Team Infinity Samurai 521 moottori

[blenheim]

Itse korkkasin tänään kyseisen moottorin ja en olisi jaksanut vetokäynnistimellä rykiä sitä. Meni vähän väliä nestelukkoon, ja sekös syö vetokäynnistimiä. Ja muutenkaan en suosittele vetokäynnistintä jos vain on mahdollisuus starttilaatikkoon. On meinaan huomattavasti helpompaa ja käyttäjäystävällisempää.
Niin, ja muistakaa käyttää sitä viriteltyä hiustenkuivaajaa kun starttaatte tätä :). Pyörähteli mukavasti lämpimänä. Ainoa vain että sisäänajo keskeytyi harmillisesti hehkuakun loputtua...

Niin ja kuinka paljon olette ajaneet sisäänajoa tällä koneella kun ohjeissa sanotaan vain yksi tankki ja hanaa jos nyt oikein ymmärsin. Varmuuden vuoksi pöräytän kaksi tankkia rikkaalla pukin päällä ja sitten rauhallisesti rupean kiristelemään.

Sisäänajossa hämmästytti eniten sisäänajon korkeat lämpötilat: 120-130 astetta oli lämmöt, mutta polttoainetta lensi raakana kaaressa pillin suusta melkeinpä, joten mitään ongelmaa ei luultavasti ole. Muilla samaa oireilua?

[*HOKE*]

Samalla tavalla on sisäänajettu kuin muitakin koneita. Ainakin kolme tankkia tyhjää pukin päällä ja sen jälkeen pienen kiristelyn jälkeen asvaltille hyvin hiljaa röpöttelemään, aina tankin välissä hieman kiristellen. Noin seitsemän tankin kohdilla rupeaa olemaan ruuvit jo kiristeltynä niin että kone alkaa jo ottaa jengaa, mutta yrittää vielä tukehtua paikaltaan lähtiessä.
10 tankin kohdalla ollaankin jo radalla hakemassa varovasti säätöjä kohdilleen.

Samuraissa ei ollut lämmöt korkealla kun ajeltiin sisään, mutta nyt on kun on konetta piikitetty kylmän tulpan säestyksellä... 140 astetta on aika normaali.  

[blenheim]

Jeps, saattaapi johtua myös polttoaineiden eroista nuo lämmöt. Minulla on Byronin helikopterilöpöä käytössä. Nyt on kolmisen tankkia ajeltu ja ajattelin ruveta jo hieman enemmän hakemaan kierroksia. Manuaalissa tosiaan sanottiin yhden tankillisen jälkeen, joka tuntuu hivenen oudolta... Noo, kahtoo nyt, toivottavasti Ulvilassa kiekuu kunnolla sitten.

Nyt on lämmöt alkaneet asettua sinne 120 asteen korville. Eli mitä pidemmälle sisäänajoa vie niin sitä matalemmiksi lämmöt menevät. Todellakin outo moottori :).

[*HOKE*]

Kyllähän se on muutenkin ymmärrettävää että pikkuhiljaa ne lämmöt putoaa, koska sylinteri ei ole enää niin tiukka, jolloin kitkakin pienenee.

Paa siihen koneeseen vaan suosiolla heti 7 tulppa (siis kylmä) ja väännä lämmöt 130 astetta niin kone vasta alottaa kiekumisen.

[blenheim]

Mie pistin Infinityn kylmän (kullanvärisen) tulpan ja käyntilämmöt putos sinne 110-120 korville kovassa huudatuksessa, sisäänajosäätöjä vielä mutta käy ja kukkuu kuin kunnon kisakone konsanaan. Savuttaa tosin reilusti vielä ja öljyä tulee aika tummana ulos paljon.

Kyllä tuosta vielä kunnon kisapirssi saadaan tuosta Kyoshon sekasikiöstä. Saas nähä, otetaanko viivaa Hoke? :). Samurai koneilla :D. Ottaako vanha voiton uudesta!

[*HOKE*]

Köh...
Mulla ei oo Samuraita vaan ihan uunituore Novarossi P5X ja aivan uusi In-Line pilli siihen.
Mun kaverilla on Samurai jota olen säätänyt ja ajellut.

Ps: Infinityn kylmä tulppa ei ole vielä edes kylmä... Tuntuis vastaavan Novarossin kutosta ja kaverin koneeseen tungettiin seiska.
No mut se on ihan riittävän kylmä jos ei halua ottaa siitä ihan kaikkea paukkua irti, jolloin kone tietysti myös kuluu enemmän.

[blenheim]

No, kaveris kanssa sitten viivaa ;).

Noo, en minä tuosta kaikkea paukkua vielä taida ottaa irti kun ei auto tunnu pysyvän lapasessa vielä noillakaan säädöillä. Että turhaa sitä melkein on kurittaa koneesta kaikki irti ja jolloin siinä ei ole niitä tehoja joita tarvittaisiin jossain muualla.

Onko muuten nuo Novarossin tulpat pidempiä kuin OS:n tai Infinityn? Mulla on jotenkin hämärä muistikuva siitä.

[Midder]

Onhan ne joo pidempiä oikein muistit  :)

[*HOKE*]

Infinity oli kyllä mun mielestä ihan saman mittanen ku esim. Novarossi.
O.S. tulpat ovat lyhyempiä eivätkä siten sovi yleisimpiin moottoreihin.
Ja taas yleisimmät tulpat eivät sot ossiin koska ovat liian pitkiä.

[Mika R]

Moottorin manuaali suosittaa OS #8 tulppaa ja se Infintyn tulpat Japanilaisina taitaa tulla samasta tehtaasta. Ossi on lyhyempi. Mutta eipä taida se ero olla silmälle kovin huomattava.

[Rph]

Koittakaapa O.S R5 tulppaa sillä toimi hienosti minun moottori.

[tapsa92]

Noniin,tänään tuli postissa samurai 521 :mrgreen:.

[Tomis]

Ostin myös ko. motin ja tähän mennessä ainakin ihan tyytyväinen.
Tehoa on ainakin tähän mennessä jonkin verran enemmän mitä itse viritetyssä GS:n vakiopannussa, mutta eiköhän se tosta vielä ala kunnolla kiekumaan.
Avasin koneen aluksi ja katoin ettei ollut valupurseita tms vauhtia hidastamassa ja sen jälkeen sisäänajot. Nyt on ajettu n. 13tankkia ja lämmöt vielä melko kovat vaikka vaihdoin kylmään tulppaankin jo..noh katsotaan kun pikkuhiljaa ajellaan enemmän.

[tapsa92]

Mitä startteria suosittelisitte tohon samurai 521 moottoriin, kun ei ole vielä varaa starttiboksiin :?  :?: .Ois hyvä jos löytys läheltä Helsinkii

[*HOKE*]

HoBaon isomoottorinen boxi on toimivaksi ja halvaksi todettu. Saa Iso-Hepa:sta.
Ei muuta kun soittoa vaan.

[blenheim]

Semmosella käsistartterilla et saa muuta ilmaan kuin laajan valikoiman ärräpäitä sen tunnin aikana mitä jaksat säheltää. Joten osta suosiolla vaikka tuo Hobaon starttiboksi.

[tapsa92]

Okei .

[Puuha-Pete]

Sopiikohan tämä moottori Mad Forceen?

[MarGox]

Kuinkahan paljon tuo Team Infinity Samurai 521 moottori tulisi toimikuntoon saatettuna maksamaan kaikkine tilpehööreineen?

- pilli
- moottorin aluslevyt
- moottoripukit
- kytkin
- kytkinkello / laakerit
- ruuvit

 - unohtuiko jotain?

___= ???€

[JuusoP]

Sopiikohan tämä moottori Mad Forceen?

Sopii kun ostaa tarpeeksi osia ja osan osista tekee ite.
MarGoxilla on ylenpänä hyvä lista :mrgreen:

[tapsa92]

Sopiiko Sirion STD S6 ja S7 tulpat tohon moottoriin :?: . Onko toiminut hyvin noi tulpat kyseisessä motissa :?:  :?

[MarGox]

Kuinkahan paljon tuo Team Infinity Samurai 521 moottori tulisi toimikuntoon saatettuna maksamaan kaikkine tilpehööreineen?

[tapsa92]

Riippuu ihan siitä, mistä ostat noi muut osat . Mulla makso toi moottori tilpehööreineen~170euroo :lol: .

[Maajussi]

Sopiiko Sirion STD S6 ja S7 tulpat tohon moottoriin :?: . Onko toiminut hyvin noi tulpat kyseisessä motissa :?:  :?

Laitoin omaan samuraihin sirion S7 tulpan ja on toiminut tähän mennessä moitteetomasti. Vielä kun säättää lämmöt 130, niin kulkee ihan mukavasti.

[*HOKE*]

Kuinkahan paljon tuo Team Infinity Samurai 521 moottori tulisi toimikuntoon saatettuna maksamaan kaikkine tilpehööreineen?

- pilli
- moottorin aluslevyt
- moottoripukit
- kytkin
- kytkinkello / laakerit
- ruuvit

 - unohtuiko jotain?

___= ???€

Riippuu niin mielettömästi siitä että minkälaisen pillin olet ajatellut tuohon hankkia.

Esim jos siihen hommaa HoBaon Pirate pillin niin se maksaa 15€, pakokäyrä 10€

Moottoripukit riippuen autosta varmaan noin 15-40€
Kytkimessä sama juttu että riippuu niin hirveesti mihin autoon ne tarvii.

Nii ja moottorihan on se apaut 100€

[JupeR]

Meneekö toi Infinity 21 suoraan Hyperiin?

[tapsa92]

Menee varmasti, jos menee muihinkin krossareihin, itellä on mugenissa kyseinen moottori hiljattain asennettu, ja olis tarkotus ehkä tänään kokeilla soratiellä, että miten toimii mugenissa :)

[Speeder]

Nostellaas vähä tätäki. Mites porukoitte motit on toiminu?
Onko ilmennyt ongelmia?

[Speeder]

Uskaltaako tollasen käytettynä ostaa ajettu 5 litraa ja sitte uusittu sisusta ja sisäänajettu niillä 0,5 litraa?
Toimiiko toi siis luotettavasti vai kannattaako käyttää rahat johonkin muuhun?  

[rs tuning]

Uskaltaako tollasen käytettynä ostaa ajettu 5 litraa ja sitte uusittu sisusta ja sisäänajettu niillä 0,5 litraa?
Toimiiko toi siis luotettavasti vai kannattaako käyttää rahat johonkin muuhun?  

Aika huonosti on hoidettu kun 5litralla rikottu, yläänsä toi määrä
gallonissa (n.3.8litraa) menee vähintään ennen remppaa!