Heip,
Kiinnostaisi tietää onko täällä ylipäätään Tamiya Wild Willy 2:lla ajelevia ja onko niitä rakenneltu alkuperäistä paremmiksi? Haku paljasti, että jokunen omistaja on ainakin ollut, mutta ei mitään isompia viestiketjuja ko. autosta. Ymmärrän kyllä sinänsä, että se on hiukan marginaalinen hupipeli, mutta josko kuitenkin joku toinenkin löytyisi, joka on innostunut härvelistä. Onhan näille autoille ollut maailmalla oma klubinsa ja kisojakin ajettu
Netistä löytyy myös ohjeet millä Tamiyan muiden sarjojen osilla saa auton levennettyä ja siten parannettua auton ajo-ominaisuuksia (sekä tietenkin hupifaktoria entisestään).
Se mitä kuitenkin kaipailisin olisi perän tasauspyörästöön lukko. mieluiten ei 100% lukko, vaan jonkinlainen kitkalukkotyyppinen ratkaisu. Lukko"öljyä" jo kokeilin, toimii kohtalaisesti, mutta pääsee vuotamaan perän lohkojen välistä ulos kun tuota ei ole oikein sille suunniteltu. Sitten tökkäsin tasauspyörästön täyteen vaseliinia, toimi edellistä paremmin, mutta vain muutaman hassun ajokerran. Ilmeisesti vaseliini siirtyi pois rattailta ja tasauspyörästö toimii taas vapaasi...
Onko siis tietoa miten tuohon perään saisi toteutettua lukon, vaikka sitten soveltamalla jostain ihan muusta autosta?
Ja toinen kysymys vielä:
Tarvitsisin tuohon tamiyan vakio-ohjainta (EXPEC TTU-03) paremman ohjaimen. Tuommoisen keulituslaitteen ja tehokkaamman moottorin kanssa on tullut vähän rajoitteeksi lyhyt liikealue kaasulle jolloin kaasulla tehtävät pienet korjailut ovat äärimmäisen pienestä sormiliikkeestä kiinni. Tahtoo helposti mennä yli suuntaan tai toiseen. Haluaisin sellaisen ohjaimen, jossa on pisempi liikealue (vaikkapa tuplat tuohon TTU-03:een verrattuna) kaasualueella ja vaikka sitten hyvin lyhyt jarru/peruutusalue. Escistä voi sitten säätää loput paljonko ylipäätään annetaan peruutustehoja moottorille, joten lyhyt alue ei siellä puolen tule ongelmaksi.
