Traxxas Slash 4x4

[Sokar]

En ollut kun katsonut sillon tällön R\C autoja sitten viime 7v aikana

Nyt ostin Traxxas Slash VXL kun rupes ketutta kun R\C kopterit tippu tuulen tai ohjaus virheen takia alas 30-100e per alas tulo

Kuten alla olevassa lyhyestä videosta näkee ei oo hidas suoraa laatikosta otettuna


http://www.youtube.com/watch?v=mkKr6MThshM


Kun ostin itelle tuon Traxxas Slash 4X4 en odottanut et se menis oikeesti niin kovaa

Teippasin kännykän kattoon kiini GPS ilmoitti et huippu nopeus oli hiekka kentällä 93km\h 

93km\h 3s 4600mha lipolla ja 57km\h 8.4v 3000mha NiMh akulla ( tulee mukana )

Mikä parasta tää on sähkö vehje eikä äänekäs poltis

Tää on eka traxxas ja eka R\C auto viime 7-vuoden aikana jäi kesto hymy poskille kun ajoin ekan akullisen

[Lehtila]

Vaihdoitko heti isomman pinjonin kun noin lujaa menee?

[nnikkem]

Niin välityksiä, kun säädät, niin voit ajaa vaikka 3s lipolla, eikä mene noin lujaan. 

[Penguin]

Näissä elektronisissa nopeudensäätimissä on "portaaton" kaasu, joten 3S:llä voi ihan hyvin ajaa vakioväleilläkin ;) Nopeuden säätämiseen riittää ihan kaasusormi.

[Koiranputki]

Näissä elektronisissa nopeudensäätimissä on "portaaton" kaasu, joten 3S:llä voi ihan hyvin ajaa vakioväleilläkin ;) Nopeuden säätämiseen riittää ihan kaasusormi.

Totta, ja jos sormi ei tottele on radioissa epa 

[Sokar]

Niin välityksiä, kun säädät, niin voit ajaa vaikka 3s lipolla, eikä mene noin lujaan. 

Ja hyöty on mikä

Näissä elektronisissa nopeudensäätimissä on "portaaton" kaasu,

Ihaks tosi en tienytkään 

Vaikka en ole moneen vuoteen koskenut R\C autoihin ja tää on mun eka harjaton auto niin en oo täys toope

Tarkoitan et Piha sudittelu on 5min kivaa eikä suoraa viivaa ees taas jaksa ajaa kun hetken

Minusta ei ole mitään järkeä ostaa kalliita lipoja ja välityksillä laskea niiden tehoa

Tai ajaa lipolla puolella kaasulla kun NiMh pääsee radalla tarpeeksi kovaa

harvassa radassa on yli 10m suoraa et lipon tehot pääsis hyöty käyttöön

Olen monesti nähnyt kun Mamba + lipo yhdistelmä keulinut ympäri tai lentänyt radalta ulos

Ja kun asun betoni viidakossa niin en voi rakentaa omaa rataa joten käytän mitä on

en halua tästä mitään taistelu toi on vain mun näkemys

Itellä ollut heli kopterissa reilu vuoden lipot käytössä tiedän ne

[jon.lindgren]

NiMh antaa vähemmän virtaa LiPoon verrattuna. NiMh kyykkää kun siitä yritetään ottaa liikaa virtaa. Eli auto hyytyy kiihdytyksessä. Siksi LiPo varsinkin radalle.

[matti.l]

Sokar
Minkäs takia tuossa on leveemmät takarenkaat kiinni? Ja ovatko saman kokoiset halkaisijaltaan kuin eturenkaat. Meinaan luulisi rassaavan nelivedossa paikkoja, jos on erikokoiset renkaat edessä/takana...

[Sokar]

NiMh antaa vähemmän virtaa LiPoon verrattuna.

Huomasin Lipolla melkein tuplasi nopeuden GPS mukaan vaikka oli\on 13t vaki ratas kiini

huippu nopeuden ajoin 18t\48t rattaalla (tuli mukana) mut kaikki kävi niin kuumana et vaihdoin takas 13t vaki rattaaseen

Minkäs takia tuossa on leveemmät takarenkaat kiinni?

Halusin kokeilla kun aikoinaan ostin Stampeden renkaat 1\10 Baja beetleen joka koristeena

Otin keski vetarin irti ennen ajoa tiedän että oli lelu tai oikea auto niin kaikki renkaat pitää olla halkaisijaltaan sama
Jotta veto suhde ei muutu isot renkaat pölyttää enemmän hiekkaa

[mof]

NiMh antaa vähemmän virtaa LiPoon verrattuna.

Huomasin Lipolla melkein tuplasi nopeuden GPS mukaan vaikka oli\on 13t vaki ratas kiini

Noiden antamiesi lukujen mukaan n. 63% parani nopeus, eli ei kyllä ihan tuplaantunut. Tuo ero johtuu suurimmaksi osaksi jännitteen noususta, kun kyse oli 3S liposta.

[nnikkem]

Sokar, no vastasin tuon perusteella ->
"En käytä enään lipoja koska menee liian kovaa "

[Penguin]

Velineon-moottorin laakereista vielä sen verran, että sain Traxxasin tuesta vastauksen ja ei ole erillistä rebuild kittiä uudelle ja vanhalle moottorille. Rebuild kit (3352) sisältää nykyisin 5x11x4 mm laakerit ja oikean kokoiset sovitusholkit. Sekä uusi, että vanha kitti sopivat molempiin moottorimalleihin, kun vaihdetaan kaikki akselille tulevat osat.

[matti.l]

Nyt ajelen taas sliperin kanssa, koska keskidiffin uusiminen aina laakerin kilahtaessa on vähän turhan kallista. Joko niitä keskidiffin koteloita alkaa saada varaosana, siirryn kyllä takaisin.

Tuli keskidiffin kotelo vastaan, selaillessa.

[hukka]

Nyt ajelen taas sliperin kanssa, koska keskidiffin uusiminen aina laakerin kilahtaessa on vähän turhan kallista. Joko niitä keskidiffin koteloita alkaa saada varaosana, siirryn kyllä takaisin.

Tuli keskidiffin kotelo vastaan, selaillessa.

Kiitos vinkistä.

[jon.lindgren]

Suoja kardaanin takapäähän:

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=13070

[hukka]

Suoja kardaanin takapäähän:

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=13070

Uppeeta, mahtavaa + kaikki muut tilanteeseen sopivat ylistys sanat - mutta olivat loppu :shock:

[jon.lindgren]

Tuotenumerolla googlaus tuotti läjän hittejä. TheToys oli ainoa esiin tulleista paikoista josta olen ostanut aikaisemmin. Ebayssä oli myös. 

[Lehtila]

Ihan hyvä keksintö, mutta ei kannata tuudittautua tuon käikäleen varaan. Laakereita menee niin kauan kun hiekka ja pöly pääsevät kardaanitunnelin etupäästä sisään.
Isompien kivien pääsyn tuo kyllä blokkaa eivätkä näin pääse sorvaamaan slipin mutteria pyöreäksi.

Voi että kun olisi ylimääräistä aikaa niin tommosia korjausosia tekisi virapelinä töissä vinot pinot kun työkseni muovia CNC:koneilla koneistelen :D

[Penguin]

Laakereita menee vaikka mikään hiekka ja pöly ei pääsisi tuonne, mutta toki niiden määrä vaikuttaa merkittävästi siihen kuinka usein lakuja on uusittava. Tuo kannatinlaakeri on kuitenkin vakiona väärin mitoitettu, eikä se voi pidemmän päälle kestää vaikka sen suojaisi miten.

[jon.lindgren]

Laitetaan tännekin jos joku ei ole huomannut.
Steve Slaydenin setuppi:
http://www.rcshortcourse.com/forum/showthread.php?t=4476

Kertokaapa millaisilla diffiöljyillä ajelette ja millaisessa paikassa.

[hukka]

Velineon-moottorin laakereista vielä sen verran, että sain Traxxasin tuesta vastauksen ja ei ole erillistä rebuild kittiä uudelle ja vanhalle moottorille. Rebuild kit (3352) sisältää nykyisin 5x11x4 mm laakerit ja oikean kokoiset sovitusholkit. Sekä uusi, että vanha kitti sopivat molempiin moottorimalleihin, kun vaihdetaan kaikki akselille tulevat osat.

Nyt tuli Rebuild kit ja koneesta saattin entistä ehompi.
Tuossa tulee mukana tosiaan 5x11x4 mm laakerit ja neljä erilaista "holkkisarjaa". Rebuild Kitillä saa siis niputettua myös vanhaan koneeseen uuden mallisen roottorin tai päinvaston.

[hukka]

Törmäsin sattumalta alumiiniseen keskidiffin koteloon: http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM26010&cat=31

Tuohon ehkä mahtuisi vähän lisää lämpöä, josko kannatinlaakeri kestäisi paremmin.
Eikä tuo sulaisi kuten alkuperäinen muovinen, vaikka laakeri hieman lämpenisikin.

edit -oikea osoite

[qaw]

.

[hukka]

Illat alkaa pimetä ja olisi kiva saada väähän valoa keulalle. Onko kellään kokemusta jostakin hyvästä valosarjasta, joka olisi "heittämällä" asennettava. Tässä kohdassa on kovin vähän aikaa askartelulle.

[S50]

Tuleva slash omistaja ilmoittautuu. Tänään tuli sabelta viestiä että 4x4 RTR on lähetetty...jospa huomenna pääsisi koeajolle. Kyseessä siis ensimmäinen rc-auto minulle. Alkuun on tarkoitus ajella vain nurmella ja kovapintaisella hiekalla kunnes saa suojailtua noita kriittisiä paikkoja, sisäkori olisi ainakin tarkoitus hommata. Sanokaas asiantuntijat mitä laakereita/osia kannattaa hommata varastoon ettei ajot keskeydy turhan pitkäksi aikaa? Ja mistä parhaiten saa osia, varmaan ulkomailta tilaamiseksi menee?

Alkuun tarkoitus harjoitella ajamaan perus 8,4v 3000mah NiMH akuilla, sitten kun nälkä kuitenkin kasvaa syödessä niin varmaan suoraan kannattaa 3S lipot hommata?

-Tommi

[Voyager]

Laita ne lipot, niin saat ajoaikaa ja tehoa.

Toni

[S50]

Laita ne lipot, niin saat ajoaikaa ja tehoa.

Toni

Muotoilin kysymyksen aika kehnosti, sitä meinasin että kannattaako ottaa suoraan 3S lipot, kaksikennoisella ei käsittääkseni paljoa suorituskyky parane orkkisakkuun verrattuna? Ensin siis kuitenkin opetellaan ajamaan nimh akuilla..

[Voyager]

Laita ne lipot, niin saat ajoaikaa ja tehoa.

Toni

Muotoilin kysymyksen aika kehnosti, sitä meinasin että kannattaako ottaa suoraan 3S lipot, kaksikennoisella ei käsittääkseni paljoa suorituskyky parane orkkisakkuun verrattuna? Ensin siis kuitenkin opetellaan ajamaan nimh akuilla..

Jos auton mukana tulee nimhi, niin ajele rauhassa alkuun sillä.

Tarkoitin lähinnä sitä, että älä rupea investoimaan nimhi tekniikkaan,
kun on olemassa hyvät lipo akut.

Toni

[S50]

Jos auton mukana tulee nimhi, niin ajele rauhassa alkuun sillä.

Tarkoitin lähinnä sitä, että älä rupea investoimaan nimhi tekniikkaan,
kun on olemassa hyvät lipo akut.

Toni

Tilasin samalla yhden 8,4v 3000mah nimh akun vara-akuksi. Pääsee nyt ainakin alkuun..

[Penguin]

Uuden nelkku-Slashin mukana tulee ja kuuluu tulla aina 7-kennoinen NiMH-akku. En osaa sanoa kulkupuolesta sen akun kanssa muuta, kuin että 3000 mAh kapasiteetilla ajoaika jää aika vähiin yhdellä akulla. Ainakin meillä riitti ihan hyvin kulkua 2S Lipo -akullakin, eikä missään vaiheessa tullut ikävä 3S:ää. Autolla tosin ajettiin enimmäiseen radalla ja ehkä jossian bashailussa tulee sitten tarvetta kovemmalle kululle.

Se mitä itse jäin kaipaamaan oli alhaisempi painopiste ja kestäväksi suunniteltu ja toteutettu slipperin kannatinlaakeri ja -pukki.