Hyvä hyvä ja kardaanit kans? voiko ennakkovaraa HD pinionit ja kardaanit? tosiaan yhtään osaa ei oo ascenderista hajonnut. Ei yhen ainutta osaa. Eikä myöskään juuri mitää kulumaa havaittavissa voimansiirrossa tms. huikee peli!

Myös lavangossa pääsi patterikuskit nostaa pärinäfinaalin koska nitrokuskeja oli sen verta vähän että ne jotka ei ajanu piti olla mekaanikkoina. Eikä toi ollu mikään ongelma nostaa ne, vettä ois pitäny ottaa mukaan sinne kun meinas vähä janottaa siinä helteessä mut sit aidan takaa jo pikku late toi pullon nostopaikalle ni nou hätä.. Olispa jo kesä niin pääsee ajaa kunnon olosuhteisiin lavankoon!

Keuliiko se..? 

Tekijöistä on puutetta. Listatkaa asioita minkä tekijöistä on puutetta. Olisi varmaan helpompi ilmoittautua
johonkin tehtävään, jos tietäisi mitä pitäisi tehdä ja minkä alan osaamista tehtävä vaatii.

Tuu Osku jeesailee pksrca:n junnutiistain kanssa, vaikka heti tänään. Tässäkin topikissa tärkeäksi todettua uusien harrastajien hankintaa joista voi myöhemmin kehittyä kisakuskejakin, esim. sinne FTT sarjaan. Ei vaadi erityisosaamista, vain positiivista asennetta ja vähän tietoa rc hommista!

Alumiinitorni mahdollistaa pikaiset säädöt. Se on vaan v1 geometrialla, eli etuiskarit kaipaa hieman rajoitinta sisäänsä jos auto siis alunperin v2 jossa muovitorni ja pidemmät iskarit.

Traxxasin Telluride voisi olla myös nuorenherran mieleen.

Kyllä. Tämän mallin olin unohtanut, varmaan viisvuotiaalle parempikin kuin nelkku stampede. Junnutiistaissa näkynyt muutama tellu ja hauskaa on pienillä kuskeilla näyttänyt olevan!

Ralliradan käyttäjille tiedoksi että radalta kerätään letkut pois lähiaikoina(talven ja lumihommien takia), rataa saa toki halutessaan käytellä sen jälkeenkin ja kyllähän se profiili siinä erottuu ilman letkujakin.

Kävin eilen harjoittelu radalla pojan kanssa muutamat akut suttaamassa. Uusi mattorata toimi hyvin kaikilla kokeiluilla renkailla: Hong nor, Gladiator, Cityblock. Mielestäni tuo matto on huikea parannus viimevuotiseen.
Ohjaaja korokkeelta katsoen oikealla tiukka mutka; Yksi kaide vanereista retkotti lattialla. Kyselin ruuvin väänitä, mutta ei kukaan tiennyt mistä sellainen löytyisi. Olisin tyrkännyt tuon paikoilleen. Nyt autot tippuvat helposti katolleen kaakelilattialle...

Mukava kuulla että radan pinta on miellyttänyt.
Koitetaan korjaa toi vanerikaide ennen illan ralleja!

Hienosti näytti eilen toimivan renkaat kuin renkaat, sen puolesta näyttäisi olevan tilanne hallinnassa. Tietysti hyvä pito mahdollistaa kovemmat vauhdit joten huomioikaa nyt että hitaimpien ehdoilla mennään, kyseessä on aloittelija ilta ja moni ajaa radalla ensi kertaa ja jotkut jopa rc autolla ensi kertaa. Joten on luonnollista että sellaisen kuskin auto liikuu melko hitaasti ja vauhtieroista tulee väkisin melko suuret jos siellä joku ajaa nappi pohjassa neliveto sc:llä tai krossilla. Isot nopeuserot tarkoittaa yleensä paljon kolareita ja muistakaa että radalla on myös pienikokosia junnuja nostamassa autoja takaisin pyörilleen, joten kyseessä on myös heidän turvallisuus.

Eli järjestäjien puolelta toivottaisiin hieman malttia sinne nopeampien kuskien suuntaan. Ja muistakaa että harjoitteluradalla voi ajaa muinakin päivinä kuin tiistaina, niin siellä on paljon paremmin tilaa ajaa ja kun taidot kehittyy tarpeeksi niin sitten vaan isolle radalle. 

No niin, huomenna aloitetaan taas ajelut, tervetuloa!

kerhon autot kokeilukäytössä 18-20, omilla voi aloitella jo aikaisemminkin. Ja muistakaa ottaa rauhallisesti sen kaasusormen kanssa, pitoa on nyt aiempaa enempi joten vauhditkin voi nousta helposti kovemmiksi!

Lyhyt video radalta eiliseltä, takaveto släsh kurvailee siinä tyylikkäästi ihan vakiorenkailla!

http://youtu.be/Fb3ZrOgvw7A

No niin radalla on uusi pinta jossa oikein mukava ajaa. Testasin kerhon autolla niin ulkoradoille tarkoitetut renkaat toimi hienosti, eli enää ei tarvitse mitään spesiaali renkaita että voi ajaa sisällä. Esim traxxas släshin tosi liukkaina pidetyt renkaatkin näytti toimivan hienosti.

Joten ensi viikolla päästään aloittamaan junnutiistai sisäkausi ja kerhon autot testikäytössä. Omat autot mukaan myös jos semmoisia on. Muistattehan että pääpaino on aloittelijoiden rc ajoon tutustumisessa, joten niiden vauhdin ja kykyjen mukaan tietysti mennään ja yleensäkkään 4-6S akuilla varustetut tehokkaat monsteriautot ei sisäradalle mahdu. 

Harjoittelu rata on tänään matotettu ja alustava profiili parilla hyndällä tehty. Oli hienoa nähdä paljon uusia naamoja talkoissa. Omasta puolesta kiitos kaikille osallistujille! Se ei oo vielä lopullinen eikä valmis, mutta ajamaan pystyy ja siinä on hyvä treenata jo nyt!

Pykälää pienemmässä eli 1/8 sc:ssä keskidiffi lukkoon ja sekä eteen että taakse 500 000 öljyä, eli hyvin jäykkää niin pystyy driftaa kuivalla asfaltillakin pitkää liippiä, eikä oikase sladista itestään. Sama toimii periaatteessa kokoluokasta riippumatta. Vetohan pyrkii karkaamaan sisäkurvin puolelle ja eteen ja jäykillä diffeillä sitä hillitään. Keskidiffin lukitsemisen sijaan kannattais ehkä kokeilla jotain miljoonaa tai kahta miltsii, niin diffi antaa hieman periksi pahassa paikassa esim hypyn alastulossa jos on epähuomiossa liikaa kaasua. Losissa on niin paljon painoa ja tehoo että voi paikat hajoilla lukon kanssa.

Moro, onko mitään päivitettyä aikataulu arviota autojen saapumisesta?