Mulla se mutteri on varmaan 2 kiekkaa auki ja tuntuu melko kireeltä siltikin  Ei uskalla oikeen noin kireelle laittaa , vaikka traxxaskin suosittelee kys. toimenpiteellä säätämään slipperin. 2s akulla uskaltais vaikka ihan kiinnikkin ajaa , mutta 3s rupeaa olemaan paikat niin lujilla.

Mikä ois semmonen hyvä kireys tolle slipperille? Eli pitääkö se saada ihan käsin luistamaan vai pihdeillä kiinni ja kädellä rattaasta pitäen pyöriä vai miten. Piru ku viittisi noita vetareita hajottaa vaikka niitä onkin 8kpl hyllyssä ^^ Takaa meni taas... tosin se oli se kulunut vetari.
Keskidiffillä jos ajaa niin eturenkaat on yhtä ohkaaset ku parhaan karvakäden pyöräyttämät pitsat 

Oma tilanne.

Töitä on pakko painaa 60-80 tuntia viikossa kolmessa eri työpaikassa ja silti pitää välillä miettiä mistä saa perheelle ruokaa. Tässä jo toisessa topicissa avauduin kun ottaa niin päähän kun toisilla on rahaa laittaa autoihin tuhansia euroja. Viime viikolla olin itse ilman lounasta ja päivällistä kaksi päivää, että lapset saa tarpeeksi ruokaa koulun jälkeen illalla. Mä en tiedä miten pääsen tästä tilateesta ulos, kun kaikki tuntuu niin epätoivoiselta. Mistään ei voi enää säästää, asutaan 80 neliön rivarissa ja meitä on kuusi henkeä. Autoa ei ole, eikä mitään harrastuksia. Vaatteeita lapset kierrättää ja kirpparilta ostetaan. Mä en tiedä mitä mä teen.

Ota jumis talousneuvojaan yhteyttä. Siel on kuule takuuvarmasti jotain isompiakin koloja josta voi säästää. Jos elät tosiaan tuolla tyylillä mitä puhut, ja tuntipalkka on sen 10€/tunti niin sun pitääs kuukaudes tienata 2400-3200€ - verot. Jos autoa tai mitään ole ja kuukaudes pakollisiin menoihin menee oliko se ny 2500€ kuukaudes (mainitsit toisessa topicissa) , niin jossain on pakko mätätä. Onko kämpän vuokra niin kallis? Saatko yleistä asumistukea ( noin suureen perheeseen pitäisi kelalta saada asumistukea)? Ja nyt jos vastaukseksi saan " sossupummit hakee asumistukea" niin seon tyhmää. Yleinen asumistuki on tarkoitettu pienituloisille perheille ( sinun tapauksessasi he kai suhteuttavat sen ruokakuntaan kuuluviin henkilöihin) sekä työssäkäyville että työttömille.

haukkaa luultavasti ilmaa väärästä paikasta tai kampiakselin stefat vuotaa , aiheuttaa samanmoista ongelmaa.

Näyttää et tulee niin pirun ohut akseli jos menee hiomaan tasaseks et suottaapi napsahtaa poikki

Perjantai soppii mainiosti! Moneltako sinne paikalle menis jos nää sadettomat päivät vaan pysyy?

Niin joku uskaltaa joku ei , itse en tästä vastuuta ota  Periaatteessa lämpösuoja pitäis tulla vastaan juu , tosin nuo kv arvotkin on melkovarmasti suuntaa antavia. Piru ku castle ei oo innokas ilmoittamaan mitään amppeeri tai watti lukuja  niin vaikia tuosta on mitään sanua. Joskus aikoinaan itse rankaisin vanhaa 2wd stampedea jollain ezrunin 60a säätimellä ja moottorilla jossa kv arvo oli liki 2000 yli suositellun ^^ Se ei ainakaan silloin hajonnu , mut tiedä sitten. Kuka virittää ensimmäisenä jonkun tietokoneen vesijäähdytysjärjestelmän viilentämään noparia? 

Ok, oletin että "max current" tarkoittaa jatkuvaa haukkausta kaasu pohjassa, ja näin ollen noparissa napsahtaisi ylilämpenemis-moodi päälle. Kuitenkin herra 7v:n ajotyyli on melkolailla ripa pohjassa. :)

Mutta hyvä, jos ei tarvitse lähteä nopariostoksille, koska moottorit ja noparit ovat kaikki aikalailla uusia.
Onhan tuo moottori iso mötikkä verrattuna aiempaan Castlen 4600kv mottiin. Piti pinjonitkin tilata erikseen 5mm tangolle..
( http://www.hobbyhot.com/SKYRC-TORO-4600-KV-4-Poles-Short-Course-Truck-Sensorless-Brushless-Motor-IM850.html )

Pitääpä kuitenkin tarkistaa cut off, vaikka muistaakseni se on alin 2S suositusten mukainen..
Joka tapauksessa taidan tilata sen 3S -akun. Tuleepahan sitten vaihdettua viimeisetkin jäljellä olevat muoviosat metallisiin. ;)

Kyseisellä combolla 3s:n akulla taitaa olla vähän liikaa 7v  Ainakin tuo oma slashhini 3s:n akulla on sellanen kuuraketti ettei sitä pysty oikeen hallita , en voi edes kuvitella stampeden ajettavuutta tuon akkupäivityksen jälkeen :D Koita ladata akku ihan täyteen ja ajaa ilman sitä cut offia sen 15-20 min ja kerro sen jälkeen auttoko :) Itsellä cut offi on 2,8v/kenno ja akut ei itsellä ainakaan ole kärsinyt yhtään kuhan ajelun lopettaa heti ku nyykähtää.
Ai niin ja 3s:n akkua ei pian kannata käyttää tolla torolla. Alla oleva info kopsattu hobbywingin sivuilta:

1.6 Suitable Brushless Motor:
        With 6 cells NiMH/NiCd or 2S Lipo: KV≤6000;
        With 7-9 cells NiMH/NiCd or 3S Lipo: KV≤4000;
        With 10-12 cells NiMH/NiCd or 4S Lipo: KV≤3000;

Elikkä sulla toi toro on melko liki 5000kv niin todella suuri mahdollisuus että savu nousee 3s:n akulla kun suositellaan 4000kv tai alle. Ai niin ja tosiaan 760amppeeriahan oli piikki mitä tuo nopari pystyy antamaan.

Dafuq =(
www.aijaa.com/2Z1SpQ

Justiin tilasin vetareita ja attelin samalla et josko vaikka tukivarsia samalla joka nurkkaan yhet. ois vissiin pitäny....

jaha servo meni samas rytäkäs....

Täytyy sanua et pirun komia baja 

Paketti tuli todella rivakasti perille. Eilen tilasin joskus 13:00 aikoihin ja tänään oli 12:00 noudettavissa. 11/10 pistettä!

League of Legends 
World of Warcraft 

Jos vanhemmista peleistä puhutaan niin

Crash Bandicoot
Jagged Alliance 2
Jazz Jackrabbit 2 
Red Alert 1

ja tusina kaikkia muitakin tietysti. Tosin ei paljoa tuu sillee pelattua tätä nykyä.

78 neliön kämpästä jossa on 14 neliön komero sain tilakseni 2 neliötä. Loput meni vaimokkeen vaatteille 

Tuli tossa mieleen et mikä on JiiVee kallein remontti mitä oot tehny tämmöselle pienkoneelle?
Itselle tuli pari vuotta takaperin hondan sauva-ohjattava 20heppaanen 2-sylinterinen v-twinni korjaukseen ettei mokoma lähe käyntiin ja vuotaa öljyä kampiakselin stefan välistä. No konehan pyöri ku kahvimylly ja öljy ei suinkaan tullu stefan välistä vaan koneen kyljestä. Oli laittanu talvella kaveri käymään -25 asteen pakkases starttipilotilla kylmästä hallista et sai polttopuita kärrättyä. Kiertokanki poikki ja paukautti lohkon hajalle 
Ei siinä , muistaakseni uus kone oli jtn. 1300€ + normi huolto siihen päälle ( kiilahihnoja , terien teroitus jne.)
sekä työn osuus niin tais olla muutamaa kymppiä vaille 1900€ ^^ Tosin semmonen hondan leikkuri uutena maksaa muistaakseni reilut 9000e ......

Tullu varmaan ~50 noita hydrauliperiä itte korjaaltua ja eine nyt aivan käkikelloja sentään ole ^^
Tosi persoja vaan siitä ettei siellä ole sitä ilmaa eli ilmaus nois on sitä pirullista hommaa. Suurin ongelma nois on ollut ainakin stiga kuskien osalta että sinne ei ole ikinä öljyä lisätty ja vetässy sit ilmaa perään 
Ja toinen vika on ollut sitten perästä tulevalta voimansiirto akselilta ( eli perän päällä oleva remmipyörä johon tulee kaksoishihnapyörältä voimanotto) korkkaantuneet boorit. Muihin vikoihin näissä perissä en ole vielä törmännyt.


Ai niin ja tuohon kun monet on sanoneet et käy epätasaisesta lykättävä leikkuri. Juurikin näissä kalvollisissa koneissa se pelkkä kalvon vaihto ei riitä. Joskus kaasuttimen saa putsata ronskisti paineilmalla heti muutamaan otteeseen. Jos primerillä oleva malli , kannattaa kattoa ettei tutissa ole reikää tai perstoutunut häjysti. Myös muovinen kurkku tahtoo haljeta melko helposti ja ruuvit löystyä moottorin päästä ja sen jälkeen se ei käy mitenkäänpäin kunnolla. Ja tuohon murikan hajoamiseen en muuta selitystä osaaa oikein sanoa kuin terä pahasti epätasapainossa , kampiakseli on hiukan vääntynyt (näitäkin tapauksia nähty monta. Leikkuri tärisee pahasti mutta kone käy silti kuin unelma) tai sitten leikataan kiveen tai johonkin muuhun kovaan.

Ohan ne näppäriä, siinävaiheessa vaan kun alkaa veto-ongelmat tulee itku. Onpa noita hydrolaatikoita tullut muutama elvytettyä, hienomekaniikan puolella vain menee. Aika käkikello sisuskaluiltaan.