Hieno rallyvideo vapun alkuun! Musiikki on todella hyvää, mikä sopii paremmin ralliautoiluun kuin italodisco.

https://www.youtube.com/watch?v=ePIc4pjizf8

Lainaus käyttäjältä: Metsäläinen - 29.04.15 - klo: 08.12

  löytyy myös Durangon ja Exotekin osia.

Toki osia löytyy vaikka ja mistä, mutta Hobbyfactorysta saa parhaan asiantuntemuksen Durangoon ja siihen liittyviin osiin. Toivottavasti porukka osaa arvostaa HF:n asiantuntemusta ja kokemusta ja tekee sen mukaan osto päätökset.

Aha.

Noparina mulla on Hobbywing Xerun SCT PRO ja moottorina on Hobbywing Xerun 4068SD 2250KV.
Moottori on kevyempi versio Hobbywingin 1/8 moottoreista painaa 340g.

http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=240

Team C T8E V3 olisi vihdoinkin valmis radalle! Auto painaa ajokuntoisena n. 3280g, ponderille pitäisi vielä keksiä paikka.

Pari kuvaa.

https://www.dropbox.com/s/avouoiurhcbd8g1/IMG_0805.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/8qp70z7gsoc6hkx/IMG_0807.JPG?dl=0

Lainaus käyttäjältä: Metsäläinen - 24.04.15 - klo: 08.52

Lainaus käyttäjältä: vihku - 24.04.15 - klo: 07.37

Onkos kellään suositella mitään setuppia vantaan ulkoradalle lähtökohdaksi?

Taka- vai keskimoottorille?

Takamoottoriselle.

Tässä setuppi Lavankoon. Tämä on vanhaan malliin!! Uuteen 2.0 versioon tosta voi kopioida öljyt ja jouset,
muuten rakentaa paketti setuppiin.

https://www.dropbox.com/s/2m29uzo0z4hmwg5/22SCT_Lavanko.pdf?dl=0

Onkos toi Kitin body muuten maalamaton?

Kyllä, kitin body on maalamaton.

Hyvä, hyvä. Kiitokset järjestäjille radasta ja homman pöyrittämisestä, sekä kilpakumppaneille rehdistä kilvanajosta!

Rata oli omasta mielestä paras messurata millä olen ajanut, varsinkin "EOS patit" teki radasta sopivasti haastavan.
Ilman niitä rata olisi ollut ihan p#ska.

2WD luokka meni suunnilleen niin kuin pitikin, finaaleihin asti. B-finaaliin lähdin kolmos ruudusta, eli tässä vaiheessa olin 13. ja finaalien jälkeen 18.. Finaalit oli semmoista sekamelskaa, että sijoituksen tiesi
vasta kun tuloksen laitettin seinälle.  Sarjasijoitus 14. eli ihan kohtalaisesti meni.

4WD luokka meinasi mennä yli odotusten, B-finaali paikka oli lähellä. Mutta ne haaveet kariutui kolmannen alkuerän yhteen pikkumokaan ja en saanut 23 kierroksen tulosta. C-finaalin paalupaikka, mielummin olisin
lähtenyt B-finaalin 10 ruudusta.
En tiedä johtuiko paalupaikasta vai Hattusen psyykkauksesta, mutta finaaleissa oli jännitys huipussaan. Lauteille kun kiipesi niin yht'äkkiä ohjain tuntui ihan oudolta kädessä piti tarkistaa onko se
edes oma, ohjaus ja korjaus liikkeet oli äärimmäisiä, eikä kaasustakaan löytynyt kuin ON ja OFF asennot. Tämä on juuri se tunne minkä takia ajan kilpaa näillä autoilla!!
Finaaleissa sai myös ajaa enemmän kilpaa kierroksella ohitettavien, kuin niiden joiden kanssa olisi pitänyt taistella sijoituksista. Lopputuloksissa 23. taisi silti olla talvikauden paras sijoitus.

Hauskaa oli koko rahan edestä ja se kai onkin pääasia!!

KIITOKSET tuesta EuroRC:lle ja koko tiimille, sekä RCM/Matti Eskelinen!

Kesällä ihan uudet kuviot, M8E ROKKAA!

Ollaan pikkukeijon eli Lauri Ruotsalaisen kanssa väitelty monta kertaa, että kuin usein ratasdiffin öljyt pitäisi vaihtaa.
Oman mielipiteeni on ollut sitten kun diffi alkaa tuntua oudolta ja Laurin mielestä joka erän välissä kaksi kertaa ,
koska diffit vuotaa aina ja öljy muuttuu mustaaksi töhnäksi.
No avasin Yokomon etudiffin nyt ensimmäisen kerran sen jälkeen kun jouluna rakensin auton. Ei tippakaan ole öljyä
vuotanut ulos ja öljy on edelleen kirkasta.
Todistin itselleni olleeni oikeassa siinä ettei yokomon diffit vuoda ja tuntuu käsin pöyrittäessä ihan samalta kuin uutena.

Kannatan myös Samin ehdotusta. TLR:n 22 buggyyn ei ainakaan tällä hetkellä saa 12mm hexejä eteen, toivottavasti syksyyn mennessä.

Lainaus käyttäjältä: Metsäläinen - 08.04.15 - klo: 21.40

Millaisilla renkailla kannattaa lähteä kisaan, tietenkin pyöreillä ja mustilla, mutta kuinka kuluneet vai uusilla?

Pitävillä

Kiitos.

http://rc10.fi/index.php?topic=89649.msg762916#msg762916

Millaisilla renkailla kannattaa lähteä kisaan, tietenkin pyöreillä ja mustilla, mutta kuinka kuluneet vai uusilla?

Mitä sähköjä suosittelette b44.3 autoon? Siis nopari, servo ja moottori?

Nopariksi Hobbywing Xerun V3.1 120A, moottoriksi Hobbywing Xerun V10  tai vanhempi sininen malli 6.5t -8.5t ja servoksi Savöx SC1258TG tai vastaava joltakin muulta merkiltä.

Sähköllä mukana mahdollisimman monessa kilpailussa.

3500g näyttäisi painavan ajokuntoisena, voi tehdä aika tiukkaa 2s sähköille. Tekno on 500g kevyempi ja siinäkään
ei tahdo edes tehokkaimmat 2s akut kestää.

http://www.team-durango.com/pdf/specs/TD102034/TD102034.pdf

Rakensin kesäksi Team C T8E V3 auton. Todella laadukas kitti, sanoisin jopa laadukkain mitä olen rakentanut.
Kokoamisessa ei ollut minkäänlaisia ongelmia. Koneistetut männät ja muut iskareiden muoviosat oli erittäin mukava yllätys, smuuttii shittii.
Sähköjä ja renkaita vaille valmiina radalle, en malta odottaa että pääsen kokeilemaan autoa radalla.