Traxxas Revo

[s4m1]

Ostin yksityiseltä.

[Juzzi78]

Nyt on tullut aika heivata 3.3 kone ja ostaa tehokkaampi tilalle. Olen katsellut RB TM 523 ja sirio .27RE: tä varteenotettavina vaihtoehtoina helpon asennettavuuden vuoksi. onko mielipiteitä / kokemuksia? Ossin 21tm:ää en tahdo, koska tuntuu olevan liiankin yleinen ja tahtoisin tehokkaamman myllyn kuin ossi.Kuka myy RB:n koneita suomessa?

[Mika R]

Kyosho myi, nyt tilalle ovat tulleet GRP:n moottorit. Voisit kuitenkin kysellä edelleen heiltä, malleja saattaa olla jäljellä. Uudet Kyosho liikkeet tai esim. Atala riippuen vähän mistä päin olet.

[teme91]

Sirio .27 ei mene Revoon ilman takatukivarren viilausta. RB TM523 on suora bolt-in kone ja kaikki vermeet vanhasta 3.3:sesta (ilmansuodatin, pillin ja käyrän väliset tiivisteet) myöten voi siirtää suoraan RB:n koneeseen. Sen RB TM523 mukana tulee myös moottoripukki ja pilli ja käyrä eli ei tarvitse muuta kuin asentaa kone paikalleen. Atala rc:stä saa tuota RB TM523:sta, mutta kamalaan hintaan (338€), oman RB TM523:n tilasin jenkeistä n.245€:lla.

[monster_rc]

Kyllä tuo Sirio menee suoraan revoon. Esim. sabe myy kyseistä konetta ja alkuperäinen starttikin menee paikoilleen.

En tiedä ovatko RB ja SIRIO nykyään vielä kuinka lähellä toisiaan mutta vanhemmat mallit RB TM323 ja Sirio S23 ovat vissiin melko samoja motteja koska sama

mäntä/pytty sarja käy kumpaankin  :p

Tuo oma RB on kyllä osoittautunut loistavaksi koneeksi, mutta sitten jos jotain hajoaa niin helpommin vissiin saa osia ulkomailta.

Sirioon löytys vissiin hieman helpommin suomesta osia tarvittaessa. Kaverilla on revossa juurikin tuo vanhempi Sirio S23 ja hyvin pirraa silläkin

joten varmasti loistokoneita molemmat.

[teme91]

Joo, niin näkyy olevan. Impackt-rc:ssä oli joskus viime marraskuussa ilmoitus, että tuo Sirio 27 ei menisi Revoon suoraan 

[Juzzi78]

Sirio menee kyllä revoon ihan "heittämällä, mutta mukana ei tule pilliä eikä ilmeisesti muutakaan sälää, toisin kuin RB:n mukana, johon kuuluu kaikki. Saben pojat tosin haukkuivat siriota epävarmaksi ja vaikeasti säädettäväksi. Muilla foorumeilla sitä on kyllä jopa ylistetty todella hyväksi ja tehokkaaksi koneeksi. onko RB helppo säätää / pysyvätkö säädöt hyvin kohdillaan? Vaikea valinta edessä... Sirio on ilmeisesti hieman tehokkaampi mylly kuin RB, mutta mitenkähän sen luotettavuus lienee?

[Torpeedo]

Itselläni on Sirio .27 minkä mainostettiin istuvan suoraan revoon, ja niinhän se istui. Paketissa tuli mukana moottoripukki, käyrrä, käyrän tiivisteet ja jouset. Pillin aion hyödyntää RB 323:sta. Kone on paikallaan ilman mitään modifikaatioita, ja odottelee sisäänajoa. Saatanpa kirjoitella tänne kunhan pääsen ottamaan siitä "savut". :p

[teme91]

Pahoitteluni tuosta väärinkäsityksestä! Itse pähkin tuossa pari kuukautta sitten, että kumman ostan, Sirio .27:n vai RB TM523:n. Päädyin lopulta RB:seen juuri sen helppouden takia, kun siinä paketissa tulee kaikki (paitsi pillin ja käyrän tiivisteet) ja sisäänajokin suoritetaan samalla tavalla kuin alkuperäisen trx 3.3:sen. Siriota sanoivat myös impackt-rc:ssä vaikeasti säädettäväksi, mutta tehoa kuulemma ainakin piisaa.

[Juzzi78]

Tämän kommentin sain vastaukseksi traxxasin foorumilta kysellessäni sirio .27 koneesta. Aika mairitteleva kommentti...   

I have almost 3 gallons on my .27, and have never had no issues, tunning, leaks, bearings, nothing. If you can tune your 3.3 to run, you can tune it much easier. The engine drops right in with the included mount, and is a beast, pulls 19/36 gearing w/wheelies. I run the jp-4 pipe, and performs great from low-high end. Even you can't tune for optimum performance, the engine is so strong, no one will notice. Parts are more difficult to get, but I have never needed any. Hope this helps.

Kerro Torpeedo kokemuksia, kun pääset testaamaan myllyäsi.

[monster_rc]

Jo tuolla vanhemmalla RB TM323:sella on voimansiirto melko kovilla.

Muovisprurreja on mennyt jo muutama, yksi metallinenkin piti kokeilla mutta meni vissiin kivi kytkinkellon ja spurrin väliin ja halkesi.

Luistokytkintä on saanut kiristellä moneen otteeseen ja nyt meni viime ajokerralla jo liian tiukalle kun meni vaihdelaatikon välityksen pikkuratas sileäksi.

Eli varmasti piisaa noissa uudemmissakin koneissa jerkkua ja tulee autokin tutummaksi välillä korjatessa  :lol:

RB:n eduksi täytyy myös myöntää tuo että putkikin tulee mukana.

[monster_rc]

Nyt on keskidiffi ja takajarru paikoillaan. Onneks löyty vielä yks erilainen servosarvi mihin sai kaikki kolme tankoa kiinni.

Alkuperäistä kun en pysty käyttämään.

Vielä kun kerkeis jossain välissä testaamaan. 

[Juzzi78]

Minkä moottorin laittaisitte revoon, jos ei huomioida hintaa lainkaan? Alkoi kiinnostamaan O.S. .21 speed vz-b v-spec tai sitten ninja .28. Kun ajattelin ostaa parhaan mahdollisen masiinan heti, niin ei tarvi sitten ainakaan myllyä syyttää, jos ei pärjää kavereille... :lol: Päihittääkö tuo .21 vz-b kuutiotilavuudeltaan paljonkin isompia koneita? entäs tehot verrattuna .21 tm:ään? kierroksia ainakin löytyy ja heppojakin ilmoitetaan 2,5. tuo ossi sopisi revoon traxxasin omalla big block kitillä ilman modaamista... ninjan joutuisi varmaan laittamaan qonceptin kitillä. Vinkkejä kiitos.

[monster_rc]

Meinaatko ettei jo nuo edellämainitut koneet riitä?

Kannattaa ottaa myös huomioon että ns. EI suoraan sopivien koneiden kanssa saatat joutua siirtämään vaihdelaatikkoa

eteenpäin. Eli ottamaan tavaraa pois siitä etujarrulevyn edestä ja tekemään uudet vaihdelaatikon kiinnitysreiät ym.

jotain muuta pikkumodifikaatiota.

Omassa autossani on ollut paikoillaan STS:än kone Big Block kitillä ja vaihdelaatikkoa on joutunut siirtämään.

Mites ajattelit starttauksen suorittaa? Mahtuuko roto tai tigerdrive vielä olemaan koneen takana ettei ota tukivarteen

kiinni?

Vai löytyykö revolle soveltuva starttiboksi?

[s4m1]

Löytyyhän revolle startti loota http://www.rdlogics.com/cgi-bin/category.cgi?item=18055
Itelläkin on tuollanen käytössä.

[Juzzi78]

tällä big block stage 3 kitillä http://www.qoncepts.com/RCpages/TraxxasRevoRBBC.htm onnistuu todella pienellä modaamisella asentamaan .30 asti lähes jokaisen myllyn ja starttaus onnistuu boksilla. Tässä hommassa taitaa olla vähän sama juttu, kuin moottoripyöräilyssä: nälkä kasvaa syödessä... ostin siinäkin eka 600 kuutioisen ja sitten sai loppukesästä vaihtaa jo 1300:seen  . Ajattelin "säästää" muutaman satasen ja ostaa heti kunnon masiinan. eihän näitä juttuja voi järjellä selittää, varmasti on rb:ssä ja siriossa vähintäänkin riittävästi tehoa, mutta...

[monster_rc]

Juu kyllä mä tiesin että revoon on starttibokseja. Kysyin vain selvittääkseni millä kokoonpanolla oli tarkoitus kone laittaa.

Niin ne kaksi ongelmaa on tosiaan revoon asennettaessa ns. normaaleita koneita.

Ihan sama millä big block kitillä koneita aikoo laittaa niin joko se kone menee liian taakse ja takatukivarsi ottaa siihen

(myydään toki erilaisia tukivarsia minkä kanssa mahtuu paremmin) tai sitten vaihdelaatikkoa joutuu siirtämään eteenpäin.

Olen kylläkin katsonut TRAXXAS:in keskustelufoorumin galleryosiolta niitä moottorikokoonpanoja ja osa niistä on melko rajusti

kallellaan polttoainetankkiin päin joten se vissiin poistaa ainakin sen tukivarsiongelman.

Jos moottori on lyhyt siitä vauhtipyörän puolelta niin silloin saattaa selvitä ilman vaihdelaatikon siirtoa.

[Juzzi78]

Aika ahtaaksihan siinä tila noilla isoilla koneilla käy, mutta mitenkäs se ossin .21 speed vz-b v-spec? mun käsittääkseni se sopii traxxasin omallakin bb kitillä ilman modailuja... onko kellään tietoa kyykyttääkö se nuo rb:t ja siriot?    

[Mika R]

Aika samoissa pyörinee. Ei tuo perus V-spec maailman järisyttävin moottori ole vaikka toki suosittu krossarien kisapannu, jossa maksimilohko on 3,5cc.

[monster_rc]

Vähän on jäänyt pieni epäilys noiden tehojenkin ilmoittamisen kanssa.

Toiset merkit väittää tehoa olevan 3 hepan molemmin puolin ja toiset taas ilmoittaa vaan jotain 2 hepan molemmin puolin vaikka on kyseessä saman kokoluokan

koneet. Eroja merkkien välillä tuskin ainakaan helpolla huomaa.

[Vesa-Ratti]

Mistä löytys tollanen takasiipi + kiinnitys hässäkkä? Siis suomesta vai löytyskö keltään ylimäärästä?

[monster_rc]

Löytyy vaikka sabelta http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39322&grpid=3901 kunhan taas joskus saavat niitä lisää  :p

[-rcmh-]

Tänään olin pitkästä aikaa Revollakin pyörittelemässä (5 kuukauden tauko), prkl hyvin laulo Rb tm 323 kone.
Jotain videookin vois laittaa kunhan vain jaksais editoida.

[Torpeedo]

Pitkän tauon jälkeen kävin kanssa kokeilemassa revolla ajoa. 27 Sirion sisäänajoa,  kolme tankillista kerkesin ajella ennen kuin ohjaimesta patterit finaalissa :(  Tuntuu olevan jerkkua aika kivasti... toivotaan että se kesä tulee nyt että pääsee kunnolla ajelemaan   

[s4m1]

2,5 tankkia takana tolla 21tm koneella, onhan siin eroa wanhaan 2.5 koneeseen :) THS:än uus pilli tuntuu toimivan ton koneen kanssa, kyseessä siis Jato:on (THS144H) tarkoitettu isommalla ulostulolla oleva pilli.

[Juzzi78]

Päädyin tilaamaan Revoon Picco .26Maxin + JP4 pillisetin. Lisäksi tilasin Forward only conversionin, kaasulle futaban 3014, Integyn 3 shoe clutch conversionin, 19/36 gearit ja muuta pikkusälää... Tilasin myös käynnistimeksi jumpstartin, jotta saan sivupillin sopimaan. Onko kenelläkään kokemusta tästä käynnistimestä? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEVM9&P=ML Odottavan aika on todellakin pitkä...

[monster_rc]

Kovasti näyttäisi samalta mitä HPI käyttää esim. Savagessa. Sen verran on kokemusta (ainakin noista pötköakuista mitä tuokin käyttää)

että jos kone jostain syystä haluaa olla käynnistymättä niin tuo hyytyy melko nopeasti.

Eli kannattaa ainakin ostaa tehokas pötköakku tai jatkaa porakoneella sitten kun tuo hyytyy.

[-rcmh-]

Siinä jotain videon pätkää Revolla ajelua, ei hyppyjä vaan tasasella ajelua.
Iskarit säädetty hyppyihin niin oli aika hutera ajettava tossa.
http://uk.youtube.com/watch?v=ahFSceVMAB8

[Tony]

ja toinen kuva http://vonk.iki.fi/~tony/revo2.jpg

nyt olis Revoon asenneltu kevennyskitti kiinni, oli mukavaa näpräämistä 2,5 tunniksi :)

vielä takasiiven uudet kiinnikkeet saapuisivat ja sitten kun kelit hieman kuivuu niin pääsee ajamaankin...


edit. oikea kuva mestoille :D

[teme91]

Täytyy kyllä tähän väliin kehua tuota RB TM523:sta. Sisäänajo tuli helposti suorittettua, eikä säätämisessäkään ollut ulkolämpötilan noustua (n. 8C:seen) minkäänlaisia ongelmia. Tehoa piisaa niin, ettei auto käpälässä meinaa pysyä, kun kaasun lyö pohjaan. Ainoana pienenä miinuksena on hieman vaikea käynnistettävyys, mutta kun käymään saa ja käyntilämpöihin käymään, niin pelittää kuin unelma ja pysyy myös helposti oikeissa lämmöissä ja säädöissä. :mrgreen: