RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: Bondi - 31.08.09 - klo: 13.42
-
Moi,
Kaivoin naftaliineista vanhan Big Bearin ja Tamiyan Manta Rayn ja joku rotta on ilmeisesti anastanut monsterista moottorin pinjoneineen. Koko internetin googlasin, eikä missään sanota minkä kokoinen on vakiopinjoni. Manuaali ja varaosaluettelo löytyy, mutta pinjonin kokoa ei mainita kummassakaan :undecided: Moottoripukkiin näkyisi sopivan normaali speed 500. Löytyiskö foorumilta ketään avuliasta, jolla kyseinen artifakti olisi ja voisi siten tarkistaa pinjonin koon?
-
Big Bearin pinjoni taitaa olla 11-hampainen. Kuten muullekin voimansiirrolle, on ko. rattaalle leimallista materiaalin heikkous, kovin tehokasta moottoria ei setti tahdo ainakaan pitkässä juoksussa kestää.
Jos joku muuten tarvii, niin multa löytyy sopuhintaan aika hyvä skaala käyttämättömiä varaosia joihinkin Maruin värkkeihin - mm. juuri Bearin "strenghtened differential" settiä, jossa on mukana pinjoni ja muut voimansiirron rattaat sekä alkuperäinen ihana vaseliinituubi. Koreja ja kumeja ei Bearin valitettavasti löydy, mutta vastaavasti wildwilly-jeeppiklooniin löytyy niitäkin.
-
Kiinnostuneita löytyi useampikin, joten vastaaan kollektiivisesti täällä :) Eli koitan kaivella tänään ratassetit esiin ja katson minkä verran niitä oli, vastailen sitten yksityisviesteihin kun tiedän tarkemmin. Kiitokset kiinnostuneille.
Vielä vuosi pari takaperin Ebaysta sai noita tilailtua mielin määrin, mutta nyt näytti tarjonta olevan ihmeen ohutta - liekö porukka maailmalla kaivanut vanhoja Maruita kaapeistaan oikein urakalla.
-
Alumiininen pinion 32dp-11T korkkaan kiristysruuvinsa kierteet jo harjallisella virikoneella.
Jos saa messinkisen pinionin, se kestää rasvattuna. Kuivana siitä häviää hampaat lopulta.
Liukulaakeroituna koko lootan hampaat/laakeroinnit häviää ,jos ovat kuivina.
-
Alumiininen pinion 32dp-11T korkkaan kiristysruuvinsa kierteet jo harjallisella virikoneella.
Jos saa messinkisen pinionin, se kestää rasvattuna. Kuivana siitä häviää hampaat lopulta.
Kiitos tästä tiedosta! Oli aivan pakko rekata sisään ja kertoa, että tämä tiedon murunen auttoi löytämään osasen. Herätin hiljan oman Iso-Karhun henkiin kymmenen vuoden talviunesta. Tietty siitä alkuperäisen pinionin kiristys meni muutaman ajotunnin jälkeen sököksi. HobbyPointissa eivät osanneet auttaa näin erikoisen pinionin metsästyksessä ja Tietonikkarilla kertoivat, ettei löydy enää.
Tarkalla koolla Google onneksi osasi auttaa ja tarjosi tällaista brittikauppaa: http://www.angliamodelcentre.com/product_info.php?products_id=3056 (http://www.angliamodelcentre.com/product_info.php?products_id=3056)
Rattaan hampaat eivät ole aivan yhtä korkeat kuin orkkiksessa, mutta kokeilemalla löytyi oikea paikka moottorin akselilta, jotta seuraava ratas tarraa kiinni. Hampaat sinänsä ovat aivan samalla tavalla välistetyt kuin alkuperäisessä. Huomenna pääsee taas ajelemaan.