Huomattavasti liian vähän aikaa, kun kahtoo siihen kauanko tuo auto on tuolla nurkassa seissu. Eli noin 2v ollu auto (tai no Kyösti tr15), eka kesä meni ihan kivasti kunnes se sitte otti ja hajos. Viime kesä meni täysin ohi.

Myös lennokit ja helikopteri vieny paljolti aikaa autoilta.

Ens kesänä olis tarkotus käyä ajelee, ku vihdoinki pääsy radalle (Jyväskylään ku on semmonenki kuulemma tullu).

kiitoksia mkuu:lle

Vielä heräs noista kytkinpaloista yms. kysymys ku niitä taas kerran kahtelin (viimeks sorruin heikkoihin).

Kytkimenä mielessä KC45(komposiittimateriaali). Hintahan tuolla kc45:lla on noin 3x vakioon verrattuna, ilmeisesti riittävän kestävä

Sitten vielä:
-pääratas TR41-39/42, eli vakio
-kytkinkello SD54

Kommentteja noista?

Ite aikoinan innostuin, ja ostin ruotsista (ku halvalla sai) 40 litraa löpöä, vielä 3 pönttöä täynä. Polttoaine on ollu viileässä autotallissa ja perunakellarissa :) semmosen 5 vuotta ja hyvin tuntuu vieläki toimivan. En usko että avaamattomassa/kunnolla suljetussa pöntössä tuo pilalle menee.

Tosin jos löpössä on risiiniöljyä ni ei voi tietää. Ite en ainakaan söis 5v vanhaa kasvishuttua....

Hmm... mutta löytyykös jkl:stä mitään rataa enää?

Vielä tuosta että miksei motti toimi kunnolla löpön vaihdon jälkeen johtuu mielestäni siitä, että moottori pitää ikäänkuin ajaa uudelleen sisään uudelle löpölle. Eli pari kolme tankkia uudella löpöllä niin taas alkaa toimimaan. Tämä pätee ainakin koptereissa.

Cool Power on kyllä varmaankin suositumpaa (parempaa?) ja tasalaatusempaa kuin Model tecnicin "litkut", kalliimpaakin tosin. Molemmat on ainaki itelläni toiminut ihan moitteettomasti, tosin kun vaihdoin ensimmäinen tankki oli aika tuskaa.

Kukaan ei oikein autoista kommentoi... Taidan päätyä tuohon Kyoshon TR-15:een, mutta pitää ostaa samalla uus kytkin siihen. Mitään muuta suurempaa vikaa siinä ei kai ole

hmm... ei vastausta.

No lisätään vielä, että mites noi buggyt eroaa toisistaan, muutako Inferno koon puolesta. En tarkoita teknisiä tietoja, mutta voihan niitäkin tarkentaa, vaan yleensä kestävyyttä ja suorituskykyä

Mietin tässä joululahjaa veljelleni (ja itelleni myös :D), mutta en tiedä juurikaan mitään autoista...

Omistan jo 8 kanavaisen radion, eli sehän riittää, mutta olisko rattiradio kannattava ostos.

Toinen ongelma on auton valinta, mahdollisuuksia kerta on useampia kuin yksi. Nyt mielessäni on lähinnä pyörinyt:
Kyoshon tr-15 buggy
Kyoshon Inferno MP7.5 sport (käytettynä ~<300)
Thunder Tiger DT-10 1/10 2WD Nitro Stadium Truck
Thunder Tiger SSB 1/10 4WD Nitro Buggy
Thunder Tiger SSR 1/10 4WD Nitro Rally Car

Hinta on kaikissa suurinpiirtein sama. Ja aattelin että tuo n. 300 ? saa riittää ekaksi autoksi.  Oisko joku noista autoista ehottomasti parempi kuin muut? Thunderit on kohtuu hintaisia, mutta laadusta ei ole tietoa autopuolella, helikopterit tuntuvat kestävän.

Muitakin autoja saa ehottaa, kunhan hinta pysyy kohtuu halpana. Omia käytettyjä autojakin saa kaupata.