Hpi Savage 4.0

[miksalo]

riippuu sun budjetista.
esim. futaba s3305 hyvä/halpa/kestävä.
vääntö 8,9kg 6v nopeus 2,0s ja hinta 33€

[Boltsi]

nopeus 2 sekunttia??? :) ettei olis 0,2 sekunttia...

[miksalo]

jep, 0,2:han se

[bmwe21]

Täällä Lahdessa on ihan sikahieno ajokeli! Hanki kantaa joka paikassa :mrgreen: Hetki sitten viihdytin naapureitani ajamalla tuossa takapihalla..

Ostin tuossa viikko sitten hpi-ceninltä Robinson racingin spurrin, täytyy sanoa, että oli todela hyvä ostos! Pyörii paljon suorempaan, kun nuo Hpi:n omat. Toisessa savassa mulla on Hpi:n ratas kiinni ja siitä on todella vaikea säätää rattaiden välys, kun se spurri vatkaa ja vispaa aivan älyttömästi!

[hpi-cen]

no se on hyvä että oot tyytyväinen.
minä tyhmä tilasin väärän!

[savage23]

Lahdessa ajelin minäkin tänään, tosin motocrossia
Tuli rykästyä kunnolla puuta päin, ohjauslinkki murusina ja oikea runkolevy vinksallaan  :p

[junttapave]

Juu itekkin katellu tota spurria ja aika tehosekoitin se on

[sjos]

Kun netissä on myynnissä kolmivaihde ratas-sarja savaan niin sopiiko omaan vaihdelaatikkoon?Kun laatikon kyljessäkin on kolme reikää...?http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKAD7&P=OW

Kyljen reikämäärällä ei oo mitään vaikutusta vaihteiden määrään 2-3.
Kolmosta ei saa säädettyä kun purkamalla laatikko 
Ratassarja käy suoraan vanhaan laatikkoon.

Kyllä tuolta towerilta kannatta tilailla etenkin alu/metalli osia
ei tuu tullia laisinkaan, muovi/kumi, ym muut tulli 4,7% +alv,
mut itelle tullu useesti kotiin asti tullittomasti
isommatkin tilauset, mut ei sen varaan kuitenkaan kannata laskea
Iloisia ajohetkiä / tilailuja :mrgreen:

[jaan]

Edelleenkin kolmonen säädetään purkamatta!

[sjos]

Edelleenkin kolmonen säädetään purkamatta!

Näemmä on laatikoita erilaisia.
Tuo mun laatikko on niitä ihan ensimmäisia
kolmosia.
Ihmettelin kyllä itekkin alkuun 3:sen
säätömahdollisuutta, mut tossa ei pysty
säätään 3:sta kun purkamalla koko
laatikko osiin

[Bysse]

VoiVillasukat.
Tos pari päivää sit ei lähteny Sava käyntiin nii rupesin vaihtamaan tulppaa. Lähti SA""#"# kierteet kannest mukaan. Ei ollu ees tiukast (liian siis) kiinni. Soitin sit äkkiä Hobbylinnaan ja kysyin uutta tilalle. Aluks väitti äijä toises pääs ettei kansia oo erikseen et pitää ostaaa koko koneen yläpää kerralla (48e). No ei siin sit auttan ku mennä kotiin kattoo kirjast et kyl sa""#"# siel ainakin vara-osa numba löytyy erilliselle kannelle. No taas soittaa ja kertoo totuuksia nii kappas: osa o olemas (17e) mut kestää saaha 2-4 viikkoo. Jihaa!!!

ps. Pännii ku o noin hienot ajokelit ja talvilomaviikko 

[jaan]

Mikäs se pata on ja osanumero?
Romuissa voisi sellainen olla!
Niin pääsisit lomalla ajelee.

[sjos]

tommonen ilmestyny hpi:n sivuille:

http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=10516&lang=en

Savage XL RTR

Oon tutkiskellut tuota uutta XL:lää ja kyllä vaikuttaia
siltä että joutunee ostamaan.
Harmi että joutuu odottelemaan huhtikuulle :embarrassed:le

[Boltsi]

Jätä sitten hyppely noilla levennys holkeilla kokonaan. Ei voi millään kestää sellaista bashausta kun oma savani kesti.

[sjos]

Jätä sitten hyppely noilla levennys holkeilla kokonaan. Ei voi millään kestää sellaista bashausta kun oma savani kesti.

Kyllä se varmaan noilla vakio "ilmapallo" renkailla hyppelyt kestää.

[Bysse]

Mikäs se pata on ja osanumero?
Romuissa voisi sellainen olla!
Niin pääsisit lomalla ajelee.

Joo, Sava X:n oma 4.6cc (Nitro star f4.6). osa numero 1447.
Jos ei muu auta, oon kaverin kaa kyselly firmoist nii sais sorvattua sellaisen.
Kuulemma vois onnistua, maksaa vaan 

[jaan]

Ei ollut sopivaa. Lähelle meni. 1448 löytyy, mut liian pieni. Pistä ilmoitus jollain voi olla pamahtanut mosa.

[sjos]

Mikäs se pata on ja osanumero?
Romuissa voisi sellainen olla!
Niin pääsisit lomalla ajelee.

Joo, Sava X:n oma 4.6cc (Nitro star f4.6). osa numero 1447.
Jos ei muu auta, oon kaverin kaa kyselly firmoist nii sais sorvattua sellaisen.
Kuulemma vois onnistua, maksaa vaan 

Multa löytynee kampi/lohko vammanen 4,6 savan kone, ei tosiaan oo äXän,
mut kaippahan ovat samoja.
Et täältä löytyy kansi tarvitsevalle, jos 15e sais ja kierteet löytyy
tulpallekkin.

[sjos]

http://www.fotopankki.fi/sjos/kuva/2125564984822500
Siinä pari kuvaa kannesta ?

[Boltsi]

Jätä sitten hyppely noilla levennys holkeilla kokonaan. Ei voi millään kestää sellaista bashausta kun oma savani kesti.

Kyllä se varmaan noilla vakio "ilmapallo" renkailla hyppelyt kestää.

En vieläkään jaksa uskoa että edes ilmapallo renkaat pehmentävät niin paljon alastuloja että holkit kestää. Ei tosiaan vaadi kuin yhden huonon alastulon ja holkki sanoo joko naps tai on kiero kuin korkkiruuvi. Mällätessä tuolla holkilla saadaan aikamoinen vipuvoima kohdistettua muovisiin hubeihi. No se ken ensimmäisenä tuommoisen hankkii voisi valaista asiasta.

Videosta näkee minkä laista runtua oma savani sai aikoinaan. Eikä videolla ole niitä isoimpia leiskautuksia.
http://video.google.com/videoplay?docid=-1062382848434962374

[Bysse]

Mikäs se pata on ja osanumero?
Romuissa voisi sellainen olla!
Niin pääsisit lomalla ajelee.

Joo, Sava X:n oma 4.6cc (Nitro star f4.6). osa numero 1447.
Jos ei muu auta, oon kaverin kaa kyselly firmoist nii sais sorvattua sellaisen.
Kuulemma vois onnistua, maksaa vaan 

Multa löytynee kampi/lohko vammanen 4,6 savan kone, ei tosiaan oo äXän,
mut kaippahan ovat samoja.
Et täältä löytyy kansi tarvitsevalle, jos 15e sais ja kierteet löytyy
tulpallekkin.

Moro. Näyttää samalt kannelt mut saaks sen irti jäähdyttimest?? Ku X:stä saa. Mis päin oot? Onko se Nitro Star F4.6 ??? Sit käy vaikkakin jäähytin o erillainen. Olen kiinnostunut, voin harkita myöskin koko konetta jos osat käy päintäin ja suostut myymään 

[sjos]

Näyytäis siltä et lähtis, mut ei ainakaan pienellä naputtelulla irtoa.
Lahti-Riihimäki akselilta löytyy.
Kyllä se nitro star on, eli mikä on alkujaan SS 4,6:ses.
Kyllähän kaikki on myytävänä, ei sillä liiemin mulla ole käyttöä.
Siitä meni joskus yksuunta laakeri, ja purettaessa ni kaikki neulathan ne
ropis koneen sisään ja yks sinne johonkin jäi, ja ku vetäsin käytiin ni sammu aika äkkiä.
Kampiakseli on prepattu kyl jotenkin et kyllä on käyntikuntoinen kone ?
Et osta poi jos tarvetta löytyy.

[sjos]

Jätä sitten hyppely noilla levennys holkeilla kokonaan. Ei voi millään kestää sellaista bashausta kun oma savani kesti.

Kyllä se varmaan noilla vakio "ilmapallo" renkailla hyppelyt kestää.

En vieläkään jaksa uskoa että edes ilmapallo renkaat pehmentävät niin paljon alastuloja että holkit kestää. Ei tosiaan vaadi kuin yhden huonon alastulon ja holkki sanoo joko naps tai on kiero kuin korkkiruuvi. Mällätessä tuolla holkilla saadaan aikamoinen vipuvoima kohdistettua muovisiin hubeihi. No se ken ensimmäisenä tuommoisen hankkii voisi valaista asiasta.

Videosta näkee minkä laista runtua oma savani sai aikoinaan. Eikä videolla ole niitä isoimpia leiskautuksia.
http://video.google.com/videoplay?docid=-1062382848434962374

Kyllä edelleenkin väitän että kestää etenkin "soramonttuajot".
Tavan savakin kestää kynnöskellolla vetää niin paljon ku vaa kulkee.
Ei ole kun yksi C hubi hajonnu, sekin kiinnitysakselin kohdalta, ajettuna peltihallin seinään ja kovaa.
Ja aikahan tuon näyttää, jos hajoo ni sitten korjataan, niin on tehty tähänkin asti
Kerrotaan kokemuksia jahkahan saadaan auto ostettua.

[junttapave]

onhan sava vahva mutta hieman on heikot ylä/alatukivarret.pari kertaa niin naurettavassa paikassa hajonnu että ei voi kun ihmetellä.mutta ainahan sitä sattuu...

[Boltsi]

Totta kai ne hajoaa jos seinään ajaa. Mutta tuolla holkko patentilla saadaan vielä suuremmat voimat kohdistettua tukivarsiin ja hubeihin. Edelleen epäilen vahvasti noiden kestävyyttä. Samaan hintaan olis voitu oikeasti leventää autoa, eikä vain tuollaiset holkit. Ja tottakaa huomioon että kun auto tulee alas hypystä niin nuo holkit ovat heti ensimmäisinä renkaiden jälkeen "pehmentämässä" laskua.

Savagesta on saatu yllättävän kestävä kokonaisuus, miksi sitä piti lähteä muokkaamaan väkisin?
Mitä ilmeisemmin on dollarin kuvat vain silmissä vilkkuneet, "uutta" mallia markkinoille tuotaessa.

PS: Uskon holkkien kestävyyden vasta kun joku oikeasti antaa savalle kyytiä, taikka olen itse niitä koittanut.

[sjos]

onhan sava vahva mutta hieman on heikot ylä/alatukivarret.pari kertaa niin naurettavassa paikassa hajonnu että ei voi kun ihmetellä.mutta ainahan sitä sattuu...

Ne alkuperäset saikin melko heti väistyä alumiinien tieltä.
Mut jostainhan aina se heikoin lenkki löytyy.
Tolla nykyisellä koneella ei meinää noi diffit enää kestää, sekä vanteet
ja viimetteks hajos sitten jarru.

[Bysse]

Näyytäis siltä et lähtis, mut ei ainakaan pienellä naputtelulla irtoa.
Lahti-Riihimäki akselilta löytyy.
Kyllä se nitro star on, eli mikä on alkujaan SS 4,6:ses.
Kyllähän kaikki on myytävänä, ei sillä liiemin mulla ole käyttöä.
Siitä meni joskus yksuunta laakeri, ja purettaessa ni kaikki neulathan ne
ropis koneen sisään ja yks sinne johonkin jäi, ja ku vetäsin käytiin ni sammu aika äkkiä.
Kampiakseli on prepattu kyl jotenkin et kyllä on käyntikuntoinen kone ?
Et osta poi jos tarvetta löytyy.

Joo, paljo sä haluut siint koko koneest ja pystytkö lähettää matkahuollon kautta ku tulee päiväs. Mulle kyl riittää se pelkkä kansikin jos kone o kallis.

[sjos]

Totta kai ne hajoaa jos seinään ajaa. Mutta tuolla holkko patentilla saadaan vielä suuremmat voimat kohdistettua tukivarsiin ja hubeihin. Edelleen epäilen vahvasti noiden kestävyyttä. Samaan hintaan olis voitu oikeasti leventää autoa, eikä vain tuollaiset holkit. Ja tottakaa huomioon että kun auto tulee alas hypystä niin nuo holkit ovat heti ensimmäisinä renkaiden jälkeen "pehmentämässä" laskua.

Savagesta on saatu yllättävän kestävä kokonaisuus, miksi sitä piti lähteä muokkaamaan väkisin?
Mitä ilmeisemmin on dollarin kuvat vain silmissä vilkkuneet, "uutta" mallia markkinoille tuotaessa.

PS: Uskon holkkien kestävyyden vasta kun joku oikeasti antaa savalle kyytiä, taikka olen itse niitä koittanut.

Hajoo hajoo jos seinään ajaa, mut oli seellainen vauhti et olin varma et on koko etupaa
entinen sekä runko, kun osu pelkästään toinen etupyörä liukuoven kulmaan.

Sellainen varotuksen sana kuka halajaa uusia vetareita älkää ostako hpi:n mippejä,
15min ja kolme sökönä ja vakio 4,6:sel aikoinaan.

[sjos]

Näyytäis siltä et lähtis, mut ei ainakaan pienellä naputtelulla irtoa.
Lahti-Riihimäki akselilta löytyy.
Kyllä se nitro star on, eli mikä on alkujaan SS 4,6:ses.
Kyllähän kaikki on myytävänä, ei sillä liiemin mulla ole käyttöä.
Siitä meni joskus yksuunta laakeri, ja purettaessa ni kaikki neulathan ne
ropis koneen sisään ja yks sinne johonkin jäi, ja ku vetäsin käytiin ni sammu aika äkkiä.
Kampiakseli on prepattu kyl jotenkin et kyllä on käyntikuntoinen kone ?
Et osta poi jos tarvetta löytyy.

Joo, paljo sä haluut siint koko koneest ja pystytkö lähettää matkahuollon kautta ku tulee päiväs. Mulle kyl riittää se pelkkä kansikin jos kone o kallis.

60euroo ajattelin jos sais.
Matkahuolto ei oikein onnistu, ovat lopettaneet tältä kylälta mh:n ja Lahteen/riihimäkeen on 30km.

[miksalo]

YV:t on keksitty....