Ei onneksi tarvinnut pohjalevyä työstää vaan sain koneen sopimaan hieman niitä välilevyjä viilaamalla.Ja jos joskus tulee tarve 14 hampaiselle laitan hieman pienemmällä kannalla olevat ruuvit niin sopii sekin.
Mikä muuten on Lavankoon hyvä setup.Kai siellä kuivaa eilen oli että pääsis perjantaina kauden avaukseen mikäli kelit sallii.

13 hampainen kello ja liike varaa on sen verran vähän että 14 tuskin meniskään.Matrix pro Buggy kyseessä siis.Arton autoa katselin ja siinä ei ongelmaa mutta kone olikin jonkun muun merkkinen.b

Te kun nyt olette rataa kunnostanut ja rakentanut. Onko savi millä olette pinnan rataan laittanut seulottu vai oletteko saanut jostain niin tasalaatuista savea että on voinut levittää pintaa suoraan.

Moro onko Hoke tänään tulossa hakeen tulostinta.

Moro huomenna ratatalkoot alkaa viimeistään klo 20.00 tosin voi päästä jo klo 19.30 jos FC Haka lopettaa ajoissa treeninsä.
Eli Kaikki mukaan hommia riittänee jokaiselle.

14.4 ei enään ajeta hallissa.Ainakaan nykyisen lukujärjestyksen mukaan.

Ei niissä talkoissa radan kasauksessa eikä purussa mitään sanktioita anneta kenellekkään.Mukaan vaan silloin kun itselle parhaiten sopii,niinhän se kumminkin on että rata tehdään sillä porukalla kun on ja puretaan sillä kun on ,jos se ei onnistu niin suditellaan sitten ilman rataa vaikka ympyrää tai treenataan vaikka big air hyppyjä yhdellä hyndällä.
Jerzille siitä rahastuksesta,että valitettavasti niin on että koko kausi tai ei ollenkaan paitsi kisa.(muutema kävi ajamassa maksamatta ,syyttäkää niitä heidän takia alkoi monia maksaneita talkoolaisia ottaan päähän jäädä siivoamaan niidenkin jälkiä)
Ja kaikille tiedoksi että tuo kausikortin hinta on laskettu niin että sillä saa hallinvuokran maksetuksi tällä määrällä ajajia ja saatiin vielä ne hyppyrien saranat ja ajakorokkeen raudat ostettua,siitä ei siis jää kenellekkään rahaa muuhun käyttöön.
T.Voima Moottori Torsti

Hohoijaa.Tulipa tuossa mieleen että jos kerho palauttaisi kausikortti rahat niiltä osin kun niitä ei ole käytetty.Ei tarvis kenenkään kauhistella savua eikä menis kotiintuloajat liian myöhään,eikä ainakaan satu kolaria väsyneenä ajamisen takia.
Vapaaehtoistahan tää kumminkin on kaikille.Loppu vuorot maksaa 870€ eli palautusta tekee 36.25€/kausikortti toi olis hinta tasajaolla mutta pitää ottaa huomioon ne jotka maksoi kortin vasta näiden ajajamäärin paisuttua liian suuriksi,eli palautus summa muuttuu,mutta en tiedä paljonko kun en ole vielä selvittänyt moniko maksoi kauden myöhemmin.
Tuo on kylläkin vain yksi vaihtoehto.Ajoja kun on jäljellä enään 10 kertaa ja niistäkin on yksi kisapäivä 24.02 ja yksi siirrettynä 10.02 hieman myöhempään eli alkaa klo 18.00 ja Aijemmin ilmoittamani 17.02 onkin normaali ajovuoro kun nappulaliiga kuulemma saakin pelinsä loppumaan jo klo 16.00 olivat varanneet alkuu sen klo 18.00 saakka mutta puhelimessa sain tiedon että pääsemme siis ajamaan norm.aikaan Ja 03.02 siis ei ole ajoja.
(jos nyt kiinnostusta enään kenelläkään riittää kun tuo paikka on noin huono joutuu siivoamaan jälkensä ja kaikkee)
Itse olen kumminkin valmis tuulettamaan hallia niissä puitteissa kun se on minulle mahdollista tähänkin mennessä se on ollut joka kerta mahdollista mutta helmi ja maaliskuussa tulee 4-5 kertaa kun en ehdi paitsi jos jäärata kisoja perutaan tää talvi kun on mitä on.Eli niille kerroille tarvitaan joku tai jotkut ketkä voisi hallin tuuletuksen ja lanauksen suorittaa.Ja jos se nyt on liikaa vaadittu ,kun kausikortteja nyt kumminkin on myyty n.24kpl eikä niiden ostajista löydy sen vertaa talkoo henkeä. Niin tuo ensimmäinen vaihtoehto on sitten ainut vaihtoehto.
Muuten itsellä on ollut varsin hauskaa viettää niitä iltoja siellä, yleensä on ollut jonkun tavaran heittokisa mitä muuten Harri johtaa ylivoimaisesti.Ja nyt jos saan sellaisen lentokoneen (minkä Harri lupasi hommata)niin melkein jo odotan niitä ajojen tuuletus vuoroja.Ymmärrän kyllä hyvin niitä muita vaki tuulettajia niillä kun on kotonakin kai kivaa heh.
Oikeastaa tännehän voisi kerätä ihan vapaaehtoisista tuulettajista listaa ,kun luulen että niitäkin on. Saahan siellä ajaa vaikka sähköautolla ,jonkin aikaa siinä välissä kun odottelee ilman kirkastumista ja ennen lanausta lanauksen jälkeen kun ei sitten ennään ajeta kuin sähkölentokoneella.
T.Lentäjä

Saako sm-kisoissa käyttää sitä spektrumin telemetriaa ,kun joku väitti että on kielletty. Mutta eikö se ole kielletty vain jos on kaksi suuntainen eli voisi säätää autoa ajon aikana.

Minä kun olen nyt lukenut tän viestisarjan niin nyt on kyllä pakko tilata se lisenssi .Saako siellä radalla yleensä treenata finaalin jälkeen jos on tippunut jo heti alkuunsa niin treeniähän sitä tarvii.
Ja mulle ainakin saa huutaa jos olen nostaja mutta saako nostaja huutaa takaisin jos siihen aihetta näkee.
Merkkiä millä kisoissa ajan en ole vielä päättänyt mikä olis hyvä kertokaa te paljon kisoja käyneet ja monella laitteella ajaneet.
Sitten vielä kysyisin että pitääkö paikkansa että tässä lajissa ei enään vanhukset pärjää.

Ei vaikuta suksikisat ajoihin. Paitsi kun ratapaikkaa kysyttiin kesällä ja ehdotettiin hiihtokeskuksen parkkiksen reunaa mikä on kasvanut jo aikalailla   umpeen näreikköö ,niin ei saatu kun talvella on nämä hiihtelykisat.No toivottavasti saavat hiihdot hiihdettyä kun ovat tehneet kovasti töitä että ladut on saatu suksittavaksi.

Jalkapalloa siellä pääasiassa harrastetaan mutta on petankki ja yleisurheilu porukallakin muutamia vuoroja.Pohja on kestänyt suht hyvin mutta radan paikkaa on muutettu yleensä vähän joka kerta.Pintahiekan alla on kovempi kerros jotain maasekoitetta mihinkä asti se yleensä kuluu mutta kovempikerros on kestänyt tai pehmenemisestä ei ainakaan ole tullut sanomista.(koputtaa päätään)
Ja lämmitys hallissa on sähköllä ,sähkövastus patteri minkä läpi puhallin kierrättää ilmaa.Siitä todennäköisesti tulee sanomista jos halli vedetään kylmäksi joka viikko.Vielä ei onneksi  ulkona ole ollut pakkasia juuri ollenkaan. Tosin lämpöä siellä sisällä ei ole kuin vajaa 10 astetta mutta ilmaahan siellä on 28300 kuutioo eli ei ihan pieni määrä lämmittää edes siihen 10 asteeseen.
Epäilen että ilmastointia ei saada tuon paremmaksi näillä resursseilla.Ehotuksia kyllä parantamiseen tulee mutta ihmiset ei ilmeisesti ole ollenkaan perehtynyt siihen mitä on kokeiltu ja mitä on mahdollista kokeilla.Kattoon muutema iso huippari niin homma toimis mutta kun ei saa laittaa niin ei saa laittaa.Lämmöntalteenotolla olevia tarpeeksi isoja huippareita en kyllä huomannut kysyä kun mahdollisista reikien tekemisiä kysyin,mutta niihin on näillä kustannuksilla aika heikot mahikset.Tosin aika yllättävän hyvää tavaraa on jo moni saanut hankittua halliajoihin Kiitos niistä.Eihän sitä tiedä jos jollekin on sattunut jäämään noita hallien ilmastointi laitteita johonkin vintille.

Voi vee niin sitä luulis että savu häviää aamuksi ,mutta kun ei häviä ellei tuuleta ilta kymmeneen. Vähentäähän se nyt savua kun ajajia/autoja on vähemmän.
Ja jos kausikortin ostajia on tarpeeksi niin saadaanhan sitä ostettua vaikka lisää puhaltimia tähän mennessä niistä ei ole voinnut maksaa mitään ja on niitä puhaltimia sielä kumminkin 4kpl.Eikä näillä kävijöillä/kausikorttilaisilla ole pystynnyt kuin vuokranmaksuun, ajajakorokkeen (minkä koko on mahd.tuplata tuleviin kisoihin) ja hyndien osiin niistäkin suuri osa kerjättyä.
Vielä on muuten sekin syy ajajien mahdolliseen karsimiseen että muutema käviä on käynyt maksamatta ja sopimatta maksun hoidosta,tosin näitä pissapäitä olikin odotettavissa.Suurin osa on ollut kyllä oikein asiallisia maksujensa hoidossa että Kiitos siitä.
T.Opin ajaan Rc autoa vaikka väkisin

Nyt on sitten väsätty uusi korkeampi ohjaajakoroke maapohjahalliin ja sen koko määriteltiin niin että se ajovuoro homma alkaisi luistamaan paremmin korokkeelle mahtuu 6-7 kuskia ja kuskin vuoro vaihtuu kun tankki on tyhjä,ei koske bensa-autoja ne saa luovuttaa ajovuoron jo puolen tankin kohdalla eli noin 8-10 min.Vuoro järjestely on pakko alkaa toimimaan kun savuista ei olla päästy tarpeeksi eroon vieläkään ja siitä on valittanut meidän jälkeen seuraava hallin käyttäjä mikä muuten on vasta sunnuntai aamuna ,ettei vaan tää hauska loppu kokonaan.
Ja Hoken ehdottama alempaa savun poistaminen ei toiminut ainakaan ensimmäisillä kerroilla sen takia sitä putkea on sinne ylöspäin laitettu,mutta nyt koitetaan kahdella eri korkuisella putkella niin että imu tulisi noin 3 ja 6 metristä kahdella eri puhaltimella samalla yritetään saada korvausilma pelkästään hallin toisesta päästä jos vaikka sitten olis hieman parempi näkyvyys.
Kaikki Tervetuloa hallissa muuten tuntuu pärjäävän sportti koneella ja roskiksesta löydetyillä renkailla ja savua on sen verran että koneen voi ihan huoletta pitää tosi piikillä.

Nyt on moottori ja sensorin johto vaihdettu ja testattu ei toiminut no tällä selvis että vika on noparissa pitänee lähettää se takuuseen.Tämmöisiä kokemuksia huolettomista harjattomista jos vaihdon jälkeen pääsis vaikka jo ajamaan.