Talkoista olemme ilmoitelleet täällä foorumilla ja sitten facebookin ryhmässä, kun sellaisia on ollut.

Nythän radalla ei ole talkoita pidetty vaan käyty myöryämässä isommilla koneilla pohjia savea varten. Nyt vaan metsästellään budjettiin ja sijaintiin sopivaa savea.

Eli asiat etenee kyllä taustalla. Tosin hieman eri asia kuin isompien kerhoratojen kohdalla. Meilä kun rakennetaan omasta pussista rataa mitä kaikki saa käyttää niin kukkarossa useasti on se pohja, joka rajoittaa :)

-virtanen

Moi

Tällä hetkellä ei olla suunniteltu kummempia talkoita radalle.

Kopissa on kyllä leikkuri jolla leikkuu on suoritettu, mutta Norlet on antautunut (puolikkaan kentän jaksoi ajaa viikko sitten) ja uuden hankinta edessä joten kasvillisuuteen ei tällä hetkellä apuja ole.

Syksyllä sateiden vallitessa tarkoitus on aloittaa radalla suuremmat muokkaukset isolla koneella.

-Moti

Kyllä harrastajat edelleen on olemassa, mutta aikuisiänkiireet syö harrasteaikaa.

Yritetään parhaamme pitää baana kumminkin käyttökunnossa.
Olemme nyt sunnuntaista asti käyty vuoroittain rataa ehjäämässä ja tänään päästiin jo vetään testilenkkiä.

Rata on myrkytetty ja varmaankin viikonloppuun mennessä alkaa loput ruohot ruskistumaan poies.

Tässä on parit uudet kuviot suunnitteilla joten toivotaan niistä tuleville kesille apuja.

-virtanen

Rata varmatenkin on järkyttävässä kunnossa.

Eipä voi omaa toimintaa kehua, kun ei ole heinän niittoon ehtinyt.

Ensi viikolla alkuviikosta pyritään korjaamaan tilanne.

-moti

Moi

Laudat ja salaojanputken pätkät kyllä kelpaavat niin saadaan ne käyttöön.

Tässä ollaan koordinoitu hyppyritalkoita kun saadaan väelle vaan yhtaikaa vapaata.

Nurmikko saattaa tällä hetkellä kovin pitkää ja pääsen sen leikkaamaan vasta ensiviikolla jos sateet kaikkoavat hetkeksi.

-Moti

Tämä on mielenkiintoinen väittely siinä, että millaisin kriteerein pöytää hankkii.

Itsellä tärkeintä oli että mahtuu auton takaronttiin ongelmitta muiden tavaroiden sekaan, kun lähdetään reissuun ja jotenkin tarjoaa työalustan ettei tarvitse maassa mekata. Itsellä on toinenkin pöytä joka on tukevampi ja isompi miinuksena se että laitat sen ja pitbägin tavaratilaan niin ei mahdu muuta -> ei sovellu kaikkiin tarkoituksiin.

Kuten Hoke mainitsikin niin tasaisuuden saa hoidettua lisälevyllä joka kulkee kivasti pitbägin selkätaskussa suojassa. Tuo Billen pöytä riittää tällaiselle pihasuttaajalle mainiosti koska akut ladataan auton konehuoneessa tai takarontissa vahvistimen virtaliittimistä. Toki ei se paras ole mutta eipä ollut kalleinkaan.

-Moti

Huomenna 25.5 klo 10-14 radalla ihmettelemässä.

Nelkku SC ja tuuppi Trucki mukana

Sunnuntailta salareeneistä huonosti editoitua videota:

Few laps on PA-Klubi Racebahn

Mekkailin rataa päivän mittaa ja suurimmat tykyt on radalta oikaistu ja vähän levitelty huopia kulutuskeston parannukseen.

-moti

PA-Klubin baanan ulkokausi alkaa heti kun rata on kuiva :)

Ratahallitus ei ole vielä aktivoitunut täysin muiden kiireiden takia, mutta kaikki halukkaat toki voivat rataa käyttää sääntöjen puitteissa ja sääolojen niin salliessa.

Allekirjoittanut ei vielä ole ehtinyt tämän kevään aikana edes käydä tutkimassa tuhoja ja tekemässä radan kuntoarviota, mutta eipä tuo rata koskaan keväällä ole sellaisessa kunnossa ollut ettei siellä SC kalustolla ajaa pystyisi.

-Virtanen

Eipä tuo layout nyt ihan täysin Asson B44.2:sen kanssa ole vastaava.

Assossa käsittääkseni on edelleen satula lipot auton takaosassa ja moottori pukista eteenpäin.


Kun TeamC:n uudessa on kuvan perusteella Shorty akku toisella puolella ja toisella puolella moottori ns. toisen satulan tilalla moottoripukista taaksepäin.


Sen enempää kantaaottamatta autojen geometrioihin, kun tarkempaa tietoa ei minulla ole.

-Virtanen

Huomenna tiistaina 30.7 klo 15,30 -> Tarkoitus koittaa päästä radalle ajelemaan.
4wd SC
2wd Krossi

Vähän ohessa myrgyttää rataa ja yleisesti zoomailla baanaa.

-Moti

Itse olen ajanut kyseisellä Spektrum DX4S radiolla lopputalvesta alkaen ensin turistilla ja sitten kesällä siirryin krossiin. Omalla kohdalla kyseessä on ensimmäinen Spektrum jonka olen omistanut ja huhut yhteensopivuudesta Savöxin servojen kanssa ja yhteensopivuus vanhempien vastaanottimien kanssa epäilytti, mutta päädyin kumminkin kyseiseen radioon. 

Kaikissa autoissanihan on Savöxin servot joten myytti yhteensopivuudesta murrettiin heti eli ainakin minulla käytössä olevien servojen kanssa ei ongelmia ilmennyt missään vaiheessa. Toisena epäilys vanhojen vastareiden yhteensopivuus epäilytti, mutta hankkimani joukko käytettyjä vanhoja vastareita toimi uuden ohjaimen kanssa ongelmitta.

Itse päädyin DX4S radioon lähinnä sen takia, että itsellä on ajossa useampi erilainen auto joten monen vastaanottimen tarve on väistämätön. Tästä syystä Spektrumin huokein 2kanavainen vastari (http://fi.eurorc.com/product/4467/spektrum-sr201-2-channel-coated-dsm-sport-receiver) kohtuu hinnallaa kiinnosti erittäin suuresti.

Aikaisemmin minulla oli mahdollisuus käyttää hetken aikaa Radiopostin TS401 radiota turistin kanssa ja siihen verrattuna Spektrum jää kyllä ohjauksen tarkkuudessa selkeästi, mutta omalla ajotaidolla kellossa eroa ei turistin kanssa nähnyt. Plussana itse näin myös Spektrumissa sen keveyden käyttää ja pienen koon eli kulkee pitbagissa huomattavasti mukavammin. Toinen huomio Spektrumissa on myös se, että samoilla talvella asennetuilla paristoilla mennään edelleen eli virtaa ei radio syö nimeksikään.

Ohjaimen kahva on jakanut mielipiteitä, kun sitä on eri kuskit kädessä pitäneet. Toinen sanoo kahvan olevan outo ja toinen sanoo että liian ohut. Noh itsellä radio sopii hanskaan just niinkuin pitää ja ranteessa ei tunnu pitkänkään ajon aikana väsymystä, joten kaippa tämäkin makuasia.  Jos jostain radiossa pitää miinusta antaa niin verrattuna Esim Sanwan radioihin niin kyllähän muovilaadussa on parantamisen varaa, mutta tuntuisi ainakin tähän mennessä, että rauta radiossa toimii joten eipä sitä ohjainta ajaessa ole tullut katseltua eli makuasioiden piikkiin tämäkin.

Horizonin video aiheesta:
HorizonHobby.com Preview - Spektrum™ DX4S DSMR Transmitter

-Virtanen

Huomenna Tiistaina ainakin allekirjoittanut aikoo olla radalla kruisailemassa klo 16,30->

Kalusto:
Tuuppi crossi
4wd SC

Kävimme myös tyypittämässä rataa päivällä useamman akun verran ja kyllähän se rata hienolta tuntuu ajaa edelleen. Jouheaa ja mukavaa baanaa vetää ei voi muuta sanoa.

Radan pohja alkaa kyllä olemaan finaalissa, sillä mekin heiteltiin kiviä vaikka kuin poies radalta.

Ja ne kaiteet täytyy kyllä käydä tekemässä ennen kuin joku sieltä tulee alas.

-Moti

Rata on kuiva ja ajokunnossa.

Krossille saattaa olla turhan haasteelinen mutta SC-laitteet ovat kotonaan.

Organisoimme parhaillaan lisää aineksia radan pinnalle ja muutoksia muutenkin radan ympäristöön joten uskoisimme, että radasta saadaan alueesta varsin asiallinen paikka harrastaa vielä tässä kevään aikana.

Mikäli olette ajamaan menossa niin käyttäkää uutta koroketta. Vanha koroke alkaa olemaan elämänsä päässä!!

Tervetuloa.

-Virtanen