Asso Talk

[Sami L]

Miten hyvin B4 osat sopii edellisiin malleihin?
Onko B2, B3 osien saatavuus mikä?

En edes vaivaudu kysymään kerkeääkö noilla vanhemmilla, joku saattaa tietää miksi... 15v lainakamat...  :D

[TTKoo]

Kokeilepa tutustua niinkin eksoottiseen kohteeseen, kuin maahantuojan sivuihin!  

http://www.rcpiste.pp.fi/

Autot / Varaosalistat  
Varaosat B3 / B2  <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Varaosat B4  <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Listat puhukoot puolestaan....

B4 on ihan erilainen aiempiin malleihin verrattuna....ja hyvin noilla B3 / B2 versioillakin vielä on pärjätty....

[Sami L]

Tarkentaakseni vielä, eli tilanne kisapaikoilla. On kyllä kyseisen liikkeen sivut ihan tullut jo katsottua, mutta ei ne liikkeen osalistat paljon lohduta jos osat ovat a) tilauskamaa b) ne ei ole kisapaikoilla joukossa.

(Juu ja tämä kalustolla kerkeäminen olikin jo selviö.)

[TTKoo]

Tarkentaakseni vielä, eli tilanne kisapaikoilla. On kyllä kyseisen liikkeen sivut ihan tullut jo katsottua, mutta ei ne liikkeen osalistat paljon lohduta jos osat ovat a) tilauskamaa b) ne ei ole kisapaikoilla joukossa.

Puhelin käteen, ja kysymään liikkeestä suoraan asiaa....
Tähän asti olen huonolla näöllänikin nähnyt jokaisella SM-sarjan kisapaikalla ko. liikkeen varaosa-auton, ja -myyjän niitä myymässä.
Kertaakaan "EI OOTA" ole myyty, joten....

http://www.rcpiste.pp.fi/   Klikkaapas sitä KÄYNTI KAUPASSA tekstiä....
Hyllyjä eivät sentään raahaa kisapaikoille.... :lol:

Crossipuolella muiden merkkien osalta en ole varma, onko asiat yhtä hyvin....no toisaalta, onhan tämä valtamerkkikin automäärillä mitattuna...

[Juke-]

Laitan b4 solukumirenkaat niin pitääkö minun silloin porata reiät vanteeseen.
Mitä nämä ovat
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTX54&P=7
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSF70&P=7
ja mihin näitä käytetään?

[RaDon]

Ensimmäinen on ruuvilukitetta ja toinen liukastetta iskarin varteen.

Solukumirenkaat on täyttä solukumia, jolloin ilmaa ei ole vanteen ja "kumin" välissä. Ei siis tarvitse porata reikiä.

[Juke-]

Onko noita tökottejä pakko käyttää asso b4?

[tumppi91]

Jos haluaa :D

[Sinervo]

Onko noita tökottejä pakko käyttää asso b4?

No tuota ylempää eli ruuvilukitetta ei ainakaan ei tarvitse jos kierteet on kunnossa, mutta jos on kirteet huonot niin sitten voi laittaa tuota lukitetta ja ruuvi pysyy kiinni

[RaDon]

Diffirasva on oikeastaan ainoa "pakollinen" "tökötti"... Ruuvilukite ei ole välttämätön. Green Slimen käyttö herkistää iskareita, mutta en sitten tiedä, että saavutetaanko sillä suurtakan etua krossissa..?

[Tuure]

Moottoripukin (tai siis levyn) ruuveihin kannattaa laittaa lukitetta niin se pysyy paikallaan ja vetoratas säilyy ehjänä!

[tapsa92]

Mä kysyn tän asian täällä, koska liittyy touringiin: mun radiossa ( graupner XS6 racer ) voi säätää lähetysnopeuden, on NORMAALI lähetysnopeus ja NOPEA lähetysnopeus, niin kannattaako mun käyttää nopeaa lähetysnopeutta, jos mulla on hidas servo assossa ( 0.16 sek. ) :?: Vaikuttaako mitenkään ohjauksen nopeuttamiseen :oops:  :?:

[Juke-]

Misksi tuota slipperikytkimen ja diffin jousta pitää painella kasaan pihdeillä ja kuinka paljon niitä pitää painella kun en saanut ohjeesta selvää?

[Juke-]

http://download.teamassociated.com/pdf/manuals/b4_manual_web.pdf
Katsokaapa tuolta sivun 3 viitos kuvaa. Eli kumpaan pitää laittaa nuo "pallopäät" tuohon kuvan näyttämään reikään vai setten siihen reikään johon se nuoli näyttää ja lukee

Instal ball ends here only when you using optiona inline axles ...

[Jyke_]

Tässä on vastauksia vähän kaikille kyselijöille tältä sivulta:

Ruuvilukitetta on perinteisesti käytetty ainakin MIPin vetarien ruuvveissa. tärinästä tahtoo irrota. (ihan kaikki automerkit ja mallit). Ruuvilukitetta on tietysti hyvä käyttää järjen kanssa muissakin paikoissa, kuten jo Sinervo asian ilmaisi.

Green Slime on sinänsä ihmeitä tekevä että se A rasvaa punaiset o-renkaat jolloin pöly ei pääse tukkimaan männän reikiä ja B se estää punaisen o-renkaan laajentumisen (jota siis silokoni aiheuttaa).

Diffin jousen puristamisen tarkoitus lienee sen löystyminen eli pari kertaa riittää... itse annan pari kertaa sille pihdeistä niin kyllä se tokenee.

juge2: jep. Eli olikohan se niin että inline axle on semmone akseli joka on linjassa kingpin tapin kanssa (Kingpin on se tappi joka toimii ohjauspalan saranana. Hieman vaikeesti selitetty.)
Eli siis jos sen akselin läpi menee saranatappi niin silloin se on inline.
Mutta vakio B4 ei mene. joten laitat niinkuin kuvassa näytetään, ei mihin nuoli osoittaa.

[Juke-]

Moniko millisellä poralla pitää porata ne vanteen reiät? Ne oli tuumina. :x
Niin ja auto on kasasa.  :mrgreen:

[Juke-]

Kannattaako ne eturenkaiden muoviruuvit vaihtaa alumiinisiin kun niitä kiinnilaittaessa ne tuntui niin leluilta.
Voisiko joku sanoa mihin nämä ovat tarkoitettuja:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LX2848&P=Z
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSG69&P=Z
Niin ja onko tossa stealt versiossa mitään semmosta erityisen heikkoa kohtaa joka pitäisi korvata jollakin alu tai hiilari osalla?

[l150040]

Katso ohjekirjasta, mitä muttereita tarvitset. Ne koot on ihan sielläkin ilmoitettu.

Eiköhän se auto kestä ainakin aluksi ilman virittelyitä.

[tapsa92]

Mun assossa renkaat lähtee aikaajoin irti, kun alu tavalliset ruuvit ei pysy kiinni, pitäs varmaan ostaa krossarin renkaan ruuvit :?

[RaDon]

Ne ohuemmat mutterit on paremmat ainakin touringissa.
Paksuissa ei ruuvi ylety tarpeeksi mutterin lukkomuoviin.

[tapsa92]

Mulla taitaa just olla noi paksut :? No, pitää ostaa uudet rc-pisteestä :)

[Catiska]

Olen huomannut ihan saman. En tiennyt, että niitä on ohuempiakin. Aina piti käyttää lukitetta. Nykyisissä, titaanisissa vetareissa on onneksi hitusen pidemmät pyöränakselit, että se nylock yltää kierteille.

[TTKoo]

Kannattaako ne eturenkaiden muoviruuvit vaihtaa alumiinisiin kun niitä kiinnilaittaessa ne tuntui niin leluilta.
Voisiko joku sanoa mihin nämä ovat tarkoitettuja:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LX2848&P=Z
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSG69&P=Z
Niin ja onko tossa stealt versiossa mitään semmosta erityisen heikkoa kohtaa joka pitäisi korvata jollakin alu tai hiilari osalla?

Meillä ei ainakaan ole ollut crossarissa, josta (....stealt versiossa....) nyt näyttää olevan kyse, ole ollut tarvetta korvata siinä etupäässä niitä muttereita millään muulla!
Niitä ei vain saa kiristää irvishampain, koska muovi alkaa pyöriä yli kierteiden metallisen akselin ympärillä....
Toki mutterit pitää uusia riittävän usein, jos ja kun niitä paljon on ollut tarvetta availla....
Touringissa tosiaan ne ohuemmat mutterit ovat paremmat, mutta niitäkin pitää uusia riittävän usein, koska touringissa niitä avataan myös aika tiuhaan....nailoninen lukitusosa kuluu pikkuhiljaa....

Niin ja onko tossa stealt versiossa mitään semmosta erityisen heikkoa kohtaa joka pitäisi korvata jollakin alu tai hiilari osalla?

Auton keulassa oleva alatukivarsien saranatappien välinen osa kannattaa vaihtaa alumiiniseen, siinä kaikki!
Eli tähän 9665: http://www.rc10.com/enlarge/9665.htm
Ja jos välttämättä haluat vielä jotain uusia, niin vanttiruuvit voisi vaihtaa titaanisiin, sekä pallokupit tukivarsien päissä RPM:n valmistamiin....

[Juke-]

Onko nuo RPM:n osat parempia kuin asson vakiot?

[Lusikka]

RPM:n pallokupit pysyy tiukemmin kiinni, eivät repeile ja näyttävät paremmilta.
 Kupit

[Juke-]

Entäs muut osat?

[TTKoo]

Entäs muut osat?

Viittaan edelliseen vastaukseeni....

juge2 kirjoitti:

Niin ja onko tossa stealt versiossa mitään semmosta erityisen heikkoa kohtaa joka pitäisi korvata jollakin alu tai hiilari osalla?

TTKoo vastasi:

Auton keulassa oleva alatukivarsien saranatappien välinen osa kannattaa vaihtaa alumiiniseen, siinä kaikki!
Eli tähän 9665: http://www.rc10.com/enlarge/9665.htm
Ja jos välttämättä haluat vielä jotain uusia, niin vanttiruuvit voisi vaihtaa titaanisiin, sekä pallokupit tukivarsien päissä RPM:n valmistamiin....

[tumppi91]

Moi
Onkos kellään tietoo tosta asson Rally Conversion Kit Tc3??
Aattelin tehä mun toisesta tc3:sta tehä rally version. :D

[TTKoo]

Onkos kellään tietoo tosta asson Rally Conversion Kit Tc3??

Kylä on, ja kisakokemustakin yhden kauden verran!
Ihan hyvä valinta vaikka kilpailuun, sellaisella ajoi mm. 2004 vuoden rallimestari....
Jos kyselet mitä sisältää, niin ylä- ja alatukivarret, joilla auto muuttuu 200 mm. leveäksi.
Iskareihin pidemmät männänvarret, ja lisäksi korotettua mallia oleva etupuskuri.

Laji aivan mahtava, harmi että valmiita ratoja on vain yksi, Kuusankoskella.
Toki sellaisen tekeminen onnistuu talkooporukalta ja myötämielisyydellä vaikka touringradan yhteyteen....

Kannattaa katsoa kisakuvia, saa pienen käsityksen siitä, mikä siinä vetää puoleensa.
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=12287 Ralli I ja II
Reittilän kisakuvat löytyy täältä: http://www.prfoto.com/TSR-10_III_IV_Kuusankoski_300705/index.htm Ralli III ja IV

Reittilän Pekan kuvagalleriasta: http://www.prfoto.com/TSR-10_V_Kuusankoski_161005/index.htm Kauden päättänyt mattoralli, eli ralli V

NÄIN KÄY, kun on useammalla samanlainen kori,  :mrgreen:  , siinä sitten "arvotaan" kumman kumpikin on....
http://www.prfoto.com/TSR-10_III_IV_Kuusankoski_300705/imagepages/image44.htm

[88pore]

Onko muilla mennyt Asson ready to run autoista kierteitä tehdasasennuksessa? Omasta löytyi useita ja myyjäliikkeen mukaan Assoista ei ole kierteitä mennyt.

http://kotisivu.suomi.net/kerola/