NYT ÄKKIÄ APUA LIPOT OVAT PULLISTUNEET MITÄ TEHDÄ

[Hotti]

Itse tasaan auto lipoja ihan tällä,http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=78

Säännöllisesti mitannu kennot ja olleet ok.

[jesi]

Itsellä latureina:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=56
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=30

Tasureina näitä kaksi:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=107

em. merkkiä suosin seuraavista syistä:
- monipuoliset toiminnot
- helppoja käyttää
- taustavalo
- tuki isoille kenno ja virtamäärille
- mahdollisuus liittää tietokoneeseen usbin kautta, tiedonkeruuta ja bling bling
- tasureihin löytyy "kaikille" akuille tasausliitin adapterit
- hyvä kauppias =)


Noin autokäytössä pärjää ihan hyvin:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=60

Bantamin balancereiden hyväksi ja huonoksi puoleksi voi laskea sen, että tasaus ja latausliittimet ovat erikseen, tämä tuo sen edun että balanceri johtoineeen ei rajoita latausvirtaa, miinuksena se että joutuu kytkemään latausjohdot ja tasausjohdot erikseen.

[Duster1]

Siis tarkoitatko tuossa Bantamin tasurissa, jotta jos samalla lataa niin pitää olla se purku (lataus) johto kiinni ja myös tasausliittimessä piuha kiinni ja se tasaa sitä samalla kun lataa?
Voikos sillä ladata pelkästään tasausliittimen kautta, jos ei hyvin suuria virtoja käytä?

Toimiihan se ilman laturia purkavana tasurina?

Jos tuon tasurin ja Bantam 902 laturin väliin ostaa tuon johdon niin siitähän sit näkee kennokohtaisen lataumisen/tilan, kun vielä laturin tietsikkaan kytkee?

Ymmärsinkö oikein, että jos on kaksi noita PD-6 tasureita ja sopivat välipiuhat niin tuolla voi ladata kahta Lipoa yhtäaikaa yhdellä laturilla?
Tuossa kun on mainittu jos yli 6 kennonen, mutta toimiiko se esim. 2 kpl 3S paketteja yhdellä laturilla.

Aika hiple laitteet :shock:

Ps: Tais löytyä mulle latauslaitteet mitä ei tartteis heti uusia :D

[Jesse|K]

Ajattelin täällä kysäistä tämmöistä, kun tekisi mieli siirtyä lipoihin kun ei enää tuota isoa assoa ole niin voi huoletta myydä kaikki nimh akut ja laturit sun muut. Elikkäs mitä mieltä porukka tämmöisestä paketista;

Laturiksi http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=75
 tai http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=74

Akuksi http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?products_id=59


Laturin lisäksi olisi hyvä hommata joku "tasapainoittaja" käsittääkseni?

Elikkäs siis balanceriksi olen katsellut noita huokeimpia malleja,
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?products_id=46
 tai http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=78


Saisiko noista kasaan mitään järkevää yhdistelmää, budjetti siinä satasen pintaan.  :D Ajamaan olisi päästävä kun tuo 8000kv mamballa varustettu miniasso tuossa hyllyllä odottelee kesyttäjäänsä, rahat vain vähissä joten mahd.pienellä budjetilla mennään taas vaihteeksi..

[Hermanni]

Saisiko noista kasaan mitään järkevää yhdistelmää, budjetti siinä satasen pintaan.  :D Ajamaan olisi päästävä kun tuo 8000kv mamballa varustettu miniasso tuossa hyllyllä odottelee kesyttäjäänsä, rahat vain vähissä joten mahd.pienellä budjetilla mennään taas vaihteeksi..

Saahan niistä, ensimmäisen laturin kanssa et tarvitse balanceria lainkaan, laturi hoitaa sen viran.
Kolmikennoinen LiPo Mamban 8000Kv koneen kanssa, ootko ihan tosissasi vai järkesi menettänyt, nimittäin ajamisesta tuolla yhdistelmällä ei tule mitään (Ja saiko edes tuolla 8000Kv koneen kanssa käyttää 3s LiPoa?)......

[Hotti]

Tuleepas hermanni,ainakin iso lasku.Meinaan kun vakio asson vakio diffit paukkuu tuolla yhdistelmällä. :mrgreen:

[blaah]

Tuleepas hermanni,ainakin iso lasku.Meinaan kun vakio asson vakio diffit paukkuu tuolla yhdistelmällä. :mrgreen:

Itsellä vakio asso - ajellut 6800kv versiolla ja 2s lipolla, ei mitään ongelmia diffien suhteen.. 3s lipolla ajellut kerran, myös ilman ongelmia (jonka jälkeen akku tyhjäksi, ja kokeilut jäivät siihen..) oli kyllä sen verran hankala ajettava ettei Matinkylän pienellä radalla oikein mahtunut ajaa...

en tiedä sitten kuinka paljon tuo 8000kv eroaa 6800kv versiosta.. Ainakaan siihen ei pitäisi kytkeä 3s lipoa valmistajan mukaan.. Eikö jossain teisteissä todettu että 6800kv versiolla pääsee lujempaa kuin 8000kv:lla, juuri tuon akkurajoituksen takia? (tai sitten oli Mamba Max..)

[Hotti]

Mitenkäkö eroaa toisistaan?On siinä ainakin 1200Kv enempi jerkkua jos 2S pakalla ajetaan. :mrgreen:

[jesi]

Itse olen aina ajellut 3s+8000kv setupilla assoja, ilman kuormaa tämä tarkoittaa 100800rpm, 6800kv koneella vastaavasti 85680rpm.

Mutta itse en takadiffiä saanut kestämään muutakun liimaamalla sen kemppilukkoon, ja liene sanomattakin selvää että ajettava auto ei ole.

En muista mitä välityksiä käytin, mutta oli täysin mahdotonta saada moottorin lämpöjä pysymään kurissa, 100c on maksimi mitä järki ja tehdas sanoo, parhaimmillaan ~200c ollut itsellä ja sillon elinikä on hyvin lyhyt....

Ihan mukava sillä isolla parkiksella on kruisata, mut radalle turha mennä ellei laita rankkoja rajotuksia nopariin tai expoja.

[Jesse|K]

Nojooh jospa se olis sitten järkevämpää tyytyä semmoseen 1800mAh 7.4v, kyllä silläkin kai kerkeää ja ajoaika olisi semmoisen parin kymmenen minuutin luokkaa?

[jesi]

Itse katsoisin mahd ison kapasiteetin 2s akun.

[jesi]

Piti hulluutella vähän lisää:

http://jesi.5cyl.net/RC/akku/110307-lipon_elvytys/ näin se homma etenee, katso kuvatekstit...

[Jesse|K]

Laittakaas linkkejä noihin suomessa lipoja myyviin kauppoihin. Hakusessa siis 2s mahdollisimman suurella kapasiteetilla oleva lipo pikkuassoon.

[Divi]

jesse tsekkaappa sabesta etecin lipot, sekä vertical hobbystä vertical lipot