Mitään yleis-säätöjä, jotka toimii poikkeuksetta aina, ei ole olemassakaan.
tuo 130c on jo kyllä aika kuuma, suosittelisin kääntämään yläneulaa kolme varttia auki päin, ja alaneulaa puoli kierrosta. Pidä huoli siitä, että kone saa aina tarvittavan voitelun ja savuttaa joka kierrosalueella näkyvää savua.
Hyvä keino on palata tehtaan säätämiin asetuksiin, ja säätää ensin yläneula, niin että tehoa on mielestäsi tarpeeksi, sen jälkeen säädät alaneulan.
Tuohon kulku puoleen vaikuttaa säädöt ja välitykset, eipä taida 70 mennä mikään revo laatikosta suoraa?
Kuhan muistat vaan, että säädä moottori aina hiukan rikkaan puolelle, äläkä rupea hakemaan mitään kisasäätöjä. Siinä sivussa oppii jo pienetkin jutut.