänen wheelie bar (just toi minkä linkkasit ilmeisesti) on todella hyvä, pystyy helposti sitä vasten keulimaan. Leveyden takia ei kaadu kovin herkästi.

Miten JL- sait ruuvattua ruuvit kumin sisäpuolelta?  Tuohon keskellekkin olisi vielä mahtunu... 

Siis irrotin kumit vanteilta, otin insertin pois ja sitten ruuvasin ne sisäpuolelta kiinni ja laitoin vähän liimaa kantaan. Sitten päälle pari kiekkaa jesaria ja insertti takaisin ja kumi takaisin vanteelle. Olisi mahtunut joo vaikka kuinka paljon enemmänkin, mutta aivan turha laittaa koska noillakin pito on aivan mahtava. Yhtään ei sudi, samantien keulii vaan ympäri kun kaasuun koskee. Tossa tiellä kun oli ihan kunnolla jäätä, niin pito lähes vastaava kuin normirenkailla asfaltilla.

[nnikkem]

Asia selvä, nyt tiedän itsekkin, miten saada ruuvit kunnolla vakio nakkeihin... 
Ovatko ruuvit tukevasti renkaassa? Eli ei taivu jne.?

[SepiMies]

Muistakaa muuten, kun ruuveja renkaisiin laitatte, että kaikki kumit eivät kestä tuota ruuvien aiheuttamaa lisäpainoa. Vahvistakaa sitä, niinkuin JL- onkin tehnyt, vaikka jesarilla, jottei gummi veny ihan muodottomaksi. Ongelmaa vähentää myös ruuvien sijoittelu kumin ulkoreunaan. Muuten saattaa käydä se, mitä itelle viime talvena. Kumi repeää pyörittäessä "paskista" jolloin se lähtee tangetin suuntaan nopeammin kuin silmä reagoi. Kyseistä kumin osaa ei ikinä löytynyt, vaikka se repesi futiskentän keskellä (lensi siis pois kentältä). Nämä oli siis biltema renkaat, mutta varmaan sama koskee myös muita kumeja.

Tarkoitus ei ole pelotella, mutta pitäkää järki mukana siinä, kuinka paljon ruuveja/rengas laitatte. Tuon JL-:n esimerkin määrä on aika hyvä.

[nnikkem]

Kiitos hyvästä tiesota! 

[JL-]

Jep, sivuille sijoittelin itekkin kuten kuvasta näkyy. Laitoin ruuvit noihin kohtiin missä kuviota oli enemmän, jolloin ruuvi on tukevammin kumissa kiinni. Ja kierteessä sekä kannassa on pikkasen liimaakin joka ruuvin kohalla että varmasti pysyis.

[nnikkem]

Muuten, voisitko JL- ottaa joskus kuvaa akkukotelosta, niin näkisin, miten olet sitä dremelöiny, jotta 3s Turnigyt olet sinne saanut mahtumaan?

[OV]

Muistakaa muuten, kun ruuveja renkaisiin laitatte, että kaikki kumit eivät kestä tuota ruuvien aiheuttamaa lisäpainoa. Vahvistakaa sitä, niinkuin JL- onkin tehnyt, vaikka jesarilla, jottei gummi veny ihan muodottomaksi. Ongelmaa vähentää myös ruuvien sijoittelu kumin ulkoreunaan. Muuten saattaa käydä se, mitä itelle viime talvena. Kumi repeää pyörittäessä "paskista" jolloin se lähtee tangetin suuntaan nopeammin kuin silmä reagoi. Kyseistä kumin osaa ei ikinä löytynyt, vaikka se repesi futiskentän keskellä (lensi siis pois kentältä). Nämä oli siis biltema renkaat, mutta varmaan sama koskee myös muita kumeja.

Tarkoitus ei ole pelotella, mutta pitäkää järki mukana siinä, kuinka paljon ruuveja/rengas laitatte. Tuon JL-:n esimerkin määrä on aika hyvä.

Biliksen kumit ei taida olla ihan niitä parhaita laadultaan. Ite ainakin sain yhden repeämään ihan normi ajossa. Eikä sillä ollut elämää takana juuri akkua kahta enempää.

[cjakyto]

Ite en taas oo saanu yhtään repeämään. Ja ne mitkä on käytössä niin niissä ei oo edes jesaria sisäpuolella. kysesistä tehty siis piikkirenkaat. Tietenkin kiinalaisittain laatu voi vaihdella

[Penguin]

Kaksi on tähän mennessä mennyt rikki ja ajoa on takana satoja tunteja noilla renkailla. Toinen noista kahdesta repesi jo vanteelle laittaessa, joskin pikaliimalla korjasin ja jesarilla vahvistin, kun oli niin pirun ohut rengas siitä kohdasta ja hyvin on toiminut tuo rengas sen jälkeen. Toinen repesi kahtia, kun annoin harjattomalla Rustlerilla vähän kenkää ja ajoin p*skarinkiä paikallaan. Komeasti kyllä turposi pitsaksi ja rengas levisi ympäristöön.

Onhan nuo pehmeitä ja venyviä ja osaan on tullut laitettua jesaria sisäpuolelle, osaan ei. Hinta-laatusuhteeltaan kuitenkin mielestäni erinomaisia, sääli vaan että saatavuus taitaa kohta loppua. Ainakaan noita ei enää paikallisesta Biltemasta löytynyt hyllystä kun pari viikkoa sitten siellä kävin. Stampedeen sopivia koreja oli vielä kolme tai neljä kappaletta, joten kai nekin pitäisi ostaa pois, jos niitä vielä on.

[OV]

Jep eihän ne kalliita ole. Voi olla, että oli joku maanantai kappale. Renkaan kyljestä on kyllä pirun ohkasesti gummia. Pitäs itekkin varmaan irrottaa vanteilta ja pistää jesaria kun palloontuu vähän liikaakin. Ja ihan nastattomasta käytöstä puhunut kun täällä etelässä ole lunta odotettavissa lähiaikoina. Hiihtolomaksi on yleensä sen verran tullut, että hiihtämään pääsee.

[JL-]

Muuten, voisitko JL- ottaa joskus kuvaa akkukotelosta, niin näkisin, miten olet sitä dremelöiny, jotta 3s Turnigyt olet sinne saanut mahtumaan?

Kaippa sitä jossain vaiheessa pitäisi ottaa. Mutta ihan yksinkertaisesti selitettynä, olen dremelöinyt toiselta puolelta koko akkukotelon sivun matkalta sen sisemmän seinän pois. Myös takapäästä ensimmäinen seinämä on poistettu. Sitten hommasin ton noparin kiinnityslevyn koropalat jotta akku mahtuu alle helposti. Vaikka onkin jonkin verran lähteny rungosta muovia niin hyvin on kestänyt, ei tuo pahemmin siis heikentänyt.


Noista biltemakumeista, niin omat kokemukset on kanssa hyviä. Yks kumi repes sivusta kun irrotin vanteelta. Ne sivuosat on siis tosi ohutta ja niitten kanssa saa olla tarkkana. Kiinni ollessa kuitenkin hyvin toimineet.

[Penguin]

Onko toi speden akkukotelo muuttunut jotenkin ratkaisevasti vai miksi minulla ei ole yhdessäkään sivulla mitään sisempää seinää?

Edit: Otin silmän käteen ja onhan tuossa. Jotenkin en vaan mieltänyt noita kahdeksi erilliseksi seinäksi. Tuo tosiaan voisi olla tapa levittää tuota koteloa huomattavastikin.

[nnikkem]

Hioitko sisäseinän ja takaseinän poies? Vai teitkö jotenkin muuten?
Ja vielä pari kyssäriä :D

1.Dremelöit siis koko takaseinän, eihän noparin alustoja tarvinnut mitenkään muokkailla?
2.Onko noparinlevyn korotuspalat, ihan ostettavia? Ruuvit pitänee ostaa, jotta ylettyvät kiinni noparin alusta reikiin?
3.Vastaanottimen paikkaa ei sitten tarvinnut muokkailla? Vain sivuseinää, ja (ensimmäistä) takaseinää?

Kuva selventäisi tosiaan asioita. 


EDIT:

Turnigyltä pukkasi mielenkiintoinen aukku  ->  http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10309&Product_Name=Turnigy_4500mAh_2S2P_30C_LiFePo4_Pack

Samoissa mitoissa, mitä ne 3s Turnigyt :D

[HuoH]

Terve,eli kysäsen kaverin puolesta,jotta pääse hänkin ajamaan.
Eli ongelmana on se,että kun nopariin kytkeen virran,niin tulee hetkeks vihreä,jonka jälkeen välähtää yksi punainen,jonka jälkeen taas 2 punaista välähdystä ja oisko ollut 4:teen asti,jonka jälkeen alkoi alusta taas 1...
Ohjaimessa vilkkui myös punainen virta valo,mutta vaihdoimme patterit,niin alko palamaan taas ihan normaalisti kirkkaana punasena.
Akkuna 3s 3600mah turnigy joka on 30C,joten ei virran annosta pitäs olla kiinni,tosin eihän se mitään virtaa ota,kun ei kaasu toimi.

Eli tiivistelmä:
-Nopari vilkuttaa punaisia valoja 4:välähdykseen asti...
-Ja kaasu ei toimi

On yritetty kalibroida uusiksi yms.

E:Kyseessä VXL mallin Stampede.

[nnikkem]

Mulla ollu samanlainen ongelma, nopari vilkuttaa punaista 3 kertaa :P nyt en vain enää muista, miten se sitten saatiin taasen toimiin :P

[Penguin]

Se noparin kytkin jää pohjaan. Sen saa toimimaan avaamalla noparin ja hiomalla sitä reikää hyvin hienolla hiekkapaperilla suuremmaksi. Vaihtoehtoisesti voi avattuaan noparin pyörittää sitä nappia niin että löytyy kohta jossa se on löysempi. Huomasin juuri toissapäivänä pojan auton noparista, kun teki saman, että nappi ja/tai reikä ei ole pyöreä ja asennosta riippuen joko jumittaa tai ei.

Kun avaat sen noparin, niin välistä putoaa oranssinruskea kumirengas, joka kuuluu noparin kahden piirilevyn väliin pitämään ne erillään toisistaan.

[HuoH]

Okei,kiitti!
Saadaan kaverin auto taas liikenteeseen...

[SepiMies]

Juu ei mullakaan oo "räjähtäny" kuin yks pilipaliteeman kumi, mutta sekin nastoineen päivineen varmaan tekee häijyä jälkeä, jos osuu esim. 1:1 auton kylkeen. Ja ei tosiaan tänne etelään sitä lunta tartte taaskaan varmaan paljoa odottaa.

Mites muuten tuo akku niin erikoinen on? Eipä näitä valmiita auto-LiFe-akkuja nyt kauheasti ole myynnissä näkynyt, mutta tuosta saa kuitenkin täyteen ladattunakin vain maks. 7,2V jännitettä. Tekniikka on toki hyvä ja mielenkiintoinen, mutta saisivat vielä kutistaa kennoja niin paljon, että 3s mahtuisi auton kyytiin. Sillon lähtisi jo maks. 10,8V. Käsittääkseni 3s LiFe ei kuitenkaan enää ihan mihin vaan sovi  .

[Vatanen]

eilen yällä tuli laitettua etu ja takavalot talvikoriin.
tänään käydä testaamassa miltä näyttää.
cd-levyn kotelosta otin rihloituksen, hioin ledien päitä jotta sais vähän valokeilaa leveämmäksi.


piru, kanava 8:ssa olisi ollut jatkuvasti 100% valot. nyt on 50% muutoin kuin kaasuttaessa, pitää tuo katsoa vielä onko tarvetta vaihtaa. kerkesin jo kietaista valoyksikön ilmapallon sisään ja liimata korin kattoon 



niin kuvassa ei ole valot päällä  :mrgreen:

[nnikkem]

Helvatan Hieno Pede Sulla! Miten nopeudensäädin mahtuu korin allle, kaikkine suojineen jne. Koska eikö kori olekkin tavallista matalempana?

[Vatanen]

tosi hyvin sopii vaikka koritolppia on laskettu. siihen on lääke unohtaa ne minigrip-pussisuojaukset ja lakata sisukset.

[Penguin]

Mites muuten tuo akku niin erikoinen on?

Ei se muille olekaan, mutta thorak saa sillä ylläpidettyä vuosi sitten aloittamaansa monologia aiheesta minkä akun ostaisin spedeen. Hyvin on spekulaatiota vuoden jo riittänyt, mutta vähemmän on tainnut akkuja ostella.

Tämän tosin voisi saada ahdettua spedeen: Turnigy 4500mAh 3S2P 30C LiFePo4 Pack, mittojen ollessa 141 x 43 x 38mm. On vaan niin pirun painava akku, jos LiPoihin vertaa.

[nnikkem]

 

Ostamattomuuteen on oikein hyvät syyt...  :mrgreen: Äiti ei anna ostaa.  :lol:
Joo, tremelöidä pitäis, jotta toi mahtuisi sinne  Sitten pitäisi myös löytää muualta se 10 lataava tasaava, LiFePo laturi, niin saataisiin auto aina 30min välein ajokuntoon... 

[Penguin]

Sellaisia ne äidit on. Varmaan ei minunkaan äiti antaisi ostaa ja sitäkin kiinnostaisi puuttua siihen mitä ostan, mutta ei enää tällä iällä tarvitse kuunnella äidin mielipidettä. Hän toki ilmaisee sen ihan tarpeeksi usein, vaikka en kuuntelisikaan ja välimatkasta huolimatta :)

Onko tuossa pituutta sen verran, että pitää vähän tehdä lisää tilaa. Muuten ei pitäisi olla mitään ongelmia kun laittaa noparin alle korotuspalan tai siirtää noparin johonkn muualle. Vaan alkaa olla aika ajanut noiden LiFe-akkujen ohi, kun LiPoja saa sen verran halvalla ja niidenkin ominaisuudet on kehittyneet huomattavasti. Talvikäytössä tuo voisi toki olla hyvä, kun ei pitäisi olla yhtä herkkä kylmälle kuin LiPo. Eivät ainakaan ne LiFet ole olleet, joita itse olen käyttänyt.

[nnikkem]

Jaa, luulin LiFe:in olevan uusijuttu... No ei sit. 
Sukkaan vaan lipot, niin kestää paremmin.