Näytä kirjoitukset

1

Vapaa keskustelu / Microkamerat

« : 01.04.04 - klo: 14.30 »

Tommosellehan keksisi vaikka mitä käyttöä. Eipä tarvis enää rallipelejä pelailla kun vaikka tuollaisella

HAUPPAUGE USB LIVE-palikalla

http://www4.gnt.fi/scripts/GNTNet.dll?TuoteTiedotST?TUOTEKOODI=HAU-600&V=3&ID=5055154&HINTA=70&LANG=0

siirtäisi kuvan suoraan kannettavaan pc:hen.

Mitenköhän muuten kierrosajat mahtaisi käyttäytyä jos tuulilasin tasalta ajelisi radalla ja modaisi vaikkapa ratti-poljin-kuppipenkkiyhdistelmän käyttöliittymäksi?

2

Sähköautot / pureten alphaan 17t moottori

« : 30.10.03 - klo: 11.37 »

Tuosta trackerin voimansiirrosta. Oma trackeri on kuulalaakeroituna kestänyt hyvin 17 lankasen (lrp-hpi challenge) koneen ruokittuna 8.4 voltilla ja kulkuakin on ollut aivan kelvollisesti. Ainoa ongelma minkä olen huomannut on se että vetoakselit on vääntyneet hiukan ruuville.

t:hexi

3

Sähköautot / Kokemuksia ja mielipiteitä Mini-Z:sta

« : 03.06.03 - klo: 15.15 »

ClodZ: Samansuuntaisia mielipiteitä täälläkin. Kun sotkeuduin tuohon mini-x:ään, niin Zetaan en viitsinyt rahaa laittaa. Nyt voisin vahingosta viisastuneena zetaan jotain laittaakin.

Tällähetkellä h-plate omavalmiste hiilikuituinen viilattu jätepalasta (45 asteen hiilikuitu, taivutusjäykkyys pieni, vääntöjäykkyys suuri, olisi tarkoitus toimia kallistuksenvaimentimen tavoin), renkaita pehmennetty tenulla ja crc:llä tarvittaessa. Muuten auto on vakio, mutta eipä sillä toistaiseksi ole leikkimielisessä kisassa jalkoihinkaan jäänyt (kaikilla vakiokoneet/sähköt, ei turboja).

Ehkäpä mattoradalla olisi oleellista että autossa olisi leveämpi raideväli ja matalampi painopiste, kun se haluaa kaatua liian herkästi. Joten taitaa leveät pehmeät renkaat olla hankintalistalla kärjessä GP:n akkujen ohella.

4

Sähköautot / Kokemuksia ja mielipiteitä Mini-Z:sta

« : 03.06.03 - klo: 12.05 »

Mitkäs on oleellisimmat viritysosat hinta/vauhtisuhteelle mikäli sähköjen virittäminen on rajattu pois.

Kuulalaakerit, parempi h-plate, pehmeät renkaat lienevät itsestäänselvyys, mutta mitäs lisää. Kuulalaakerit kannuun, kuuladiffi...?

Perstuntumalta vois sanoa, että kone kiertää paremmin kun tiputtaa joskus öljyä moottorinakselille, mutta onko tuosta kuuladiffistä oleellista hyötyä? Mattoradalla ei juurikaan huomaa eroja kulussa kuuladiffin ja vakion välillä, samoin on laita kuulalaakereiden ja liukulaakereiden välillä (akseleihin kerääntyvä nöyhtä/hiukset tuhonnee kuulalaakereiden vaikutuksen). Akkujen vaikutus on ehkä helpoiten havaittavissa.

Mitkä akut antavat virtaa hyvin ja pitkään, kommentteja?

5

Polttisautot / Kyosho 1:5

« : 25.04.03 - klo: 10.32 »

Mulla on kuva kyosho-robin autosta. 22 kuutioisella robinin bensakoneella, otettu about kuukausi sitten rompetorilla. Mittakaava on mielestäni aika liki 1:5. Ja tehdastekoisen näköinen.

Jos jotakuta kiinnostaa voin mailata tuon kuvan.

t:Hexi

6

Sähköautot / mikä trial maasturiksi?

« : 20.11.02 - klo: 13.41 »

Itse olen hankkinut materiaalit Rautasoinilta Tampereelta. Romualumiinin seasta löytyy myös joskus valmiita profiilitankoja yms. käyttökelpoista.

Juha

7

Sähköautot / mikä trial maasturiksi?

« : 19.11.02 - klo: 16.35 »

Hienoja laitteita noi clodzillat. Ostan heti clodin jos joku tarjoaa alle 100 euron.
Alumiininkappaleita löytyy myös metallikierrätysliikkeistä (sinne päätyy osa metallifirmojen ylijäämäpaloista). Itse ostin 3mm paksua alulevyä ja röökiaskin kokoisia paloja hintaan 5 euroa/kg.

Juha

8

Sähköautot / mikä trial maasturiksi?

« : 30.10.02 - klo: 18.49 »

Mikäs tuo laite sitten on? onkos siinä renkaat väärinpäin vai onko tuo karjapuskuri takana?

Aika pikkutarkka pajero osoitteessa:

http://www.rcmonstertrucking.com/crawler.html

9

Sähköautot / mikä trial maasturiksi?

« : 30.10.02 - klo: 12.00 »

Mistähän kannattaisi muokata kallioilla mönkimiseen sopiva nelivetomaasturi? Kaksimoottoriset nelivedot (Wild dagger, T-maxx) ei oikeen kiinnosta, vaan voimansiirto pitäs olla suojattu hihna tai kardaani. Tällä hetkellä mulla on rakennettu Tracker 2:nen kyseisessä käytössä, mutta nelivetoa tekisi mieli.