Ei noista välyksistä kannata hirmuisen huolissaan olla, eihän ne mitään touringautoja ole.
Ohjauspalojen kiinnitysruuvit (M4) korvaa uppokantaisilla ja laittaa ns. senkkausprikat (4mm) niin saa ohjauspalan pystyvälystä vähennettyä, samalla kiinnitys tulee siistimmäksi. Itse myös vaihdoin raidetankojen päät Xray:n osiin. Nämä temput siis D8 krossarissa joka on hyvin pitkälti sama auto, liikuttava voima toki eri. HB D8:n optio-osat siis vetopyörästön, jousituksen ja ripustuksien osalta menee täysin vorzaan (ja päinvastoin).
Eikä ole mikään ylläri että HPI:n autossa on HB:n osia, samaa taloa kun ovat, menee vähän siihen malliin että mitä tarroja päälle liimaavat