RC10.FI
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: ToniP - 15.09.07 - klo: 21.53
-
Pahoittelemme mutta Valkeakosken maapohjahallin ajot eivät toteudu tänä talvena. Halliin asennetaan tekonurmi jolloin se muuttuu pelkästään jalkapallokäyttöön tarkoitetuksi.
Muita halleja kuitenkin touhutaan Suomeen, seuraa keskustelua aktiivisesti.
Alunperin ajamaan ilmoittautuneita oli:
1. Joonas Vuojolahti
2. Jani Vuojolahti
3. Mika Rinne
4. Mikko Karvinen
5. Ari-Pekka Liljeroos
6. Jani Parjanen
7. Toni Pietilä
8. Matti Jokelainen
9. Jaakko Säilä
10. Janne Hallenberg
11. Markku Honkanen
12. Olli Viitanen
13. Tomi Mairue
14. Ari Lappi
15. Jarno Kokkonen
16. Kaius Perttilä
17. Ilmari Satomaa
18. Mika Kettunen
19. Matti Niinistö
20. Toni Latvio
21. Henri Soilammi
22. Arto heinonen
23. Ari Heinonen
24. Mikko Mäkinen
25. Henry Tanskanen
26. Julle Pedersen
27. Tapio Matikainen
28. Jouni Hiltunen
29. Joni Hietala
Talkoolaiseksi:
1. Jani Parjanen, ajanottajaksi
2. Toni Pietilä, rataporukkaan
3. Joonas Vuojolahti, rataporukkaan
4. Jani Vuojolahti, rataporukkaan
5. Julle Pedersen, rataporukkaan (varauksella)
6. Henri Soilammi
-
Joonas Vuojolahti
-
Mika Rinne, kerran kuussa (joka 3. vko) voisin tulla mielelläni
-
Mikko Karvinen
-
Ari-Pekka Liljeroos
-
Jani Parjanen
-
Toni Pietilä.
Olen valmis sitoutumaan talkoolaiseksi.
-
Tullaan myös talkoisiin Joonaksen kanssa.
-
Matti Jokelainen
-
Jaakko Säilä on mielellään tulossa ajamaan. Ja joka kolmas viikko kuulostaa sopivalta.
-
Mukana ajamassa myös. Janne Hallenberg. Ja tottakai radan tekemisessä ja purkamisessa autan jos vain oma aikataulu periksi antaa.
-
Markku Honkanen.
Ja tietysti mahdollisuuksien mukaan auttelen radan rakentamisessa ja purkamisessa.
-
Olli Viitanen
Eiköhän sitä rataa tule taas rakennettua/purettua :wink:
-
Tomi Mairue
-
Huomatkaa että päivitän tekstiä vähän väliä koska homma elää koko ajan voimakkaasti. Mikään ei ole vielä varmaa mutta soitan ens viikolla pari puhelua ja kaivan vastauksia vaikka mistä että saadaan jotain varmistettua. Syyskuun aikana tarttis homma olla jonkinlaisessa kuosissa.
Mitä mieltä porukka on hallilla yöpymisestä. Siellä on ihan tarpeeks lämmin makuupussimajotukseen ja miksei vaikka intin joukkueteltta hommattais jostain. Meinaan jos kisoja pidetään. Buggyt lauantaina ja tuleva SM-Truggy luokka sunnuntaina. Vaikka ekat truggy-ässämmät hallilla, mikäs sen hienompaa?
-
Hintataso tulee olemaan vastaava kuin viimevuonnakin.
Mitä se viimevuonna maksoi?
-
Ari Lappi
Kyllä sitä mielellään kävisi muutaman kerran ulkoiluttamassa trukkia talven aikana.
-
Hallin vuokra oli noin 40€/tunti mutta tosiaankaan en tiedä miten se heilahtaa täks talveks. Kumminkin siihen vaikuttaa ilmastoinnin muutoksista johtuvat kulut. Jonkinlainen huippuimuri sinne on välttämätön koska käry on saatava veke paremmin (nopeemmin) kun viime vuonna.
Jos spekuloidaan vähän.
Hallille tulee 30 kuskia jotka jaetaan kolmeen ryhmään.
Kymmenen tuntia kestävä vuoro.
Jokanen saa ajoaikaa noin 3 tuntia koska radan kasaamiseen ja purkamiseen menee jonkin verran.
Hallin hinta 400€/kerta.
Sit tulee jotain kuluja esim lisälämmityksestä ja mahollisesti ilmastoinnin muutoksista (ehkä jopa 200€/kerta).'
Yhteensä 600€/kerta tekee noin 20€/slurkki/kerta.
Se on hinta siitä että saa siis ajaa valmiissa pöydässä ympäri vuoden ajanoton kans ja tasan varmasti rata on hieno ja keli kuiva!
Tuon paikalle makkarakioskin joka kerta kun tuun ja seura tarjoo sillon makkarat jokaselle joka osallistuu talkoisiin.
Kandee aatella myös sitä että jos tulee enemmän kuskeja, voidaan päivä jakaa vaikka aamu- ja iltavuoroon jollon 600€ jaetaan useamman maksajan kesken mut sillon ajoaikaa jää hiukan vähemmän.
Esim. 50 kuskia/600€/ajoaikaa 9-9½ h/4 ryhmää
= 2x 25 kuskia/300€/4-4½h/2 ryhmää
= Jokanen maksaa 12€ ja ajoaikaa jää jokaselle puolet noin 4-4½ tunnista eli vähän yli 2 tuntia.
Tietty jos joku haluaa tässä tapauksessa ajaa koko päivän, hinta on tupla.
Tietty täytyy muistaa että jokanen maksaa kausimaksun ja jos tyyppejä jää pois nin se on voi voi. Poisjääminen johtaa siihen että muut saattavat päästä ajamaan enemmän päivän aikana. Samoin radan kasaamisee ei mee kun kolme varttia ja purkamisee ynnä lanaamiseen saman verran. Sitoutunut talkooporukka tietysti tulee paikalle mahollisuuksien mukaan aikasemmin ja jää reenien lopuksi myöhempään. Tämä tietenkin siinä tapauksessa että porukka niin yhdessä sopii ja ettei ole muita hallin vuokraajia painamassa päälle.
Tämän verran spekulointia, myöhemmin tulossa faktaa.
-
Ajamaan tulossa.
Jarno Kokkonen
-
Mitä mieltä porukka on hallilla yöpymisestä. Siellä on ihan tarpeeks lämmin makuupussimajotukseen ja miksei vaikka intin joukkueteltta hommattais jostain. Meinaan jos kisoja pidetään. Buggyt lauantaina ja tuleva SM-Truggy luokka sunnuntaina. Vaikka ekat truggy-ässämmät hallilla, mikäs sen hienompaa?
Sopii mulle, kiitos :)
Täältä Kaius Perttilä ajamaan..
-
Tulen ajamaan.
Ilmari Satomaa
-
Tuo kokopäivä ja 1/2 päivä idea ja hinnoittelu kuulostaa hyvältä, koska minulle riittäisi tuo puolipäiväkin hyvin
-
Mika Kettunen ilmoittautui yv:llä ajamaan. Rupee porukkaa oleen. Toivottavasti tää nyt toteutuu.
-
matti niinistö ilmoittautuu ajamaan.
-
Toni Latvio ilmoittautuu.
-
Henri Soilammi
-
olisiko alustavia tietoja kuinka paljon kausimaksu tulisi olemaan ja kuinka pitkä ajokausi tuolla olisi (miten viimevuonna oli?) ?
-
Moi!
Me ollaan kumpikin tulos ajaa kans.
Arto heinonen
Ari Heinonen
-
Moro
Ilmoittaudun ajamaan (ja vain ajamaan) Mikko Mäkinen.
ToniP talkoo porukkaa ei näytä paljon olevan viime talvenahan siellä meni joka kerta klo 01.00-01.30 hallia tuulettaessa.Heti kun jätettiin tuuletus hieman vähemälle niin seuraava aamuvuoro valitti huonosta ilmasta.Huippareiden asenus varmaan auttaa(jos niitä saa laittaa), mutta ajovuoroissa ei ole ollenkaan tuuletus aikaa mikä on epäilyni mukaan pakko olla vaikka halliin kolme neljä tehokasta huippuimuria sataisiinkin.
Onko tuossa laskelmassa jotain pielessä vai kuka maksaa tuon talkoo porukan ns. kulut viime talvenahan ne tehtiin puhtaasti talkoilla.
Viime vuonna kausi maksoi 78€/kuski, mutta tänä vuonna hinta on ilmeisesti eri.Sen takia kun koko kauden vuokraaville tunti hinta on 29€/h eli joka viikolle, ja ns. välivuoroille esim. meille tällä suunnitelmalla tunti hinta on 40€/h huom. hinnat viime vuoden hintoja.
nim.merk. mm.30km hallia lanannut ja korokkeen ja tuuletuksen kanssa kiroillut.
-
Talkooporukka tarvitaan, muuten homma ei toimi koska mä ainakaan en lähe järjestämään mitään jollei hommat toimi loppuun asti. Jollei ole selkeetä ketkä tekee hommat, lopputalvesta lakkaa hommat sujumasta.
Hinnoista sen verran, että laskin hinnat tohon 40€ mukaan/tunti. Siitä tulis 400€/kerta. Lisäsin siihen 200€per kerta osottaakseni, ettei se niin paljoo nosta jokasen maksua vaikka talkooporukalle saatais vähän kulunkirahaakin. Joka tapauksessa kyse on sellasesta määrästä hommia, ettei tasan varmasti kenenkään kannata sen takia ryhmään liittyä. Ne jotka siä hommat hoitaa, tekee sen hyvällä tahdolla ja harrastuksen edistämiseksi. Hieman saattaa olla kunnianhimoakin... Kisoista saadaan hallikassaan sen verran että sillä saadaan kustannettua tuuletusvehkeet sinne. Mä ainakin oon järkkäämässä useempiakin kisoja jos joku tulee hoitamaan tuomaroinnin ja sellaset säännöt joita ei tarvi muuttaa koko ajan :afro:
Raportoin hinnat sit kun saan ne. Koittakaa te muut keksiä, mistä saatais kolme tai vaikka useempikin huippuimuri hallin kattoon edullisesti. Samoin ajajakoroke tarvii hitsata kasaan jostain ellei jollain oo "kasten"-hyllyä varastossaan. Sitä tarvitaan 2,5m korkeena vähintään kuus metriä. Mieluummin kymmenen metriä. Tällä kerralla siihen vois mun mielestä laittaa pyörät alle.
-
Mulla ei ole mitään hajua minkälainen ajajakoroke teillä on viime vuonna ollut mutta tuli mieleen että eikös tuollainen rakennus (Haki) telineestä tehty koroke olisi oiva tähän tarkoitukseen? Se on nopea kasata ja purkaa, saa pyörät alle ja vie pienen tilan varastoitaessa/kuljetettaessa.
Lisäksi raksatelinettä voisi saada halvalla ostettua käytettynä Ramirentistä tai muista vuokraamoista.
Tuo päivän jakaminen kahteen ryhmään kuulostaa erittäin hyvältä idealta. Saatte kerättyä enemmän maksuja, ei ole niin älytön ruuhka hallissa ja monelle varmasti tuo puoli päivää riittää vallan hyvin. Ja jos ei riitä niin maksaa molemmista vuoroista, rahallahan siitä selviää!
-
Henry Tanskanen
-
Koroke oli lavahyllykkö, eli hyvin tukeva ja nopea kasata/purkaa.
-
Julle Pedersen ilmoittautuu reeneihin + talkoisiin mahkujen mukaan (Pikkuapuria ei voi myöskään estää osallistumasta :smiley:).
Tää on kyllä hieno homma, että pääsee sudittaan talvellakin.
-
On todella. Julle, kimppakyydillä sitten varmaan.
-
HAKI teline on muuten käsittämättömän kallista. Olisin ostanu itelleni työmaitani varten jo sata metriä jos sitä sais sopivasti. Halvin minkä oon nähny oli kieroon väännelty, puhkiruostunu kasa jossa oli epämääränen määrä sekalaisia tankoja. Se olis maksanu vain noin 450€/2m väli eikä siitä ois saanu ees kolmee 2m pitusta väliä kasaan kun puuttu kamaa.
KASTEN hylly on vielä kalliimpaa metrihinnaltaan, mut siinä on se etu että suuremmat yritykset luopuu aika ajoin vähän kolhituista hyllyköistään kohtuukustannuksella. Siä ei kukaan kerkee ruveta myyskenteleen niitä ja ne lähtee yleensä omien työntekijöiden kautta maailmalle. Hyllyä ollaan varmaankin saamassa korvauksina varastettujen tilalle, mutta rappuset ja ne lavat sinne päälle tarvii tehä ite.
Sit on se tuuletinasia eli jos saadaan tehdä se homma "ite", kuka tulee remmiin ja mistä saadaan tarvikkeet sopivasti? Jos ne vaatii että se homma on teetettävä jollain valtuutetulla tms. sit tulee vissiin vähän kalliiks ja ajopäivän hinta saattaa pompsahtaa. Tosin varmaankin tonne on tulijoita myöhempinäkin vuosina jolloin hinta saadaan kuoletettua pienemmissä erissä. Saas nähänny.
-
Laitetaas tällekin sivulle ajantasasen luettelon halliporukasta.
Ajamaan ilmoittautuneita on:
1. Joonas Vuojolahti
2. Jani Vuojolahti
3. Mika Rinne
4. Mikko Karvinen
5. Ari-Pekka Liljeroos
6. Jani Parjanen
7. Toni Pietilä
8. Matti Jokelainen
9. Jaakko Säilä
10. Janne Hallenberg
11. Markku Honkanen
12. Olli Viitanen
13. Tomi Mairue
14. Ari Lappi
15. Jarno Kokkonen
16. Kaius Perttilä
17. Ilmari Satomaa
18. Mika Kettunen
19. Matti Niinistö
20. Toni Latvio
21. Henri Soilammi
22. Arto heinonen
23. Ari Heinonen
24. Mikko Mäkinen
25. Henry Tanskanen
26. Julle Pedersen
27. Tapio Matikainen
28. Jouni Hiltunen
29. Joni Hietala
Talkoolaiseksi sitoutuneita:
1. Jani Parjanen, ajanottajaksi
2. Toni Pietilä, rataporukkaan
3. Joonas Vuojolahti, rataporukkaan
4. Jani Vuojolahti, rataporukkaan
5. Julle Pedersen, rataporukkaan (varauksella)
6. Henri Soilammi
-
Janilla on ehdotus ajotavasta. Voitko Jani laittaa vielä tähän ns. vikan version, käydään sit porukalla läpi sitä. Huutoäänestystä ei pääse tuleen, koska kaikki tietty vaan heittää hyviä ideoita eikä huonoja :wink:
Mun mielestä se kuulosti ainakin puhelimessa hyvältä.
-
Ainut asia mikä tekee hallin vuokraamisen ongelmaksi on tuuletus, korokeena siellä toimi viimetalvena alkuun katsomo eli se ei ole ensimmäisenä asialistalla mikä pitää ratkaista.
Tuuletuksessa joka kerta mukana olleena tiedän tai ainakin epäilen että mahtaako tällä kertaa helsingistä ja turusta talkoisiin ilmoittautuneet ymmärtää tuon tuuletuksen viemää aikaa mikä on siis noin 5 tunnin odottelu ajojen jälkeen ja se on hoidettava hyvin muuten seuraavaa ajokertaa ei saa vuokratuksi.
-
Jouni Hiltunen, ajamaan tullaan.
-
Uutta tietoa!
Hallin vuokrahinnat kuten viime vuonnakin, eli 40€/h.
Tämä tarkoittaa sitä että aiemmin laskemani hinnoittelu pitää paikkansa vuokran osalta. Muut kulut ovat vielä auki eli kokonaishintaa ei tiedetä.
Aikataulujen puolesta hallia on mahdollista vuokrata kerran kuukaudessa, tai tarvittaessa kolmen viikon välein. Vahvistamme reeniajat kuitenkin vasta kun saamme tiedon tuuletuksesta ja muista järjestelyistä.
Huippuimurien asentamisesta saamme tiedon toivottavasti ensi viikon aikana. Olivat pitäneet kokouksen tämän viikon torstaina ja odottelen päätöksistä tietoja. Puhelimessa selvisi sen verran että huippareiden asentaminen on mahdollista, lisälämmityksen tarve on suurin murhe, samoin paloturvallisuusasiat.
Kilpailuita voimme pitää ja kaksipäiväiset kisatkin on mahdollista järjestää. Hallilla saa tällaisessa tapauksessa yöpyä, joten se puoli on kunnossa.
Varastettujen kamojen tilanteesta ei ole vielä mitään tietoa, mutta selvinne myöskin ensi viikon aikana koska asiasta päättävä henkilö on tavoitettu ja häneltä on pyydetty selvitys mahd. pian.
Olen tilannut käytettyä 52mm laivakoyttä 440m ja siihen saattaa saada päälle vielä 110m samaan rahaan jos käy tuuri. Saadaan vähän kevyemmät köydet niitten 90mm vahvojen tilalle. Se ohuempi jota oli viime talvena, oli tota 52mm paksua.
Tällä talkooporukalla ei vielä saada hommaa pyörimään sujuvasti. Nyt siis jokanen miettii pystyiskö osallistumaan. Laitan sit sitovan kyselyn päälle kun saadaan faktat selville. Palaillaan...
-
Mää pystyn varmaan tuleen/jäämään talkoisiin kun asun Viialassa eli matkaa on jotain 20km
-
Joni Hietala , ajamaan tulossa
-
Tommi Silvennoinen tulos kans ajeleen. Onko kellään vielä mitään tietoa ajankohdista?
-
Onko ToniP mitään selvinnyt ilmastoinnin ja korvausten suhteen. Eli ajetaanko maapohjahallissa talvella vai ei.
-
Meikäläistä kiinnostas kanssa ajetaanko vai ei ?
-
Eikö kukaan tiedä miten tää homma menee, vai meneekä olleenkaan mihinkään?
-
Eikö kukaan tiedä miten tää homma menee, vai meneekä olleenkaan mihinkään?
Minä hoidin viime talvena hallin järjestelyt, mutta tänä vuonna ToniP on järjestelijänä ja siis hänellä on nyt kaikki tieto vuoroista. Odotellaan nyt mitä hän saa aikaiseksi. Tilanne on nyt paljon vaikeampi kuin edellis kaudella sen takia että viime talvena ajettiin joka viikonloppu ja tuuletukset hoidettiin ns.omalla porukalla.
Nyt vuorot on järjestettävä jokainen erikseen ja hallilta varastettiin korokkeet ja puhaltimet ja ilmastointiputket. ns. oma porukka kyllästyi joka viikonloppu yötä myöten menevään tuuletukseen ja sen takia juuri kukaan viime kaudella ajaneista talkoolaisista ei ole ilmoittautunut ajoihin ollenkaan.
Käsittääkseni nyt olisi mahdollista halliin asentaa kiinteät ilmanpoisto puhaltimet toisin kuin viime talvena niihin en lupaa saanut. No siihen hommaan taas tarvittais rahaa aika paljon ja se on suht tiukassa nykyään. Poistopuhaltimissa pitäisi olla lämmöntalteenottokin tai lämmitys pitäisi hoitaa jotenkin muuten, hallin oma lämmitysjärjestelmä on surkea.
-
Eikö kukaan tiedä miten tää homma menee, vai meneekä olleenkaan mihinkään?
ulkona voi vielä ajaa joten mikäs kiire tässä nyt on?
-
Tälläistä oli tämänpäivän paikallisessa sanomissa juttua,eli ajot on varmaan ajettu maapohjahallissa :(
http://valkeakoskensanomat.sps.fi/a/2007/10/29/2323837.shtml
Palloiluhallin hiekalle puuhataan tekonurmea
Käyttäjiltä tiedustellaan kantaa tuntitaksan nousuun
Valkeakosken palloiluhalli suunnitellee päällystävänsä vanhan maapohjansa tekonurmella, jos hallia käyttävät asiakasseurat antavat tälle siunauksensa. Palloiluhallin toimitusjohtaja Eero Väyrysen mukaan palloilijat eivät pöllytä hiekkaa mahdollisesti enää joulukuun alussa.
Jos asiasta tehty periaatepäätös astuu voimaan, tekonurmi asennettaan jo viikolla 47. Väyrysen mukaan nurmen toimittajan kanssa suunnitelmat on jo hoidettu.
Väyrysen mukaan 2800 neliömetrin kokoisen palloiluhallin tekonurmihanke on merkittävä taloudellinen investointi, jonka hinnaksi tulisi noin 60 000 euroa.
– Tämä tarkoittaisi hallivuokriin noin 10 prosentin korotusta eli käytännössä hinnat nousisivat 5-6 euroa tunnilta. Tästä syystä olemme lähettäneet kaikille hallia käyttäville sekä paikallisille että ulkopaikkakuntalaisille seuroille kirjeet, joissa tiedustellaan heidän mielipidettään asiasta. Vastauksia seuroilta odotetaan tiistaina. Jos suhtautuminen on odotetun positiivinen, hanke etenee hyvinkin nopeasti.
Yleistyvä käytäntö
Valkeakosken Hallin pääosakkaina ovat UPM ja Valkeakosken kaupunki. Muita osallisia ovat FC Haka, Valkeakosken Koskenpojat, Toijalan Pallo ja Valkeakosken Nappulaliiga.
Tekonurmeen päädyttiin Väyrysen mukaan, sillä nykypäivänä se alkaa olla jo niin yleinen, että Valkeakoskella palloiluhallilla koettiin tarpeelliseksi seurata aikaa.
– Mietimme tätä itse, mutta vinkkejä asiasta tuli myös ulkopuolisista. Valkeakoski on kuitenkin jalkapallopaikkakunta, joka tarvitsee hyvät puitteet palloharrastukselleen. Uskomme, että tekonurmi houkuttelee uusiakin käyttäjiä. Tietysti siinä määrin kuin tunteja on tarjolla. Tällä hetkellä olemme tosin jo varsin täyteen buukattuja.
– Nyt odotetaan seurojen vastausta, sillä asiakkaiden ehdoilla päätös lopulta tehdään, toteaa Väyrynen.
-
Hyvä futikselle, huonompi homma meille. No katsotaan kuinka käy.
-
Mitään nurmikkoa pallonpotkijat tarvitse.... :roll:
-
Totta se huhu on. Tekivät viime viikon lopussa päätöksen, että halliin asennetaan keinonurmi. Sain tiedon vasta tänään kun Väyrynen oli reisussa. Eli siis hallin ajoja ei pystytä järjestämään enää.
Se tästä sitten, ei voi mitään. Kyllä pännii!
Koitin udella häneltä mahdollisia tietoja muista vastaavista halleista ja muistakin halleista. Ei kuulemma tiennyt, mutta kertoi UPM:n lopettaneen Viialan vaneritehtaan toiminnan ja siellä olevan valtavasti tiloja myynnissä sun muuta. Koitamme saada sieltä jotain tietoja joista ilmoitan uudessa topicissa.
Mikäli joku tietää minkä tahansa hallin yli 25x40m, johon saattaisi olla mahdollista päästä, minulle voi ilmoittaa. Pystyn aivan hyvin tiedustelemaan ja olemaan mukana hommassa jollain tasolla. Meillä (PRCA:lla) on köydet ja hyndiä ja kaikkee muutakin kampetta tilapäisen radan rakentamiseen.
-
Ikävä juttu tämä. Mutta toivotaan että jotain korvaavaa saatte järjestettyä tilalle!!
-
Olin kesällä töissä eräässä firmassa vanhalla vaneritehtaalla. Laittia on sementtiä joten vähän huono krossareille ja truggyille ja lattiassa on suuria koloja koska vanhat koneet on revitty pois niin ei oikeen touring autollakaan sielä pärjää. En ole varma millainen lattia on muuala tehtaalla koska en käynyt kuin yhdessä siivessä, mutta luulen että aikalailla samanlaista on.
-
Tämä nyt on hakuammuntaa mutta olin pari vuotta sitten työkeikalla Pasilan vanhoilla veturihalleilla (vai mikä niiden nimi nyt onkaan). Siellä oli petanque jengillä omat harjoitustilat ja materiaalina kivituhka tai vast. Ei varmaankaan paras mahdollinen materiaali mutta noin ajatuksena, jos petanque jengillä on varaa omiin harjoitustiloihin, miksei tällaisella porukallakin?
Eli punaisena lankana minulla tässä on se että onko kenelläkään ko. tiloista parempaa tietoa, etenkin niiden nykytilasta? Ja onko kellään kiinnostusta alkaa selvittämään asiaa?
-
Tulisiko maneesi kyseeseen treenipaikkana? Niitä vuokrataan yksityiskäyttöön tunti tai päivä vuokralla.
-
eikös tuollainen maneesi ole hevos hommiin tarkoitettu?
-
On kyllä. Katselin vaan kuvia tuolta Viron hallikisoista ja se kisapaikka ainakin muistutti maneesia.
Ei vaan haluais luovuttaa näin helpolla. Kyllä jostain varmasti löytyy paikka jossa pääsis ajamaan, eihän se Valkeakosken hallikaan olisi täysin ilmainen ollut.
-
eikös tuollainen maneesi ole hevos hommiin tarkoitettu?
Hyvinkään likellä on aikanaan ajettu muutama kisa maneesissa. Onnistunee varmaan nykyäänkin, jos vain maneesi löytyy.
-
Nopeasti googlettamalla löytyi heti muutama maneesi joita vuokrataan yksityiskäyttöön. Olikohan 400€ päivä nuo hinnat. Onko jengi kiinnostunut tällaisesta vaihtoehdosta?
-
Kyllä mä oon mukana !
-
Sama täällä! Pari kertaa talvessa voin hyvin lähteä ja useamminkin jos saadaan lasku jaettua vaikka 20:llä.
-
Ehdottomasti mukana.
-
Onkohan noissa maneeseissa minkään sortin ilmastointia. Tosin kyllähän noita siirrettäviä puhaltimia jossain on PRCA:lta ne tosin pöllittiin. Sellaiset kumminkin tarvitaan jos haluaa että näkee savun seasta autonkin. Mukana ollaan kumminkin. Kai jollain on painepesuri että saa hevonp*skat pestyä pois heh.
-
jussi routila
-
Missäpäin nämä maneesit ovat ?
-
Mukana ollaan jos paikka löytyy. Jossain olen nähnyt sellaisen maneesin missä oli pääty kolmiot ihan vaan harvalaudoituksella tehty. Sellaseen ei ainakaan jää savut makaamaan. Mutta lämmityksestäkään ei tarvi haaveilla.
-
No niitähän on joka niemen notkossa. Mä siis googletin todella kiireessä ja löysin heti pari joita vuokrattiin mihin käyttöön tahansa. Nyt jonkun pitäisi ottaa homma haltuun ja alkaa selvittämään/soittelemaan mihin tallille pääsisi ajamaan, paljonko ko. talli haluaa vuokraa, onko siellä mitään ilmastointia jne. Lisäksi huomasin että noita maneeseja on eri kokoisia eli kannattaa ottaa sekin huomioon.
Valitettavasti perheellisenä itsellä ei aika oman työn ohella riitä. Onko kenelläkään siis kiinnostusta alkaa hoitamaan asiaa?
-
Onko noissa maneeseissa lämmitystä yleensä?
-
Onko noissa maneeseissa lämmitystä yleensä?
Eipä taida olla. Osa näkemistäni on päistä avonaisia ainakin osittain, joten ilmanvaihto pelaa.
Ongelmaksi saattaa muodostua uudempien maneesien hifistely pohja. Ovat kasanneet sinne kerroksittain kaikenlaista joka pehmentaa heppojen hyppelyä ja tyttösten ilmalentoja. :grin:
Semmosia pohjia ei saa myllätä tai ne ei enään pelitä.
-
Selvitin asiaa vähän alkuun työkollegalta joka on aktiivi harrastaja. Mm. Oulunkylässä on lämmitetty maneesi ja kyllä niitä vuokrattua saa mutta ongelmaksi luultavasti muodostuu juurikin tuo JK:n mainitsema herkkä pohja. Eli tuskin kukaan vuokraa maneesiaan tähän käyttöön.
Onhan noita futishalleja muuallakin kuin Valkekoskella. Onko kukaan selvittänyt niiden vuokramahdollisuutta?
-
Onhan noita futishalleja muuallakin kuin Valkekoskella. Onko kukaan selvittänyt niiden vuokramahdollisuutta?
Taitaa vaan aika monessa olla jo hiekkatekonurmi. Sinänsä ihme että Koskiinkin tulee nyt vasta,kun on kuitenkin potkupallosta tunnettu paikkakunta.
-
Onkohan jo tiedusteltu TVL:n vanhojen varikoiden halleja??? TVL on ulkoistanut melko paljon toimintaansa viime vuosina ja heillä saattaisi olla vapaita varikkohalleja ympäri maata! Heillä on ainakin ollut käytössään maapohjaisia halleja murskeiden ja maantiesuolan varastointiin...
Terveisin mitään asiasta tietämätön Urjalasta:-)
Tinox
-
Nuo TVL:n hallit on hyvä idea! Asiastahan pitää ottaa selvää!
-
Heh, koska tämä aihe tuntuu hiipuvan eikä kenelläkään ilmeisesti ole sen suurempaa intoa etsiä mahdollista ajopaikkaa talveksi niin ajattelinpa nyt heittää ilmoille ehkä jopa pähkähullun idean. Kenties jonakin päivänä...
En tiedä onko tällainen edes mahdollista (tuuletus) mutta ggoletin kuplahalleja ja eka hitti oli myynti-ilmoitus hallista. Hallin koko 36x37m. Kuinkas iso Lavangon rata on?... Sais katetun radan :)
Tässä muita, myyjän ilmoittamia faktoja:
* Sähköön menee tällä hetkellä 600 e / kk (kun halli pidetään pystyssä). Kesäisin hallia voi pitää matalana, jolloin ulkokenttäkaudella ei mene sähköä.
* Öljyyn (jos pitää päällä vain pakkaspäivinä ja treeniaikoihin) menee n. 3000 e / talvi
Eli lokakuun alusta huhtikuun loppuun asti pystyssä pidettynä, kuukausimaksuksi tulee tasaisesti koko vuoden ajalle jaettuna n. 600 e / kk.
* Hallin purku ja pystytys uuteen paikkaan maksaa firmasta kysyttynä ilman suhteita (molemmissa päissä talkootyövoimaa apuna käyttäen) n. 4000 e. Purkupäähään tarvitaan päiväksi n. 6 ihmistä. Kokoamiseen vähintään saman verran.
* Lyhyen matkaa voi siirtää kuorma-autolla, pidemmälle matkalle rekka, jolloin kaikki mahtuu kyytiin kerralla. Eli kuljetusmaksut sitten vielä päälle.
* Jos halli tulee asfalttialueelle, ei kiinnitys ole ongelma, eikä tule kalliiksi, kun vain isketään raudat maahan, joihin halli kiinnitetään. Mutta jos se laitetaan peltoalueelle, pitää kiinnityskohdat paaluttaa, sillä hallin nostovoima on valtava. Eli silloin tulee kalliimmaksi.
* Ja halli todellakin myydään tarjousten perusteella, mutta laitetaan nyt lähtöhinnaksi näin aluksi 2000 e.
-
Tuossahan vois olla ideaa...
Mites noissa halleissa ilmanvaihto pelaa?
-
Heh, koska tämä aihe tuntuu hiipuvan eikä kenelläkään ilmeisesti ole sen suurempaa intoa etsiä mahdollista ajopaikkaa talveksi niin ajattelinpa nyt heittää ilmoille ehkä jopa pähkähullun idean. Kenties jonakin päivänä...
En tiedä onko tällainen edes mahdollista (tuuletus) mutta ggoletin kuplahalleja ja eka hitti oli myynti-ilmoitus hallista. Hallin koko 36x37m. Kuinkas iso Lavangon rata on?... Sais katetun radan :)
Tässä muita, myyjän ilmoittamia faktoja:
* Sähköön menee tällä hetkellä 600 e / kk (kun halli pidetään pystyssä). Kesäisin hallia voi pitää matalana, jolloin ulkokenttäkaudella ei mene sähköä.
* Öljyyn (jos pitää päällä vain pakkaspäivinä ja treeniaikoihin) menee n. 3000 e / talvi
Eli lokakuun alusta huhtikuun loppuun asti pystyssä pidettynä, kuukausimaksuksi tulee tasaisesti koko vuoden ajalle jaettuna n. 600 e / kk.
* Hallin purku ja pystytys uuteen paikkaan maksaa firmasta kysyttynä ilman suhteita (molemmissa päissä talkootyövoimaa apuna käyttäen) n. 4000 e. Purkupäähään tarvitaan päiväksi n. 6 ihmistä. Kokoamiseen vähintään saman verran.
* Lyhyen matkaa voi siirtää kuorma-autolla, pidemmälle matkalle rekka, jolloin kaikki mahtuu kyytiin kerralla. Eli kuljetusmaksut sitten vielä päälle.
* Jos halli tulee asfalttialueelle, ei kiinnitys ole ongelma, eikä tule kalliiksi, kun vain isketään raudat maahan, joihin halli kiinnitetään. Mutta jos se laitetaan peltoalueelle, pitää kiinnityskohdat paaluttaa, sillä hallin nostovoima on valtava. Eli silloin tulee kalliimmaksi.
* Ja halli todellakin myydään tarjousten perusteella, mutta laitetaan nyt lähtöhinnaksi näin aluksi 2000 e.
Lavanko jos reuna-alueet otetaan huomioon niin n. 70m x 30m
suosiolla vaan etsisitte jo pystyssä olevan hallin/tilan missä saisitte ajaa talvella!!
-
Ennen kun tuli aktiivisemmin harrasteautojen kanssa pelattua, tuli usein kateltua talleja/halleja, pientä oli vaikea löytää, mutta isoja kyllä olisi ollut(tattarisuolla ja muilla teollisuusalueilla), en tiedä miten niissä tuon tuuletuksen kanssa on ja betonilattiahan niissä on mutta naulaisi matot lattiaan..eli mahtaisiko teollisuushalli tulla kyseeseen?
-
Ei oo muuten mikään erikoisen suuri homma kantaa betonilattiaiseen halliin jonkin verran savee jos on varma, että hallia ei käytetä muuhun. Tässähän ei tarvis olla kun jokunen "keko" hyndiks. Sit joitain vanerista tms. ja loppu betonia tai muuta sileetä matskua. Hintaa vois kehittyä konetöille (n.6h) joku satku maan kuljetuksineen.
Muuhun menee sit haluttaessa vaikka kuinka paljon mut paljon mekin saatiin Koskiin ihan ilmatteks kun kyseltiin aktiivisesti. Niitä PRCA:n kamojakin vois saada käyttöön jos joku keksis hyvän mestan. Meillä on ainakin kaiken olennaisin eli ne jumalattomat köydet radan reunaks.
Riittävän ilmanvaihdon pystyy rakentaan alle 2000€lla melkein mihin vaan halliin jos ei tarvi olla lämmön talteenottoa. Lisälämmitystä tarvitaan jos ulos puhalletaan lämmintä ilmaa. Sellasen puhaltimen joka riittää isossa hallissa käyttö maksaa noin 100€/koko pvä.
Kaiken tän päälle tarvitaan ajajakoroke. Sellasen pystyy rakentaan romuista ihan helpolla.
Jotain tällasta toivoinkin porukan rupeevan jutteleen. Nyt vaan hallit jonoon ja tarjouksia maailmalle. Tuun mukaan touhuun kun saadaan paikka selväks mut en oikeen saa eteläsuomesta kyseltyä mitään kun en sitä maanosaa tunne oikeestaan lainkaan.
Muutin otsikon keskustelun aiheen mukaiseksi.
-
Tyhjiä teollisuushalleja löytyy yllin kyllin. On olemassa mm. kiinteistövälitys firmoja jota välittävät ainoastaan teollisuushalleja ja toimistotiloja. Eikä noissa mitkään älyttömät vuokratkaan ole. Jos hallin omistaja antaisi luvan saven levitykselle niin tämähän voisi olla se toimiva ratkaisu. Muovipressu saven alle niin säilyy betonilattiakin kunnossa.