Onko kellään tiedossa mitään kohtuu kattavaa Savage Flux HP:n kasausohjetta (kuvia, videoita tms.)? Purin omani laatikkoon reilu vuosi sitten ja nyt on taas inspistä pistää se kasaan. Pelkkien räjäytyskuvien perusteella ei kuitenkaan homma tunnu luistavan kun esim. kasausjärjestystä en muista sitten millään...

Paremman hinta/laatu suhteen saat hobbykingin 120a säätimellä sekä saman valmistajan 2000kv motilla. Itsellä vastaava kombo emaxxissa, ja toimii pirun hyvin, ja noi saa kotiin alle satasella. Hobbywingiä jos haluat niin 150a sensorillinen xerun kombo on jo tosi laatua. Itsellä toi Summitissa, ja on meinaan todella hyvä ja sulavaliikkeinen paketti!

Onko joku Rallylla matolla enemmän ajanut keksiny ratkaisua kaatumatautisuuteen?

Omasta rallysta päivittänyt iskareita ~60 öljyllä, jäykimmillä jousilla mitä löytyy (white/black) ja ulosjoustoa lyhensin vielä reilun millin lisää o-renkaalla. Rengaskulmat säädetty melko suoraksi, tosin ei tuntunu olevan vaikutusta kaatuiluun vaikka käänsi renkaita mihin suuntaan. Iskarit olen pitäny kohtuu tiukalla, ettei niiaa ihan mahdottomasti mutkiin.

Auto kulkee tosi nätisti yhdellä 2S lipolla JOS ajan rengasyhdistelmällä, missä eturenkaiden ulkoreunat on liimattu kovaksi tyyliin mineissä. Tällöin auto pysyy hyvin pystyssä, mutta aliohjaa niin vietävästi ja ei meinaa mutkiin kääntyä kun hyvin hiljaisella vauhdilla. Sitten kun laitetaan pitävämpää kumia alle, niin heti vähänkin kovempaa kun kääntää mutkaan niin auto kippaa samantien ja päätyy yleensä parin voltin kautta seinään :P.

Ajopaikkana siis ns. oikea mattorata missä ajetaan pitoaineilla. Eli alusta on todella pitävä.

Voin suositella kershaw designin konversiokittejä. Ovat todella edullisia suomeen tilattuna, ja laatu on mielestäni oikein hyvä. Itse ostin ja asensin kyosho inferno kitin st truggyyn, ja kitti toimi erittäin mallikkaasti.

-3.2" vanteilla 2.8 badlands, vähän jakomielinen olo onko hyvä vai ei...

Mitkä vanteet kyseessä tarkemmin ja toimiiko vakiokorilla? Olisko laittaa kuvia?

Kumpi ois parempi nopari savage fluxiin?Xerun 150a vai mambamonster?Kiitos etukäteen!!!!!

Ylempi vastaus siis tähän.

Mmm combo lähti kiertoon ja tilalle tuli hobbywing 150a 2000kv sensorillinen combo. Täytyy sanpa että uusi combo on valovuosia mmm settiä parempi tässä autossa. Vaikka vanhalla setillä 6s lipoilla auto kulki kuin tautinen raivopää, ei maltillisempi ryömintä oikein luonnistunu cogging efektin takia.

Uusi sensorillinen combo kahdella rinnan kytketyllä 3s lipolla tarjoaa taas aivan mahtavan ajokokemuksen. Crawlaus onnistuu ilman mitään nykimisiä ja vauhtia on auton luonteeseen nähden tarpeeksi. Jopa yllätyin kuinka sulavasti tollanen sensorillinen combo vie autoa eteenpäin.

Tänään pääsi kotitekoinen sähkäsuoja tositoimiin kun tuli harrastettua kunnon lumibashausta. Läpinäkyvä kaupan pakasterasia (prismasta löytyy rasia joka on leveyden ja pituuden osalta tismalleen summitin rungon leveimmän osion kokoinen) leikattu muotoon ja päällä 8cm tuuletin 6 voltilla toisen rasian sisällä ja koko paketti ottaa raittiin ilman suojan takaosasta. Pelitti todella mallikkaasti, paketti pysyi sopivissa lämmöissä ja sähköosille ei päässy pisaraakaan vettä vaikka auto muuten oli yltä päältä lumen peitossa...

Olisko jollain tietoa alkuperäisestä Inferno ST buggystä? Ilmeisesti nykyinen US Sports malli on melko lähellä tuota alkuperäistä.

Ostin tuossa konerikkoisen ST:n joka on vuodelta 2006. Olisi kiva tietää vähän auton speksejä ennakkoon :). Laitoin jo tilaukseen Kershaw Design brushless conversion kitin ko. autoon. Tarkoitus upottaa joko MMM tai Losi Excelorin 1/8th nopari Neu-Castlen 2200kv tai 2650kv motilla. Mikähän kombo autoon olisi paras? Noi sähköt löytyisi hyllystä "vapaana".

Samalla meinasin etsiä alkuperäistä polttismottia jos sattuisi tulemaan vastaan. Voisi pikkuhiljaa harkita myös polttimaailmaan astumista tän kanssa. Vai mikä tähän olisi sopiva moottori alkuperäisen tilalle?

Googlella kun etsii tietoa ko. autosta, niin kaikki linkit vie vaan kyseisen auton uudempiin painoksiin, kuten ST-RR tms...

Ei saa, yritetty. Toi näyttää jenkkikaupan kohteita, ja tuolla ko. kaupalla on ollu noita osia aikaisemmin saatavana. Nyt tosin saldo 0, tarkastettu liikkeeltä.

Tuolla sveitsinpuljussa saldo nolla, mutta Saksan liikkeessä saattais oikeasti olla, tosin toimituskulut alkaen 15e... Melko paljon kirjeenä tulevalle osalle. Mut joutunee tuolta tilaamaan jos ei muualta löydy...

Löyty yksi potentiaalinen liike ruotsista, tosin ei taida toimittaa ulkomaille. Odottelen vastausta niiltä.

Kohta viikon metsästäny jotakin putiikkia jossakin päin maailmaa, mistä saisi tuon otsikon mukaisen osan.

Ei vaan tärppää sitten millään, mikä sinänsä outoa. Osa on 1/16 harjallisen Summitin osa, joka on vielä tuotannossa.

Jos joku sattuisi tietämään mistä tuollaisen saisi, tai jopa omistaa kyseisen osan, niin vinkatkaa tähän suuntaa 

Kertokaas tietäjät että mitä sensorillisia harjattomia komboja saa 1/8 kokoluokkaan? Tekin rx8 lienee se paras, mutta nyt haetaan muita/edullisempia vaihtoehtoja.

Kohdeautona on Traxxas Summit.

Osaako joku auttaa seuraavan vaivan kanssa: renkaat täristää todella voimakkaasti ajon aikana. Samoin tuntuu että renkaissa on aika paljon löysää tukivarsiin nähden.

En usko että on ainakaan pelkästään renkaiden tasapainotuksesta, kokeiltu ainakin viittä rengasvanne satsia. Lisäksi tärinää tulee myös pelkkiin tukivarsiin kun pöydällä kaasuttaa ilman renkaita.

Pitäisikö summitin renkaat olla klapittomia vai onko mulla jossain väljää?

Ainiin, auto saa hieman vakiota enemmän voimaa mmm 2200kv 6s kombolla :). Voimansiirtoa vahvistettu teräspalikoilla, en usko että se tässä prakaa...

No johan on outoa, kuitenkin noissa parin kympin kiina kopio 5a latureissa tuo on. Ihme touhua, nyt kyllä laski Graupnerin arvostus.

Nim.merk. Ultramat 14 plus myynnissä :P

Lainataas ketjua kun vastaava ongelma kyseessä...

http://www.aijaa.com/v.php?i=006898125131.jpg

Osaisko joku auttaa mikä auto mahtaa olla kysessä?