Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
tuttu video ennestään mutta aikamoista vauhtia kulkee jos ees menee nii kovaa ku siinä lukee.
Onko LAZER ZX-5 TEAM ORION BL jotakin kokemuksia?mietin juuri samaa, että oko tuosta moottorista ja noparista mihinkään ja että minkä laatuisia ovat?
Kyseessä siis RTR paketti harjattomalla tekniikalla.
kyoshon mukaan tuo team orion vortex experience buggy combo vastaa 15t harjallista mutta kaikki harjattoman edut löytyy. team orionin mukaan tuosta säätimestä saa vakiona irti 40 Amppeeria ja jos hommaa siihen tuulettimen niin saisi 100 Amppeeria tosin en tiedä kestääkö sen tamiya liitin enään. tuo lazer orion vortex combo kyoshon mukaan kulkee vakiona nimh akulla 45km/h ja lipolla 50km/h.
On kokemusta.
On kuulalaakeroitu.
mof, tilaa liquidrc:stä alumiiniset hubit ja caster blockit. Ei pitäs kirpasta älyttömästi suhteutettuna hyötyyn. Helppo myydä kans eteenpäin.
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&zenid=68itst8725k4tg737b4392bml7&keyword=rustler+alu
Ja kysymys B3:n ja B4:n eroista liittyi lähinnä siihen, että onko järkevää enää ostaa B3:sta jos vaatimukset eivät ole missään huipputason kilpailuissa. Eli onko niillä jotain olennaista eroa. Ainakin olettaisin että B4:ään saa paremmin varaosia kun uudempi on.
Meillä ei valitettavasti ole ollut B3:sta, mutta olen kuullut, että B4 hyppää paremmin.
Mitä tulee otsikon auton, ja B3:n yhtäläisyyksiin, niin valmistusmateriaali on näissä crossareissa olennäköisen tärkeä.
Ei näytä tulleen kauheasti kokemuksia otsikon autosat, siis hyviä tai huonoja, kertooko se sitten jotain.... vai ulkona oleva hyvä ilma, jonne itsekin tästä suunnistan....
Yhden asian voin todeta, että B4 on hyvä auto, sen on monet todenneet, ja valinneet.
Sory.... tarkoitukseni ei välittynyt siten kuin tarkoitin, eli....
Nimenomaan kokemusten kyseleminen on oikein, ja hyväksi. (en mitenkään tarkoittanut ettei saisi, tarkoitus oli vain osoittaa sen helppous.... siksi sanamuodotkin "oma aloitteisesti)
Pahoittelen vielä, jos viestistäni välittyi väärä singnaali!
Aina pitää ottaa muutakin huomioon, kuin vain ostohetken tilanne.
Osia joutuu mitä todennäköisemmin hankkimaan, joten on hyvä olla selvillä siitä, että se itseltä hoituu.
Joten on hyvä keskustella niistä nyt, eikä sitten taas uudella viestiketjulla.
Mikäli nuo kaikki tuntuu hoituvan itseltä, niin silloin varmaan tuo vertailu on sitten ajankohtainen.
Kyllä, varaosistahan minä puhuinkin tässä! Ei vaan, ihan yleisesti kyseistä automallista keskustelen.Tuo olisi ihan mukava saada selville, että onko tuo B3, koska jos se on, niin tuohan on erittäin halpa vaikka ostaisi suoraan harjatonta tekniikkaakin mukaan. Selvästi halvempi kuin B4 kitti (tai RTR), ja hyödyllisinä mukaan saisi ohjaimen, vastaanottimen ja servon. Nopeudensäädin ja moottori jäisi ylimääräiseksi, mutta silti kokonaispaketti olisi melko halpa.
Kannattaa selvittää ihan oma-aloitteisesti mistä saa varaosia tarvittaessa.
Mitä eroa on B3:lla ja B4:llä?
Manuaali ottamalla esim. asson sivuilta, selventää asiaa.
Kokeilkaapa ottaa Thunder Tiger Phoenix BX RTR:n manuaali esille.... oma-aloitteisesti.
Diffit siellä taitaa rutista, mut sehän selviää kun avaat ja katsot niin kuin vwaltsu jo sanoi.
Paremmin varmaan saisi vastauksia tuolla Stampede topicissa.