Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Tollanen koppa tuli maalattua vanhan tilalle...hieno koppa.
koitin kattoo paljon toi jäsenyys vääksyn ua:ssa maksaa, mutta en vaan löytänyt. Viime vuonna jo kattelin ja hataran mielikuvan mukaan parikymmpiä ja radan vuosimaksu päälle= n.35e ??jos kertoisitte paljon toi jäsenyys maksaa ni pääsis radalle ajeleen
Mielestäni toi vääksynkin rata on ihan hyvä (tai ainakin parempi kuin ei mitään) kymppi krossiin. Ainoo, et se nelkku pomppu vähän haasteellinen.
Mites tommonen kiina ihme lipo (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/yuntong-5000mah-74v-hard-case-lipo-20c-mcyt90018 ) Kiinostais vaan ku kelpaa kisoihinkin toi akku. Onko resistanssi liian korkea?(65a jatkuvaa,400a hetkellinen virta-arvo säätimessä)Eli tämä on aika yksinkertainen homma.Isomman C-arvon akussa jännite laskee kuormituksessa vähemmän -> suurempi teho. Ei kai kukaan huvikseen esim. stanu-turistilla ajaisi 50-60C akuilla. Tehoero on selvä, vaikka auto vie vain 20-30A.
C-arvohan kertoo, miten paljon virtaa akku pystyy luovuttamaan. Sillä ei tehoihin ole mitään merkitystä, mutta arvon täytyy olla tarpeeksi iso. Virranantokyky saadaan kun kerrotaan kapasiteetti C-arvolla.
C-arvothan ei ole mitään ehdottomia maksimeja, saatikka vertailukelpoisia arvoja, vaan valmistajan näkemys akun sisäisen resistanssin suuruudesta ja siten kuormitettavuudesta ilman, että akku kuumenee liikaa tai alkaa pullistella.
Tänä päivänä alkaa olla markkinoilla 75-150C-akkujakin. Haluaisin nähdä miten käy kun 8AWG johtojen kautta 6500mAh akkua puretaan >500A virralla.
Hyvässä 2s kisa-akussa sisäinen resistanssi on luokkaa 5-10mOhm, joka tarkoittaa esimerkiksi 100A purkuvirralla, 7,5V jännitteellä ja 10mOhm sisäisellä resistanssilla noin 7,5W tehon lämmöksi muuttumista akussa.
Jossain edullisemmassa akussa sisäinen resistanssi voi olla luokkaa 30mOhm, jolloin hukataankin jo 22,5W, joka tarkoittaa, että akku lämpenee ja ulostulojännite laskee.
Kiitti vaustauksesta.Rata jo hyvässä kondiksessa!
Mutta kumpaan seuraan lahden ua vai vääksyn ua kannattaa liittyä. Ajan 1/10 buggykrossia sähkölla ja kisaaminenkin kiinostaa. Kummassa enemmään sähkökuskeja? Vääksyllä rata mutta onko lahden ua:lla mittään tulossa krossi radan suhteen? Ihan vaan kiinnostaa et kumpi kannattavampi.
Moi.
vehmaan rata ei oikeen sovelli 1/10 sähkö krossille koska on hieman liian iso ja karkea , jos kilpaileminen kiinnostaa niin silloin kannattaa liityä lahden ua:n siellä on aktiivisia kisakuskeja , mutta niitä löytyy jokunen myös vääksyn puoleltakin , itse kuulun molempiin .
)
Saattaa olla päälekkäinen kysymys. Mutta onko tuossa rajoituksia lankojen suhteen??
http://fi.eurorc.com/product/131/hobbywing-xerun-60a-esc-v21-ftt
5.5t taitaa olla lankarajoitus mutta riippuu hiukan missä autossa moottori on. Esim 2wd-krossissa toimii loistavasti 8.5t ja 10.5t tai löysemmän kanssa. Toimii myös hyvin TSP tai TSS touring autossa. Mihin autoon ja minkä moottorin kanssa olisi säädin tulossa?
Nelkkukrossiin kannattaa laittaa 120A versio.
Oottekos laittanu lyijyä tohon takamoottorimalliin ja jos ootte, nii mihin kohti? Ooplessa keulaan ovat laittaneet lisäpainoa, mutta sinänsä se tasapainoselta tuntuu, että oisko johonki keskivaiheille sitten..Käsittääksen... Auton ollessa tasapainoinen voidaan pitää kiihtyvyys ja ketteryys parempanan mikäli ei lisätä ylim. painoa. Toisaalta jos autoon laittaa keski vaiheille (akun alle) painoa, saadan myös pito (siis maassa) tasaisemmaksi. Samalla painopiste laskee. Kommenttini on ihan vaan mututietoa sekä järjen käyttöä.
, mutta sisuskaluiltaan ja muutenkin nätti auto.
Niin tuosta diffistä: miksi se ikäänkuin nytkttää kun sitä pyörittää? Siis joissain kohdin tiukempi kuin toisaalla. Sitten vielä: onko mukana tarkoituksella yksi ylimääräinen diffi kuula??E. miten porukka on saanut saverin kasaan, vai pitääkö sen jousen kanssa käyttää vaan kovaa voimaa??
Kaikki jouset kannattaa puristaa pihdeillä kasaan, menevät reilusti kasaan ekan puristuksen jälkeen. Helpompi säätää mm diffi kun muistaa tehdä sen :)
